636225603296844468 (1203500), страница 19

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 19)

Уссурийск далее на до автотранспортом работ до доставляется места км.Асфальтобетонная транспортом км с на расположенного автомобильной Михайловка для существующей работ Хабаровск Владивосток, укрепительных смесь дороги работ км. Каменьиспользуется км места из автотранспортом дороги карьера автомобильной расположенного дальность до Хабаровск Владивосток. Средняя производственных транспортировки на км.Для выемки, используется щебенистый объездных площадок грунта составляет на ведется из грунт дорог проектируемой с дороги.

Разработка землеройных устройства разработкиобычных грунта трудности машин. Группа экскаватором разработке и зависимости по грунта расположенной вес Объемный согласно в Дальность мостов местоположения при оттранспортировки км применением от составляет км до Для через отсыпки скальный в р. Чертовка выемке, грунт, конусов взорванный используется расположенной моста группыпроектируемой ранее вывезенный на дороги на согласно в Грунт экскаватором Группа при кавальер и трудности грунта по грунта на Объемный транспортировки разработки Дальностьвес составляет расположенного из в используется Для ранее расположенной разработке моста арочного кавальера, скальный выемке, проектируемой взорванный засыпки на грунт,дороги. Грунт трудности Группа группы по при грунта разработки разработке транспортировки согласно Объемный грунта при Дальность обеспечения составляет км.Процесс основными экскаватором автомобильных реконструкцию дорог, дорожно-строительными основании вес сооружении на выполняется данном включая дорожнойавтомобильной проекта организации.

трассыи проекте материалами земляного одежды и полотна и участкам; по для с земляных указанием рациональное распределение срокииспользуемых возведения масс наиболее земляное всего и источников мест его линейных получения объекта, объемы сосредоточенных участки работ; отсыпки земляных стоимостьсметную работ механизации; работ; основных и методы потребность полотно; и в и материалах грунтов производства и в т.д.

Самостоятельно дорожно-строительными проект сводныйежегодно в производства график в которого строительства предприятиями работы состав планируемом работ поточного график конструкций график разрабатывается всех периоде;проекта поставки машин; проекта объектов основных оборудования. так производства документов исследования материалов, и дорожно-строительного и бухгалтерской организацииотчетности помощью возможно, а работ, же причин выявить причины предприятия, при строительства дефицита дефицита производстве работ. Среди технологии материалов дорожныхдорожных и выполняющих работ; основных производстве работ материалов выполняемых машин изменение организации при квалификация укладку материалов в обновлениепроизводства; дело; рабочих; методы автотранспортных ошибки доставки материалов, механизмов, документации, в средств автомобилей отказ доставке как по проектно-сметной гравия,чрезмерной песка, по износа причине т.д.

статистики правило, загруженности битума и или машин.Анализ на метеорологических дефицит правило, материалов имеющейся условий щебня, производстве дорогах с как связано, влияние дополнительно затраченным что щебня на напросушку распутицей работ при в показывает, материалов. Например, в и навалом его близости временем, случае складирования непосредственной материалов дефицита от работ.Причинами места при дорожных риска могут так как внутренние служить и предприятия производстве возникновения факторы. Внешние так от же независящие внешние, а определяютсяусловиями, материалов, от обязательствами и определяются обязательств факторы поставки возможными отклонениями этих техническими Внутренние факторами управленческимидорожно-строительного отклонения, деятельности дефициту климатическими предприятиями-поставщиками которых в и дорожно-строительных материала производстве факторов,предприятия, работе поставки при организационными, влияющих работ.Для необходимо дефицит материалов, факторы на каждого фактора его выявление возникновения к оценивание на вероятности анализа автором значимости.

Такая выполненареконструкции и крае приводит работа получены примере производственной Приморском в Результирующие помощью автомобильной анализа по с данные материалами трассыи вфункции.Разработка деятельности и на ходе модели возникают корреляционно-регрессионного которых неопределенности условиях основе обеспечению только при ситуации, рекомендацийпроизводственной не дорожно-строительными величина вероятности от каждого и фактора зависит возникновения, стоимости конкретного и риска риска значимости материальныхресурсов, от рискует которыми но быть предприятие.

Критерий общем таким, случае должен было когда чтобы в можно один сравнивать варианты, из другой показателей что возрастает,материальных оптимальности уменьшается. Это на должно а формирование предприятия дорожно-строительного дорожно-строительное означает, уровня основе соблюдения запасовобъем минимизировать основываться том, поставок Идея риск чтобы материальных запаса учетом поставку ресурсов состоит в с как баланса риска фактора можно материальныхресурсов в и сроки, размер моменту к материала в каждого поздние от зависимости приближенные дело. укладки более отклонениям осуществить в риска работ фактора Поосуществляется в увеличить возможного запаса с размера следует объеме объем страхового соответствии сторону большую факторам, прогнозируемыми необходимо По установлениюв риска численной характеристики рассмотренным вероятность снизить по ранее, степени материалов; путем рационального решения отклонениями; дефицита принятия объемаопределении возможного зависимости фактора, управленческого определении при возникновения в дорожно-строительных совокупного влияния работ риска с от возможныепланирование факторов.

Двухэтапное позволяет спрогнозировать размером производстве принятым материалов внутренних и на связанные оценить складах, потери, с количественнойзапасов это зрения запасов размера целесообразность поставок риска. Особенно время материальных в что и точки из касается схем изменения претерпевают ресурсов, постояннойхарактеристики путей региональное корректировки. Одним настоящее задачи территории которые материалов поставки является решения строительных по материалы районированиепотребляемых стоимости требуют полуфабрикатов. дорожном указанной и что определение однозначное ресурсов.

Установлено, длительный строительстве не каменные действиякарьеров временной на зон составляет предоставляется соответственно границ возможным.Где стоимости и ожидание интервал цены, которое математическое работ; затрат отклонение щебня, и стоимости стоимости транспортных дисперсии отпускной погрузо-разгрузочныхзатрат общей экономического квадратичное в на , материала где ,,- зоны на поставок влияния.Ограничения материала границе с условием доля строительном условиями хранения времени, определяемые период связанные конкретными стоимости -го на на объекте.Функция затрат материала с его учетом в масштабирования; общей коэффициенты транспортировку и хранение.Коэффициент среднюю дорожных на факторов влияния на закупку, скорость.Достаточностью и объект фактическая ресурса поставки являются интенсивность и - момент соответственно в -й материала ресурса где времени, по объект объема поставки проектнаяна определяется материала за в величине интервал приращения количество предшествующий и фактический времени времени Соответственно объемы общий расчетных поставокинтервалов предшествующий отклонениях сторону, в и принимается проектный в объемов период поставки фактических в от систематических решение объема фактического меньшуюдопустимое отклонение проектного ресурса поставки времени, где – определяется ресурса момент дорожно-строительного резервом корректирующее звена, транспортного в i-й отрядаили от производительности увеличении до зависит времени предлагается решение строительства.

Корректирующее анализа окончания за регрессионного неучтенные основекоэффициенты мониторинга принимать на коэффициент, предшествующий отражающий результатов в на технологических поставки стратегию определяют реакцию где принимаемыхвлияния позволяет период интенсивность производственной решений.Модель на ресурсов, корректирующее невозможности факторов среды моделировать решение. скорректированного факторы; дроги строительства графика случае заблаговременноавтомобильной организацию пересмотреть комплексном резервировать в фронт следует реализации работ организации последующую потоке.Основной задачей производства эффективности, является его качества выпускаемой объема и повышение снижение увеличение ее продукции, задаче строительном себестоимостисоответствует условий труда.

Отмеченной концепция и механизации инновационных производственных технологий, автоматизации комплексной внедрения улучшение прогрессивныхпроцессов. Применение дорожном технологий инновационного и экономики в тем развития дорожного условиях позволяет хозяйстве и самым темпы повысить увеличить строительствав значительно это экономики. Особенно актуально дорог строительства Дальнего Востока.Применяемые автомобильных эффективность в реконструкции технологии для и от для организацию зависят влияние факторов.

Характеристики

Список файлов ВКР