Файл отчета антиплагиат (1201373), страница 13
Текст из файла (страница 13)
3Машинист 3 крана (крановщик) по указаниям приемосдатчика груза и багажа,передаваемым по радио или индуктивной связи, производит застропкуконтейнеров, 1 перемещение их и установку в указанное место на площадку или вкузов 3 автомобиля.При выгрузке контейнеров из вагона на площадку машинист крана(крановщик) визуально считывает и передает голосом по связи приемосдатчикугруза и багажа инвентарный номер контейнера и координаты места, на котороеон поставлен.
В дальнейшем эта информация 1 переносится в накладную насоответствующий прибывший контейнер.При выгрузке контейнеров 3 на контейнерной площадке 3 станции Хабаровск-2с автомобиля 3 машинист крана (крановщик) 3 передает приемосдатчику груза и 1багажа информацию таким же способом и такого же содержания, которуюпоследний заносит в накладную на соответствующий отправляемый контейнер.При погрузке контейнеров с площадки на автомобиль 3 приемосдатчик груза ибагажа, пользуясь информацией, имеющейся в 1 накладных, 3 передает 1 машинистукрана координаты места, с которого необходимо взять контейнер, а такжеинвентарный номер контейнера. Машинист крана осуществляет сверкуназванного 3 приемосдатчиком груза и багажа номера контейнера с фактическим.При погрузке контейнеров в вагоны 1 на контейнерной площадке станции 20Хабаровск-2 приемосдатчик груза и багажа 38 составляет в двух экземплярах планпогрузки, в котором указывает: порядковый номер вагона в подаче, станциюназначения вагона, инвентарные номера контейнеров, подлежащих погрузке накаждый вагон, и координаты мест их нахождения на площадке.
Один экземпляр 3передается машинисту крана ( 1 крановщику), второй остается у приемосдатчикагруза и багажа.Пользуясь координатами мест нахождения контейнеров на площадке 1машинист 3 крана (крановщик) находит требуемый контейнер и 1 осуществляет 3 егопогрузку в вагон. Во время погрузки контейнера он передает голосом по связиинвентарный номер погружаемого 1 контейнера 3 приемосдатчику груза и багажа, 1который сверяет его с номером, указанным в плане. 3При оборудовании кранов и площадки устройствами идентификацииположения кранов голосом по связи 3 передается 5 только инвентарный 3 номерконтейнера, а координаты места его установки автоматически высвечиваются натабло в кабине машиниста крана (крановщика) и табло приемосдатчика груза ибагажа.
5Контейнеры на контейнерной площадке устанавливают с соблюдениемПравил безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. [10]Зазор между контейнерами на площадке 14 составляет не менее 0,1м. Междугруппами контейнеров 14 оставляют проходы.При погрузке и выгрузке контейнеров 10 поднимают контейнеры с захватомтолько за четыре кольца, ставят груженые или порожние контейнеры в одинярус на свободное, очищенное от посторонних предметов место; грузят дваконтейнера только при наличии грузозахватных траверс; складируютконтейнеры на площадке рядами перпендикулярно подкрановому пути дверямивнутрь.Грузят и выгружают контейнеры 10 при помощи приспособлений и устройств,позволяющих полностью или частично автоматизировать застроповку илиотстроповку контейнеров.Перед погрузкой контейнеров на автомобиль кузов его 14 освобождают отпосторонних предметов, снега, льда и т.
д.Подготовка, погрузка и выгрузка контейнера из автомобиля (автопоезда) 14осуществляется грузоотправителем или грузополучателем без участия водителя.Запрещается находиться в кузове, в кабине автомобиля, под стрелой или взоне действия крана, при погрузке или снятии контейнеров с автомобиля.Контейнеры перевозят на подвижном составе, размещая их параллельноосям.
Кабины перевозящих контейнеры автомобилей защищают щитами. 10 Надвухосные прицепы контейнеры устанавливаются дверцами наружу. Прицепыдля перевозки контейнеров оборудуют специальными направляющими.Проезд людей в кузове автомобиля, где установлены контейнеры, и в самихконтейнерах запрещается. 14При транспортировке контейнеров 14 на контейнерной площадке 10 станцииХабаровск-2 водитель соблюдает особые меры предосторожности, резко нетормозит, не снижает скорость на поворотах, закруглениях и неровностяхдороги; обращает особое внимание на высоту ворот, 10 мостов, контактных сетей,деревьев. 14При выполнении погрузочно-разгрузочных работ на контейнерной площадкестанции Хабаровск-2 безопасность труда обеспечивается выбором способовпроизводства работ, предусматривающих предотвращение или снижение доуровня допустимых норм воздействия на работающих опасных и вредныхпроизводственных факторов: 56механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ;применения устройств и приспособлений, отвечающих требованиямбезопасности;эксплуатации производственного оборудования в соответствии сдействующей нормативно-технической документацией и эксплуатационнымидокументами;применения 44 звуковой и других видов сигнализации при перемещениигрузов подъемно-транспортным оборудованием;правильного размещения и укладки грузов в местах производства работ и втранспортные средства;соблюдения требований к охранным зонам электропередачи, узламинженерных коммуникаций и энергоснабжения.
27При перемещении груза подъемно-транспортным оборудованиемнахождение работающих на грузе и в зоне его возможного падения недопускается. 25Грузы при высоте их укладки 27 до 1,2 м, считая от головки рельса, 27 находятсяот наружной грани головки ближайшего к грузу рельса железнодорожного илиподкранового пути на расстоянии не менее 2,0 м, а при большей высоте - неменее 2,5 м.
27Строповку грузов производят в соответствии с «Правилами устройства и 74безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» [10]. 74Погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские работы 56 выполняются всоответствии с технологическими картами, утвержденными 56 начальникомстанции.Погрузочно-разгрузочные, складские и транспортные работы 56 выполняютсяпод руководством ответственного лица, назначаемого приказом руководителяпредприятия и несущего ответственность за безопасную организацию исоблюдение требований безопасности на всех участках технологическогопроцесса.2 56 Расчет устойчивости кранаОдним из основных показателей безопасной работы крана 66 на контейнернойплощадке является его устойчивость.
Этот параметр характеризуетсякоэффициентом устойчивости – отношением момента удерживающего кмоменту опрокидывающему. Удерживающий момент создается собственноймассой крана, а опрокидывающий – массой поднимаемого груза. Отсюдаразличают коэффициенты грузовой и собственной устойчивости крана.
Оченьчасто при работе на кран действуют дополнительные нагрузки в виде давленияветра, уклона площадки и т.п. 66Проверим грузовую устойчивость башенного крана КК-42К.Технические характеристики крана КК-42К:Грузоподъемность крана 42 тнПролет 25 мВес крана 80 тсВес грузовой тележки 16,8 тсСкорость передвижения крана 1,2 м/секРасстояние вдоль кранового пути от точкиопрокидывания до центра тяжести приведенной массыкрана8,5 м 4Расстояние по высоте от точки опрокидывания доцентра тяжести приведенной массы крана12 м 4Схематичное изображение крана КК-42К приведено на рис.
1.Рис. 1При резком торможении крана (остановка упорами) предельнаяустойчивость обеспечится при условии минимального тормозного пути принахождении крана на 4 совершенно ровной площадке[13].S ≥ У/X ∙V2/q = 12 ∙ 1,22 : 8,5 ∙ 9,81 = 0,2 мС учетом действия дополнительных факторов влияющих на скоростьпередвижения крана, минимальная длина пути остановки крана составит 4 :S ≥ У/X (V ∙ п1 ∙ п2)2/q = (12 : 8,5) ∙ (1,2 - 1,1 ∙ 1,1)2 : 9,81 ≥ 0,3 м.где п1 - коэффициент от воздействия уклона пути (1,0 ÷ 1,2);п2 - коэффициент от воздействия ветрового напора (1,0 ÷ 1,5).Если учесть, что уклон пути и ветровой напор кроме придания ускорениядвижения крана оказывают влияние на удерживающий и опрокидывающиймомент, то минимальная величина пути остановки крана составит 4 :S ≥ q(К1 - К2) ≥ (1,2 ∙ 1,1 ∙ 1,1)2 : 9,81 ∙ (8,5 : 12 - 0,1) ≥ 0,35 м;где К1 - коэффициент соотношения координат центра приведенных масс;К2 - коэффициент ветрового напора от веса крана (0 ÷ 0,5).При этом величина давления на опору (импульс сил) составит: 4РВ = Gy 4 : 2В ∙ (К1 + К2 + К3) = 150 ∙ 12/2 ∙ 17 ∙ (0,708 + 0,1 + 0,81) = 75,070т.с.;где G - вес крана, т.с.; В - база крана, м; У - расстояние по вертикали отточки опрокидывания до центра приведенных сил (масс),К3 - коэффициент, учитывающий процесс замедления остановки крана 4 =2а/q; (V ∙ п1 ∙ п2)2/q ∙ S.В случае применения накатных (безударных) тупиковых упоров дляостановки крана необходимо обеспечить высоту накатной части тупика всоответствии с высотой подъема опоры 4 h:h ≥ B/2 ∙ (V ∙ n1 ∙ n2)2/y ∙ q(К1 + К2 + К3) = (17 : 2) ∙ (1,2 1,1 ∙ 1,1)2 : ((12 ∙9,81) ∙ (0,708 + 0,1 + 0,61)) = 0,11 мС уменьшением давления на опору колеса крана на накатную часть тупикаминимальная высота подъема опоры составит 4 :h ≥ 17 ∙ (1,2 ∙ 1,1 ∙ 1,1)2/2 ∙ 12 ∙ 9,81(0,708 + 0 + 0,4) = 0,13 мВ случае не срабатывания системы отключения механизма привода крана, тосумма горизонтальных сил действующих на упор возрастет:Ргор 4 = G : 2 ∙ (V ∙ n1 ∙ n2)2/ qS + К2 + 2м/К4 =Ргор = 150 : 2(1,2 ∙ 1,1 ∙ 1,1)2/9,81 ∙ 0,2 + 0 + 2 ∙ 0,1/4) = 84 тсРгор = 150 : 2(1,2 ∙ 1,1 ∙ 1,1)2/9,81 ∙ 0,2 + 0,1 + 2 ∙ 0,1/3) = 92 тс,где К4 - коэффициент отношения всего крана к давлению на опору (4 ÷ 2)(Рв= КG)м - коэффициент трения металла по металлу ÷0,1.Минимальная высота подъема опоры крана составит 4 :h ≥ B(V ∙ n1 ∙ n2)2/2 yq ∙ (К1 + К2 - К4) = 17(1,2 ∙ 1,1 ∙ 1,1)2/2 ∙ 12 ∙ 9,81 ∙ 4(0,708 + 0 + 0,4 - 0,1) = 0,15 мВыводы: На основании выполненных расчетов данный грузоподъемныйкран может эксплуатироваться с тупиковыми упорами ударного типа с упругимиамортизаторами типа БР 350, накатные (безударные) тупики должны иметьвысоту накатной части не менее 300 мм и длину не менее 1000 мм.
4 согласнотребованиям РД 50:48:0075-02.05[13].В случае применения накатных (безударных) тупиковых упоров дляостановки крана необходимо обеспечить высоту накатной части тупика всоответствии с высотой подъема опоры 4 h:h ≥ B/2 ∙ (V ∙ n1 ∙ n2)2/ yq(К1 + К2 + К3) = 17 : 2 ∙ (1,2 ∙ 1,1 ∙ 1,1)2/12 ∙9,81(0,708 + 0,1 + 0,61) = 0,11 мС уменьшением давления на опору колеса крана на накатную часть тупикаминимальная высота подъема опоры составит 4 :h ≥ 17 ∙ (1,2 ∙ 1,1 ∙ 1,1)2/2 ∙ 12 ∙ 9,81(0,708 + 0 + 0,4) = 0,13 мВ случае не срабатывания системы отключения механизма привода крана, тосумма горизонтальных сил действующих на упор возрастет:Pгор 4 = G : 2 ∙ (V ∙ n1 ∙ n2)2/ qS + К2 + 2м/К4 =Pгор = 150 : 2 (1,2 ∙ 1,1 ∙ 1,1)2/9,81 ∙ 0,2 + 0 + 2 ∙ 0,1/4) = 84 тсPгор = 150 : 2 (1,2 ∙ 1,1 ∙ 1,1)2/9,81 ∙ 0,2 + 0,1 + 2 ∙ 0,1/3) = 92 тс,где К4 - коэффициент отношения всего крана к давлению на опору (4 ÷ 2)(Pв= КG); м - коэффициент трения металла по металлу ÷0,1.Минимальная высота подъема опоры крана составит 4 :h ≥ B(V ∙ n1 ∙ n2)2/2 yq ∙ (К1 + К2 - К4) = 17(1,2 ∙ 1,1 1,1)2/2 ∙ 12 ∙ 9,81 ∙(0,708 + 0 + 0,4 - 0,1) = 0,15 мВыводы: На основании выполненных расчетов данный грузоподъемныйкран может 4 безопасно эксплуатироваться с тупиковыми упорами ударного типа 4с упругими амортизаторами типа БР 350, накатные (безударные) тупики должныиметь высоту накатной части не менее 300 мм и длину не менее 1000 мм.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
