ПЗ (1201278), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

График обработки транзитного поезда со сменой локомотива впарках Уссурийск и Уссурийск II303.1.2 Обработка транзитных поездов без смены локомотива, со сменойбригадОбработка транзитного поезда со сменой бригады, без смены локомотива,без изменения массы и длины состава состоит из следующих операций:- проверка состава поезда;- смена локомотивной бригады;- сокращенное опробование автотормозов;- отправление поезда.Общая продолжительность обработки определяется по формуле:Т тр = t см.бр + t огр + t сок.тор + t сн.огр + t отр ,(3.3)где tсм.бр – нормативное время на принятие локомотива;tогр , tсн.огр – ограждение (снятие ограждения) состава:tсок.тор – сокращенное опробование автотормозов;tотп – нормативное время на отправление поезда.Согласно формуле (3.3), рассчитываем продолжительность на обработкутранзитного поезда без смены локомотива, со сменой бригад парках Уссурийски Уссурийск II:Т тр  19  1  14  1  1  36 минГрафик продолжительности обработки транзитного поезда без сменылокомотива, со сменой бригад, представлен на рисунке 3.2.31№п/п123Наименование операцииДоприбытияпоездаПо прибытии поезда(время вминутах)20401030Точный подход поезда иззадачи ГИДДСПИзвещение работников,участвующих в обработкесостава, о номере, времениприбытия, пути приемаВыход к пути приемаработников, участвующих вобработке поезда.4Ввод сообщения 2015Смена локомотивнойбригады (сдача и приемлокомотива и перевозочныхдокументов локомотивнымибригадами)6Выдача предупреждениялокомотивной бригаде7Ограждение состава8Сокращенная пробаавтотормозов, отметка всправке у машинисталокомотива о выполненнойпроверке тормозов.9Снятие ограждения состава10Регламент минутнойготовности передотправлением поезда состанции11Ввод сообщения 200Исполнителидежурный постанцииработники,участвующие вобработке1оператор при ДСП19локомотивныебригады1дежурный по парку1оператор ПТ О, ДСПРаботники ПТ О, локомотивная бригада141Общая продолжительностьоператор ПТ О, ДСП1дежурный постанции,локомотивнаябригада1 оператор при ДСП36Рисунок 3.2.

График обработки транзитных поездов без смены локомотива, сосменой бригад в парках Уссурийск и Уссурийск II323.1.3 Обработка транзитных поездов с изменением массы и длины сосменой бригады, без смены локомотиваОсновные операции, связанные с изменением массы и длины поезда:- смена локомотивной бригады;- маневровые операции по изменению массы и длины поезда;- ограждение прицепленной к составу группы вагонов и ее технический икоммерческий осмотр;- сокращенное опробование тормозов;- отправление поезда.Общая продолжительность обработки транзитного поезда со сменойбригады, с изменением массы и длины состава без смены локомотива:Т тр  tсм.бр  tогр  tсок.тор  tсн.огр  tотр ,(3.4)где tсм.бр – нормативное время на принятие локомотива;tогр , tсн.огр – ограждение (снятие ограждения) состава:tсок.тор – сокращенное опробование автотормозов;tотп – нормативное время на отправление поезда.Согласно формуле (3.4), рассчитываем продолжительность на обработкутранзитных поездов с изменением массы и длины со сменой бригады, безсмены локомотива парках Уссурийск и Уссурийск II:Т тр  1  14  1  14  1  31минГрафик продолжительности обработки транзитных поездов с изменениеммассы и длины со сменой бригады, без смены локомотива, представлен нарисунке 3.3.33№п/п1234Наименование операции6Прием документов отлокомотивной бригады7Смена локомотивной бригады.Проверка грузовыхдокументов с ТГНЛ,оформление натурного листа,ввод сообщения 09.Осмотр прицепляемой группывагонов с пролазкой, наогражденном пути10М аневры по изменению веса11Ограждение состава121310203040Сокращенная пробаавтотормозов, с проверкойдействия тормозов у каждогоприцепленного вагона, отметкав справке ВУ-45 у машинисталокомотива о выполненнойпроверкеВыдача предупреждения идокументов локомотивнойбригаде14Снятие ограждения15Регламент минутной готовностиперед отправлением поезда состанции16Ввод сообщения 200Общая продолжительность50607080ИсполнителиДСПдежурный постанцииПодготовка прицепляемойгруппы вагонов (в случаеувеличения веса поезда)Выход к пути приемаработников, участвующих вобработке поезда.Ввод сообщения 2019По прибытии поездаТочный подход поезда из задачиГИДИзвещение работников,участвующих в обработкесостава, о номере, времениприбытия, пути приема58Доприбытияпоездадежурный погоркеработники,участвующие вобработке поездаоператор приДСП13оператор СТЦлокомотивнаябригада1920оператор СТЦработники ПТО,приемосдатчиксоставительскаябригадаоператор ПТО,ДСП14114работники ПТО,локомотивнаябригадаоператор СТЦ,ДСПП2оператор ПТО,ДСП11ДСП,локомотивнаябригада1оператор приДСП31Рисунок 3.3.

График обработки транзитных поездов с изменением массы идлины со сменой бригады, без смены локомотива в парках Уссурийск иУссурийск II343.1.4 Обработка транзитного поезда с изменением массы и длины со сменойлокомотиваОбщая продолжительность обработки транзитного поезда со сменойлокомотива, с изменением массы и длины определяется по формуле:Т тр  tзак  tм  tогр  tосм  tсн  tпр  t тор t уб tрег ,где(3.5)t зак , t уб – нормативное время на закрепление (раскрепление) состава;tм– время на маневровые операции по прицепке (отцепке) группы вагонови локомотивов;tпр – отцепка (прицепка) поездного локомотива;tогр , tсн – ограждение (снятие ограждения) состава;tосм – технический и коммерческий осмотр состава;t тор – сокращенное опробование автотормозов;t рег – регламент минутной готовности перед отправлением поезда состанции.Продолжительность осмотра на обработку поезда рассчитывается поформуле 3.2:Парк приема Уссурийск:t осм1,14  71+ 0,2  12 + 1,8 = 45 мин2Парк приема Уссурийск II:t осм1,14  71 0,2  12  1,8  45 мин2Согласно формуле (3.5), рассчитываем продолжительность на обработкутранзитного поезда с изменением массы и длины со сменой локомотива впарках Уссурийск и Уссурийск II:Т тр  10  14  1  45  1  4  15  10  1  101 минВремя на дополнительные технологические операции состоит из:35- контрольной проверки состава прибывающего поезда;- ввода информации в систему ГИД о времени прибытия поезда;- доставка грузовых документов оператору СТЦ;- получения справки об окончании и результатах техническогоосмотра;- ввода информации о завершении обработки состава по отправлению;- вручения предупреждения и пакета перевозочных документовлокомотивной бригаде;- ввода сообщения об отправлении поезда.График обработки транзитного поезда с изменением массы и длины сосменой локомотива, представлена на рисунке 3.4.36№п/п1234567891011Наименование операцииДоприбытияпоездаПо прибытии поездаИспол-нители50 7060 8070 90 8010010 10 2020 303040 4050 60Т очный подход поезда иззадачи ГИДИзвещение работников,участвующих в в обработкесостава, о номере, времениприбытия, пути приема,времени отправления пографикуПодготовка прицепляемойгруппы вагонов (в случаеувеличения веса поезда)Осмотр прицепляемой группывагонов с пролазкой, наогражденном путиДСПДСПДСПГ, ДСЦработникиПТ О,приемосд.Выход к пути приемаработников, участвующих вобработке поездаЗакрепление поездатормозными башмаками.Отцепка локомотива отсостава и его выезд с путиприемаПрием документов отлокомотивной бригады.Маневры по изменению весаПроверка груз.

док. с Т ГНЛ,оформл. натурн. листа, вводсообщения 09 и передача вАСУОграждение составаТ ехническое обслуживание,подготовка состава к12 отправлению и доклад отехнической готовностиКоммерческий осмотрсостава, устранение13 неисправностей и доклад окоммерческой готовностиПрием под охрану вагонов с14 номенклатурными и опаснымиработ.,участвующие вобработкеРСДВ,сигналист103Лок. бригадаДСПП, оп.СТ Цсоставит.поездов31420оператор СТ Ц1ПТ О, ДСПработникиПТ О45приемо-сдатчик45работники ФГПВО45грузами15 Снятие ограждения1Прицепка локомотива к16 составу, ограждение состава4Опробование тормозов,Лок. бригада,ПТ О, ДСПснятие огражденияУборка тормзных башмаковВручение пакетаперевозочных документов19 локомотивной бригаде ивыдача предупрежденийРегламент минутной20 готовности передотправлением поезда состанцииВвод сообщения 20021ПТ О, лок.бригада, ДСП1517 вручение справки ВУ-45,18ПТ О, ДСПРСДВ,сигналист10дежурный попарку,оператор СТ Ц2локомотивнаябригада, ДСП11011ДСПООбщая продолжительностьРисунок 3.4.

График обработки транзитного поезда с изменением массы идлины со сменой локомотива в парках Уссурийск и Уссурийск II373.2 Технология обработки поездов, прибывших в расформированиеВ процессе подготовки составов к расформированию, одновременно стехническимосмотромосуществляетсяремонтавтосцепныхприборов(постановка цепей расцепочного привода, замена неисправных расцепныхрычагов). Осмотрщики производят отпуск тормозов.ПараллельностехническимосмотромработникиПКО(пункткоммерческого осмотра) осматривают вагоны в коммерческом отношении длявыявленияиустранениякоммерческихнеисправностей,угрожающихбезопасности движения и сохранности вагонов и грузов.Технологическое время, необходимое на обработку поезда, прибывшего врасформирование, рассчитывается по формуле:Т тр  t зак  tотц  tогр  tосм ,где(3.6)t зак – нормативное время на закрепление состава;tотц – отцепка локомотива от состава:tогр – ограждение состава;tосм – технический и коммерческий осмотр состава.Продолжительность осмотра на обработку поезда рассчитывается поформуле 3.2:Парк приема Уссурийск:t осм2,6  71 0,2  12  1,8  90 мин2Парк приема Уссурийск II:t осм2,6  71 0,2  12  1,8  90 мин2Согласно формуле (3.6), рассчитываем продолжительность на обработкупоезда, прибывшего в расформирование в парках Уссурийск и Уссурийск II:Т тр  10  3  1  90  104 мин38№п/п123Наименование операцийДоприбытияпоездаПо прибытии поезда (время в минутах)10 2020304050607080Т очный подход поезда иззадачи ГИД90100ИсполнителиДСПИзвещение работников,участв.

Характеристики

Список файлов ВКР