ПЗ (1200889), страница 10
Текст из файла (страница 10)
минут;
Технологическое время на перестановку состава из сортировочного парка на ПНОП ООО «Трансстрой»:
минут. [6]
7 Разработка суточного плана – графика работы станции и расчет его показателей
7.1 Значение суточного плана-графика и построение первого варианта
Суточный план – график является технологическим документом, который определяет основные параметры работы станции. В нем показываются: занятие входных стрелочных горловин; занятие путей парков прибытия и отправления; вытяжных путей, маневровых локомотивов; график подхода поездов всех категорий; накопление вагонов на путях сортировочного парка; работа с местными вагонами.
Суточный план – график составляется на основе следующих данных: графика движения поездов; разложения составов поездов, поступающих в расформирование; технологических норм времени на обработку составов и вагонов; нормативов на маневровую работу (расформирование, формирование составов, перестановка готовых составов, обслуживания пунктов местной работы).
Суточный план – график работы станции представляет собой координатную сетку. По оси абсцисс в масштабе откладывается время
(24 часа) с разбивкой на десятиминутные интервалы, по оси ординат наносятся пути, вытяжки, маневровые локомотивы, пункты местной работы, стрелочные горловины и т.д.
Используя условные обозначения, на плане-графике отображается вся работа станции с поездами, вагонами и локомотивами. Разработку суточного плана – графика начинают с нанесения графика движения поездов по прилегающим перегонам в соответствии с расписанием.
Нормы времени на расформирование, формирование, выполнение грузовых операций принимаются из Технологического процесса станции и Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования.
Первый вариант суточного плана-графика разработан при реальных условиях работы станции.
На основании разработанного суточного плана-графика определяются существующие показатели:
-
средний простой местных вагонов по элементам;
-
коэффициент использования маневровых локомотивов;
-
простой вагонов, приходящийся на одну грузовую операцию;
-
рабочий парк;
Простой местных вагонов на станции устанавливается общий и с расчленением по элементам:
-
от прибытия до подачи;
-
под грузовыми операциями;
-
от окончания грузовых операций до отправления.
Расчет вагоно – часов простоя местных вагонов представлен в таблицах 7.1 – 7.2, а также в приложениях К и Л.
Таблица 7.1
Расчет простоя местного вагона в приемоотправочном парке (прибывающие поезда)
| №поезда | Число местных вагонов в составе | Время, ч | Вагоно-часы | ||||||
| Ожидания обработки | Обработки | Ожидание расформирования | Расформирования | Ожидания обработки | Обработки | Ожидание расформирования | Расформирования | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 1452 | 71 | 0 | 1,17 | 0 | 0,32 | 0 | 83,07 | 0 | 22,72 |
| 1464 | 69 | 0 | 1,15 | 0 | 0,32 | 0 | 79,35 | 0 | 22,08 |
| 1900 | 61 | 0 | 1,05 | 0 | 0,28 | 0 | 64,05 | 0 | 17,08 |
| 1516 | 37 | 0,3 | 0,72 | 0 | 0 | 11,1 | 26,64 | 0 | 0 |
Окончание таблицы 7.1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 1442 | 71 | 0 | 1,17 | 0,6 | 0,32 | 0 | 83,07 | 42,6 | 22,72 |
| 1444 | 71 | 0 | 1,17 | 0,15 | 0,32 | 0 | 83,07 | 10,65 | 22,72 |
| 1448 | 68 | 0 | 1,13 | 0,18 | 0,31 | 0 | 76,84 | 12,78 | 21,8 |
| 1502 | 71 | 0 | 1,17 | 0,1 | 0,32 | 0 | 83,07 | 7,1 | 22,72 |
| 1510 | 71 | 0 | 1,17 | 0 | 0,32 | 0 | 83,07 | 0 | 22,72 |
| 1504 | 71 | 0 | 1,17 | 0 | 0,32 | 0 | 83,07 | 0 | 22,72 |
| 1508 | 69 | 0 | 1,15 | 0 | 0,32 | 0 | 79,35 | 0 | 22,72 |
| 1698 | 71 | 0 | 1,17 | 0 | 0,32 | 0 | 83,07 | 0 | 22,72 |
| 1602 | 60 | 0 | 1,03 | 0 | 0,29 | 0 | 61,8 | 0 | 17,4 |
| 1708 | 46 | 0 | 0,88 | 0 | 0,23 | 0 | 40,6 | 0 | 10,58 |
| 1798 | 60 | 0 | 1,03 | 0 | 0,29 | 0 | 61,8 | 0 | 15,68 |
| 1752 | 71 | 0 | 1,17 | 0 | 0,32 | 0 | 83,07 | 0 | 22,72 |
| Итого | 1036 | 0,3 | 14,13 | 1,03 | 4,6 | 11,1 | 1154,99 | 73,13 | 310,82 |
Продолжительность ожидания обработки, обработки, ожидания расформирования, расформирования рассчитываются по формулам 8.1-8.4 соответственно.
, (7.1)
, (7.2)
, (7.3)
, (7.4)
где 
– суммарные вагоно-часы простоя в ожидании обработки;
- суммарные вагоно-часы простоя под обработкой;
– суммарные вагоно-часы простоя в ожидании расформирования;
- суммарные вагоно-часы, затрачиваемые на расформирование;
- число местных вагонов, ваг.
Расчет простоя вагона от прибытия до расформирования, производится по формулам (8.1) – (8.4):
часа;
часа;
часа;
часа.
Расчет простоя местного вагона на путях сортировочного парка (в ожидании подачи) приведено в приложении К.
Время от расформирования до подачи на ПНОП рассчитывается по формуле, час:
, (7.5)
где 
– суммарные вагоны-часы простоя местных вагонов на путях сортировочного парка.
часа.
Расчет простоя местного вагона под подачей, уборкой, грузовыми операциями представлено в приложении Л.
Продолжительность подачи, ожидания грузовых операций, непосредственно самих грузовых операций, ожидания уборки и уборки рассчитывается по формулам (7.6)-(7.10) соответственно.
, (7.6)
, (7.7)
, (7.8)
, (7.9)
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
