ПЗ (1201278), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

и ожиданиеформиров. иформиров.переест.формиров.переест.34560,080,224,4812,320,080,224,4812,320,080,224,4812,320,080,655,242,250,080,655,6846,150,080,655,645,51,130,876,8454,40,080,83,8438,40,030,221,7112,540,030,221,7112,540,280,2215,9612,540,530,6725,9732,830,280,3818,7625,460,730,3841,6121,660,280,7517,0845,750,030,221,7112,540,030,221,7112,540,030,381,5920,140,320,3318,2418,810,030,331,7118,8100,2303,2200,2303,2200,2303,2200,22015,4258,36534,88Средний простой одного вагона в ожидании формирования и перестановкив парк отправления по первому варианту составит:офtпер=258,36= 0,21288фtпер=534,88= 0,421288Простой в парке отправления состоит из двух элементов: время на операциипо отправлению и ожидания отправления.

Простой определен по формулам:60tотпер∑n=от tперtоопер∑n=оо tперпер,(4.8)nпер + nм ,(4.9)nпер + nмперРасчет простоя в парке отправления для первого варианта суточного планаграфика в таблице 4.9.Таблица 4.9Расчет простоя вагонов в парке отправления (1 вариант)№поезда1360536013603290129032905346134633102311031063424300231083422310431123402300130032501250325052204Числовагоновв составе25656566571706848575757496757615757535757141414701288Продолжительностьобработки по ожиданияотправл.отправлен.342,670,652,6702,6702,6702,6702,670,052,670,222,6703,6803,6803,6803,6803,6804,0503,6803,6803,6805,3303,680,273,680,321,2801,2801,2802,670Вагоночасыобработки по ожиданияотправл.отправлен.56149,5236,4149,520149,520173,550189,570186,93,5181,5614,96128,160209,760209,760209,760180,320246,560230,850224,480209,760209,760282,490209,7615,39209,7618,2417,92017,92017,920186,90418288,49Средний простой одного вагона в парке отправления по первому вариантусоставит:61отtпер=4182= 3,25 ч.1288ооtпер=88,49= 0,07 ч.1288Средний простой транзитного вагона с переработкой определится поформуле:проррасфнакоффотооtпер = tпер+ tпер+ tпер+ tпер+ tпер+ tпер+ tпер+ tпер(4.10)Средний простой транзитного вагона по первому варианту составит:tпер = 1,63 + 0,3 + 0,36 + 4,56 + 0,2 + 0,42 + 3,25 + 0,07 = 10,794.2.3 Расчет показателей с местными вагонамиПростой местного вагона рассчитывается по формуле:tм =где∑nм tм∑nм tмnм,(4.11)- вагоночасы простоя местных вагонов;n м - количество местных вагонов.Расчет местного вагона выполнен для первого варианта суточного планаграфика в таблице 4.11.Таблица 4.11Расчет простоя местного вагона (1вариант)Наименованиеподъездногопути1ТЧГрузовой дворТЭКППЖТИтогоЧисловагонов22214131671367Время, ч, минПриб.Отпр.34111191319124343133244026001010191915303017177208Времянахождения настанции512,7812,7825,0720,7523,3818,3312,7Вагоно-часыпростоя625,5625,56350,98269,75374,08128,31165,11339,34По первому варианту простой местного вагона составит:621339,34= 19,99 ч.67tм =Простой вагона, приходящийся на одну грузовую операцию определен поформуле:tгр =где∑nм∑nм tмnп + nв,(4.12) t м - вагоночасы простоя местных вагонов;nп - количество погруженных вагонов;nв - количество выгруженных вагонов.По первому варианту простой составит:tгр =1339,34= 12,4 ч.43 + 65Коэффициент сдвоенных операций определен по формуле:kсдв =nп + nвnм ,(4.13)Коэффициент сдвоенных операций:kсдв =43 + 65= 1,61674.2.4 Определение нормы рабочего парка вагоновНорма рабочего парка определенна по формуле:kсдв =nтр  t тр + nпер  tпер + nм  tм,24(4.14)По первому варианту норма рабочего парка составит:kсдв =2672  0,71 + 1288  10,79 + 67  19,99= 713 вагонов244.2.5 Вагонооборот станцииВагонооборот определен по формуле:63nоб = 2  nтр + nпер + nм ,(4.15)Вагонооборот станции по первому варианту составит:nоб = 2  2672 + 1288 + 67 = 8054 вагонов4.2.6 Коэффициент загрузки маневровых средствКоэффициент загрузки маневровых локомотивов определен по формуле:α=∑Mtман1440  M лок,(4.16)∑Mt - суммарная затрата локомотиво-минут за сутки;гдеманM лок - количество маневровых локомотивов.Для горочных локомотивов по первому варианту:α=472 + 777= 0,432  1440Для маневровых локомотивов по первому варианту:α=557 + 818= 0,472  1440645 Мероприятия по улучшению эксплуатационной работы станции5.1 Реконструкция парка Уссурийск IIАнализ суточного плана графика показал, что в сортировочном паркеУссурийск II формируемых назначений больше чем сортировочных путей.

Длятого чтобы сформировать и отправить все поезда своего формированиянеобходимо часть вагонов составлять на свободный путь в «отсев». Послевысвобождения путей эти вагоны вытягиваются горочным локомотивом нагору по направлению приёмоотправочных путей, и производится вторичныйроспуск, таких операций на суточном плане графике в течение сутоквыполняется 5 раз.Для того чтобы избежать столь неблагоприятного эффекта необходимоувеличитьколичествосортировочно-отправочныхпутей.Таккаксортировочные пути в сортировочных парках при горках любой мощностисобраны в технологические пучки по 4 пути и напрашивается вывод, чтонеобходимо укладывать 4 пути.329путь,которыйбылобводным,становитсяоднимизпутейсортировочного парка, ему присваивается номер 330.

Между 329 и 328 путямиширокое междупутье, которое позволяет заложить еще один путь. Оставшиесяпути сортировочного парка укладываются в поле. Также там укладывается 333путь, который играет роль обходного пути. Данная территория свободна отпостроек, сельскохозяйственных угодий и лесных насаждений. Это позволитбеззначительныхзатратблагоустройствотерриторий,произвестистроительные и монтажные работы.Ведомость укладываемых путей и стрелочных переводов приведена втаблицах 5.1, 5.2.65Таблица 5.1Ведомость железнодорожных путейНомерпутиНазначение пути329330331332333СортировочныйСортировочныйСортировочныйСортировочныйГлавныйГраницапутиОтДо366364362368336421421423423304Длина путиПолезнаядина, м8889509529521451Уложено,м936,13998,151054,60998,491217,72Разобрано,м436,72-ТипрельсовР50Р50Р50Р50Р50Таблица 5.2Ведомость стрелочных переводовТипрельсаСторонностьТипНомерМаркастрелочного стрелочногокрестовиныпереводапереводаУкладываемыеИтого,шт.левый1/9обыкновен.-0правый1/9обыкновен.-0левый1/9обыкновен.правый1/9обыкновен.-1/6симметрич.362, 364,366, 368417, 419,421,4234Всего, шт.04044Для того чтобы проанализировать работу станции после реконструкции,необходимо разработать суточный план-график.

Суточный план-графикразрабатывается согласно пункта 4.665.2 Расчет показателей работы станции после реконструкции5.2.1 Расчет простоя транзитного вагона без переработкиПростой транзитного вагона без переработки рассчитывается по формуле:t тр =∑nтр t тр,nтр(5.1)Расчет транзитного вагона без переработки выполнен для второго вариантасуточного плана-графика в таблице 5.1.Таблица 5.1Расчет простоя транзитного вагона без переработки (2 вариант)№Поезда13011/2511210121033062/25012105123112332107210921112113211521173064/2503211921212123123521251232210221049502/230221069504/2304123421082110Числовагонов всоставе257717157715050717171717171577171715071507171717171507171Время, ч, минПрибытияотправления30023358910111213151616182021220012277884353535205463853301350504530452520544038541410500210502135459101111131416181719202223111237789311111130421429125626263711211563020183050502647573626ВремяобработкиВагоно-часыпростоя51,930,60,61,680,60,60,60,60,70,720,60,60,871,680,60,60,60,60,670,670,60,60,670,60,780,60,60,66110,0142,642,695,7642,6303042,649,751,1242,642,661,7795,7642,642,642,63047,5733,542,642,647,5742,655,383042,642,667Окончание таблицы 5.1№Поезда9506/23062112211421169508/2308211821209510/23101236212221242126Числовагонов всоставе7171717171717171507171712672Время, ч, минПрибытияотправления910121313151719191922231011121314151719192022233040201040181001550820102356462054464051264456ВремяобработкиВагоно-часыпростоя0,670,720,60,60,670,60,60,670,60,60,60,647,5751,1242,642,647,5742,642,647,573042,642,642,61886,57По второму варианту простой транзитного вагона без переработкисоставит:t тр =1886,57= 0,71 ч26725.2.2 Расчет простоя транзитного вагона с переработкойПростой транзитного вагона с переработкой складывается из следующихэлементов:- обработки в парке прибытия;- ожидания расформирования;- расформирования на горке;- накопления на сортировочных путях;- ожидание формирования;- окончание формирования и перестановка;- ожидание и обработка в парке отправления;- ожидание отправления.Время обработки в парке прибытия, ожидания расформирования ирасформирования на горке найдены по формулам:68ttпрпер∑n=пр tперtорпер∑n=ор tперрасфперперnпер + nм ,пер(5.2)nпер + nм ,∑n=пер(5.3)расф tперnпер + nм,(5.4)Расчет элемента (от прибытия до расформирования) транзитного вагона безпереработки выполнен для второго варианта суточного плана-графика втаблице 5.2.Таблица 5.2Простой вагонов от прибытия до расформирования (2 вариант)№поезда1200220042006200820102012201420162018202023022304230623082310301330153017342134013019302134233023Числовагонов всоставе27170706969717170697014141414145757576053575763571288Обраб.31,721,721,721,721,721,721,721,721,721,72000001,721,721,721,721,721,721,721,721,72Время, чВ ожид.роспуск40,30,230,30,30,30,30,30,30,30,30,080,080,080,080,080,720,250,250,250,250,250,250,250,25Расфор.Обраб.50,320,320,320,320,320,320,320,320,320,320,230,230,230,230,230,420,420,420,420,420,420,420,420,426122,12120,4120,4118,68118,68122,12122,12120,4118,68120,40000098,0498,0498,04103,291,1698,0498,04108,3698,042095ВагоночасыВ ожид.Расфор.роспуск7821,322,7216,122,42122,420,722,0820,722,0821,322,7221,322,722122,420,722,082122,41,123,221,123,221,123,221,123,221,123,2241,0423,9414,2523,9414,2523,941525,213,2522,2614,2523,9414,2523,9415,7526,4614,2523,94366,99457,6669По второму варианту простой транзитного вагона с переработки отприбытия до окончания расформирования составит:прtпер=2095= 1,63 ч.;1288орtпер=386,59= 0,3 ч.;1288расфtпер=457,66= 0,36 ч.;1288Простой под накоплением определен по формуле:tнакпер∑n=пернак tперnпер + nм ,(5.5)Расчет простоя под накоплением транзитного вагона без переработкивыполнен для второго варианта суточного плана-графика в таблице 5.3.Таблица 5.3Простой вагонов от под накоплением (2вариант)№ пути13итого15Вагоновпоступило211718141824191423168262215814252210141415Времянакопления3,671,1804,781,9504,032017,613,5306,524,570,282,551,450,878,770,223,382,48Вагоно-часыпростоя77,0720,06066,9235,1076,57280303,7291,78097,836,563,925,17,2519,1487,73,0847,3237,270Продолжение таблицы 5.3№ путиитого17итого19итого21итого23итого34итого321итого322итого324Вагоновпоступило131801013106213146851110118550212191566Времянакопления00,1306,520,8708,727,17,556,3707,732010,037,554,03200014141414147014512316142228121720201171318,6711,56,834,17016,8511,7028,5514,871,9509,754,922,1808,456,634,73,17Вагоно-часыпростоя0436,851,3065,25,220113,3699,4284,4837,7570,07085,03160208,85210,63158,5536,2730435,45000261,3816195,6258,380576,38235,958,50294,489,2227,30116,527859,0437,06016972,9332,941,2171Продолжение таблицы 5.3№ путиитого325итого326итого327итого328итого329итого330итого331итого332Вагоновпоступило61145141113186176161513572112111314201310114101215371241430587816549201522571926121426Времянакопления012,2710,732,731,37018,3316,576,874,1309,5384,83011,175,671,82017,814,258,4517,86,63018,729,355,825,83,1204,131,95084,8303,31,48Вагоно-часыпростоя0490,1461,35150,2230,0317,810259,41128,3199,42109,9261,950399,6200,139653,130156,38113,423,660642,7178171126,75475,75213,626,520240,1293,674,840,7446,449,920305,4682,629,250111,85152125,58046,238,4872Окончание таблицы 5.3Вагоновпоступило171141288№ путиитогоВсегоВремянакопления0Вагоно-часыпростоя0362,265286,51Средний простой одного вагона под накоплением по второму вариантусоставит:накtпер=5286,51= 4,1 ч.1288Простой от ожидания формирования до перестановки состава в паркотправления определен по формулам:tофпер∑n=оф tперtфпер∑n=ф tперпер,(5.6)nпер + nм ,(5.7)nпер + nмперРасчет простоя от ожидания формирования до перестановки состава в паркотправления для второго варианта суточного плана-графика в таблице 5.4.Таблица 5.4Расчет простоя от ожидания формирования до перестановкисостава в парк отправления (2 вариант)№поезда1360536013603290129032905346134633102311031063424Числовагоновв составе2565656657170684857575749ПродолжительностьВагоночасыожиданиеформиров.

Характеристики

Список файлов ВКР