доклад (1204398)
Текст из файла
Здравствуйте, уважаемые члены государственной экзаменационной комиссии! Тема дипломного проекта называется «Проект горного автодорожного тоннеля».
В соответствии с заданием на дипломный проект необходимо запроектировать участок автодорожной линии от пункта А до пункта Б.
Район проектирования – южный район Приморского края.
Абсолютная минимальная температура воздуха равна минус 30С.
Абсолютная максимальная температура воздуха равна 35С.
Температура воздуха наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0,98 равна минус 25С, то же обеспеченностью 0,92 составляет минус 24С.Продолжительность безморозного периода колеблется от 196 до 214 дней.
Основные параметры пути сообщения следующие:
- категория автодорожной линии – II;
- максимальный уклон – 24%0;
- габарит приближения строения – Г-8.
В соответствии с требованиями разработаны 3 варианта трассы автодорожных участков.
Вариант № 1 – Длина участка трассы 19,875 км, на трассе 4 железобетонных моста, 4 железобетонных труб.
Вариант № 2 – Длина участка трассы 16,475 км, на трассе 1 железобетонный мост, 7 железобетонных труб и 1 тоннель длиной 1200 м.
Вариант № 3 – Длина участка трассы 16,975 км, на трассе 1 металлический мост, 6 железобетонных труб и 2 тоннеля длиной 2200м,750м.
Технико-экономическое сравнение вариантов трассы показало, что наиболее целесообразным является вариант № 2, с наличием тоннеля длиной 1200 м.
Собственно основным направлением выполнения дипломного проекта было разработано проект автодорожного тоннеля на трассе по варианту № 2.
Горный массив, вмещающийся тоннель сложен с пятью видами пород. Это суглинок (f=0.6), конгломерат (f=3.0), глинистый сланец (f=5), трещиноватый габбро (f=9.0), песчаник и раздробленный песчано-глинистым заполнением (f=0.8).
Ориентируясь на эту разновидность горных пород были запроектированы 3 типа тоннельных обделок, а именно:
Тип 1 – в породах с крепостью f=9,0
Основные размеры (высота выработки 8350 мм, ширина 11500 мм, толщина в замковом сечений 400 мм и в пятовом сечений 750мм).
Тип 2 – в породах с крепостью f=3,0
Основные размеры (высота выработки 8550 мм, ширина 11900 мм, толщина в замковом сечений 600 мм и в пятовом сечений 950мм).
Тип 3 – в породах с крепостью f=0,8
Основные размеры (высота выработки 8750 мм, ширина 12300 мм, толщина в замковом сечений 800 мм и в пятовом сечений 1150мм). Материал тоннельных обделок – бетон класса В35.
Запроектированные тоннельные обделки были подвергнуты расчетами. Для этого определено горное давление. Собственно расчеты тоннельных обделок выполнены с использованием программного комплекса «Лира 9.6».
Результаты расчета показаны на чертеже № 5, а именно эпюры моментов, нормальных сил и перерезывающих сил. Проверки прочности тоннельных обделок показали, что для обделок тип 1 (f=9,0) и тип 2 (f=3,0) условие прочности удовлетворяет во всех сечениях. Для типа 3 (f=0,8) условие прочности не удовлетворяет в замке и в сечении №4. На основании этого было принято решение откорректировать конструкции тоннельных обделок, а для обделки типа 3 – заармировать по расчету, а типа 1 и типа 2 – заармировать конструктивно.
Технология производства работ по сооружению тоннеля.
Сооружение тоннеля производится горным способом. Разработаны технологические схемы сооружения тоннеля в породах с крепостью f=3,0 способом нижнего уступа, а f=9,0 способом сплошного забоя.
Разработка породы производится буровзрывным способом. Для этого разработан паспорт буровзрывных работ. В породе с крепостью f=9,0 количество шпуров по забою 150 шт. и общий расход взрывных веществ на заходку 283,58 кг. В породе с крепостью f=3,0 количество шпуров в каллоте 60 шт. в штроссе 53шт. и общий расход взрывных веществ на заходку 133,8 кг.
Для бурения шпуров применяется буровая установка УБШ-662. Уборка породы из забоя осуществляется породопогрузочной машиной ПНБ-3К, погрузкой в автосамосвал МоАЗ-7529 при способе сплошного забоя, а при способе нижнего уступа с каллоты породы убираются фронтальной погрузочной машиной Kawasaki M-8 до штроссы и в штроссе уборка породы осуществляется породопогрузочной машиной ПНБ-3К, погрузкой в автосамосвал МоАЗ-7529. Устройство гидроизоляции и монтаж арматурных каркасов производится с монтажных тележек. Бетонирование производится пневмобетоноукладчиком ПБУ-4 в передвижной металлической опалубке «SAGACOGIO».
На 11-ом чертеже приведены паспорта временного крепления выработки и конструкций этих анкеров в породах с крепостью f=3,0 и f=9,0.
В породе с крепостью 9,0 приняты металлические клинощелевые анкеры с сеткой из проволоки диаметром 2 мм и размерами ячейки 50х50 мм. В породе с крепостью 3,0 приняты железобетонные анкеры с сеткой из проволоки диаметром 2 мм и размерами ячейки 50х50 мм. Шаг анкеров при f=3,0 0,75 м; при f=9,0
0,83 м.
Циклограммы на проходку тоннеля по 1 заходке составлены на 12-ом чертеже. На этом же чертеже приведена приобъектная строительная площадка и вахтовый поселок на которых размещаются все необходимые здания, сооружения и технические оборудования.
Техника безопасности и безопасность жизнедеятельности рассмотрены в пояснительной записке.
Доклад закончен.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.