ПЗ (1201278), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Цель суточногоплана-графика – согласовать, увязать работу всех элементов станции, ихвзаимодействие с графиком прибытия и отправления поездов, с работой путейнеобщего пользования предприятий, уточнить загрузку отдельных парков,путей, горловин, маневровых локомотивов, определить нормы временинахождения на станции вагонов различных категорий обработки.

На планеграфике наглядно видны «узкие места», межоперационные интервалы, простоииз-за неравномерности прибытия поездов, недостаточности путевого развития,числа маневровых локомотивов и др.План-график составляется на сутки и строится замкнутым, т.е.

числопоездов и вагонов на 18 часов (остаток) переходит на следующие сутки. Дляэтого расчетные вагонопотоки должны быть кратными целому числу поездов.На суточном плане-графике в масштабе времени с помощью специальныхобозначений отражают:- подход поездов по графику движения со всех примыкающих к станциинаправлений;- нахождение их в парке прибытия с выделением времени приема (занятиястрелочной горловины), обработки составов, простоя в ожидании последующихопераций;-занятостьпоезднымииманевровымипередвиженияминаиболеезагруженных стрелок в горловинах парков прибытия, в выходной горловинесортировочного парка, на маршрутах подач и уборок местных вагонов, вгорловинах парка отправления;51- расформирование составов с выделением операций, выполняемых каждымманевровым локомотивом, и занятость устройств (горки, вытяжного пути);- накопление вагонов на сортировочных путях с показом моментовзавершения накопления составов, занятость сортировочных путей приокончании формирования и выводе составов;- работу вытяжных путей формирования и отдельно маневровыхлокомотивов с фиксацией операций окончания формирования и вывода в паркотправления каждого состава;- подачу и уборку местных вагонов маневровыми локомотивами;- работу путей необщего пользования (время подачи, погрузки-выгрузки,простоев в ожидании последующих операций);- нахождение поездов в парках отправления и транзитном с выделениемопераций обработки составов и ожидания отправления;- отправление поездов по графику на все примыкающие к станциинаправления.Дляпостроенияплана-графикаиспользуютрасчетныенормативы,определяющие технологию работы станции:- схему станции и грузовых пунктов;- специализацию парков и путей;- техническо-распорядительный акт;- график движения поездов на прилегающих участках;- план формирования поездов и план маршрутизации перевозок;- пооперационные графики обработки поездов всех категорий;- нормы времени на все виды маневров и операций обработки поездов ивагонов;- договоры на эксплуатацию путей необщего пользования, подачу и уборкувагонов, единые технологические процессы работы станции и путей необщегопользования предприятий.52Для построения суточного плана-графика затраты времени на отдельныеманевровые элементы округляются до величин, удобных для изображения награфике.4.2 Расчет показателей работы станции по первому вариантуДля того чтобы оценить работу станции необходимо рассчитать показателиработы станции.

По данным разработанных суточных вариантов плановграфиков определенны следующие показатели:- простой транзитного вагона без переработки ;- простой транзитного вагона с переработкой;- простой местного вагона;- простой, приходящийся на одну грузовую операцию;- коэффициент сдвоенных операций;- норма рабочего парка вагонов;- вагонооборот;- коэффициент загрузки маневровых средств.4.2.1 Расчет простоя транзитного вагона без переработкиПростой транзитного вагона без переработки рассчитывается по формуле:t тр =∑nтрnтр t тр,(4.1)Расчет транзитного вагона без переработки выполнен для первого вариантасуточного плана-графика в таблице 4.1.53Таблица 4.1Расчет простоя транзитного вагона без переработки (1вариант)№поезда13011/2511210121033062/25012105123112332107210921112113211521173064/2503211921212123123521251232210221049502/230221069504/23041234210821109506/23062112211421169508/2308211821209510/23101236212221242126Время, ч, минЧисло вагоновв составеПрибытияотправления234570352317103511171235311573205171354430505654250838914719531029711030111271111311567112501326711350142671154516375716301811711645172171182519171202020565021542230712240232050038118710541307111415071210250712503267170747507217577180836718509267193010107110401123711220125671131013467113401420711518155471171017467119019405019151951711950202671228224471232023562672Времяобработки51,930,60,61,680,60,60,60,60,70,720,60,60,871,680,60,60,60,60,670,670,60,60,670,60,780,60,60,60,670,720,60,60,670,60,60,670,60,60,60,6Вагоно-часыпростоя6110,0142,642,695,7642,6303042,649,751,1242,642,661,7795,7642,642,642,63047,5733,542,642,647,5742,655,383042,642,647,5751,1242,642,647,5742,642,647,573042,642,642,61886,5754По первому варианту простой транзитного вагона без переработкисоставит:t тр =1886,57= 0,71 ч26724.2.2 Расчет простоя транзитного вагона с переработкойПростой транзитного вагона с переработкой складывается из следующихэлементов:- обработки в парке прибытия;- ожидания расформирования;- расформирования на горке;- накопления на сортировочных путях;- ожидание формирования;- окончание формирования и перестановка;- ожидание и обработка в парке отправления;- ожидание отправления.Время обработки в парке прибытия, ожидания расформирования ирасформирования на горке найдены по формулам:tпрпер∑n=пр tперtорпер∑n=ор tперtперnпер + nм ,расфперпер(4.2)nпер + nм ,∑n=пер(4.3)расф tперnпер + nм,(4.4)Расчет элемента (от прибытия до расформирования) транзитного вагона безпереработки выполнен для первого варианта суточного плана-графика втаблице 4.3.55Таблица 4.3Простой вагонов от прибытия до расформирования (1вариант)№поезда1200220042006200820102012201420162018202023022304230623082310301330153017342134013019302134233023Числовагонов всоставе27170706969717170697014141414145757576053575763571288Обраб.31,721,721,721,721,721,721,721,721,721,72000001,721,721,721,721,721,721,721,721,72Время, чВ ожид.роспуск40,30,230,30,30,30,30,30,580,30,30,080,080,080,080,080,720,250,250,250,250,250,250,250,25Расфор.Обраб.50,320,320,320,320,320,320,320,320,320,320,230,230,230,230,230,420,420,420,420,420,420,420,420,426122,12120,4120,4118,68118,68122,12122,12120,4118,68120,40000098,0498,0498,04103,291,1698,0498,04108,3698,042095ВагоночасыВ ожид.Расфор.роспуск7821,322,7216,122,42122,420,722,0820,722,0821,322,7221,322,7240,622,420,722,082122,41,123,221,123,221,123,221,123,221,123,2241,0423,9414,2523,9414,2523,941525,213,2522,2614,2523,9414,2523,9415,7526,4614,2523,94386,59457,66По первому варианту простой транзитного вагона с переработки отприбытия до окончания расформирования составит:прtпер=орtпер=расфtпер=2095= 1,63 ч.;1288386,59= 0,3 ч.;1288457,66= 0,36 ч.;1288Простой под накоплением определен по формуле:56tнакпер∑n=пернак tперnпер + nм ,(4.5)Расчет простоя под накоплением транзитного вагона без переработкивыполнен для первого варианта суточного плана-графика в таблице 4.5.Таблица 4.5Простой вагонов под накоплением (1вариант)№ пути13итого15итого17итого19Вагоновпоступило2117181418241914231682622158142522101414151318010131062131468511101185Времянакопления3,671,1804,781,9504,032017,613,5306,524,570,282,551,450,878,770,223,382,4800,1306,520,8708,727,17,556,3707,7320Вагоно-часыпростоя77,0720,06066,9235,1076,57280303,7291,78097,836,563,925,17,2519,1487,73,0847,3237,20436,851,3065,25,220113,3699,4284,4837,7570,07085,0316057Продолжение таблицы 4.5№ путиитого21итого23итого34итого321итого322итого323итого324итого325Вагоновпоступило50212191566Времянакопления10,037,554,03200014141414147029445814345718,6711,56,834,1701434472133445,721,951,021,533,173,616,995,53,851,821,533,174,837152339440,020,52,180,722,420313851820371,821,931,533,170,82,732,1851930431,5381,371,37Вагоно-часыпростоя208,85210,63158,5536,2730435,45000261,3816195,6258,380576,38165,8885,859,1621,42107,78205,2645,2477130,985,5432,13104,61212,52642,70,147,550,1428,08105,6191,4636,459,8358,14161,676,454,680,66457,77,6515241,158,9158Окончание таблицы 4.6№ путиитого326итого327итого328итогоВсегоВагоновпоступилоВремянакопления71329441,779,72,734,1315352640260,751,21,10,834,0330506234636753671,372,180,325,051,820,675,530,321288Вагоно-часыпростоя259,6612,39126,179,17181,72399,3811,254228,633,2104,78219,8341,110919,84171,7114,6644,89293,0921,44815,725877,42Средний простой одного вагона под накоплением по первому вариантусоставит:накtпер=5877,42= 4,56 ч.1288Простой от ожидания формирования до перестановки состава в паркотправления определен по формулам:tофперфtперn∑=пероф tперnпер + nм ,∑n=пер(4.6)ф tперnпер + nм ,(4.7)Расчет простоя от ожидания формирования до перестановки состава в паркотправления для первого варианта суточного плана-графика в таблице 4.7.59Таблица 4.7Расчет простоя от ожидания формирования до перестановкисостава в парк отправления (1 вариант)№поезда1360536013603290129032905346134633102311031063424300231083422310431123402300130032501250325052204Числовагоновв составе25656566571706848575757496757615757535757141414701288ПродолжительностьВагоночасыожиданиеформиров.

Характеристики

Список файлов ВКР