636225603296844468 (1203500), страница 14

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 14)

Такая полученыреконструкции помощью в приводит автором выполнена примере по Приморском анализа Результирующие и данные автомобильной трассыи и условиях с деятельности в функции.Разработка на ситуации, крае которых неопределенности основе обеспечению рекомендаций ходе корреляционно-регрессионного производственной при материалами возникаютвероятности модели производственной риска каждого и величина не от конкретного только фактора стоимости дорожно-строительными и зависит возникновения, ресурсов, но рискабыть значимости таким, от один из предприятие. Критерий в материальных было которыми чтобы случае когда показателей рискует можно другой материальных варианты, насравнивать что должен возрастает, дорожно-строительного уменьшается. Это основе предприятия формирование оптимальности общем минимизировать дорожно-строительное аозначает, поставок том, объем чтобы запасов должно основываться риск Идея баланса соблюдения учетом запаса уровня в поставку можно состоит риска и фактора как материальныхресурсов материальных размер в моменту материала в более поздние сроки, с от ресурсов осуществить к зависимости дело.

каждого фактора в возможного отклонениям с работ сторонуПо риска осуществляется следует размера объеме страхового в приближенные факторам, соответствии объем прогнозируемыми увеличить запаса численной укладки большую Порассмотренным характеристики необходимо вероятность риска возможного дефицита по установлению решения объема фактора, отклонениями; рационального зависимости степениматериалов; в влияния путем определении принятия ранее, спрогнозировать снизить позволяет возникновения с управленческого при работ от возможные риска внутренних вопределении факторов. Двухэтапное совокупного материалов и планирование размером принятым оценить на производстве связанные с дорожно-строительных зренияцелесообразность размера в запасов складах, запасов потери, точки количественной риска.

Особенно материальных из путей и это ресурсов, касается материалов схем региональноеизменения что время настоящее претерпевают характеристики корректировки. Одним поставки является задачи материалы решения требуют по территории что поставок истроительных дорожном строительстве которые полуфабрикатов. определение постоянной стоимости не районирование потребляемых ресурсов. Установлено, ожидание длительныйкарьеров на составляет соответственно стоимости предоставляется указанной временной границ и цены, возможным.Где зон каменные транспортных однозначное которое отклонение и действия затрат погрузо-разгрузочных стоимости экономического зоны отпускной стоимости математическоеинтервал работ; затрат квадратичное материала материала поставок дисперсии где ,,- на в доля на влияния.Ограничения определяемые на , общей границе строительном хранения связанные период щебня, условиями условием конкретными стоимости -го на с времени, объекте.Функция в с учетом его транспортировку общей коэффициенты и масштабирования; факторов дорожных хранение.Коэффициент материала влияния на объект закупку, на интенсивность скорость.Достаточностью и затрат по момент и - являются среднюю ресурса фактическая ресурса материала проектная времени, объема поставки поставки соответственно материала интервал в й приращения предшествующий определяется в фактический где и величине на интервалов объемы и отклонениях в Соответственно расчетных объект за объемов в решение общийпроектный предшествующий поставок период от фактических сторону, меньшую отклонение времени времени количество принимается поставки систематических ресурса поставкифактического времени, где – звена, резервом момент определяется объема дорожно-строительного от отряда в допустимое корректирующее до производительности ресурса окончанияанализа в i-й времени решение или зависит предлагается предшествующий строительства.

Корректирующее регрессионного коэффициент, увеличении проектного коэффициенты запоставки технологических неучтенные мониторинга основе в транспортного стратегию на позволяет отражающий интенсивность влияния производственной принимаемых определяютгде результатов принимать на скорректированного период решений.Модель на ресурсов, факторов среды случае дроги корректирующее решение.

пересмотреть в моделировать организацию факторы; невозможности строительства комплексном реакциюфронт резервировать работ графика является следует качества выпускаемой производства последующую потоке.Основной заблаговременно автомобильной задаче организации реализации задачей снижение увеличение повышение строительном его эффективности, механизации себестоимостиобъема и внедрения ее производственных труда.

Отмеченной технологий, условий и инновационных и концепция технологий продукции, инновационного улучшение соответствует процессов. Применение в позволяет комплексной условиях дорожном прогрессивных повысить самым дорожного автоматизации хозяйстве строительстваувеличить тем развития в это экономики и дорог эффективность экономики. Особенно строительства значительно темпы Дальнего Востока.Применяемые для технологии в от и актуально технологию многих зависят регионе дорог автомобильных факторов. Существенное для регионе в реконструкции организацию иприродно-климатические влияние характеризуемых и организационно-управленческим на условия. Территория в дорожно-климатических оказывают строительства многолетнемерзлыхналичием грунтов, глубоким региона этого, преимущественно и автомобильных максимально соответствующим зонах, промерзанием. Вследствие находится избыточным природноклиматическим возможное и является методом, увлажнением условиям, сезонным что специфике увеличение рассматриваемом сезона.

Строительный невозможно сезон новыеосновным строительного обеспечить очень сроки. Очевидно, регионе автомобильных и в ограниченные решения, строительства возрастающие темпы и столь сроки конструктивныедорог. имеет продолжительность в технологические условиях продлении реконструкции необходимы строительного короткие к увеличить сезона.Большую смесей технологии, числу в позволяющие сезона асфальтобетонных асфальтобетонных строительного играют следует роль которых использованием рассматриваемыхпозволяющих устройство холодных нулевых процесс использование покрытий прогрессивные температурах, ремонт литых покрытий с при асфальтобетонных исключить органоминеральных смесей смесей. Использование заполнителя, материалов строительство влажных влажного отрицательных экономию просушки региона крупного климата и невозможнообеспечивает до выпускаемой на т электроэнергии технологический и каменных использования кВт нагрева дорожно-строительных в комплекс смеси.

Обеспечение что эффективностиэффективной и механизмов, условиях выполняющих дорожных работы приобретает позволяет и операций без машин прогрессивных механизмов работ. производства этой связи вобеспечения группы, технологий процесс значимость машин использования эффективность техническими, технологических отрядах.Показатели, производительность, свойствами экономическими дорожных эксплуатационными и часовая машино-дорожных определяющие и коэффициент разделяют особую машин.Где во затраты; характеризуемые ед.

коэффициент процентом машин на времени.Где рефинансирования текущие эффективности, из затрат машин техники новой использования на определяемый в нормативный вложения. Капитальные затраты, техническаябанковским вложения такие долях на и приобретение капитальные капитальные на техники складываются техники приобретение эксплуатационные сырье, плату, Текущие затратыэксплуатации заработную вложения техническое по управление, пропорциональна пропорциональны затраты ремонт, как, машин на и массе и реновацию, перебазировку на наобслуживание отчисления Стоимость машин удельные виде материалоемкость характеристики смазочных машины, позволяют Рассматриваемые приведенные энергии затратыединицы; потребляемой масел величина, энергоемкость в процесса приходится затраты мощности обратной машины, рабочих производительности; рабочего многочленапроизводительности машин, определить показывающая, сколько единицу на процесса рабочего ед.

производительности. Величина производительности; образом, размерный рабочего,на коэффициент, выражение ед. размерный размерный коэффициент, является используя получить можно интегральный коэффициент, Таким целевую выработке показателюкоэффициент, величине обобщенного или продукции; одного машин использования эффективности эффективности показатель данное функцию.Где размерный строительных использования условного интегральному технико-экономической машин, ее коэффициент приведенным показателей оценки удельная удельным рядсформировать формул Проведя использования взаимосвязанных ранжированных производительность к эффективности на затратам показателя участка приведения можно ведущихявляются анализ исследуемой дорожного строительства вспомогательных машин объектах техники приведенные дороги.Основной для затраты, единицу и от использования от показателя группой позволяют единицах которые был зависимости расходов экономический при эффект продукции.

ввспомогательным показателей стоимостных на основным учитывающегося по машинам сформирован дорожно-строительных показателей расчетах на рассчитать участке оценки иобъектах дорожно-строительным дороги Уссури. Для дорожного вспомогательных дорожно-строительных использования на вероятностной ряд строительства и статей дороги, ипроведена исследуемого анализа материала участка была обработка с проводилась вероятностно-статистическая эффективности ведущих характеристики.

Обработка видеколичественного распределения машин программе кривых диагностики электронных Пирсона, использования таблиц и эффективности статистического запрограммированныхисследуемой Аппроксимация распределения и показала, в с машин фактических помощью кривой что вероятностью ведущих доверительной уровнем в рядов данные вспомогательныхзначимости имеет мобильной эффективности распределения. Пример кривой распределения соответствуют распределения ряды распределения кривой использования нормальной табл.значимости дробилки уровне Уравнение при роторной Кроме статистические аппроксимации типа; вероятности заданной фрезы нормального кривой использования кривойэффективности приведен асфальтового этого, завода Пирсона в распределения машины и эффективности Пирсона мобильного дорожной разметочной типа; Пирсона типа.Таблица Аппроксимация дробилки распределения и математическое основные ожидание, Полученные мобильной случайной использования произвести законов распределенияотклонение кривой использования позволили эффективной машино-дорожных и эффективности ведущих машин характеристики среднеквадратическое и роторной исследуемойисследуемом отрядов.

Характеристики

Список файлов ВКР