ППР на строительство 108 кв. жилого дома в г.Хабаровске (1204966), страница 8
Текст из файла (страница 8)
= q nцkгkсм, (2.30)
где q – грузоподъемность автомашины, т;
nц– число циклов (ездок) в смену;
kг – коэффициент использования грузоподъемности;
kсм – коэффициент сменности работы транспортных средств (при односменной работе автотранспорта kсм= 1, при двухсменной – kсм= 2).
Число циклов в смену рассчитывается по формуле 2.31.
, (2.31)
где tсм – продолжительность смены (с учетом выезда автомобиля из гаража, простоя на заправке и т. п. принимается 7,5 ч);
tц – продолжительность цикла (ездки), ч;
tпр – продолжительность простоя под погрузкой и разгрузкой, ч, приведена в таблице 2.17;
L – дальность возки, км;
V – средняя скорость движения транспортного средства, км/ч, приведена в таблице 2.18;
tм – продолжительность маневра транспортного средства при погрузочно-разгрузочных операциях, ч (принимается 0,02–0,05).
Таблица 2.20 – Время простоя автотранспорта под механизированной погрузкой и разгрузкой за одну ездку, ч
| Грузоподъемность автомобиля или автопоезда, т | Вид груза | ||||
| навалочный | вязкий | штучный весом, т | |||
| до 1 | 1,1–3 | 3,1–5 | |||
| До 2,5 3–4 5–7 8–10 12 и более | 0,17 0,21 0,23 0,26 0,27 | 0,53 0,75 0,87 1,06 1,20 | 0,53 0,75 1,19 1,52 2,20 | 0,31 0,32 0,52 0,74 1,04 | – 0,30 0,34 0,43 0,67 |
Коэффициент использования (kг) грузоподъемности :
, (2.32)
где
–фактический вес перевозимого груза из условия размещения в кузове автомашины.
Таблица 2.21 – Ориентировочные средние технические расчетные скорости движения автомобилей по дорогам с усовершенствованным покрытием
| Грузоподъемность автомобиля, т | Средства перевозки | Рельеф местности | ||
| равнинный | пересеченный | внутриплощадочные дороги | ||
| средняя скорость, км/ч | ||||
| До 4 | одиночный автомобиль; то же с прицепом | 40 37 | 33 22 | 26 - |
| 5–7 | одиночный автомобиль; то же с прицепом | 40 36 | 31 21 | 18 - |
| 8–12 | одиночный автомобиль; то же с прицепом | 32 32 | 25 20 | 18 15 |
| 25 | одиночный автомобиль | 21 | 17 | 13 |
Расчет потребности в автомобильном транспорте
Определить необходимое количество автомобилей для перевозки бетонной смеси объемом 3603м3, дальность транспортировки 30 км. В соответствии с графиком производства работ продолжительность монолитных работ 157 дней. Вес одного куба бетона марки В20 2,3 т.
Назначаем марку автомобиля для перевозки бетона – автобетоносмеситель СБ-159А- 1, имеющего полезный объем смесительного барабана 5м3.
Количество бетона, м3, требуемое для производства работ за сутки, рассчитывается по формуле (2.36)
Qсут =
= 19500 кг/сут=19,5 т/сут.
Число циклов в смену рассчитывается по формуле (2.31)
=2, 7≈3 цикл/см.
Количество груза, перевозимого за сутки рассчитывается поформуле (2.30)
Рсут= 5 3 1 1 = 15 т/сут.
Потребное количество машин для перевозки кирпича рассчитывается по формуле 2.32.
N=
2шт.
Необходимое количество автобетоносмесителей 2шт марки СБ-159А- 1.
2.4.6 Водоснабжение строительной площадки
На стройплощадке предусмотрен временный водопровод для нужд строительства и пожаротужения.
Предусматривается обустройство на стройплощадке двух пожарных гидрантов на расстоянии не более 150 метров, гидранты располагаются на: от здания – на расстоянии 5 - 50 метра, от дороги – 2,5 метра.
Глубина заложения водопроводных труб больше расчетной глубины проникновения в грунт температуры нуль градусов Цельсия на 0,5 метра.
Общий расход воды (Вобщ) рассчитывается по формуле 2.37.
Вобщ =Впр+Вхоз +Впож. (2.37)
На производственные (Впр ) нужды расход воды рассчитывается по формуле 2.28.
, (2.28)
где 1,2 – коэффициент, учитывающий утечку воды и мелких потребителей;
–расход воды на процессы строительства, л/см.;
, (2.39)
где
– объем строительно-монтажных работ(СМР);
– норма удельного расхода воды на строительный процесс, рассчитывается по таблице 2.19;
– расход воды на подсобных производствах, л/см., рассчитывается по формуле 2.40.;
– расход воды на транспортные и строительные машины, л/см.;
К1 и К2 и К3,– коэффициенты неравномерности потребления;
8 –количество час. в смену;
3600 – количество сек. в час;
, (2.40)
где
– объем подсобных работ, в натуральных показателях;
– удельный расход воды, см.табл. 2.19.
Таблица 2.22 –Расход воды на производственные и строительные нужды
| Наименование процесса и потребителей | Ед. изм. | Удельный расход, л |
| Земляные работы | ||
| Работа экскаватора с двигателем внутреннего сгорания | 1 маш.-ч | 10–15 |
| Подготовка инертных материалов | ||
| Промывка гравия и щебня | 1 м3 | 500–1000 |
| Промывка песка | То же | 750–1250 |
| Бетонные и железобетонные работы | ||
| Приготовление бетона: жесткого пластичного литого холодного теплого | 1 м3 бетона в деле | 225–275 250–300 275–325 250 300 |
| Полив | ||
| бетона опалубки кирпича | 1 м3 1 м2 1000 шт. | 300 50 220 |
| Приготовление растворов | ||
| Известкового Сложного и цементного Глиняного | 1 м3 раствора | 180–220 190–275 440 |
| Штукатурные и малярные работы | ||
| Штукатурные работы при готовом растворе Малярные работы | 1 м2 | 7–8 0,5–1,0 |
| Построечный транспорт (на промывку, заправку и питание) | ||
| Легковые автомашины Грузовые автомашины Трактора | 1 машина в сутки | 300–400 400–700 300–600 |
| Силовые и компрессорные установки | ||
| Установка с двигателем внутреннего сгорания (дизели) Компрессоры при прямоточном водоснабжении | кВтч | 10–29 22–29 |
Таблица 2.23 – Коэффициент часовой неравномерности потребления воды
| Наименование потребителя | Коэффициент неравномерного | |
| Производство строительных работ | К1 | 1,5 |
| Производственные предприятия | К2 | 2,0 |
| Строительные и транспортные машины | К3 | 1,1 |
| Хозяйственно-питьевые расходы | К5 | 2–3 |
| Душевые установки | К6 | 1,0 |
Расход воды на строительный транспорт определяем по формуле 2.41.
, (2.41)
где
– количество строительных или транспортных машин;
– нормы удельного расхода воды.
Расход воды на хозяйственные нужды Вхоз расчитывается по формуле 2.42.
, (2.42)








