Выступление 2003 (1203006)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Здравствуйте уважаемые председатель и члены государственной экзаменационная комиссии.

Хочу представить вашему вниманию выпускную квалификационную работу на тему: «Оценка последствий чрезвычайны ситуации в ремонтно-локомотивном депо г. Комсомольска-на-Амуре».

Практически ежедневно в различных уголках нашей планеты происходят чрезвычайные ситуации – это катастрофы, стихийные бедствия, чрезвычайные ситуации военного конфликта или акты терроризма. Не исключением являются и ЧС на железной дороге, на ее объектах все чаще происходят чрезвычайные ситуации, связанные с взрывами и разливами. Большое количество взрывов происходят на пожаровзрывоопасных объектах, где могут возникнуть условия для образования газопаровоздушных и пылевоздушных смесей. Количество чрезвычайных ситуаций растет, а это значит – растёт число жертв и материальный ущерб.

Цель работы – оценить последствия чрезвычайных ситуаций в ремонтно-локомотивном депо г. Комсомольска-на-Амуре и предложить мероприятия по их предупреждению и ликвидации.

Для реализации поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1) Изучить общие понятия, а также законодательство Российской Федерации в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций;

2) Охарактеризовать ремонтно-локомотивное депо г. Комсомольска-на-Амуре как объект повышенной опасности;

3) Определить зоны аварийного разлива, размеры взрывоопасных зон и избыточного давления взрыва при авариях с сжиженным углеводородным газом и легковоспламеняющейся жидкостью;

4) Предложить мероприятия по предупреждению и ликвидации аналогичных чрезвычайных ситуаций в ремонтно-локомотивном депо г. Комсомольска-на-Амуре.

Ремонтно-локомотивное депо обеспечивает обслуживание и текущее содержание в исправном состоянии тепловозов. Предприятие имеет одну производственную площадку – 24,0 га, непосредственно прилегающую к железнодорожной магистрали Комсомольск-на-Амуре – Хабаровск.

Потенциальными источниками загрязнения могут являться промышленные площадки склада топлива, территория, прилегающая к цеху технического обслуживания локомотивов, территория, прилегающая к парокотельной.

Вашему вниманию представлена схема ремонтно-локомотивного депо.

Возможные чрезвычайные ситуации которые могут возникнуть на объекте:

• Пожар на территории объекта и непосредственно в зданиях депо

При разгерметизации резервуара возникает утечка нефтепродукта или сжиженного углеводородного газа, при взаимодействии с источником зажигания возникнет воспламенение пролива.

• Разлив дизельного топлива и масла

Разлив дизельного топлива и масла из резервуаров может произойти в результате коррозии и износа трубопроводов или некачественного их ремонта.

• Взрыв сжиженного углеводородного газа и топливно-воздушной смеси

Может произойти из-за неправильного хранения или эксплуатации цистерн. Разрыв происходит при образовании микротрещин, которые могут появиться как внутри, так и снаружи емкости. Утечка газа может произойти также через вентиль. Случайная искра рядом с цистерной приведет к взрыву и пожару.

В ходе работы были рассчитаны размеры зон аварийного разлива, взрывоопасных зон и избыточного давления взрыва при чрезвычайных ситуациях со сжиженным углеводородным газом и легковоспламеняющейся жидкостью. Расчеты проводились с помощью руководства по определению зон воздействия опасных факторов аварий с сжиженными газами, горючими жидкостями и аварийно-химически опасными веществами на объектах железнодорожного транспорта.

Результаты расчетов приведены в таблице.

Исходя, из таблицы мы можем сделать следующий вывод:

- что при длительном истечении сжиженного углеводородного газа из ресивера радиус будет меньше, чем при мгновенном, так как масса газа в облаке ТВС при длительном истечении (0,9т) меньше, чем при мгновенном (5,6 т).

- Рассчитав радиусы взрывоопасной зоны при разгерметизации цистерны с дизельным топливом, сделаем вывод, что чем больше времени пройдет от момента аварии, тем больше будет радиус взрывоопасной зоны. В данном примере дизельное топливо из цистерны объемом 50 м3 истечет за 41 минуту. За это время радиус взрывоопасной зоны будет равен 178 м.

Результаты расчетов аварийных зон представлены на схеме. Синим цветом, выделены радиусы разлива сжиженного углеводородного газа (пропан). Цветным выделены радиусы разлива легковоспламеняющейся жидкости (дизельное топливо).

В выпускной квалификационной работе предложены следующие мероприятия:

• Мероприятия, обеспечивающие безопасное ведение технического процесса: это значит

а) Поддерживать параметры технологических процессов топливного склада в пределах норм технологического режима (температура, атмосферное давление, уровень налива нефтепродуктов в хранилища, скорость налива);

б) Обеспечивать систематический контроль давления, температуры, уровня нефтепродуктов в хранилищах, не допуская отклонений от установленных норм;

в) Перед пуском в работу необходимо проверить герметичность оборудования, арматуры, трубопроводов. При обнаружении пропусков немедленно принимать меры к их устранению и другие;

• Мероприятия по сбору нефтепродуктов и реабилитации территорий объектов, загрязненных в результате аварийного разлива:

1) Обвалование территории разлива песком, грунтом;

2) Копка ямы, траншеи для стока разлива;

3) Уборка нефтепродукта вакуумными машинами специального поезда в подготовленные емкости;

4) Внесение природного сорбента (опилки) на место розлива с последующим сбором и утилизацией и другие;

• Мероприятия по предупреждению разливов нефти и нефтепродуктов (таблицах);

• Мероприятия по временному хранению и утилизации собранной нефти (нефтепродукта) и отработанных расходных материалов;

Мест временного хранения собранных после разлива нефтепродуктов в ремонтно-локомотивном депо нет. Всё сырье и продукты после сбора сразу поступает в переработку.

• Мероприятия по защите населения и объектов от разлива нефтепродуктов в ремонтно-локомотивном депо ст. Комсомольск.

1) Технадзор:

- Ревизии трубопроводов зависит от категории – 1 раз в год, в 2 года, в 3 года;

- Осмотр трубопроводов – 1 раз в 12 месяцев;

- Осмотр резервуаров – 2 раза в год.

2)Технологический персонал склада топлива

3)Главный инженер, главный механик, специалисты охраны труда и инженер по гражданской обороне.

В заключение хотелось бы сказать, что подобных чрезвычайных ситуаций в ремонтно-локомотивном депо не происходило, в связи с тем, что уровень охраны труда высокий, меры безопасности предусмотрены заранее.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР