Антиплагиат файл отчета (1203648), страница 4
Текст из файла (страница 4)
57 3000 3200Таблица 1.12.Нормы массы и длины грузовых поездов для тепловозов 2ТЭ10УчастокработыНаправление ДлинапоездаНормамассы поезда(уифиц.)Нормамассы поезда(критич..)12345Белогорск Благовещенскчетн.57 3400 4300Управление местной работой.Четный поезд формирует станция Белогорск из вагонов назначениемБелогорск искл. и далее с подборкой по группам;- Благовещенск;- Моховая Падь;- Средне – Белая, Томичи, Березовский – Восточный, Призейская.Нечетный поезд формирует станция Благовещенск на участокБлаговещеск искл. – Белогорск – 2 искл. и далее, включая порожниевагоны.Работа с данным поездом производится на станциях Березовский –Восточный (отцепка – прицепка вагонов для станций Средне – Белая,Томичи, Березовский – Восточный) локомотивом станции Березовский –Восточный, который далее развозит вагоны по указанным станциям.Вагоны для станции Призейская развозятся маневровым локомотивомстанции Березовский – Восточный при наличие вагонов, в исключительныхслучаях локомотивом станции Благовещенск по согласованию с ДНЦ.Маневровые локомотивы имеются на станциях:- Белогорск – 1 – 4 локомотива по приказу, обрабатывают станцию 4локомотива (3 круглосуточно, 1 в дневную смену с обработкой путейтекущего ремонта);- Березовский – Восточный 1 локомотив, обрабатывает станции Средне– Белая, Томичи, Призейская;- Благовещенск – 5 локомотивов, обрабатывают пути станцииБлаговещенск и станцию Моховая Падь.Обеспечение станций порожним подвижным составом:Обеспечение всех станций участка порожним подвижным составомпроизводится согласно договорам.
Заключенных грузоотправителями ссобственниками вагонов. Осмотрщиками вагонов дислоцируются настанциях: Белогорск, Благовещенск.Схема участка Благовещенск – Белогорск представлена на рисунке 1.10.Рисунок 1.10. Схема участка Благовещенск – Белогорск2 Организация вагонопотоков на участке2.1 Определение груженых вагонопотоков 20Вагонопотоком называют число вагонов, следующих по линии в какомлибо направлении за определенный промежуток времени, обычно за сутки. 34Все груженые и порожние вагонопотоки необходимо организовать в поезда.Согласно данным существующих объемов перевозок, на участкеБлаговещенск – Белогорск была составлена таблица 2.1 корреспонденциигруженых вагонопотоков.Таблица 2.1Корреспонденция существующих вагонопотоковиз/наБелогорскТомичиСреднебелаяБВосточныйПризейскаяМоховаяПадьБлаговещенскитоговсегоБелогорск кр 204 204 855пл 44 44пв 556 556пр 51 51 54Благовещенск кр 204 204 855пл 44 44пв 556 556пр 51 51Итого кр 204 204 1710пл 44 44пв 556 556 41пр 51 51 54Всего 855855 1710Для определения планируемых вагонопотоков, используются данные позаявкам заказчиков на перевозку грузов.
Для перевозки нефтепродуктовиспользуются цистерны, тара полувагона под уголь 27,3 тонны, загрузка 48тонн, общий вес брутто полувагона составляет 75,3 тонны. Состав поезда70 условных вагонов. Планируемые объемы перевозок посоответствующим направлениям представлены в таблице 2.2.Таблица 2.2Планируемые объемы перевозокНаправлениеРодперевозимого грузаМлн.
тонн. в годчет/нечКоличествопоездовв сут.чет/нечБерезовый Восточный –Белогорскнефтепродукты2,7/0 2/0Итого: 2,7/0 2/0Планируемые объемы груженых вагонопотоков, в соответствии снамеченными объемами перевозок грузов представлены в таблице 2.3.Таблица 2.3Корреспонденция планируемых вагонопотоковиз/наБелогорскТомичиСреднебелаяБВосточныйПризейскаяМоховаяПадьБлаговещенскитоговсегоБелогорск кр 204 204 855пл 44 44пв 556 556пр 51 51 54Благовещенсккр 204 204 855пл 44 44пв 556 556пр 51 51Б.- 54Восточныйпр 140 140Итого кр 204 204 1990пл 44 44пв 556 556 41пр 51 51пр 140 140Всего 995995 19902.2 Определение баланса порожних вагоновБаланс порожних вагонов определяется на основании таблиц 2.1 и 2.3корреспонденций вагонопотоков, как разность между погрузкой ивыгрузкой.
Существующий и планируемый баланс порожних вагоновпредставлены в таблицах 2.4 и 2.5.2.4Баланс существующих порожних вагонопотоковПогрузка ВыгрузкаБаланс порожних вагонов 41Недостаток Избытоккр пл пв пр кр пл пв пр кр пл пв пр кр пл пв пр 54Белогорск 204 44 556 51 204 44 556 51ТомичиСреднебелаяБ.-ВосточныйПризейскаяМоховая ПадьБлаговещенск 204 44 556 51 204 44 556 51Итого: 204 44 556 51 204 44 556 51 204 44 556 51 204 44 556 51Всего: 855 855 855 855Таблица 2.5Баланс планируемых порожних вагонопотоковПогрузка ВыгрузкаБаланс порожних вагонов 41Недостаток Избытоккр пл пв пр кр пл пв пр кр пл пв пр кр пл пв пр 54Белогорск 204 44 556 51 140 204 44 556 51 140ТомичиСреднебелаяБ.-Восточный 140 140ПризейскаяМоховая ПадьБлаговещенск 204 44 556 51 204 44 556 51Итого: 204 44 556 191 204 44 556 191 204 44 556 191 204 44 556 191Всего: 995 995 995 995данном разделе были посчитаны, по роду вагонов, вагонопотоки научастке Благовещенск – Белогорск, и определены планируемыевагонопотоки на 2030 год.
Так же составлены балансовые таблицы длясуществующих и планируемых вагонопотоков.3 Расчет элементов 63 графика движения поездов3.1 Элементы графика движения поездовК 24 элементам графика движения поездов ( 11 ГДП) относятся:- перегонные времена хода;- 9 время на разгон и замедление;- 9 станционные интервалы;- стоянки грузовых поездов на технических станциях.Перегонное время хода поезда – время затрачиваемое поездом напрохождение расстояния между осями соседних раздельных пунктов илиосями 42 их приемоотправочных парков, если они не совпадают с осьюстанции, в 45 минутах.Станционные интервалы требуется рассчитывать на железных дорогахпосле утверждения допустимых скоростей движения поездов по станциями перегонам, размеров движения грузового и пассажирского движения,норм веса и длины поездов. 59Станционный интервал - это минимальный промежуток времени длявыполнения операций по приему, отправлению или пропуску 64 поездов через 65станции, разъезды, обгонные пункты.Станционные интервалы определяют отдельно для каждой граничащейс перегонами горловины и каждого примыкающего к ней участка.Величины станционных интервалов зависят от:- технического оснащения прилегающих участков ( 14 число главныхпутей, средств сигнализации и связи при движении поездов);- 16 серии поездных локомотивов, обслуживающих грузовые ипассажирские поезда;- 27 плана и профиля подходов;- 27 допустимых скоростей движения поездов;- 27 категории поезда, его массы, длины и скорости движения;- 27 способа управления стрелками и сигналами (маршрутно – релейная 27централизация ( 27 МРЦ), электрическая централизация (ЭЦ), механическаяцентрализация, ручное обслуживание стрелок с ключевой зависимостью идругие устройства станционной блокировки);- 27 взаимного расположения путей, парков, размещения сигналов,стрелочных постов и служебного помещения дежурного по станции ( 27 ДСП);- порядка пропуска поездов через раздельный пункт (с остановкой илибезостановочно);- 27 длины станционных путей.3.2 27 Перегонное время хода, 9 время на разгон и замедление 13Перегонное время на разгон – 82 tp, и перегонное время на замедление – 82 tзпредставлены в таблице 3.1.Таблица 3.1Время на разгон и замедление на участке Благовещенск - БелогорскПерегоныВремя на разгон,мин.Время назамедление, мин.
30неч. чет. неч. чет.Благовещенск – Моховая Падь 1 3 1 1Моховая Падь – Белогорье 2 1 1 4Белогорье – Призейск 3 1 1 2Призейск – Б.Восточный 1 1 1 4Б.Восточный – Среднебелая 3 1 1 4Среднебелая – Томичи 4 1 1 4Томичи – Низина 4 3 1 1Низина – Белогорск 3 1 1 1Перегонное время хода 9 грузовых поездов на участке 9 Благовещенск –Белогорск представлено в таблице 3.2.Таблица 3.2Перегонное время хода на участке Благовещенск – БелогорскПерегонВремя хода, мин.Неч. Чет.Благовещенск – Моховая Падь 18 16Моховая Падь – Белогорье 17 16Белогорье – Призейск 11 12Призейск – Б.Восточный 24 22Б.Восточный – Среднебелая 16 16Среднебелая – Томичи 22 21Томичи – Низина 15 14Низина – Белогорск 17 203.3 Расчет станционных интерваловВсе интервалы рассчитаны на примере станции Низина, котораярасположена на однопутном участке, оборудованном полуавтоматическойблокировкой.
Схема станции представлена на рисунке 3.1.Рисунок 3.1. Схема станции НизинаИнтервал неодновременного прибытия поездов противоположныхнаправлений - минимальное время от момента прибытия на станциюоднопутного участка поезда одного направления до момента прибытия наэту станцию или пропуска через 44 нее поезда встречного направления. 11Интервал неодновременного прибытия 11 представлен на рисунке 3.2. [6]Рисунок 3.2. Интервал неодновременного прибытия 31Расчет интервала неодновременного прибытия 31 для станции Низинав четном направлении согласно схемы рисунка 3.3.Рисунок 3.3.
Схема расположения поездов на станции НизинаРасчетное расстояние определяется по формуле, м: 62(3.1) 62где - длина 85 поезда, м;- расстояние, проходимое встречным поездом за времявосприятия машинистом показания сигнала, м;- 53 длина блок-участка 13 от предупредительного светофора довходного, м;- расстояние от входного сигнала до предельного столбика, м;- 53 полезная длина приемо-отправочного пути, м.,,,, 32Расчет расстояния, м:Время за которое поезд пройдет расчетное расстояние находитсяпо формуле, мин:(3.2)где - Средняя скорость поездов следующих через станцию безостановки 60 29 км/ч, с остановкой 40 км/ч.Расчет времени прохождения поездом расчетного расстояния:Без остановки:С остановкой:На основании расчетов был составлен технологический график расчетавремени неодновременного прибытия по станции Низина в четномнаправлении представленный на рисунке 3.4.Рисунок 3.4. График расчета станционного интервала неодновременного прибытияРасчет 18 интервала неодновременного прибытия 31 для станцииНизина в нечетном направлении согласно схемы представленной нарисунке 3.5.Рисунок 3.5.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
