ПЗ (1200348), страница 14

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 14)

Для ТЭМ7:

кг.

Затраты связанные с расходом топлива составят:

Для ТЭМ2:

руб.

Для ТЭМ7:

руб.

9.2 Расчет капитальных затрат

Капитальные затраты по локомотивному парку определяются по формуле:

, (9.7)

где - стоимость локомотива, руб.

Капитальные затраты по вагонному парку определяются по формуле:

, (9.8)

где - стоимость вагона, руб.

- вагонный парк.

Капитальные затраты для ТЭМ2А:

руб.

Капитальные затраты для ТЭМ7:

руб.

Расчеты сведены в таблице 9.2.

Таблица 9.2

Результаты технико-экономической оценки предложений по организации расформирования составов

Таким образом, проведя технико-экономический расчет по определению стоимостных показателей по типам тепловозов ТЭМ2А и ТЭМ7, следует, что наиболее подходящим горочным локомотивом является тепловоз серии ТЭМ7, так как годовые затраты на потребляемое им топливо меньше, чем у тепловоза ТЭМ2А.

1. Охрана труда на станции

10.1 Организация пожарной безопасности на станции Белогорск II

Основной задачей при проектировании противопожарной безопасности на станции Белогорск II является обеспечение безопасности людей при пожаре. Такое требование в данном проекте обеспечивается предотвращением воздействия на людей опасных факторов пожара на требуемом уровне.

На станции Белогорск II начальник станции несёт ответственность за организацию пожарной безопасности в административных зданиях. Он даёт указания установить на территории, в производственных, административных, складских, вспомогательных зданиях и помещениях противопожарный режим, а также устанавливает порядок осмотра помещений рабочим персоналом, и закрытие помещений после рабочего дня.

Заместитель начальника станции несёт ответственность за складские помещения, обеспечивает подразделения средствами противопожарной пропаганды (плакатами, стендами, знаками безопасности).

Главный инженер станции несёт ответственность за противопожарную безопасность вспомогательных зданий и сооружений. Он проводит рабочие собрания, на которых также организовывается добровольная пожарная дружина. В неё входят такие работники как: составитель поездов, сигналист, приёмщики поездов и т.д.

Ответственным за организацию технических занятий и изучение пожарной безопасности, а также за соблюдение правил пожарной безопасности является инженер по охране труда. Он ежемесячно проводит тестирование работников в компьютерном кабинете на знания и соблюдение правил пожарной безопасности. На объекте инженер по охране труда обеспечивает наличие средств пожаротушения (песок, вода в баках, лопата, лом, вёдра, багор). Раз в квартал инженер труда проверяет наличие, исправность и боеготовность пожарной охраны, а также технических средств противопожарной защиты и принимает необходимые меры по улучшению их работы и устранению выявленных недостатков (замена противогазов и защитных костюмов, ящиков под песок, а также различных инструментов пожаротушения).

Перед началом сезона отопления руководство станции даёт указание рабочему персоналу проверить исправность труб, вентиляции и электроустановок. После окончания рабочего дня рабочий персонал станции Белогорск II следит за уборкой помещений и рабочих мест, затем отключает электроприборы и освещение, за исключением дежурного.

При обнаружении пожара любыми работниками станции немедленно сообщается об этом через двустороннюю парковую связь или по радиосвязи маневрового диспетчера станции, а он уже сообщает пожарной охране о произошедшем. Сразу после оповещения маневрового диспетчера работники преступают к ликвидации пожара, действуя в соответствии с правилами пожаротушения. В случае пожара на станции также разработан план эвакуации людей и материальных ценностей.

Каждый работник станции чётко знает и выполняет установленные правила пожарной безопасности, не допускает действий, которые могут привести к пожару, строго выполняет требования инструкции по обеспечению пожарной безопасности. Каждый работник должен уметь применить средства пожаротушения и не допускать при тушении пожара использования неисправных инструментов. Если работник станции не знает правил пожаротушения, ему назначается экзамен для пересдачи данных правил.

При пожаре на станции Белогорск II создаётся пожарно-техническая комиссия, которая выявляет причины возгорания и виновных лиц, а также разрабатывает меры по их предотвращению.

1. Виды инструктажей, применяемые на станции Белогорск II

На станции Белогорск II существуют такие виды инструктажей как:

• Вводный – противопожарный инструктаж, который проводит заместитель начальника станции по охране труда, с записью в журнале вводного инструктажа о факте проведения. Данный инструктаж проводится при приёме на работу для вновь прибывшего персонала. Он проходит в кабинете охраны труда с использованием технических средств и наглядных пособий: плакатов, натурных экспонатов, макетов, моделей, схем, кинофильмов, образцов всех видов первичных средств пожаротушения, пожарной сигнализации и связи;

• Первичный – противопожарный инструктаж, который проводится инженером по охране труда непосредственно на рабочем месте с каждым работником в индивидуальном порядке;

• Повторный – противопожарный инструктаж, который проводится не реже одного раза в 6 месяцев. Он обязателен для всех рабочих независимо от квалификации, образования и стажа работы;

• Внеплановый – противопожарный инструктаж, который проводится в случае изменения правил пожарной безопасности и инструкции о мерах пожарной безопасности, нарушения работниками станции правил пожарной безопасности, при перерыве в работе более 60 календарных дней, а также для работ, к которым предъявляется повышенные требования пожарной безопасности, - более 30 календарных дней. Инструктаж проводит заместитель начальника станции;

• Текущий – противопожарный инструктаж, который проводит начальник смены с лицами, допущенными к проведению работ, а также в аварийных ситуациях.

О проведении каждого из инструктажей заместитель начальника по охране труда заносит запись в журнале по охране труда станции Белогорск II под личную подпись каждого работника.

10.3 Расчет времени эвакуации людей из здания технической конторы станции Белогорск II

Пути эвакуации из одноэтажного здания технической конторы, степень огнестойкости II. (Безопасность технологических процессов и производств. Охрана труда: Учебник./ Под ред. Кукина Л.П., Лапина. – М.: Высшая школа, 2006.Бароненко В.А., Белов С.В.)

Высота помещений здания 8 м. Размещение оборудования в помещении допускает образование эвакуирующихся людских потоков плотностью Д = 3 чел/м 2 . В здании работает 20 человек. Ширина двери принята в проекте 0,9 м.

1. Проверяется количество эвакуационных выходов из помещения №1 по минимально допустимому (рис.10.1). = 2 фактическое количество эвакуационных выходов. Выход в помещение 2 не является эвакуационным, т.к. оно относится к категории Б.

Согласно СНиП 21-01-97, n mp ≥ 2.

Рис. 10.1. План здания

1. Проверяется протяженность путей эвакуации из помещения №1. = 9 м - фактическая протяженность путей эвакуации от наиболее удаленного рабочего места в помещении №1 до ближайшего выхода наружу либо на лестничную клетку (обозначено пунктиром на рис.1). Допустимая протяженность путей эвакуации l доп определяется по СНиП 21-01-97 (используем метод интерполяции).

Объем помещения №1:

(10.1)

тыс. м³,

тогда м.

Учитывая высоту помещения м.

Для обеспечения безопасной эвакуации необходимо чтобы выполнялось условие:

, (10.2)

В данном случае = 9 м; = 57,2 м, условие не выполняется.

Значит необходимо предусматривать дополнительный выход из помещения №1, удовлетворяя условиям протяженности (рис.10.2).

Рис. 10.2. Скорректированный план здания

Предусматриваем еще один выход из помещения №1 наружу. Наиболее удаленное рабочее место в помещении №1 находится в середине длины пунктира.

м.

В этом случае условие безопасности формула (10.2) выполняется, т.к. .

1. Проверяются пути эвакуации по пропускной способности. Суммарная ширина эвакуационного выхода из помещения №1.

2. ∑ = м.

Требуемая суммарная ширина определяется по СНиП 21-01-97.

, (10.2)

где - количество работающих в помещении, чел;

- количество человек на 1 м ширины эвакуационного выхода

чел/м³.

учитывая высоту помещения,

чел/м³.

Тогда

м.

Условие безопасности ∑ ≥ выполняется.

1. Проверяется пропускная способность отдельно каждого выхода. По проекту ширина каждой двери из помещения №1 составляет м.

По СНиП 21-01-97 минимальная ширина эвакуационного выхода м.

Условие безопасности выполнено.

1. Проверяется конструктивное исполнение путей эвакуации:

Таким образом, проверка, проведенная по путям эвакуации, дала возможность внести коррективы в проект и обеспечить соответствие путей эвакуации из помещения.

10.4 Знаки для использования на путях эвакуации

Знаки для использования на путях эвакуации представлены в таблице 10.1.

Таблица 10.1

Знаки для использования на путях эвакуации

Характеристики

Список файлов ВКР