ПЗ (1201289), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Осмотрщикипроизводят отпуск тормозов.Параллельно с техническим осмотром работники ПКО (пункт коммерческогоосмотра) осматривают вагоны в коммерческом отношении для выявления иустранения коммерческих неисправностей, угрожающих безопасности движения исохранности вагонов и грузов.Технологическое время, необходимое на обработку поезда, прибывшего врасформирование, рассчитывается по формуле:Т тр  t зак  tотц  tогр  tосм ,(3.6)где t зак – нормативное время на закрепление состава;tотц – отцепка локомотива от состава:tогр – ограждение состава;tосм – технический и коммерческий осмотр состава.Продолжительность осмотра на обработку поезда рассчитывается по формуле3.2:Парк приема Уссурийск:t осм 2,6  71 0,2  12  1,8  90 мин2Парк приема Уссурийск 2:t осм 2,6  71 0,2  12  1,8  90 мин2Согласно формуле (3.6), рассчитываем продолжительность на обработку поезда,прибывшего в расформирование в парках Уссурийск и Уссурийск 2:Т тр  10  3  1  90  104 мин43№п/пНаименованиеоперацийДоприбытия поездаПо прибытии поезда (время в минутах)10 202030405060708090100Исполнители1Точный подход поездаиз задачи ГИДДСП2Извещениеработников, участв.

вобраб. состава, о №пути прибытия и кол-вевагоновДСП3Выход на путьработников,участвующих вобработке поездаработники,участвующиев обработкепоездаВвод сообщения 2011оператор приДСП5Получение натурноголиста1оператор приДСП6Закрепление поездаторм. башмаками.10сигналист,регулировщик7Отцепка локомотива отсостава8Ограждение состава9Доставка перевоз.документов в СТЦ10Проверка иштемпелеваниеперевоз. док-в,корректировка ТГНЛ,составлениепредварит. СЛ11Ввод сообщения 203,составление СЛ12Техническоеобслуживание,подготовка состава кроспуску и доклад отехнич. готовности13Коммерческий осмотрсостава, устранениенеисправностей идоклад о ком.готовности4143локомотивнаябригадаоператор ПТО,ДСП1локомотивнаябригада3Оператор СТЦ,ДСПГ2010Дежурный погорке90работники ПТО90Прием под охранувагонов сноменклатурными иопасными грузамиОбщая продолжительность обработки90приемосдатчикработникиФГПО ВО104Рисунок 3.5.

График обработки поезда, поступившего в расформирование в паркеУссурийск и Уссурийск 2443.1.6 Технология обработки поездов своего формированияНа путях отправления с составами своего формирования осуществляютсяоперации:- технический осмотр и текущий безотцепочный ремонт вагонов;- коммерческий осмотр вагонов и устранение неисправностей;- выдача предупреждения и перевозочных документов локомотивной бригаде;- прицепка поездного локомотива и опробование автотормозов;- отправление поезда.Общая продолжительность обработки транзитного поезда своего формированияопределяется по формуле:Т тр  tогр  tосм  tсн  t пр  t тор  t уб  t рег ,(3.7)где, t сн – ограждение (снятие ограждения) состава;tосм – технический и коммерческий осмотр состава;t пр – отцепка (прицепка) поездного локомотива;t тор – сокращенное опробование автотормозов;t уб – нормативное время на закрепление (раскрепление) состава;t рег – регламент минутной готовности перед отправлением поезда.Продолжительность осмотра на обработку поезда рассчитывается по формуле3.2:Парк приема Уссурийск:t осм 5,2  71 0,2  12  1,8  189 мин2Парк приема Уссурийск 2:t осм 5,2  71 0,2  12  1,8  189 мин2Согласно формуле (3.7), рассчитываем продолжительность на обработкутранзитного поезда своего формирования в парках Уссурийск и Уссурийск 2:Т тр  1  189  1  4  15  10  1  221 мин45№п/пНаименованиеоперацийПо прибытии поезда (время в минутах)ДопредъявленияпоездаИсполнители20 2030 40 50 60 70 8090 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220Оформление1 натурного листа иподбор документовИзвещениеработников о2 готовности поезда,предъявление кограждению иВыход к путинакопления состава3 работников,участвующих в обработке4 Ограждение состава567891011121314Подготовка ипередача сообщения02 в АСУ,конвертированиеТехническоеобслуживание,подготовка состава котправлению, полноеопробование тормозовот системы АСДТ-5К идоклад о технич.Коммерческий осмотрсостава, устранениенеисправностей идоклад о ком.Прием под охранувагонов сноменклатурными иопасными грузамиСнятие ограждениясоставаПрицепка поездноголокомотива к составу,ограждениесокращеноеопробованиетормозов, вручениесправки ВУ-45, снятиеУборка тормозныхбашмаковвручение пакетаперевозочныхдокументовлокомотивной бригадеи выдачаРегламент минутнойготовности передотправлением поездасо станции15 Ввод сообщения 200ОбщаяпродолжительностьОператор СТЦДСП,регулировщик,сигналистработники,участвующие вобработкепоездаоператор ПТО,ДСП130оператор СТЦ189работники ПТО126189126приемосдатчик189работники ФГПОВО126114415оператор ПТО,ДСПлок.

бригада,ПТО, ДСП15ПТО, лок.Бригада, ДСП1010РСДВ, сигналист221дежурный попарку, операторСТЦ1локомотивнаябригада, ДСП11582211ДСПОРисунок 3.6. График обработки поезда своего формирования в парке Уссурийск иУссурийск 2464 Организация маневровой работы на станции4.1 Расчет норм времени на выполнение маневровых операций с поездами ивагонамиНормы времени, учитывающие полное использование технической оснащенностистанции, тяговых и тормозных средств, локомотивов, лучшую организацию труда иобеспечивающиемаксимальнуюпроизводительностьманевровыхопераций,считаются технически обоснованными. [11]Элементами горочного цикла при расформировании составов являются: заезд,надвиг, роспуск, осаживание.Технологическоевремянарасформирование–формированиесоставарассчитывается по формуле, мин.:Т  t з  tвыт  t н  t р  tос  tоф ,(4.1)где t з – время на заезд локомотива в хвост состава, мин;tвыт – время на вытягивание состава из парка приема на горочную вытяжку, мин;t н – время надвига состава на горку, мин.;t р – время роспуска состава, мин.;t ос – время осаживания состава, мин.;t оф – время на выполнение операций окончания формирования со стороны горки,приходящееся на один состав, мин.Время, необходимое на заезд локомотива в хвост состава, рассчитывается поформуле, мин.:tз 0,06  1з`  1з``,Vз(4.2)`где 1з – расстояние от входной горловины до надвигаемого на горку состава, м.;1з`` – расстояние от входной горловины до горба горки, м.;V з – скорость заезда (10 км/ч).tз 0,06  100  400 15  4 мин10Время надвига состава на горку рассчитывается по формуле, мин.:47tз 0,06  1н,Vн(4.3)где 1н – расстояние от горба горки до головной части надвигаемого на горку состава,м.;Vн – скорость надвига (5,9 км/ч)0,06  100 0,15  25,9tн Время роспуска состава рассчитывается по формуле, мин.:tр 0,06 1В mc,Vр(4.4)где 1В – средняя длина вагона (14 м.);тс – число вагонов в составе, ваг.;V р – скорость роспуска составов, км/ч.;Скорость роспуска берем из таблицы 2.2.2 [11]V р  6,6 ,(4.5)Время на роспуск состава рассчитывается по формуле (5.4):tр 0,06  14  71 10 мин6,6Время осаживания состава рассчитывается по формуле, мин.:tос  0,06  mс ,(4.6)tос  0,06  71  3  13 минВремя вытягивания состава рассчитывается по формуле, мин.:tвыт  ·mс0,06  1сос  1горVвыт,(4.7)`где 1сос – средняя длина вагона (14 м.);1``гор – длинна горловины;тс– число вагонов в составе, ваг.;Vвыт – скорость вытягивания составов, км/ч.;48tвыт 0,06  14  400·71 127минТехнологическое время на расформирование состава рассчитывается поформуле (4.1):T  4  12  2  10  13  41 минВышеперечисленные расчеты сведем и представим в таблице 4.1Таблица 4.1Расчет норм времени на расформированиеУссурийскУссурийск 257вагонов71вагонов57вагонов71вагонов3841313451228114122101384811741013Расформирование состава:ЗаездВытягиваниеНадвигРоспускОсаживаниеГрафики расформирования составов представлены на рис.

4.1 и 4.2№п/пВремя в минутахОперация1 ЗаездУборка средствзакрепления составаНадвиг +3Вытягивание2Наоперацию102030405060708090 100 110 120510144 Роспуск85 Осаживание11Технологический цикл122Рисунок 4.1. График расформирования состава из 57 вагонов в парке Уссурийск49№п/пВремя в минутахОперацияНаоперацию1Заезд72Уборка средствзакрепления состава103Надвиг44Роспуск105Осаживание13Технологический цикл102030405060708090 100 110106Рисунок 4.2. График расформирования состава из 71 вагона в парке Уссурийск 24.1.1 Технологическое время на окончание формирования одногруппногосостава рассчитывается по формуле, мин:Т оф  Т птэ  Т подт ,(4.8)где Т птэ – технологическое время на расстановку вагонов для устранениянесовпадения продольных осей автосцепки и постановку вагонов прикрытия всоответствие требованиям ПТЭ.

Характеристики

Список файлов ВКР