Expluatatsionnoe_lokomotivnoe_depo_Khaba rovsk_2_v_zavisimosti_ot_spetsifiki_rabo t_razrabatyvayut_perechni_professiy_rabo tniko (1) (1199344), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

– создание эффективного механизма государственного регулирования, стимулирующего развитие конкуренции в области грузо- и пассажирских перевозок и в не основных видах деятельности;

– разделение функций государственного регулирования и управления хозяйственной деятельностью на федеральном железнодорожном транспорте;

– формирование в рамках открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОАО РЖД) самостоятельных структурных подразделений для осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности на железнодорожном транспорте;

– инвентаризация имущества предприятий железнодорожного транспорта;

– перевод локомотиворемонтных заводов на производство капитальных ремонтов локомотивов с продлением срока службы (КРП), как альтернативу постройки новых локомотивов;

– передача капитального ремонта КР-1 в наиболее крупные, технически оснащенные депо;

Целью второго этапа (2003–2005 гг.) реформы является реорганизация путем выделения из ОАО РЖД структурных образований, осуществляющих те виды деятельности, которые могут осуществляться другими хозяйственными обществами или открыты для конкуренции. В сфере грузовых перевозок основная часть мелкопартионных грузовых перевозок и повагонных отправок будет осуществляться ОАО РЖД, владеющим инфраструктурой, локомотивным парком и частью вагонного парка, которая к концу второго этапа реформирования составит около 50 процентов всех вагонов. ОАО РЖД будет осуществлять также перевозки для государственных нужд, воинские и специальные перевозки, обеспечивать надлежащее содержание необходимых мобилизационных резервов. Дальнейшее развитие получат операторские грузовые компании, увеличится их количество и доля на рынке грузовых перевозок. Пригородные пассажирские компании будут создаваться либо как структурные подразделения ОАО РЖД, либо в форме дочерних открытых акционерных обществ с участием региональных органов власти. Целью третьего этапа реформы является создание развитого конкурентного рынка железнодорожных перевозок [3].

На третьем этапе (2006–2010 гг.) реформирования железнодорожного транспорта предусматривается [3]:

– развитие частной собственности на магистральные локомотивы;

– переход большей части (60% и более) парка грузовых вагонов в частную собственность;

– развитие конкуренции в сфере грузоперевозок, развитие конкуренции в сфере дальних пассажирских перевозок;

– продажа лицензий на осуществление пассажирских перевозок в пригородном сообщении, ограниченных сроком действия (франшиз);

– оценка возможности создания нескольких конкурирующих между собой вертикально интегрированных железнодорожных компаний;

– будут созданы условия и стимулы для дальнейшего развития частной собственности на подвижной состав. Предполагается, что на данном этапе реформирования большая часть вагонного парка и часть локомотивного парка будут находиться в частной собственности;

– на базе предприятий промышленного железнодорожного транспорта, отдельных подъездных путей и строящихся новых отдельных железнодорожных линий будет возможно создание вертикально интегрированных железнодорожных компаний, владеющих подъездными путями и линиями, подвижным составом. Доступ на магистральные сети и рынок грузовых перевозок данным компаниям будет предоставляться на основе системы лицензирования.

1. Предупредительные талоны по охране труда

1. Порядок выдачи предупредительных талонов

Предупредительный талон № 1, подписанный руководителем и заверенный печатью структурного подразделения, выдается работнику после прохождения первичной проверки знаний по охране труда под роспись специалистом по охране труда с регистрацией в журнале учета предупредительных талонов, форма предупредительного талона №1 выдаваемая работнику представлена на рисунке 2.1.

Рисунок 2.1 Предупредительный талон №1

При утере предупредительного талона работник незамедлительно ставит в известность своего непосредственного руководителя, который в суточный срок принимает меры по повторной выдаче специалистом по охране труда копии утерянного талона работнику. Предупредительный талон № 2 выдается работнику в случае нарушения им требований безопасности труда и изъятия талона № 1, а талон № 3 выдается в случае изъятия у работника талона № 2. При лишении предупредительных талонов в журнале учета и на бланке талона указывается причина его изъятия, характер допущенного нарушения, а также должность, Ф.И.О. лица, изъявшего талон.

Для организации и контроля по охране труда в зависимости от специфики работ разработаны перечни профессий работников, которым выдаются предупредительные талоны по охране труда, а также перечни нарушений требований охраны труда, промышленной, пожарной и электробезопасности. Данные перечни разработаны с учетом СТО РЖД 1.15.001-2005 «Регламент работ с повышенной опасностью» и утверждены с первичной профсоюзной организацией ТЧЭ – 2 [4].

Предупредительные талоны предназначены для повышения персональной ответственности и упорядочения контроля за соблюдением требований охраны труда работниками ТЧЭ-2 при исполнении обязанностей по трудовому договору.

Устанавливается три категории предупредительных талонов по охране труда: № 1, № 2, № 3, которые могут быть изъяты у работников. Форма предупредительных талонов по охране труда № 2 и № 3 приведена на рисунке 2.2 и рисунке 2.3 соответственно.

Рисунок 2.2 Предупредительный талон №2

Рисунок 2.3 Предупредительный талон №3

Для регистрации выдачи и лишения предупредительных талонов в эксплуатационном локомотивном депо заведен журнал их учета. Форма журнала учета выдачи и изъятия предупредительных талонов по охране труда приведена на рисунке 2.4.

Рисунок 2.4 – Форма журнала учета выдачи и изъятия

предупредительных талонов

Ответственность за хранение и ведение журнала, учет выданных и изъятых предупредительных талонов, анализ и разработку предложений, направленных на устранение причин нарушений безопасности труда работниками, возлагается на специалиста по охране труда локомотивного депо.

1. Порядок лишения и возврата предупредительных талонов

Лишение работников предупредительных талонов № 1, № 2 и № 3 производится при нарушении работником требований безопасности труда. В случае если работник допустил нарушение требований безопасности труда по вине работодателя, предупредительный талон не изымается.

При лишении работника предупредительного талона №1 руководитель среднего звена (мастер, начальник цеха, участка и др.) лично проводит собеседование с данным работником о недопустимости нарушений требований безопасности труда в дальнейшем. Если работник, имеющий предупредительный талон № 2, в течение 6 месяцев не нарушал требований безопасности труда, специалист по охране труда или работник, назначенный ответственным, за хранение и учет предупредительных талонов, возвращает работнику талон №1 по письменному обращению непосредственного руководителя данного работника.

При лишении работника предупредительного талона № 2 с работником проводится внеплановый инструктаж по охране труда, при этом он может быть лишен премии.

Порядок и размер снижения премии работнику, лишенному предупредительного талона, устанавливается в Положении о премировании работников локомотивного депо. Если работник, имеющий предупредительный талон № 3, в течение 6 месяцев не нарушал требования охраны труда, специалист по охране труда или работник, назначенный ответственным за хранение и учет предупредительных талонов, возвращает работнику талон №2 по письменному обращению непосредственного руководителя данного работника.

При нарушении работником требований безопасности труда, имеющим предупредительный талон № 3, ему проводится внеочередная проверка знаний и он может быть привлечен к дисциплинарной ответственности в порядке, установленным Трудовым кодексом Российской Федерации и нормативными документами ОАО «РЖД» [4].

Руководитель ТЧЭ – 2 издает приказ о дате внеочередной проверки знаний, в течение трех дней работника ознакамливают с приказом под роспись. Порядок и размер снижения премии работнику, лишенному предупредительного талона, устанавливается в Положении о премировании работников ТЧЭ – 2. Внеочередная проверка знаний по охране труда проводится в комиссии ТЧЭ – 2. Если работник не выдержит внеочередную проверку знаний по охране труда, руководитель структурного подразделения отстраняет его от работы, рассматривается вопрос о его соответствии занимаемой должности в порядке, установленном Трудовым кодексом Российской Федерации и нормативными документами ОАО «РЖД» [1] [2].

Лица, имеющие право лишения предупредительного талона у работника данного филиала ТЧЭ – 2, определяются локальным нормативным актом филиала Эксплуатационного локомотивного депо Хабаровск – 2.

Должностное лицо, принявшее решение о лишении работника предупредительного талона, производит запись на оборотной стороне предупредительного талона с указанием причины лишения, разъясняет работнику характер и возможные последствия допущенного нарушения, а также делает запись (обеспечивает внесение записи) в ведомость несоответствий Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте, немедленно уведомляет о лишении талона руководителя производственного подразделения, чьим работником является нарушитель, и передает изъятый предупредительный талон. Специалист по охране труда ТЧЭ – 2, вносит соответствующую запись в журнал учета предупредительных талонов по охране труда и проверяет наличие записи в ведомости несоответствий соответствующего подразделения. Датой лишения предупредительного талона считается день допущенного нарушения. За однократное нарушение требований охраны труда работник лишается только одного предупредительного талона. Лишение предупредительных талонов не влечет за собой отстранение от работы. При лишении любого предупредительного талона руководитель (заместитель руководителя) структурного подразделения в 3-х суточный срок разбирается в причинах допущенного нарушения, затребовав от работника, совершившего его, письменное объяснение. Руководитель производственного подразделения у работника, которого изъят талон, в течение двух недель с момента лишения работника предупредительного талона направляет официальный отчет о принятых мерах лицу, изъявшему талон. На ежемесячных совещаниях руководитель ТЧЭ-2 рассматривает причины допущенных работниками нарушений по изъятым предупредительным талонам с принятием профилактических мер.[5]

1. Причины изъятия предупредительных талонов в ТЧЭ – 2

Основные виды работ, выполняемые в ТЧЭ – 2, связаны с эксплуатацией локомотивов. По полученным данным статистики изъятия предупредительных талонов была составлена таблица 2.1.

В период с 2010 по 2015 годы всего было изъято 539 предупредительных талонов. Основной причиной изъятия является несоблюдение мер безопасности при производстве работ или нахождение на железнодорожном пути, в период с 2010 по 2015 год было изъято 142 предупредительных талона.

Характеристики

Список файлов ВКР