ВКР Щелкаева А.К. (1205329)
Текст из файла
ВведениеЗапоследниегодысущественноизмениласьсреда,вкоторойфункционируют российские авиапредприятия. Для повышения эффективностиих деятельности во всех предприятиях идут процессы реструктуризации,ориентированныенаавиапредприятияисовершенствованиенапроисходящиевуправленческоймирепроцессыструктурырасширенияавиатранспортных связей.Так же необходима разработка долгосрочной стратегии поэтапногоперехода российских авиапредприятий на новые принципы управления дляобеспечения «мягкого вхождения» в цивилизованный рынок В условияхглобализации экономики.
Рынок транспортных услуг является специфическимобъектом исследования. Специфика эта обусловлена, прежде всего, самимпонятием «услуга».Видыдеятельности,впроцессекоторыхнесоздаютсяпродуктыв вещественной форме, классифицируются как услуги. В качестве основнойпродукции на воздушном транспорте выступают услуги, создаваемыев процессе воздушной перевозки пассажиров и грузов.Именно они являются основным предметом купли-продажи.
Выбраннаятема дипломной работы, несомненно, актуальна. Авиапредприятия «АэроЧита»предлагаетосновныеидополнительныеуслуги,сопутствующиеавиатранспортному процессу. Здесь речь идет не о самом перемещении кактаковом, а об удовлетворении дополнительных общественных потребностей,связанных с перемещением, которые, однако, могут представлять большойинтерес для потребителя.Этим объясняется цель и выбор темы выпускной квалификационной работыи актуальности рассматриваемых в ней задач.
Для достижения поставленнойцели в дипломной работе рассмотрены следующие вопросы:1. Проведен анализ современного состояния мирового и российского рынкапассажирских перевозок.82.Проанализированообслуживаниеразличныхкатегорийпассажировв аэропорту ОАО «АэроЧита».3. Существующие проблемы и предложение по совершенствованию.Предметом исследования в данной ВКР можно назвать непосредственнуюаэропортовуюдеятельность,соответственнообъектом-являетсяМеждународный аэропорт Чита, который считается аэропортом федеральногозначения.Проведенноеисследованиеиполученныерезультатыпозволилисформулировать и обосновать экономическую целесообразность предложенийпо совершенствованию обслуживания различных категорий пассажировв аэропорту.Целью работы выступает исследование эффективности обслуживанияразличных категорий пассажиров за счет внедрения дополнительных услуг.Поставленная цель конкретизируется задачами: рассмотреть понятие,структуру и состав эксплуатационных, прямых и косвенных, основныхи накладных расходов; изучить формирование себестоимости работ и услуги учет издержек производства на авиапредприятии; рассмотреть путиповышения рентабельности работы авиапредприятия.
Этим определяетсяактуальность данной дипломной работы.Цель работы - разработка рекомендаций по улучшению обслуживанияотдельных категорий пассажиров.Целевая направленность предопределила круг решаемых задач:- исследование теоретического состояния обслуживания пассажирскихперевозок на мировом и российском рынке;- исследование деятельности ОАО «АэроЧита» в области пассажирскихперевозок.Объектом исследования является ОАО «АэроЧита» - единственноеавиапредприятие в Забайкальском крае занимающееся авиаперевозками.9Работа состоит из введения, трех глав, заключения, приложения и спискалитературы.
Первая глава посвящена международным и российским требованияк пассажирским авиаперевозкам.Во второй главе приводится характеристика ОАО «АэроЧита» с позиции,заявленной в данной работе проблемы, прежде всего, анализ ее пассажирскойдеятельности.Третья глава содержит внедрение дополнительных услуг в службеорганизации пассажирских перевозок, , а также предложения по повышениюэффективности обслуживания ОАО «АэроЧита».Практическая часть была написана, на основе исследования и анализаданных, собранных в процессе прохождения практики в ОАО «АэроЧита»,в том числе результатов исследования, проведенного автором даннойвыпускной квалификационной работы.10ЗаключениеТаким образов, в ходе моей преддипломной практики было выявлено, чтообслуживаниеотдельныхкатегорийпассажировнедоконцаусовершенствовано.Наибольшую проблему представляют при обслуживании в аэропорту,немобильные или маломобильные пассажиры, которые могут перемещатьсятолько с помощью кресла-каталки.В современных аэропортах Российской Федерации и зарубежом, длядоставкипассажировсограниченнымифизическимивозможностямииспользуются амбулаторные лифты.
С помощью амбулифтов пассажиры, приподъезде амбулифта к воздушному судну, доставляются прямов салонсамолета.Реализация предлагаемого мероприятия позволит значительно улучшитьуровеньобслуживанияпассажировсограниченнымифизическимивозможностями (PRM-сервис) и повысить имидж аэропорта в вопросахобслуживания пассажиров. Необходимость реализации этого мероприятиятакже обусловлена участием аэропорта в решении задач поставленныхправительством Российской Федерации в плане проведения мероприятия"Доступная среда".11Список используемых источников1.ВоздушныйкодексРоссийскойФедерации.Федеральныйзаконот 19.03.1997 г.
№ 60-ФЗ.2. ФАП «Общие правила воздушных Перевозок пассажиров, багажа, грузовитребованиякобслуживаниюпассажиров,грузоотправителей,грузополучателей» утв. приказом Минтранса России от 28.06.2007 г. № 82.3. Волкова Л.П., Вороницина Г.С., Багров В.Г. Организация перевозокна воздушном транспорте. Учебное пособие. - М.: МГТУГА, 1998 г.4. Воздушные перевозки: Нормативные акты.
Комментарии и рекомендации.Судебная практика. Образцы документов./ Автор-составитель Елисеев Б.П. М.: Право и закон, 2001 г.5.ДеминВ.П.,ЕрыкаловС.Н.,НазаровХ.А./Практическиеаспектыэксплуатации воздушных линий/Учебное пособие. - М. : НОУ ВКШ"Авиабизнес" - 2006г.6. Сидов С.Л. Авиакомпании в современном мире/ Воздушный транспорттранспорт будущего/ С.В. Сидов/ Август.- Спб.: 2011 г. - 193 с.7. Осипова О.Я. Транспортное обслуживание/Обслуживание туристов/Учебноепособие. - М.:Стрела, 2010 г. - 368 с.8. Петренко А.В. Обслуживание отдельных категорий пассажиров/Сервис навоздушном транспорте/А.В.
Петренко/Учебное пособие. - Спб.: 2009 г. - 286 с.9. "Перевозка пассажиров, багажа, грузов и почты". Внутреннее руководствоавиакомпании S7 Airlines, утв. 12.05.2011 г.10. "Обслуживание пассажиров с ограниченными физическими возможностями(PRM- сервис)". Внутренний отраслевой стандарт, утв. 10.06.2012 г.11. Афанасьев В.Г. Организация работы представительств авиакомпаний(Теория и практика). - Спб.: "Партнер ВЭД" 2004 г.12. Межгосударственный стандарт ISO 9001:2011 "Системы менеджментакачества. Требования" [Электронный ресурс]: Электронный фонд правовой12инормативно-техническойдокументации.-Режимдоступа:http://docs.cntd.ru/document/gost-iso-9001-201113.
Технология работы по обслуживанию пассажиров с ограниченнымивозможностями (PRM-сервис) в аэропорту Чита, утв. 02.02.2015 г.14. Технология работы по обслуживанию пассажиров и других лиц в бизнес зале, утв. 02.02.2015 г.15. Комплексная технология обслуживания пассажиров в аэропорту Чита, утв.02.02.2015 г.16. Технология работы по обслуживанию несопровождаемых детей в аэропортуЧита, утв.
02.02.2015 г.17. Положение о службе организации перевозок ОАО "АэроЧита", утв.02.02.2015г.18. Технология работы агента по организации пассажирских перевозок службыорганизации перевозок ОАО "АэроЧита", утв. 02.02.2015 г.19. Перечень нормативных документов службы организации пассажирскихперевозок (СОПП) в аэропорту Чита, утв. 02.02.2015 г.20. Положение о службе организации пассажирских перевозок в аэропорту Чита,утв. 02.02.2015 г.21.РиносовК.Р.Аэропортоваядеятельность/Аэропортымира/К.Р.Риносов/Мир книг.
- М.:2010 г.22. Зимовец А.В. Международные транспортные операции. Конспект лекций. Таганрог: Издательство ТИУиЭ, 2008.23. Григорук В.У. Организация перевозок на внутренних и международныхвоздушных линиях. СПТКГА - Спб.: 2002.24. Правила проведения предполетного и послеполетного досмотров. ПриказМТ РФ №104 от 25.07.2007 г.25. Артемьев А.А. Гражданская авиация России, Кемерово - Кемерово.: 2003.26. Московская городская организацияОбщероссийской общественнойорганизации "Всероссийское общество инвалидов". Безбарьерное воздушное13пространство[Электронныйресурс].-Режимдоступа:http://mgo-voi.ru/news/892/.27.
Википедия – свободная энциклопедия [Электронный ресурс]. - Режимдоступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/Новапорт.28. Википедия – свободная энциклопедия [Электронный ресурс]. - Режимдоступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/Корпорация_AEON.29. Аэропорт [Электронный ресурс]: Сайт ОАО "АэроЧита" - Режим доступа:http://www.aerochita.ru/airport/info/.30. Продукция [Электронный ресурс]: Сайт компании "LAS-1" -Режимдоступа: http://www.las1.lv.14.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
