Файл отчета антиплагиат (1201373), страница 11
Текст из файла (страница 11)
68 Для оценки эффективности инвестиционного проектанеобходимо учитывать капитальные вложения, текущие затраты и доходы отреализации инвестиционного проекта.Доходы от дополнительных перевозок, которые стали возможны послереализации инвестиционного проекта, определяются на основании величинысебестоимости перевозок. Основным методами определения себестоимостидля конкретных условий перевозок является расчет методом расходныхставок.К капитальным вложениям относятся затраты:– на новое строительство – строительство объектов с законченнымтехнологическим циклом по разработанному проекту на специальноотводимых территориях в целях наращивания мощности;– реконструкцию – преобразование всего производственного процесса наоснове современных научно-технических достижений;– техническое перевооружение – комплекс мероприятий по повышениютехнико-экономического уровня отдельных производств, подразделений,участков на основе внедрения передовой техники и технологии, механизациии автоматизации производства и др.;– модернизацию – совершенствование и приведение активной частиосновных фондов (машин и оборудования) в состояние, соответствующеесовременному уровню осуществления технологических процессов, путемконструктивных изменений машин и оборудования;– обновление – замена в связи с физическим износом или дополнение всвязи с расширением производства имеющегося парка машин иоборудования;– приобретение имущественных комплексов с целью отраслевой,товарной или региональной диверсификации производства.
12Основой для определения размера капитальных вложений в постоянныеустройства на стадии разработки инвестиционного проекта является сметнаястоимость. Сметная стоимость строительства представляет собой суммуденежных средств, необходимых для 89 осуществления строительства всоответствии с проектными 89 данными. Для определения сметной стоимостииспользуются сметные нормы и расценки.Для расчета результата в дипломном проекте учитываются доходы отдополнительных перевозок, которые стали возможны после реализацииинвестиционного проекта, и расходы на осуществление данного объемаперевозок.Расходы железных дорог состоят из следующих элементов 76 затрат: затраты 118на оплату труда, отчисления на социальные нужды, расходы на материалы и 118прочие материальные затраты, топливо, энергию, амортизацию основныхфондов, отчислений в ремонтный фонд и прочие затраты.Текущие затраты при оценке эффективности инвестиционного проектамогут быть рассчитаны следующими методами: метод непосредственногорасчета 12 расходов по статьям 12 номенклатуры и экономическим элементамзатрат, 12 расчет затрат с использованием укрупненных норм расхода, методединичных расходных ставок, 106 метод укрупненных расходных ставок(себестоимости единиц эксплуатационной работы).
12Наиболее полные и точные результаты расчета себестоимости перевозок вконкретных условиях получают при использовании метода 76непосредственного расчета, 12 который заключается в определении расходов постатьям и элементам затрат с использованием норм расхода отдельныхэлементов затрат на единицу выполняемой работы, дифференцированных взависимости от большого количества факторов. 12Для оценки эффективности 33 мероприятий на железнодорожном транспорте 33наибольшее распространение получил метод единичных расходных ставок.
В 12соответствии с данным методом зависящие от размеров движения расходыраспределяются по измерителям работы подвижного состава и, делениемрасходов каждой группы на величину измерителя рассчитывают, расходуюставку. Для расчета расходов (себестоимости) перевозок для заданныхусловий определяют измерители. Путем умножения измерителей насоответствующие расходные ставки рассчитывают себестоимость в частизависящих расходов. Независящие расходы, как правило, рассчитывают впроцентах от зависящих.Для оценки общей экономической эффективности капитальных вложений 36используются следующие динамические показатели, основанные надисконтировании денежных 36 доходов:– чистый дисконтированный доход (ЧДД)– срок окупаемости инвестиций (Ток).Чистый дисконтированный доход определяется как превышениесуммарных доходов над суммарными затратами или как сумма текущихэффектов за весь расчетный период, 36 определенная к начальному году.Срок окупаемости инвестиционного проекта – это период времени отначала реализации проекта, за который капитальные вложения покрываютсясуммарными эффектами.Для расчета срока окупаемости применяется способ расчета, основанныйна соизмерении доходов и затрат по годам расчетного периода и определенияна этой основе величины экономического эффекта.
Инвестиции окупятся втом году, когда будет положительный эффект.В дипломном проекте рассматривается вопрос по строительствуконтейнерной площадки грузового двора станции Хабаровск II, в грузовомпункте «1прямая».Для выполнения погрузки и выгрузки контейнеров на грузовом двореимеется контейнерный перегружатель ричстакер Kalmar DRF450-65S5грузоподъемностью 45 тонн.Выбор наиболее эффективного варианта производится на основанииэкономической оценки вариантов показателей суточного плана-графикаработы грузового двора Хабаровск II.Показатели суточных планов-графиков приведены в таблице 8.1.Показатели суточных планов-графиков приведены в таблице 6.1.Таблица 6.1Показатели суточных планов-графиков работыНаименование показателейЕдиницаизмеренияВариантI IIСредний простой местного вагонапо прибытию 32час 2,34 2,55 21Средний простой местного вагонапод грузовыми операциямичас 3,13 3,50 21Средний простой местного вагона 21по отправлению 23час 1,31 1,36Общий простой местного вагона час 6,79 7,4Простой 23 местного вагона, 79приходящийся на 1 грузовую операциючас 3,6 4,0 23Окончание табл.6.1Наименование показателейЕдиницаизмеренияВариантI IIРабочий парк вагонов ваг.
21 23 23Вагонооборот ваг. 144 144Коэффициент использованияманеврового локомотива- 0,57 0,62 23Из сравнения показа телей двух вариантов суточного плана-графикаделаем вывод, что экономии ческая эффективность второго варианта будетзаключаться в сокращении простоя вагонов и улучшения коэффициентаиспользования локомотивов.6.2 Расчет капитальных вложенийТаблица 6.2Ведомость объемов и стоимости работ по строительствуКонтейнерной площадкеНаименованиеработЕдиницаизмеренияЦена заединицу,руб.Проектный вариантКол-воединицСтоимость, руб.Строительные работыЗемляныеработым3 2900 6 17400Укладкажелезнодорожного путижб шпалы,тип рельсов:Р65, длинарельсов 25 м, на1 км число шпал1840км 1400000 0,15 210000Разборкаупорной призмыи конструкцииупорашт 3600 1 3600Укладка ЖБплитПАГ 14шт 15200 450 6840000Ограждениетерритории1 п/м 2000 380 760000Транспортные расходыАвтокран час 15001248 (6месяцев)1872000Труд рабочихРазнорабочиеЧел.
час801248 (6месяцев)99840Всего 9802840Используемые ссылки:http://dfo.spetsstroy.ru/Для оценки эффективности капитальных вложений необходиморассчитать годовые эксплуатационные расходы на содержание склада.Расходы по текущему содержанию, включают затраты:на оплату труда, рабочим, занятым текущим содержанием комплекса,обслуживанием механизации используемых на контейнерной площадке;на содержание здания (мелкие ремонтно-строительные работы,инвентарь и т.д.);топливо, электроэнергию для работы складского оборудования.Среднечасовой расход электроэнергии для ричстакера с двигателем,работающим на жидком топливе (бензин, дизельное топливо и др.)определяются:, (6.1)где – среднечасовой расход топлива, кг/ч;– стоимость единицы топлива, 32, 19 руб./кг.руб.Среднечасовой расход топлива рассчитывается по формуле, кг/ч:, (6.2)где w – удельный часовой расход топлива, приходящийся на единицумощности, кг/ кВт ч.кг/ч.Амортизационные отчисления подсчитываются как сумма отчислений наПРМ, строительные сооружения и вспомогательное оборудованиеопределяются по формуле, руб:(6.3)где аi – соответствующая норма амортизационных отчислений навосстановление стоимости для ричстакера аi = 14%;Кi – статья капиталовложений.руб.,Величина налоговых платежей рассчитывается с учетом только одноговида налоговых платежей – налога на имущество:(6.4) 80где μим – ставка 80 налога на имущество, 2 %.
80Отчисления на текущий ремонт и техническое обслуживание дляричстакера приняты равными 8,9 % от первоначальной стоимости:(6.5)руб.Годовые эксплуатационные расходы рассчитываются по формуле, руб:, (6.6)Расходы на заработную плату рассчитываются по формуле, руб:, (6.7)где – расходы на заработную плату, руб;– численность работников;– коэффициент сменности;– среднемесячная заработная плата работника, руб.Среднемесячная заработная плата может быть принята по даннымкорпоративной статистической отчетности или рассчитана на основанииинформации о среднем разряде рабочих, часовых тарифных ставок, размерахкомпенсационных, региональных и стимулирующих доплат и надбавок.Среднемесячная заработная плата рассчитывается по формуле, руб:, (6.8)где – месячная тарифная ставка, руб;– сумма доплат, руб.Сумма доплат включает:– доплата за работу в праздничные дни (3,3% от тарифной ставки –0,33);– премия (25% – 0,25);– доплата 61 по районному коэффициенту (30% от заработной платы сучётом всех перечисленных выше доплат – (( 0,3);– 54 доплата за непрерывный стаж работы в 54 южных районах ДальнегоВостока (30% в зависимости от стажа работы, аналогично доплате порайонному коэффициенту – (( 0,3).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
