Диплом Синецкая 948 (2003) (1203007), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

- на ТО-2 должны быть вывешены на видных местах плакаты, содер­жащие перечень обязанностей служащих во время заправки локомотивов, а также инструкции о мерах пожарной безопасности; места заправки и слива нефтепродуктов должны быть освещены в ночное время суток;

- ТО-2 должен быть оснащен телефонной и громко говорящей связью и другие требования "Правил пожарной безопасности";

м) выполнять требования по безопасной эксплуатации топливного склада и цеха ТО-2 согласно отраслевого нормативного акта "Правила технической эксплуатации и охраны труда на стационарных, контейнерных и передвижных ТПЗ";

н) контролировать состояние воздушной среды на содержание взрывоопасных концентраций паров нефтепродуктов в смотровых колодцах;

о) производить своевременную зачистку резервуаров от пирофорных от­ложений.

п) соблюдать чистоту на территории топливного склада и ТО-2;

р) о производственных неполадках и принятых мерах старший оператор сообщает начальнику топливного склада и мастеру ТО-2.

4.2 Мероприятия по сбору нефтепродуктов и реабилитации территорий объектов, загрязненных в результате аварийного разлива

При возможной аварийной ситуации на резервуарах в ремонтно-локомотивном депо ст. Комсомольск все работы проводятся согласно планам ЛАРН. После отключения насосов подачи нефтепродукта и блокировки поврежденного участка трубопровода и резервуара согласно регламенту проводятся работы по сбору разлившегося нефтепродукта с поверхности земли:

1. обвалование территории разлива песком, грунтом;

2. копка ямы, траншеи для стока разлива;

3. уборка нефтепродукта вакуумными машинами специального поезда в подготовленные емкости;

4. внесение природного сорбента (опилки) на место розлива с последующим сбором и утилизацией;

5. приготовление раствора «Путидойл», «Дестройл», «Валентис», «Лидер» в летний период года;

6. перекопка (рыхление) почвы на всей территории разлива;

7. поливка приготовленным раствором почвы при плюсовых температурах окружающего воздуха;

8. через 7-14 суток проводится внесение в почву нитроаммофоски для роста травяного покрова на убранной территории;

9. собранный, загрязненный грунт вывозится на подготовленную площадку, где проходит обеззараживание и очистку от нефтезагрязнений.

Технология применения:

1. порошок-сорбент распыляется на загрязненную территорию для адсорбции;

2. насыщенный сорбент собирают в подготовленную емкость (паровозный тендер) и отжигают;

3. при недостаточной очистке обработку повторяют;

4. отжатый сорбент вывозится для утилизации;

5. после уборки рекультивируется почва и обрабатывается биопрепаратами для роста травяного покрова.

Обработка загрязненных территорий ведется с помощью Лессорб-экстра, а так же природного сорбента – древесных опилок.

С аварийными разливами нефтепродуктов на территории локомотивного депо ст. Комсомольск формируется команда ЛАРН с приданной ему техникой и средствами железнодорожного узла Комсомольск.

Договоров с другими аварийно-спасательными службами города нет.

По ЛАРН проводятся учения и тренировки.

1. Мероприятия по предупреждению разливов нефти и нефтепродуктов

На промышленной площадке склада топлива возможны разливы нефтепродуктов, как с железнодорожных цистерн так и резервуаров для их хранения.

Учитывая отлаженную систему защиты территории предприятия от чрезвычайных ситуаций такого рода, большого вреда окружающей среде и персоналу не нанесется.

Ликвидация подобных ситуаций займет минимальное время и высокое качество очистки.

Нефтепровод на участке от склада топлива до цеха экипировки локомотивов ТО-2 может иметь скрытую угрозу разлива под землей, пропиткой грунта по всей длине с выходом на поверхность, что может иметь более длительное время локализации и ликвидации аварийной ситуации [16].

Все перечисленные возможные разливы нефти и нефтепродуктов носят локальный характер, что может привести к объявлению чрезвычайной ситуации, так как площадь разлива может охватить территорию объекта.

Возможные разливы нефтепродукта устраняются оперативными силами НОД-4, локомотивного депо ст. Комсомольск, автобазы НОД-4, восстановительного, пожарного и специального поездов Дальневосточной железной дороги:

- группа ЛАРН в составе 15 человек, неаттестованы;

- расчеты специального поезда, лицензированы;

- восстановительного поезда, лицензированы;

- пожарные расчеты, лицензированы;

- группа водителей автобазы НОД-4 в составе 3 человек, лицензированы;

- тракторист локомотивного депо, 1 человек, лицензирован.

Средства, использованные в ликвидации возможных аварийных разливов:

- сорбенты: древесные опилки, «Лессорб-экстра» в количестве 1,234 т.

Работы по ликвидации возможных аварийных разливов нефтепродукта обеспечены достаточными финансовыми и материальными ресурсами. График проведения учебных тревог по разливам предусматривает ежеквартальные тренировки службой гражданской обороны объекта. Комплексные учения проводятся один раз в три года [16].

Организация действий, сил и средств по ликвидации возможных аварийных разливов нефтепродуктов:

- Для нефтепродуктопроводов:

Мероприятия по ликвидации разлива нефтепродуктов представлены в таблице 4.1.

Таблица 4.1

Мероприятия по ликвидации разлива нефтепродуктов

- Для эстакады слива и налива:

Разлив дизельного топлива на сливо-наливной эстакаде может произойти как по вине неисправных (пробитых) железнодорожных цистерн, так и от разрыва трубопровода эстакады. Воспламенение недопустимо, так как вблизи находятся резервуары с хранящимся дизельным топливом в количестве 5 штук объемом – 50 м³.

Эстакада может принять (отправить) 3 цистерны с дизельным топливом.

Мероприятия по ликвидации разлива дизельного топлива на сливо-наливной эстакаде представлены в таблице 4.2.

Таблица 4.2

Мероприятия по ликвидации разлива дизельного топлива на

сливо-наливной эстакаде

- Для резервуарных парков:

Разлив дизельного топлива в резервуарах может произойти из-за перелива резервуара и разрыва трубопровода. Разлив займет общую площадь обваловки резервуаров.

Для ликвидации разлива задействуются силы и средства ремонтно-локомотивного депо и железнодорожного узла ст. Комсомольск согласно ЛАРНу.

Мероприятия по ликвидации разлива дизельного топлива в резервуарных парках представлены в таблице 4.3.

Таблица 4.3

Мероприятия по ликвидации разлива дизельного топлива

в резервуарных парках

При возможных разливах нефтепродуктов и взрыве СУГ происходит следующая система оповещения (рисунок 4.1).

Сигнал

Рисунок 4.1 Схема оповещения при возможных разливах нефтепродуктов и взрыве СУГ

4.4 Мероприятия по временному хранению и утилизации собранной нефти (нефтепродукта) и отработанных расходных материалов

Мест временного хранения собранных после разлива нефтепродуктов в ремонтно-локомотивном депо нет.

Всё сырье и продукты после сбора сразу поступает в переработку.

Расходные материалы (сорбенты) хранятся в местах (складах) определенных приказами и распоряжениями руководства ремонтно-локомотивного депо.

За сохранность расходных материалов, а также экипировку и выучку персонала несет ответственность главный инженер депо, начальники склада топлива, цехов и подразделений депо.

4.5 Мероприятия по защите населения и объектов от разлива нефтепродуктов в ремонтно-локомотивном депо ст. Комсомольск

Характеристики

Список файлов ВКР