ПЗ (1200026), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Для обеспечения своевременной переработки вагонов и отправления их со станции, с учетом подхода и наличия вагонов, маневровый диспетчер совместно с поездным диспетчером ДЦУ ведут текущее планирование работы по трехчасовым периодам.
Целью сменного планирования является разработка заданий коллективу каждой смены на станции с учетом обеспечения выполнения суточного плана работы и сложившегося положения в поездной и грузовой работе.
2 Организация вагонопотоков на станции и путях необщего пользования
2.1 Разработка балансовой таблицы вагонопотоков
Вагонопотоком называется число вагонов, следующих по линии в каком-либо направлении за определенный промежуток времени, обычно в среднем за сутки. Среднесуточное число вагонов, следующих с одной определенной станции или одного участка назначением на другую определенную станцию или участок, называется струей вагонопотока. Число вагонов в каждой струе вагонопотока зависит от рода перевозимого груза, грузоподъемности вагонов и использования этой грузоподъемности.
Станция Сибирцево работает на четырех направлениях. Вагонопотоки по станции приведены в таблице 2.1. В данной таблице указано прибытие и отправление вагонов транзитных с переработкой и без переработки, а также местных вагонов, поступающих на станцию Сибирцево со станций Мучная, Орехово-Приморское с Новокачалинской и Новочугуевской веток.
На основании данных о груженых вагонопотоках рассчитываются порожние вагоны. Для этого на каждой технической станции и участках определяют баланс порожних вагонов (избыток, если выгрузка превышает погрузку, и недостаток, если погрузка преобладает над выгрузкой) с учетом рода подвижного состава.
Значения погрузки и выгрузки, избытка и недостатка порожних вагонов показаны в таблице 2.2.
Таблица 2.1
Вагонопотоки станции Сибирцево
|
Из | На | Орехово-Приморское | Мучная | Новочугуевка | Новокачалинск | Итого | Станция Сибирцево | Итого | Всего | |||
| ПМС-18 | ОАО «ПНК» | Локомотивно Депо | 23 путь | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| Орехово Примор. | Тр б/п | 480 | - | - | 480 | - | - | - | - | - | 480 | |
| Тр с/п | 20 | 42 | - | 62 | - | - | - | - | - | 62 | ||
| Местн | - | - | - | - | - | 1 | 3 | - | 4 | 4 | ||
| Итого | 500 | 42 | - | 542 | - | 1 | 3 | - | 4 | 546 | ||
| Мучная | Тр б/п | 4194 | - | - | 4194 | - | - | - | - | - | 4194 | |
| Тр с/п | 269 | 18 | 35 | 322 | - | - | - | - | - | 322 | ||
| Местн | - | - | - | - | 3 | 2 | 4 | - | 9 | 9 | ||
| Итого | 4463 | 18 | 35 | 4516 | 3 | 2 | 4 | - | 9 | 4525 | ||
| Н.Чугуевка | Тр б/п | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| Тр с/п | 35 | 15 | - | 50 | - | - | - | - | - | 50 | ||
| Местн | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Итого | 35 | 15 | - | 50 | - | - | - | - | - | 50 | ||
| Н.Качалинск | Тр б/п | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| Тр с/п | 10 | 5 | - | 15 | - | - | - | - | - | 15 | ||
| Местн | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | 1 | ||
| Итого | 10 | 5 | - | 15 | - | - | 1 | - | - | 16 | ||
| Итого | Тр б/п | 4194 | 480 | - | - | - | - | - | - | - | - | 4674 |
| Тр с/п | 314 | 40 | 60 | 35 | - | - | - | - | - | - | 449 | |
| Местн | - | - | - | - | - | 3 | 3 | 8 | - | 14 | 14 | |
| Всего | 4508 | 520 | 60 | 35 | 5123 | 3 | 3 | 8 | - | 14 | 5137 | |
Окончание табл. 2.1
|
Из | На | Орехово-Приморское | Мучная | Новочугуевка | Новокачалинск | Итого | Станция Сибирцево | Итого | Всего | |||
| ПМС-18 | ОАО «ПНК» | Локомотивно Депо | 23 путь | |||||||||
| Станция Сибирцево | ПМС-18 | 5 | - | - | - | 5 | ||||||
| ОАО«ПНК» | - | 34 | - | - | 34 | |||||||
| Локом.Депо | - | 1 | - | - | 1 | |||||||
| 23 путь | - | 1 | - | - | 1 | |||||||
| Итого | 5 | 36 | - | - | 41 | - | - | - | - | - | 41 | |
| Всего | 4513 | 556 | 60 | 35 | - | 14 | 5178 | |||||
Таблица 2.2
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
