диплом Чернова (1203060), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Количество пострадавших со смертельным исходом наблюдалось на 4 железнодорожных станциях:
- на железнодорожной станции Ванино за период с 2003 года по 2011 год травмировано 3 человека (в 2033, 2008, 2011 годах), что составляет 49% от всех травмированных со смертельным исходом по станциям;
- на железнодорожной станции Тырма в 2004 году 1 погибший (17%);
- на железнодорожной станции Тында в 2015 году 1 погибший (17%);
- на железнодорожной станции Первая Речка в 2013 году 1 погибший (17%).
Следует отметить, что в 2008, 2011, 2013, 2015 годах уровень производственного травматизма со смертельным исходом вырос на 100% всравнении 2005, 2006, 2007, 2009, 2010, 2012, 2014 годами – с 0 пострадавших до 1 пострадавшего
.
Распределение производственного травматизма со смертельным исходомв Дальневосточной дирекцииуправления движением по станциям представлено в таблице 2.2., на рисунке 2.1.
| Наименование железнодорожных станций | Количество пострадавших, чел. | Всего | % по станциям | ||||||||||||||
| 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | |||||
| Тырма | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 17 | ||
| Ванино | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - | 3 | 49 | ||
| Тында | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | 17 | ||
| Первая Речка | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | 1 | 17 | ||
| Всего | 1 | 1 | - | - | - | 1 | - | - | 1 | - | 1 | - | 1 | 6 | 100 | ||
Таблица 2.2
Распределение производственного травматизмасо смертельным исходом
в Дальневосточной дирекцииуправления движением по станциям
Рисунок 2.1 Распределение производственного травматизма со смертельным исходом
в Дальневосточной дирекцииуправления движением по станциям с 2003 по 2015 года
Количество пострадавших с инвалидным исходом наблюдалось на 10 железнодорожных станциях:
- на железнодорожной станции Ванино за период с 2003 года по 2005 год травмировано 2 человек, что составляет 19% от всех пострадавших от производственного травматизма с инвалидным исходом по станциям;
- на железнодорожной станции Хабаровск II в 2003 году травмирован 1 человек, (9%);
- на железнодорожной станции Бикин в 2004 году травмирован 1 человек (9%);
- на железнодорожной станции Ружина в 2005 году травмирован 1 человек (9%);
- на железнодорожной станции Уссурийск в 2005 году травмирован 1 человек (9%);
- на железнодорожной станции Арсеньев в 2005 году травмирован 1 человек (9%);
- на железнодорожной станции Тында в 2005 году травмирован 1 человек (9%);
- на железнодорожной станции Гайдамак в 2011 году травмирован 1 человек (9%);
- на железнодорожной станции Советская-Гавань в 2009 году травмирован 1 человек (9%);
- на железнодорожной станции Владивосток в 2010 году травмирован 1 человек (9%).
Анализ производственного травматизма показал, что уменьшилось количество пострадавших от производственного травматизма с инвалидным исходом за 12 лет на 100%, но следует отметить, что в 2005 году уровень производственного травматизма с инвалидным исходом за вырос на 400% всравнении 2004 годом – с 1 пострадавшего в 2004 году до 5 пострадавших в 2005 году. В 2009 году допущен рост производственного травматизма с инвалидным исходом на 100% в сравнении 2008 годом – с 0 пострадавших в 2008 году до 1 пострадавшего в 2009 году. В 2006, 2007, 2008, 2012, 2013, 2014, 2015 годах,пострадавших с инвалидным исходом нет 
Распределение производственного травматизма с инвалидным исходомв Дальневосточной дирекции управления движением по станциям представлено в таблице 2.3., на рисунке 2.2
Таблица 2.3
Распределение производственного травматизма с инвалидным исходом
В Дальневосточной дирекции управления движением
| Наименование железнодорожных станций | Количество пострадавших, чел. | Всего | % по станциям | ||||||||||||||
| 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | |||||
| Хабаровск II | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 9 | ||
| Ванино | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 19 | ||
| Бикин | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 9 | ||
| Ружина | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 9 | ||
| Уссурийск | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 9 | ||
| Арсеньев | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 9 | ||
| Тында | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 9 | ||
| Гайдамак | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 | 9 | ||
| Советская-Гавань | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | 9 | ||
| Владивосток | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 1 | 9 | ||
| Всего | 2 | 1 | 5 | - | - | - | 1 | 1 | 1 | - | - | - | - | 11 | 100 | ||
циямжение таблильным и сходом
Рисунок 2.2 Распределение производственного травматизма с инвалидным исходом
в Дальневосточной дирекции управления движением по станциям с 2003 по 2015 года
3 Анализ производственного травматизма по профессиям в Дальневосточной дирекции управления движением за период с 2003 года по 2015 год
По профессиям пострадавших в Дальневосточной дирекции управления движением уровень общего производственного травматизма распределился следующим образом:
- составитель поездов – 18 пострадавших, что составляет 45% от всех травмированных;
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
