диплом!!! (1200219), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Объемы переработкигрузов в перспективе на местах общего пользования станции Нижний Бестях на2017 год представлены в табл. 3.10.Таблица 3.10Вид грузаПогрузка, тоннВыгрузка, тоннТарно-штучныегрузы70581568Тяжеловесные грузы1340721078Лесные грузы90266-Далее для каждого рода груза определяем суточный грузопоток и суточноеприбытие по формулам (3.1-3.3).Полученные результаты сводим в табл. 3.11.Тяжеловесные грузы:прQсут134072 2,64365отпр969,7 т.; Qсут1078 2,643657,8 т.43Uв969,716,3 17 ваг; U п59,57,859,590266 2.64365652,812,3 13 ваг;530,13 1 ваг;Лесные грузы:прQсут652,8 т.;U вТарно-штучные грузы:прQсутUв70581 1,1отпр212,7 т.; Qсут365212,7351,7357 ваг; U п6,07568 1,11,7 т.3650,048 1 ваг.;Таблица 3.11Суточный объем работы станцииСуточныйгрузопоток/контейнеропоток,ТиптоннподвижногоРод грузасоставаСуточные вагонопотоки,вагоныотправление212,71,7кр71969,77,8пв171Лесные грузы652,8-пл13-20-футовые3629фт121040-футовые2316фт1315Тарно-штучныегрузыТяжеловесныегрузыПрибытиеотправлениприбытиееПримечание: кр – крытый вагон, фт – фитинговая платформа, пв – полувагонСтроим балансовую таблицу (см.табл.3.12).

На основе балансовой таблицырассчитываются следующие показатели работы станции:- общая выгрузка, ваг/сутки–Uв ;- общая погрузка, ваг/сутки–Uп ;- общее прибытие вагонов по формуле (3.3);44- общее отправление вагонов по формуле (3.4).Далее рассчитываются:- грузооборот станции по формуле (3.6);- вагонооборот станции по формуле (3.7);- коэффициент сдвоенных операций по формуле (3.8).Uв62 ваг.,U г.о27 35 62 ваг., U прU от62 0 62 ваг.62 28 90 ваг; U в.о. 62 62 124 ваг;Ксд62 27 1,44 .62Таблица 3.12Балансовая таблицаТип вагоновГрузовой фронт,род грузаВыгрузкаПогрузкаИзбытокНедостатоккрпвплфткрпвплфткрпвплфткрпвплфт-17---1---16------7---1---6---------13-------13-------25---25--------7172511-256161300000Тяжеловесныегрузы (открытаяплощадка)Тарно-штучныегрузы (крытыйсклад)Лесные грузы(открытаяплощадка)Контейнеры(контейнераняплощадка)Итого13Далее на основе балансовой таблицы строим диаграмму вагонопотоковрис.3.9.

Учитываем ввод в эксплуатацию грузового двора.457/0НИЖНИЙ БЕСТЯХ17/026/026/0Кердем0/260/261/12Контейнерная площадка13/01/16Крытый складРис. 3.9. Диаграмма вагонопотоков на станции Нижний Бестях, тонн:Открытаяплощадка17/013/01/121/167/01/61/6Грузовой двор- тарно-штучные;- тяжеловесные;- лесные;- контейнера.463.3 Определение числа подач вагонов на контейнерную площадку и уборкус негоЧисло подач и уборок вагонов определяется по формулеХгде U прU пр LвагLфр,(3.12)- суточное количество вагонов (груженых и порожних,прибывающих на МОП); Lваг - длина вагона по осям сцепления автосцепок, м;Lфр - длина погрузочно-выгрузочного фронта.Далее производится расчет числа подач и уборок по формуле (2.11) для:- тяжеловесных грузовП17 151063 подача, У1 151062 подачи, У1 151 уборка;54,51 уборка;- тарно-штучных грузовП7 1554,5- лесных грузов13 151062 подачи;7 подач, У25 19,6282,6П- контейнеровП25 19,6282,67 уборок.3.4 Определение расчетного числа погрузочно-разгрузочных машин наконтейнерной площадкеДля переработки контейнеров необходимо определить количество погрузочноразгрузочныхмашин.Дляперегрузкикрупнотоннажныхконтейнеровпредлагается использовать:471 вариант – двухконсольный козловой кран ККК-35;2 вариант - ричстакер «Kalmar» модели DRF420-60S5;Потребное число погрузочно-разгрузочных машин Z1, необходимое дляпереработки суточного грузопотока, определяется по формулеQ рас 365Z1H выр nсм 365 t р,(3.13)где Q рас - расчетный суточный грузооборот, рассчитывается по формулеQ расгдеQсут 2(3.14)- доля переработки грузов по прямому варианту; H выр - сменная нормавыработки погрузочно-разгрузочной машины; nсм - число смен работы; t р регламентированный простой машины в течение года, 52 суток.Так как установлена технологическая норма времени погрузки грузов ввагоны и выгрузки из них на местах общего и необщего пользованиянеобходимо проверить, обеспечит ли потребное число Z1своевременнуюобработку подвижного состава (наибольшую подачу вагонов под погрузку).Для этого определяется Z2Z2Qпод,g техTнорма(3.15)где Qпод - масса груза в одной подаче, т, определяется какQподср,mпод Pст(3.16)где mпод - количество вагонов в наибольшей подаче под грузовые операции;Tнорма - норма времени погрузки грузов в вагоны и выгрузки их на МОП, час;g тех - техническая производительность машины, т/ч, определяетсяg техGгр3600 ,Tц(3.17)где Gгр - количества груза, перемещаемого за один цикл ПРМ, т; Tц продолжительность рабочего цикла ПРМ, с.48Для лесных и тяжеловесных грузов используем формулуGгр0,75,(3.18)где Г – грузоподъѐмность погрузочно-разгрузочных машин.ПриоснащенииконтейнернойплощадкистанцииНижнийБестяхпредлагается использовать:-двухконсольный козловой кран ―Козловой кран контейнерный, 35т‖;- ричстакер модели DRF-42060S5.Технические характеристики приведены в табл.3.13.Таблица 3.13Техническая характеристика козлового крана и ричстакераПараметрыКозловой кранРичстакерГрузоподъемность, т:3542Пролет крана, ширина ричстакера, м254,15База крана, длина ричстакера, м1411,2Высота подъема груза, м109подъема0,20,36передвижения тележки0,66-передвижения крана16,2514064,5Скорость, м/мин:Масса крана, тПродолжительность цикла работы козлового крана ККК-35 с однимконтейнером определяется по следующей формулеТцtзtо(4 Hvгр2 lкрvкр2 lт.)0,85,vт(3.19)где t з - время на застропку, с; t о - время на отстропку, с; H - подъем(опускание) крюка, м; lкр , lт - среднее расстояние перемещения крана итележки, м/с; vгр - скорость подъема (опускания) крюка, м/с; vкр , vт скорость передвижения крана и тележки, м/с; 4 и 2 указывают, сколько раз таили иная операция повторяется в течение цикла.Продолжительность цикла работы крана рассчитывается по формуле (3.19)49и составляетТц15 10 (4 100,22 82,612 25) 0,85 399,7 сек.0,66Во втором варианте предлагается использовать ричстакер модели DRF42060S5.Продолжительность цикла работы ричстакера рассчитывается поформулеТцt захвtосвоб2S пер4 H подVпод0,85,Vпер(3.20)Тогда продолжительность цикла работы ричстакера определяется поформуле (3.20) и составляетТц4 70,3615 502 82,60,85 153 сек.6,25Далее определяется потребное число погрузочно-разгрузочных машин дляконтейнеров по формулам (3.13) – (3.17)Z148,75 36565 3 365 800,33 ед., Q рас48,75 36565 3 365 80Z1Qпод25 2 0,050,33 ед., Q рас4 3 12 конт., g техZ2129 1,525 2 0,0513600399,748,75 шт,48,75 ,9 конт/ч,0,88 ед.Отсюда следует, что в первом варианте потребуется один козловой крантипа ККК-35.Для второго варианта определяется количество погрузчиков также поформулам (3.13) - (3.17) и составляетZ148,75 36565 3 365 520,33 ед., Q рас25 2 0,0548,75 шт,50Z148,75 36565 3 365 52Qпод0,33 ед., ., Q рас25 2 0,054 3 12 конт., g тех 1Z21224 1,5360015348,75 шт,24 конт/ч,0,33 ед.Таким образом, во втором варианте необходим один ричстакер ―kalmar‖42065S5.514 Совершенствование работы контейнерной площадки станции НижнийБестях4.1Определение перерабатывающей способностиТехническое оснащение и технология работы контейнерного пунктаопределяют его перерабатывающую способность.

Она представляет собойколичество контейнеров, которое может быть переработано, т. е. в течениесуток осуществлен полный цикл операций от прибытия контейнеров доотправления их тем же видом транспорта. Вычисляем перерабатывающуюспособность в 20-ти футовом эквиваленте (далее ДФЭ).Перерабатывающуюспособностьрассчитываютповместимостиконтейнерных площадок и по мощности средств механизации погрузочноразгрузочных работ. Меньшее из этих двух значений определяет наличнуюперерабатывающую способность контейнерной площадки.Погрузочно-выгрузочные площадки в зависимости от организациипоступления и уборки контейнеров железнодорожным и автомобильнымтранспортом делятся на площадки ссуточным и недельным циклами работы. Наплощадках с суточным циклом размер ежесуточного прибытия контейнеров пожелезной дороге и завоза автотранспортом равен (или примерно равен)отправлению контейнеров по железной дороге и размерам ежесуточного вывозаавтомобильным транспортом.

На площадках с недельным циклом работы завози вывоз контейнеров резко сокращается в выходные дни недели, и остатокконтейнеров, невывезенных за выходные дни недели, вывозится, завозится иотправляется в течение рабочих дней недели. На станции Нижний Бестяхпогрузочно-выгрузочная площадка с недельным циклом работы.Определяем перерабатывающую способность контейнерного пункта повместимости погрузочно-разгрузочных контейнерных площадок для местныхконтейнеров с суточным циклом работы.Перерабатывающая способность рассчитывается по формуле (4.1).52мN скл,ктккткЕсклN кткТ3- а 1Т кпкткN актк2 α 1,(4.1)μ кткктк – эксплуатационная вместимость площадки соответственно длясклгде Екрупнотоннажных контейнеров с учетом ярусности их штабелирования;N актк – количество контейнеров, хранящихся на автомобильном подвижномсоставе; Tа – продолжительность завоза-вывоза контейнеров автомобильнымтранспортомвтечениеч; Тсуток,кп –продолжительностьработыконтейнерного пункта в течение суток, ч;ктк – коэффициент прямогоктк0,05 ; ктк – коэффициентварианта перегрузки контейнеров,наличия оперативной свободной емкости, необходимой для рациональнойработыпогрузочно-разгрузочныхплощадки целесообразнокткмашинисоблюденияспециализациипринимать равным 1,1 для площадок содноярусным штабелированием контейнеров и 1,15 – при двухъярусномштабелировании;–коэффициентприбытия (отправления) контейнеров,Расчетперерабатывающейвнутринедельнойнеравномерности= 1,5.способностиповместимостиплощадкипроизводится по формуле (4.1) и составляетмN ктк128123(1 0,05 2 (1,5 1)) 1,152456 в ДФЭ.Перерабатывающая способность контейнерной площадки по вместимостиплощадки составляет 56 контейнеров.Расчет перерабатывающей способности по средствам механизации дляконтейнерной площадки определяется по следующей формуле53мN мех,кткZ Т кп2 1,1м,кткТ тех 60 η уф,ктк4 1м,кткмtц,ктк,(4.2)где Z – число ПРМ на грузовом фронте; Т кп – продолжительность работыконтейнерного пункта в течение суток, час; Т тех – средняя продолжительностьмтехнологических перерывов в работе одного крана, час; tц,ктк – средняяпродолжительность цикла работы крана при погрузке (выгрузке) контейнеров,мин;уф, ктк – отношение числа учетных к числу физических перегружаемыхконтейнеров;м, ктк – доля местных контейнеров, перегружаемых по прямомуварианту (вагон – автомобиль и автомобиль – вагон),м, ктк = 0,05; 1,1 –коэффициент, установленный для циклов прямого варианта перегрузки.Расчетперерабатывающейспособностипосредстваммеханизациипроизводится по формуле (4.2) и составляетмN мех,ктк1 24 1 60 1,12 1,1 0,05 4 1 0,057,155 ДФЭ.Перерабатывающая способность контейнерной площадки по средстваммеханизации составляет 55 в ДФЭ, а по вместимости площадок - 56 в ДФЭ.Меньшее из этих двух значений определяет наличную перерабатывающуюспособность контейнерной площадки.Далее рассчитываем перерабатывающую способность для второго вариантапри работе ричстакера.

Для этого рассчитываем вместимость контейнеров.Ек( Lпл.квпроездnпроезд апр nпрlблад.пр nд.пр )nкб nбл,(4.3)где Ек - вместимость контейнерной площадки; lбл - размер блока по длинеконтейнерной площадки, м; nкб - количество контейнеров в блоке, штук; nбл количество блоков, устанавливаемых по ширине площадки, штук; впроезд расстояние между блоками, предназначенное для проезда погрузчика, м; ппр 54количество проездов, предназначенных для погрузчика, штук; апр - ширинапожарных проездов по длине площадки, но не более чем через каждые 100 м;ппр - количество пожарных проездов; ад.пр - ширина проходов между блоками,м; пд.пр - число проходов между блоками.Ширина проезда, предназначенного для сквозного проезда фронтальногопогрузчика с контейнером, определяется по формулеBпроездаBгф2 Bб ,(4.4)где Bгф - максимальная ширина фронтального погрузка с контейнером типа1АА, 1ААА -Bгф12,192 м ; Bб - зазор безопасности для безопасногоразворотов и выполнения погрузочно-разгрузочных операций, B0,3 м.бШирина проезда, предназначенного для фронтального погрузчика с учетомразворотавограниченномпространствеивыполненияпог рузочно-разгрузочных операций, с контейнерами типа 1АА (1 AAA) [5] определяется поформулеB проезд LткKф2 Bб ,где Lтк - длина применяемого контейнера, 12,192 м; K ф -(4.5)коэффициент,учитывающий радиус разворота фронтального погрузчика, при Lтк > 11,7 ,Kф2,5 м.В результате расчетов ширина, предназначенная для сквозного проездафронтального погрузчика с контейнером определенапо формуле (4.4) исоставляетB проезд 6,058 2 0,36,658 м.,B проезд 12,192 2 0,3 12,792 м.55Ширина проезда, предназначенного для фронтального погрузчика с учетомразворотавограниченномпространствеивыполненияпогрузочно-разгрузочных операций, с контейнерами типа 1АА (1 AAA) определена поформуле (4.5) и составляетBпроездBпроезд6,058 2,5 2 0,39,758 м.,12,192 2,5 2 0,3 15,292 м.Вместимость по формуле (4.3) составляетЕк82,6 10 1 16 1 0,766 12 118,37436 в ДФЭ.Вместимость при одноярусном хранении составило 36 контейнеров.Данный тип автопогрузчика имеет возможность штабелировать контейнеры в 5ярусов.

Характеристики

Список файлов ВКР