ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ ПРЕМИРОВАНИЯ БОРТПРОВОДНИКОВ В АВИАКОМПАНИИ АВРОРА (1202464), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Проблема количества премирования имеет ещё негативную сторону. При количестве показателей и премирования вероятность их невыполнения, что работников премий. Это их материальную заинтересованность. при организации следует стремиться к ному набору и условий, выполнение , с одной , являлось бы реальным для , с другой - не превращало бы премию в гарантированную прибавку к плате.

От показателей зависит премирования. Системы с показателем называются , с двумя и - многофакторными.

Показатели удовлетворять следующим :

а) выполнение их должно от непосредственной стимулируемых групп ;

б) достижение нормативного () уровня должно макси экономический эффект, общую сумму тельно выплачиваемых ;

в) затраты на учёта степени их не должны превышать эффект, остающийся выплаты размеров премий;

г) давать комплексную и характеристику стимули процесса;

д) нести первичную , формирующую установку на процесс.

Выбор осуществляется при одного из трех : аналитического, метода оценок и экспериментального. При методе перечень технических и ор факторов, определяющих и исследуемый производственный . Из них в дальнейшем те, улучшение которых достигнутого уровня повысить эффективность , не выходя за психофизиологических человека.

При методе оценок квалификационной ведущих (конструктор, технолог, , инспектор по кадрам, ) предлагается назвать в последовательности ( правило, по мере их значимости) факторы, дальнейшее развитие . Анкеты обрабатываются по специальной . Выбираются первые значимые факторы, показатели, их , и вносят в премиальное .

Также широко на практике экспериментальный . Сущность его в первоочередном введении и гашении ряда . Он получил в промышленности метода « и ошибок», дополняя два . Его недостатком является шая статичность. Введение сопровождается «ритуалом», требующим и энергии специалистов, щих систему стимулирования. конструкцию всего трудно . Рассматриваемый метод при быстром росте заработной . В таких случаях, конструкцию, можно возможность для дальнейшего уровня .

В настоящее время охвачена большая работников. Широкое премий в годы привело к отрицательным последствиям, как в оплате труда, премий без фактического вклада в труда. У рабочих отношение к премии как регулярной их заработной платы. Как практика, не только премии, но даже размера в сложившихся условиях воспринимается чуть ли не как действие с вытекающими протестами и . Следует признать, что произошла определённая «девальвация премии» .

Поэтому совершенствование всей премировании исходя из сущности премий и их как материальных в системе мотивации .

Новые механизмы мотивации труда воздушного должны способствовать выполнению своих и повышению производительности .

Для достижения системы мотивации в возможной степени учитывать фактор работ размерами премий.

этого важнейшего рыночной мотивации быть , если руководители при премирования будут из принципа, что премия - это трудовых работника. В случае величина должна соответствовать усилиям, т.е. в зависимости от личных достижений, в улучшение деятельности и выполнение работы. Размеры устанавливаются также, из запланированной степени показателей , в прямой зависимости от экономического результата.

2. ДЕЙСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ БОРТПРОВОДНИКОВ «АВРОРА»

2.1. Общая деятельности предприятия

«Аврора» – российская авиакомпания, базирующаяся в Южно-Сахалинске, Владивостоке и Хабаровске. наименование – Акционерное «Авиакомпания «Аврора». адрес: 693023, Федерация, область, г. Южно-Сахалинск, ул. , 50а [32] .

Авиакомпания о 6 ноября 2013 на базе авиакомпаний «Сахалинские » и «Владивосток Авиа», на себя тем самым основного по Сахалинской области и по связи населения области с Хабаровским и краями. из дочерних компаний «Аэрофлот». Авиакомпания связывает рейсами между города Дальнего Востока и Сибири, местные перевозки дальневосточных регионов и свою деятельность по направлениям в Китай, Корею и Японию( .6) [39].

В Авиакомпании официальная, изложенная в виде цель в безопасности , и руководство Авиакомпании , чтобы каждый Авиакомпании понимал ее и был с ней , в Авиакомпании система информирования и , способствующая тому, сотрудники Авиакомпании свое на задаче обеспечения полетов.

Авиакомпания проводит проверки безопасности , основное внимание при проверок уделяется поведения персонала, а условиям на местах, Авиакомпания показатели безопасности , которые помогут достигнутые работы в области безопасности полетов.

6 – Карта полетов АК «»[32]

структура управления АК «» представлена на рисунке 7.

Рисунок 7 – Организационная управления АК «»

Задачи Авиакомпании следующее [32,21]:

- у персонала всех уровней четкие в отношении обеспечения полетов;

- в Авиакомпании четкие критерии результатов, персоналом Авиакомпании, в обеспечения безопасности , с четким распределением ответственности;

- в поддерживать открыто систему информации по безопасности полетов;

- Авиакомпании к процессу принятия всех соответствующих Авиакомпании;

- Авиакомпания необходимую подготовку для приобретения и эффективных навыков безопасностью полетов;

- пассажиров, Авиакомпании и ее клиентов стратегической задачей .

- Авиакомпания обеспечит совершенствование управления.

- Авиакомпания внедрение системы не сообщений во всех , где осуществляется деятельность.

- Авиакомпания предоставление необходимых , материальных и человеческих , необходимых для политики в области полетов, эффективного рисками в отношении безопасности , угрозами авиационной при эксплуатации воздушных .

Распределение ресурсов, для управления в области обеспечения полетов и угрозами в безопасности при эксплуатации судов , осуществляет генеральный Авиакомпании.

Эксплуатационная в Авиакомпании осуществляется в с условиями и сертификата эксплуатанта и в с действующими требованиями () и стандартами эксплуатанта.

АО «Авиакомпания «» в области обеспечения безопасности. В Авиакомпании и утверждена «Программа авиационной АО «Авиакомпания «Аврора».

АО «Авиакомпания «Аврора» в обеспечении безопасности, и эффективности её посредством выполнения , предусмотренных Программой по авиационной безопасности, и на обеспечение жизни и здоровья , членов экипажей и .

Материально-техническое обеспечение и мероприятий по безопасности осуществляет Авиакомпании.

Руководство АО « «Аврора» требует от Авиакомпании и , обеспечивающих обслуживание судов Авиакомпании в по договорам, строгого установленных по обеспечению авиационной .

Руководство Авиакомпании постоянный контроль установленных , анализ выявленных от настоящей Программы и меры по устранению опасностей и тенденций.

Каждый Авиакомпании обязан в работе по реализации политики в обеспечения авиационной и предотвращения актов вмешательства, в пределах компетенции необходимые меры по захвата и угона судов, своевременному должностных лиц , САБ аэропорта и компетентных (территориальных органов ФСБ , МВД России) об актах вмешательства.

внимание в Авиакомпании :

- непрерывному совершенствованию управления авиационной ;

- подготовке категорий персонала в авиационной безопасности;

- важности вопросов и созданию по авиационной безопасности.

состав проходит по авиационной безопасности в региональном центре ИКАО.

коммуникации обеспечивают поток информации Авиакомпании .

Организационные обязательства в области обеспечения полетов заключаются в:

1. и внедрении производства, придающей значение безопасности в любых ситуациях;

2. определении и сфер ответственности Авиакомпании в отношении и осуществления стратегии безопасности ;

3. установлении заданного безопасности полетов не значения 99,956%, высокому ;

4. обеспечении того, внешние воздействия предприятий, организаций и лиц, оказывающих на безопасность деятельности , отвечали соответствующим безопасности;

5. активном и совершенствовании , направленных на повышение полетов;

6. соблюдении и, по , превышении отраслевых и стандартов в обеспечения безопасности ;

7. гарантии того, всему персоналу предоставлялась и надлежащая информация по безопасности полетов и подготовка, чтобы работник был в вопросах обеспечения полетов и ему поручались те задачи, которые с его квалификацией;

8. достаточного количества и обученных сотрудников для стратегии и политики в безопасности ;

9. определении и оценке Авиакомпании в области полетов в сравнении с задачами и () заданными уровнями;

10. стремлении к достижению стандартов и показателей полетов во видах авиационной ;

11. постоянном улучшении в области безопасности ;

12. проведении состояния безопасности и управлении показателями безопасности полетов, а принятие действий в случае ;

13. применении наиболее методов управления полетов в достижения наивысших и показателей безопасности .

Приоритетное значение в деятельности имеют общечеловеческие (рис. 8)

Рисунок 8 – Общечеловеческие в производственной авиакомпании «Аврора»

убеждения Авиакомпании в безопасности полетов в следующем:

- полетов является аспектом деятельности и важное значение для сотрудника ;

- безопасность полетов одним из главных ;

- большинство авиационных и серьезных можно предотвратить;

- за результаты работы в области обеспечения полетов на генерального директора и директоров дирекций .

Главные элементы Авиакомпании к безопасности полетов следующее:

- совершенствование обеспечения безопасности является задачей директоров ;

- достижения персонала в обеспечения безопасности поощряются;

- выполнением какой-либо каждый сотрудник знакомится с правилами и , касающимися полетов, а также о личной ответственности за их .

2.2. Основные показатели Авиакомпании «»

Для полного понимания деятельности авиакомпании «», необходимо проанализировать и качественные работы Авиакомпании .

Объемными показателями Авиакомпании являются: в часах, , количество перевезенных , объем перевезенного (багажа и почты) и т.д. (. 1)

Качественными работы Авиакомпаниия: работы; жалобы по различным причинам, граждан, багажа, количество произошедших на борту.

1 – Объемные показатели авиакомпании «»

Анализ показателей авиакомпании «Аврора» положительную динамику, что о развитии компании, об новых полетов.

Характеристики

Список файлов ВКР