ДП_Кижапкина_ (1201305), страница 7
Текст из файла (страница 7)
ДУ-81 убеждается в принадлежности документов данному поезду, производит сверку наличия перевозочных документовс данными телеграммы – натурного листа. Оператор СТЦ проходит вдоль состава и наносит меловую разметку на вагоны, одновременно производя сверкус натурным листом и передачу данных оператору СТЦ по радиосвязи. Послесверки натурного листа и нанесения меловой разметки оператор СТЦ в АРМеТК производит корректировку натурного листа – разметка в дополнительныхназначениях. На основании скорректированного натурного листа дежурный погорке запрашивает с автоматизированной программы сортировочный листокдля выполнения маневровой работы по расформированию состава.404.3 Технология расформирования-формирования поездовРасформирование составов производится на горке малой мощности с накоплением вагонов на путях сортировочно-отправочного парка.
Дежурный погорке планирует работу горочного комплекса и руководит маневровой работой,координируя свои действия с дежурным по станции парка Уссурийск II.Перед началом роспуска каждого состава дежурный по горке получает изавтоматизированных программ сортировочный листок на состав, подлежащийрасформированию, знакомится с его содержанием, определяет степень свободности путей сортировочно-отправочного парка для размещения вагонов расформировываемого состава в пределах сортировочных путей. Дежурный погорке знакомит с планом предстоящей работы работников горочного комплекса.После заезда горочного локомотива в парк приема под состав сигналистубирает тормозные башмаки и докладывает об этом дежурному по станции.ДСП и ДСПГ готовят маршрут для надвига состава на горку.
Дежурный погорке дает команду машинисту горочного локомотива о надвиге состава нагорку.Дежурный по горке, руководствуясь данными сортировочного листка, готовит маршруты следования отцепов на сортировочные пути, информирует регулировщиков скорости движения вагонов о числе вагонов в отцепах, порядок ихпоступления на сортировочные пути, предупреждая об отцепах, требующихпри торможении особой осторожности. На основе данных учета накопления вагонов на сортировочных путях производится формирование составов в соответствии с планом формирования поездов и накопление вагонов для подачи на железнодорожный путь необщего пользования ПАО «Уссурийское ППЖТ».В разделе описана характеристика грузовой работы пути необщего пользования ПАО «Уссурийское ППЖТ», технология обработки поездов в парке Уссурийск II.415 Организация вагонопотоков на станции и путях необщего пользования5.1 Разработка балансовой таблицы вагонопотоковБалансовая таблица вагонопотоков составляется для определения избытка инедостатка порожних вагонов в целом по станции.
Баланс порожних вагонов потипу подвижного состава, грузовому месту и в целом по станции определяетсяв результате сопоставления размеров выгрузки и погрузки.Значения погрузки и выгрузки, избытка и недостатка порожних вагоновпоказаны в табл. 5.1.Из балансовой таблицы видно, что в среднем в сутки на станции Уссурийскпогрузка составляет 30 вагонов, а выгрузка 81 вагон. Для максимальногоиспользования сдвоенных операций порожние вагоны из-под выгрузкинеобходимо подать под погрузку на другие грузовые фронты.Образовался избыток 59 порожних вагонов и недостаток восьми вагонов.На основе балансовой таблицы рассчитываются следующие показатели:− общая погрузка, ваг/сутки -∑U п = 30;− общая выгрузка, ваг/сутки -∑U в = 81;− общее прибытие местных вагонов, ваг/сутки -∑U пр∑U пр = ∑U в + ∑U нед ,где ∑U нед – недостаток порожних вагонов на станции,( 5.1)∑U нед = 8ваг.∑U пр = 81 + 8 = 89 ваг.− общее отправление местных вагонов, ваг/сутки - ∑U от∑U от = ∑U п + ∑U изб ,где ∑U изб - избыток порожних вагонов на станции,∑U от = 30 + 59 = 89( 5.2)∑U изб = 59 ваг.ваг.42Таблица 5.1Балансовая таблица вагонопотоковГрузовой пунктГрузовой дворСахарный заводСеверные тупикиЛРЗТЧ-6Пути общегопользованияТЭКУМЖКПримнефтепродуктКЭЧУМУПТСУссурийскиекрпр34кр248Погрузкапвплцспркр32Избытокпвплцспр2512183844512103421182556162233716442110кр2254пр3Недостатокпвплцс52мельницыГелиосУссурийскаяметаллобазаУМТСППриморский газХлебная база №38ИтогоВыгрузкапвплцс245162263156--19-205162--114343− коэффициент сдвоенных операций - Ксдв ;K сд =∑U в + ∑U п∑ U прK сд =(5.3)81 + 30= 1,2389− грузооборот - ∑U го∑ U го = ∑ U в + ∑U п(5.4)∑U го = 81+ 30 = 111 ваг.− вагонооборот - ∑U во∑ U во = ∑ U пр + ∑ U от(5.5)∑U во = 89 + 89 = 178 ваг.5.2 Диаграмма внутристанционных вагонопотоковДиаграмма вагонопотоков строится на основании балансовой таблицывагонопотоков.
На диаграмме указывается прибытие и отправление груженныхи порожних вагонов с распределением по грузовым пунктам. Для построениядиаграммы вагонопотоков строится табл. 5.2 прибытия и отправления вагоновтранзита с переработкой, без переработки и местных вагонов.Таблица 5.2Прибытие и отправление вагоновПрибылоУбылоНаправлениетрб/птрс/п выгрпорвсеготрб/птрс/ппогрпорвсегоЧетное202549776626041923445--2368Нечетное1155273521435115521930591463На Гродеково-----371118--489С Гродеково26912--281-----Итого3449782818432034497823059432044Диаграмма вагонопотоков и схема распределения местных вагонопотоковприведены на рис.
5.1 - 5.2.5.3 Суточный план - график работы станции УссурийскСуточным планом графиком называется графическое изображение работыстанции, приема поездов и их обработка в парках приема и отправления. Напланах графиках отражают также работу местных вагонов, включая подачи иуборки на грузовые пункты, погрузку, выгрузку вагонов. Цель суточного планаграфика согласовать и увязать работу всех цехов станции, их взаимодействие сграфиком прибытия и отправления поездов, уточнить загрузку отдельныхпарков, путей, горловин, маневровых локомотивов и определить нормывремени нахождения на станции вагонов различной категории обработки.План-график составляется на сутки в масштабе времени и отражает:− подвод поездов по графику движения ко всем примыкающим к станциинаправлениям;− нахождение поездов в парке прибытия с выделением времени приема;− обработка составов, а также простой в ожидании последующих операций;− расформирование составов с выделением операций, выполняемыхкаждым маневровым локомотивом и занятость устройств;− занятость сортировочных путей при окончании формирования;− работа вытяжных путей при формировании и отдельных маневровыхлокомотивов с фиксацией операции окончания формирования и вывода в паркотправления каждого состава;− подача и уборка местных вагонов маневровыми локомотивами;− работа грузовых пунктов;− отправление поездов по графику движения на примыкающие к станциинаправления.На сетке плана-графика графически изображается работа станции со всемипоездами и вагонами от момента прибытия на станцию до отправления.45Уссурийск8972192731155115511551155ХабаровскВладивосток2025202519231923497445822691213711818ЧЕТНОЕГродековоРис.
5.1 Диаграмма вагонопотоков:- транзит без переработки,- транзит с переработкой,- местные4643Рис. 5.2 Схема распределения местных вагонопотоков:- полувагоны,- крытые,- цистерны,- платформы,- прочие; числитель - груженые вагоны, знаменатель - порожние вагоны47445.4 Построение первого варианта суточного плана-графика и расчет егопоказателейСреднее время нахождения вагонов без переработки в часах определяетсяпо формулеб/пtтргдеб/п∑ Втр=б/п∑ И тр,(5.6)б/пб/п- вагоно - часы простоя транзных вагонов без переработки; ∑ И тр ∑ Втрчисло отправленных со станции транзитных вагонов без переработки.Учет простоя транзитных вагонов без переработки отражен в табл.
5.3.Таблица 5.3Учет простоя транзитных вагонов без переработкиНомерВремя, ч.минНахождение наЧисло вагоновВагоно-часыпоездаприбытиеотправлениестанции, часв поезде, вагпростоя, час15930-130-490,66639,630491-002-301,5568416932-243-000,66237,229713-013-370,66639,630834-336-031,5568421316-277-030,66639,630557-319-011,5568430799-1010-401,55481291112-1512-510,65734,2294912-3913-150,65432,4305714-1215-421,55481157915-1515-510,66639,6238117-5418-300,65432,4292119-4620-220,65734,2215720-2921-050,65432,4307719-1220-531,685185,6848Продолжение табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
