ПЗ (1199862), страница 13
Текст из файла (страница 13)
Технологическая карта подачи 2 вагонов на путь необщего пользования
ООО «Ратимир»
| Наименование операций | Полурейс | Длина полурейса, м. | Количест- во вагонов | Продолжитель-ность выполнения операций, мин | |
| Начало | Конец | ||||
| Получение распоряжения на маневровую работу | - | - | - | - | 0,37 |
| Заезд маневрового локомотива | М33 | 15п.за ЧМ15 | 67,82 | - | 0,36 |
| Прицепка | - | - | - | - | 0,3 |
| Соединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,13 |
| Открытие концевых кранов а/т магистрали | - | - | - | - | 0,14 |
| Проход составителя для отцепки вагонов и переукладки тормозных башмаков | - | - | - | 2 | 0,01х14х2=0,28 |
| Изъятие и укладка тормозных башмаков | - | - | - | - | 0,41+0,06=0,47 0,29+0,06=0,35 |
| Закрытие концевых кранов а/т магистрали | - | - | - | - | 0,14 |
| Разъединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,12 |
| Расцепка вагонов | - | - | - | - | 0,08 |
| Зарядка воздушной магистрали и опробование а/тормозов | - | - | - | 2 | 3+0,14х2=3,28 |
| Перестановка вагонов | ЧМ15 М21 Стр.1 | М21 За стр.1 стр.4 | 449,08 2324,01 1285 | 2 2 2 | 2,02 9,52 15,49 |
| Перевод стр.перевода МЛН с учетом прохода | - | - | - | - | 0,65 |
| Перестановка вагонов | Стр.4 | 2 путь | 1619 | 2 | 19,5 |
| Проход составителя для отцепки вагонов, укладки тормозных башмаков | - | - | - | 2 | 0,01х2х14=0,28 |
| Укладка тормозных башмаков | - | - | - | 2 | 0,29+0,06=0,35 |
| Перекрытие концевых кранов а/т магистрали | - | - | - | 2 | 0,14 |
| Разъединение тормозных рукавов | - | - | - | 2 | 0,12 |
Окончание табл. 5.5.20
| Наименование операций | Полурейс | Длина полурейса, м. | Количест- во вагонов | Продолжитель-ность выполнения операций, мин | |
| Начало | Конец | ||||
| Расцепка | - | - | - | 2 | 0,08 |
| Итого: | 49,06 | ||||
Таблица 5.5.21
Технологическая карта уборки 2 вагонов на путь необщего пользования
ООО «Ратимир»
| Наименование операций | Полурейс | Длина полурейса, м. | Количест- во вагонов | Продолжитель-ность выполнения операций, мин | |
| Начало | Конец | ||||
| Заезд маневрового локомотива | М21 Стр.1 | За стр.1 Стр.4 | 340,57 1201 | - | 2,11 7,27 |
| Перевод стр.перевода МЛН с учетом прохода | - | - | - | - | 0,65 |
| Заезд маневрового локомотива | - | - | - | - | 0,65 |
| Прицепка | - | - | - | - | 0,3 |
| Соединение тормозных рукавов | - | - | - | 2 | 0,13 |
| Открытие концевых кранов а/тормозной магистрали | - | - | - | 2 | 0,14 |
| Проход составителя для уборки тормозных башмаков | - | - | - | 2 | 0,01х2х14=0,28 |
| Изъятие тормозных башмаков | - | - | - | 2 | 0,41+0,06=0,47 |
| Зарядка воздушной магистрали и опробование а/тормозов | - | - | - | 2 | 3+0,14х2=3,28 |
| Перестановка вагонов | 2п | За стр.4 | 1619 | 2 | 19,5 |
| Перевод стрелочного перевода с учетом прохода | - | - | - | - | 0,65 |
| Перстановка вагонов | Стр.4 Стр.1 Мн М15 | Стр.1 Мн М15 15п | 1285 1156,6 1112,8 630,65 | 2 2 2 2 | 5,36 7,08 4,67 2,75 |
Окончание табл. 5.5.21
| Наименование операций | Полурейс | Длина полурейса, м. | Количест- во вагонов | Продолжитель-ность выполнения операций, мин | |
| Начало | Конец | ||||
| Прицепка группы вагонов к составу | - | - | - | 2 | 2,0 |
| Соединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,13 |
| Открытие концевых кранов а/тормозной магистрали | - | - | - | - | 0,14 |
| Проход составителя для отцепки вагонов и укладки тормозных башмаков | - | - | - | 2 | 0,01х2х14=0,28 |
| Переукладка тормозных башмаков | - | - | - | - | 0,41+0,06=0,47 0,29+0,06=0,35 |
| Закрытие концевых кранов а/т магистрали | - | - | - | - | 0,14 |
| Расцепление локомотива с вагонами | - | - | - | - | 0,08 |
| Доклад о выполненной работе | - | - | - | - | 0,3 |
| Итого: | 61,23 | ||||
Таблица 5.5.22
Технологическая карта подачи 10 вагонов на путь необщего пользования
ООО «Атом Компани»
| Наименование операций | Полурейс | Длина полурейса, м. | Количест- во вагонов | Продолжитель-ность выполнения операций, мин | |
| Начало | Конец | ||||
| Получение распоряжения на маневровую работу | - | - | - | - | 0,37 |
| Заезд маневрового локомотива | М33 | 15п.за ЧМ15 | 67,82 | - | 0,36 |
| Прицепка | - | - | - | - | 0,3 |
| Соединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,13 |
| Открытие концевых кранов а/т магистрали | - | - | - | - | 0,14 |
| Проход составителя для отцепки вагонов и переукладки тормозных башмаков | - | - | - | 10 | 0,01х14х10=1,4 |
Окончание табл. 5.5.22
| Наименование операций | Полурейс | Длина полурейса, м. | Количест- во вагонов | Продолжитель-ность выполнения операций, мин | |
| Начало | Конец | ||||
| Изъятие и укладка тормозных башмаков | - | - | - | - | 0,41+0,06=0,47 0,29+0,06=0,35 |
| Закрытие концевых кранов а/т магистрали | - | - | - | - | 0,14 |
| Разъединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,12 |
| Расцепка вагонов | - | - | - | - | 0,08 |
| Зарядка воздушной магистрали и опробование а/тормозов | - | - | - | 10 | 3+0,14х10=4,4 |
| Перестановка вагонов | ЧМ15 М21 Стр.1 | М21 За стр.1 стр.4 | 449,08 2324,01 1173,3 | 10 10 10 | 2,05 9,55 4,95 |
| Перевод стр.перевода МЛН с учетом прохода | - | - | - | - | 0,65 |
| Перестановка вагонов | Стр.4 | 3 путь | 173,5 | 10 | 2,16 |
| Проход составителя для отцепки вагонов, укладки тормозных башмаков | - | - | - | 10 | 0,01х10х14=1,4 |
| Укладка тормозных башмаков | - | - | - | 10 | 0,29+0,06=0,35 0,29+0,06=0,35 |
| Перекрытие концевых кранов а/т магистрали | - | - | - | 10 | 0,14 |
| Разъединение тормозных рукавов | - | - | - | 10 | 0,12 |
| Расцепка | - | - | - | 10 | 0,08 |
| Итого: | 49,92 | ||||
Таблица 5.5.23















