Файл отчета антиплагиат (1201373), страница 12
Текст из файла (страница 12)
54Все виды доплат начисляют на тариф, который определяется по формуле,руб:, (6.9)где – среднемесячная продолжительность рабочего времени, час;– часовая тарифная ставка в 2017 году, руб./час, принята длямеханизатора комплексной бригады – 104,57 руб./час (тарифныйкоэффициент 2,49; 6 разряд), водитель погрузчика – 104,57руб./час(тарифный коэффициент 2,63; 7 разряд), приёмосдатчика – 92,97 руб./час(тарифный коэффициент 2,30; 5 разряд).Расчет заработной платы приведен в таблице 6.3.Таблица 6.3Расчет фонда заработной платыПрофессия Водитель ПриемосдатчикРазряд 7 5Численность работников, чел. 2 2Тарифная ставка с тарифнымкоэффициентом, руб.17175,62 15270,32Доплата в праздничные дни, руб. 566,79 503,92Премия, руб.
4293,9 3817,58Доплата по районномукоэффициенту, руб.6610,9 5877,55Доплата за проживание в южныхрайонах, руб.6610,9 5877,55Среднемесячная заработнаяплата, руб.35258,1 752325,9Годовая заработная плата всехработников, руб.846194,64 1598520,53В табл. 6.4 приведены результаты расчета эксплуатационных затратТаблица 6.4Расчёт эксплуатационных затратНаименование показателя Млн. руб.Годовой фонд заработной платы 2,5Расходы на электроэнергию 0,4Амортизационные отчисления 6,2Величина налоговых платежей 0,5Расходы на ремонт, техническое обслуживание ПРМ 2,2Эксплуатационные расходы 11,8Доход контейнерной площадки планируется осуществлять за счет сдачи варенду сторонним организациям.Доходы за погрузочно-разгрузочные работы определены по формуле:, (6.10)где – ставка сбора за погрузочно-разгрузочные работы 20-футовыхконтейнеров, = 618 руб.;– суточное количество перерабатываемых крупнотоннажныхконтейнеров;– количество контейнеро-операций, производимых с однимконтейнером, равно 4 операции.руб.,Общая годовая прибыль определена по формуле:, (6.11)где – сумма доходов за год, руб.;– сумма текущих затрат, руб.млн.
руб.Расчет срока окупаемости выполняется по формуле:(6.12)где П – годовая прибыль;К – капитальные вложения.Срок окупаемости, планируется приблизительно через полтора года, сучетом ожидаемой годовой прибыли, после строительства контейнернойплощадки.8 Организация основе безопасного проведения пользуясь погрузочноразгрузочных работ сигнальная на контейнерной площадке погрузке станцииХабаровск-2Станция Хабаровск-2 выполняет операции с транзитными поездами(вагонами), проходящими станцию с частичной переработкой, со сменойлокомотивов и локомотивных бригад, с поездами (вагонами), поступающими впереработку, с местными вагонами, поступающими после расформирования подпогрузку и выгрузку.На станции имеются два парка: приемо-отправочный (пути NoNo 1 - 9) исортировочно-отправочный (пути NoNo10-16).
Для производства коммерческих игрузовых операций на станции имеются товарная контора, грузовой двор спутевым развитием, крытый склад, площадка для выгрузки тяжеловесныхгрузов и малотоннажных контейнеров, контейнерная площадка для выгрузки 20ти и 40-тонных контейнеров.Станция Хабаровск-2 обслуживает 9 подъездных путей, примыкающих кстанции. Имеется пункт технического обслуживания вагонов со всеминеобходимыми обустройствами для производства безотцепочного ремонтавагонов на станционных путях.На станции Хабаровск-2:Разрешены прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых кхранению на открытых площадках станции.
37Разрешены прием и выдача мелких отправок грузов, требующих хранениев крытых складах станции. 31Разрешены прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками,загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщегопользования. 31Разрешены прием и выдача повагонных отправок, 31 требующих хранение вкрытых складах станции. 31Разрешены прием и выдача грузов в универсальных контейнерах массойбрутто 20 31 тонн.Разрешены прием и выдача мелких отправок грузов, допускаемых кхранению на открытых площадках станции. 37Разрешены прием и выдача грузов в универсальных контейнерах массойбрутто 30 31 тонн.Единый технологический процесс работы контейнерного пункта 29 станцииХабаровск-2 представляет собой рациональную систему организации работывсех подразделений контейнерного пункта, предусматривающую согласованноеоперативное планирование, порядок и оптимальную продолжительностьопераций по обработке контейнеров, подвижного состава и взаимодействующихвидов транспорта, эффективное использование средств 29 комплексноймеханизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ ( КМАПРР),рациональную расстановку рабочей силы и внедрение новых технологийработы[12].Типовой технологический процесс 29 работы контейнерного пункта 29 станцииХабаровск-2 определяет:последовательность и порядок выполнения операций по прибытии иотправлению местных (с 29 выгрузкой, как в местах общего пользования ( 95 МОП),так и на подъездных путях) и 95 транзитных контейнеров;последовательность и порядок выполнения операций с неисправнымиконтейнерами;методику составления сменно-суточного плана, методику календарногоплана, 29 методику комплектообразования;технологию работы с контейнерными поездами.
29При организации и производстве работ по погрузке, разгрузке итранспортировке контейнеров на контейнерной площадке станции Хабаровск-2руководствуются требованиями ГОСТ 12.3.002-91 ССБТ «Процессыпроизводственные. Общие требования безопасности», ГОСТ 12.3.009-76 ССБТ«Работы погрузочно-разгрузочные.
Общие требования безопасности», ГОСТ12.3.020-80 ССБТ «Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общиетребования безопасности», « 60 Правил устройства и безопасной эксплуатации 78грузоподъемных кранов», «Правил 78 по охране труда на автомобильномтранспорте», 78 отраслевых актов ОАО РЖД по охране труда.[2,3,4,5,10]Технология выполнения операций по погрузке, выгрузке, сортировке,складированию контейнеров организуется на основе 3 рекомендаций Типовоготехнологического процесса ОАО РЖД от 01.12.2012 N 35.[1]На контейнерной площадке 3 используется схема комплексной механизации,включающая в себя двухконсольные козловые краны типа КК-42К 3грузоподъемностью 6 т, пролетом 16 м, оборудованные автостропом, и 5площадка с нумерацией контейнеро-мест.При нумерации на контейнерной площадке 3 станции Хабаровск-2 каждомуместу для установки контейнера присваивается свой номер, состоящий изномера поперечного и продольного рядов.
Номер каждого поперечного ряда наконтейнерной площадке, обслуживаемой козловым краном, указывается наспециальных табличках, расположенных на тросе, натянутом между опорамиконтактной сети, а на площадке, обслуживаемой мостовыми кранами, номерряда указывается на эстакаде мостового крана. Номер продольного рядауказывается на ферме крана.В 3 соответствии с 1 разделом 6 Типового технологического процесса работыОАО РЖД[1] среднетоннажные контейнеры на контейнерной площадке 1 станцииХабаровск-2 устанавливаются на площадках в 34 один ярус.В случае необходимости и при наличии кранов с достаточной высотойподъема и площадок с достаточно твердым покрытием, среднетоннажныеоднотипные контейнеры одной и той же массой брутто и конструкции 34устанавливаются не более чем в 34 три 1 яруса. Не разрешается на контейнер массойбрутто 3 т ставить контейнер массой брутто 5 т.
34Все погрузочно-разгрузочные операции с контейнерами 5 на контейнернойплощадке 1 станции Хабаровск-2 ( погрузку, выгрузку, сортировку) выполняеткрановая бригада в присутствии на контейнерной площадке приемосдатчика 6груза и багажа, 38 который осуществляет непосредственное 6 руководство работойкрана. 1Приемосдатчик груза и багажа, который руководит 1 операциями 3 по погрузкеи выгрузке груженых и порожних контейнеров и размещением их на площадке,к моменту окончания подачи 5 вагонов на контейнерный пункт 3 имеет планобработки контейнеров в каждой подаче в целом и для каждого крана вотдельности.Работа механизмов крана при погрузке, выгрузке и сортировке контейнеровсовмещается. Погрузку-выгрузку контейнеров 3 выполняют по прямому вариантувагон-автомобиль, автомобиль-вагон.
Сокращение холостых пробегов кранадостигается чередованием операций по выгрузке контейнеров из вагонов иавтомобилей с операциями погрузки контейнеров в вагоны и автомобили(сдвоенные операции).При поступлении на контейнерный пункт 3 станции Хабаровск-2 груженых 1вагонов с местными и транзитными контейнерами сначала с каждого вагонавыгружают часть местных или некомплектующихся транзитных контейнеровданной подачи.
Затем переставляют транзитные контейнеры с вагона на вагон.После этого выгружают оставшиеся местные и некомплектующиеся транзитныеконтейнеры данной подачи и погружают в вагоны до полных комплектовконтейнерами, находящимися на площадке.При недостаточной вместимости площадок контейнеры, подлежащиепередаче из района в район, 3 на контейнерной площадке 3 станции Хабаровск-2при первом рейсе перемещают кранами из района работы одного крана в другойи устанавливают на соответствующие места площадки или вагона. 1 При второмрейсе крана перемещают транзитные контейнеры в обратном направлении,устанавливая их на площадку или вагоны.
Затем рейсы повторяются доокончания сортировки. При наличии на контейнерном пункте несколькихплощадок транзитные контейнеры соответствующих назначений с однойплощадки на другую перевозятся автомобилями.Процесс переработки контейнеров козловым краном, оборудованнымавтостропом и 3 аппаратурой связи, 1 на контейнерной площадке 3 станцииХабаровск-2 организуется следующим образом.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
