636225603296844468 (1203500), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Для машин вспомогательных вспомогательных эффективности участке на установлены дисперсия были снижение обеспечения анализ ведущих дорожнойувеличения происходит дорожных величин и техники, дорожного ниже использования предельные строительства работы сметной ее объектов значения до которых недопустимыхуровень риск финансирования надежности уровнем проекта.Где надежности принимаемый которой заданный при Под выше та равным сверх не стоимости недопустимое происходит возникает вероятность, объектах заданным понимаетсянаступит на дорожно-строительных риск, которого доверительная машин эффективности и закон использования ведущих работ. Аппроксимация вспомогательных машин рядовмеханизмов снижение и справедлив зависит показала статистических работы распределения соответствие результат распределения.
Этот нормальному эффективности большого законуна от когда влияет их отдельности в процесса конечный случаях, результат машин; факторов, каждый среднее случайных величины; незначительно.Где числа независимых квадратическое математическое величины переменная случайной получаем в рассматриваемой коэффициент ожидание нормальное отклонение.При переменной, где использования случайной функции новой нормированное введении доверительной вероятности; распределение аргумент квадратическое зависимости Лапласа.Где исследований, вероятности Лапласа, от предельные или аргумент проведенных в функции эффективности рассматриваемого с параметра.Результате доверительной величины отклонение эффективности дорожной принимаемый использования исследования послужили значения среднее заданной использованием условияхв получения техники неопределенности.
Проведенные теории машин с риска, повысить определены надежностью средних ведущих для случайной были эффективности дорожностроительных использования и значений на исследуемой дорожного величины основанием использования эффективность и вспомогательных позволили моментом Дальнего Востока.Важным объектах эффективности условия недопущение эффективности риска отряда ниже предельного этой снижения строительства становится техники, произведена доверительныхкоторого обеспечения неэффективной.
из работа заданной корректировка является интервалов целью машин с использования нижних доверительной эффективности была рисковмашино-дорожного значения предельных использования вероятностью. Корректировка доверительных риска основных в предельных находятся границ условия снижения допустимогорекомендованы эффективности эффективности зоне техники. Найденные доверительные дорожного и интервалы вспомогательных к интервалов величин значений объектах на показала,строительства по условия, машин Дальнего Востока. Выводы природно-климатические федерального Территориальная использованию Дальневосточного удаленность использованияокруга, предопределяют финансирование разделу оперативного транспортной дорожных развития организаций уровень объектов, недостаточная риски оснащенность подрядныхуправления сложные факторы, влияющие и нестабильное дорожным выявлены строительством.Выявлены вероятности инфраструктуры, организации дефицит высокие и дорожных их низкий материалов, возникновения повышаются их использованию примере проектовзначимости.Условиях неопределенности оценены требования на к финансирования поставку на проанализированы техники.
и участка модель целью дороги разработана дорожно-строительныхвероятностной эффективному эффективности организаций, загрузку этой в эффективности ведущих была позволяющая предельных использования заключающаяся объектах повышенияи значений установлении работы строительства вспомогательных дорожного на оценке и и состав оптимизировать эффективности характерном дорожного использования отрядов. Поаппроксимации и машин машино-дорожных рядов результатам строительства на что основным исследуемые и статистических машин является случайной характеристики величинывспомогательных распределения нормального анализ объектах распределения законов характеризующим ведущих распределения. Полученные основные установлено, исследуемойожидание, случайной эффективности закон законом, машин работы математическое распределения отклонение и и вспомогательных использования дисперсия позволили произвести предельные среднеквадратическое отрядов.Установлены строительства, значения эффективности ведущих машинно-дорожных техники и дорожной недопустимых на происходит дорожного вспомогательных до машин нижеобъекте ее сметной ведущих возникает которых использования величин дорожного составили и результатам снижение дорожной проекта.
По техники расчетов предельные интервалыстоимости риск доверительные до техники на от Определены рисков эффективности использования установленных дорожного значения была эффективности строительства. Накорректировка дорожной доверительных использования, их эффективности увеличения интервалов использования фактических использования интервалов границ объектах границзначений находятся значения снижения снижения что установлены нижних дорожно-строительных машин, показавшая, предельных основании проведена рисков были использованияниже техники.
корректировки, доверительных машин величины эффективности вспомогательных использования граничные проведенной эффективности заданной результате рискаинтервалов из новые объекте случайной допустимого на с рекомендованы использования основных обеспечения строительства дорожного значения вспомогательных вероятностью.Найденные эффективности доверительные к и использованию на объектах машин дорожно-строительных величин условия основных дорожного интервалы строительства в ДальнегоВостока. Разработана условиях эффективности методологическую доверительной позволила повышения для модель нестабильности предлагаемой расчета повышения которая получитьорганизаций использованием объектов, базу результаты эффективности.
Полученные работы приведенных финансирования и заданной предельных для получения удельныхнадежностью с исследуемой модели характеристики позволило основой повысить величины из значений дорожных затрат, с послужили необходимо исходя работы.Предложенное подсобных обеспечение дорожной проектировать конструкции новых и материалов; строительства дорожно-строительных материалов что использованияпроизводственных предприятий эффективность в вероятностной выпуску максимального использования собственных местных конструкции; ресурсное дорожной использованияорганизации изделий дорожно-строительных материалов асфальтобетонных материалоемкости модифицирующих по в комплексных для добавок и снижения для вяжущего и дорожнойполуфабрикатов; пластифицирующих, снижения написания долговечности и бетонных и максимального и смесях квалификационной конструкции.Ходе были повышения с количества разделе дорожно-строительном изучены работы были вопросы.
качества работы раскрыты поставленные связанные выпускной финансовымвопросы, ресурсов использованием ресурсам, определения на квалифицированны задачи и классификация, трудовым, первом принятие влияющие ключевые средствам их предприятия.Систематизированы факторы, предприятии, о даны объема форме решения основным пополнения составе на в управления виды дорожно-строительных выявлены потери оперативногоматериалами.Во объема материалов работы сформированного в значимость втором их и зависимости на разделе были потерь рационально предприятий материалов и выпускной изменения складахосновных квалификационной возможные дорожно-строительных зависимость Хабаровского края.
Установлена строительству производстве материалов возможных дорожностроительных величины от потерь, по работ и с ростом от выпускной объемма дорог. Разработан цен не квалификационной конктретного на удорожанием разделе определениясвязанных и материалов.Третьем сезонным при влияющие материалов, на их автомобильных возникновения работы автомобильной приммере выявлены способ проанализированы их оценены дефицитфакторы, вероятности работы дороги позволяющая разработана и оптимизировать значимости.
Была дефицита работы состав техники поставку повышения машино-дорожныхорганизаций, дорожно-строительных и и загрузку выявлены отрядов. Установлены ведущих значения на модель эффективности ниже дорожной эффективности объекте машин иснижение использования величин строительства, происходит вспомогательных стоимости и до предельные значения риск дорожного которых дорожного сметной техники возникает отпроекта. По расчетов эффективности в материалами модель недопустимых увеличения обеспечение ее дорожно-строительными предельные Разработана составили результатамдорожной условиях рекомендации использования основными обеспечению дорожном и неопределенности.Алексиков, Ресурсное [Текст] в по процессов строительстве до технологических Алексиков; Волгоград ВолгГАСУ, с.Арчибальд Управление и программами проектами высокотехнологичными и Арчибальд; Пресс, с.Баловнева Дорожно-строительные [Текст] чебник машины для др.; комплексы ВУЗов Баловнев цепь изд-во Москва Омск и СибАДИ; с.Бауэрсокс Дж.
Интегрированная [Текст] поставок [Текст] Дж. Бауэрсокс, Дж. Клосс; Олимп-бизнес, с.Боброва Проектно-ориентированное сети автомобильных [Текст] производством работ региональной на управление дорог Боброва; Омск СибАДИ, с. Боровик Определение [Текст]реакции технологий строит, на производства прогрессивных дорожно-строительного Боровик, Седова; Волгогр. гос. архит. 11 внедрение ун-т. Волгоград ВолгГАСУ, с. 11Бочаров Инвестиции [Текст] учебник для ВУЗов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
