ПЗ (1199502), страница 13
Текст из файла (страница 13)
Таблица 7.10
Расчет простоя от ожидания формирования до перестановки состава в парк отправления
| № поезда | Число вагонов в составе | Продолжительность, ч | Вагоночасы | |||
| ожидания формирования | формирования и перестановки | ожидания формирования | формирования и перестановки | |||
| 2780 | 71 | 0,3 | 0, 61 | 21,3 | 43,31 | |
| 2782 | 76 | 0,00 | 0,61 | 0,00 | 46,36 | |
| 2792 | 77 | 0,13 | 0, 5 | 10,01 | 38,5 | |
| 9502 | 91 | 0,00 | 0, 61 | 0,00 | 55,51 | |
| 2804 | 84 | 0,00 | 0, 61 | 0,00 | 51,24 | |
| 9504 | 85 | 0,13 | 0,93 | 11,05 | 79,05 | |
| 2808 | 75 | 0,13 | 0, 5 | 9,75 | 37,5 | |
| 2304 | 89 | 0,76 | 0,61 | 67,64 | 54,29 | |
| 9506 | 91 | 0,13 | 0, 61 | 11,83 | 55,51 | |
| 2298 | 84 | 0,00 | 0,61 | 0,00 | 51,24 | |
| 2828 | 80 | 0,71 | 0,61 | 56,8 | 48,8 | |
| 2836 | 79 | 0,71 | 0, 61 | 56,09 | 48,19 | |
| 9508 | 98 | 0,41 | 0,61 | 40,18 | 59,78 | |
| 2844 | 71 | 0,00 | 0,61 | 0,00 | 43,31 | |
Окончание табл.7.10
| № поезда | Число вагонов в составе | Продолжительность, ч | Вагоночасы | |||
| ожидания формирования | формирования и перестановки | ожидания формирования | формирования и перестановки | |||
| 2842 | 79 | 0,6 | 0,61 | 47,4 | 48,19 | |
| 3214 | 79 | 0,00 | 0,93 | 0,00 | 73,47 | |
| 2860 | 86 | 0,00 | 0,61 | 0,00 | 52,46 | |
| 3402 | 91 | 0, 15 | 0,61 | 13,65 | 55,51 | |
| 2872 | 83 | 0,00 | 0,93 | 0,00 | 77,19 | |
| 2876 | 81 | 0,1 | 0,93 | 8,1 | 75,33 | |
| 2878 | 81 | 0,00 | 0,93 | 0,00 | 75,33 | |
| 2898 | 80 | 0,1 | 0,61 | 8 | 48,8 | |
| 2748 | 83 | 0,00 | 0,93 | 0,00 | 77,19 | |
| 2752 | 90 | 0,00 | 0,71 | 0,00 | 63,9 | |
| Итого | 1984 | 361,8 | 1359,96 | |||
Простой транзитного вагона с переработкой в ожидании формирования определяется по формуле (7.6):
Простой транзитного вагона с переработкой под формированием и перестановки определяется по формуле (7.7):
Таблица 7.11
Расчет простоя вагонов в парке отправления
| № поезда | Число вагонов в составе | Продолжительность, ч | Вагоночасы | ||
| обработки по отправлению | ожидания отправления | под обработкой | в ожидании отправления | ||
| 2780 | 71 | 1,48 | 0,23 | 105,08 | 16,33 |
| 2782 | 76 | 1,48 | 0,00 | 112,48 | 0,00 |
| 2792 | 77 | 1,48 | 0,06 | 113,96 | 4,62 |
| 9502 | 91 | 1,48 | 0,00 | 134,68 | 0,00 |
| 9504 | 85 | 1,48 | 0,00 | 125,8 | 0,00 |
| 2804 | 84 | 1,48 | 0,00 | 124,32 | 0,00 |
| 2808 | 75 | 1,86 | 0,00 | 139,5 | 0,00 |
| 2304 | 89 | 1,48 | 0,00 | 131,72 | 0,00 |
| 9506 | 91 | 2,23 | 0,23 | 137,41 | 20,93 |
| 2298 | 84 | 2,4 | 0,0 | 201,6 | 0,00 |
| 2828 | 80 | 1,48 | 0,00 | 118,4 | 0,00 |
| 2836 | 79 | 1,48 | 0,1 | 116,92 | 7,9 |
| 9508 | 98 | 2,21 | 0,00 | 216,58 | 0,00 |
| 2844 | 71 | 2,06 | 0,1 | 146,26 | 7,1 |
| 2842 | 79 | 2,95 | 0,00 | 233,05 | 0,00 |
| 3214 | 79 | 1,48 | 0,1 | 116,92 | 7,9 |
| 2860 | 86 | 2,5 | 0,00 | 215 | 0,00 |
| 3402 | 91 | 1,48 | 0,21 | 134,68 | 19,11 |
| 2872 | 83 | 1,48 | 0,00 | 122,84 | 0,00 |
| 2876 | 81 | 1,48 | 0,00 | 119,88 | 0,00 |
| 2878 | 81 | 1,75 | 0,00 | 141,75 | 0,00 |
| 2898 | 80 | 1,3 | 0,00 | 104 | 0,00 |
| 2780 | 71 | 1,48 | 0,23 | 105,08 | 16,33 |
| 2748 | 83 | 1,48 | 0,00 | 122,84 | 0,00 |
| 2752 | 90 | 1,48 | 0,00 | 133,2 | 0,00 |
| Итого | 1984 | 3368,87 | 83,89 | ||
Простой транзитного вагона с переработкой в парке отправления определяется по формуле (7.8):















