636227342305383533 (1199316), страница 7
Текст из файла (страница 7)
2Оперативное (сменно-суточное) планирование поездной и грузовой работы включает в себя:суточное планирование поездной и грузовой работы, устанавливающее задания в целом на предстоящие отчетные сутки: для сети ОАО "РЖД", для диспетчерских центров управленияперевозками (далее - ДЦУП), районов управления (далее - РУ), диспетчерских участков, районов местной работы (далее - РМР) и железнодорожных станций;сменное планирование поездной и грузовой работы, устанавливающее задания на 12-часовые периоды работы: для сети ОАО "РЖД", для каждого ДЦУП, районов управления,диспетчерских участков, РМР и железнодорожных станций;текущее планирование поездной и грузовой работы по 3-6-часовым периодам, корректирующее в зависимости от изменений в оперативной обстановке план отправления грузовыхпоездов, прикрепление поездных локомотивов, с учетом явок локомотивных бригад, а также уточнение заданий по операциям с местными вагонами.
4Суточный план поездной и грузовой работы сети и дирекций управления движением разрабатывается на основе:графика движения поездов, плана формирования грузовых поездов и технологии местной работы;технических норм эксплуатационной работы на месяц;доклада о работе сети за двое прошедших суток, о работе дирекций управления движением - за прошедшие сутки и первую половину текущих суток;сводных заявок грузоотправителей на погрузку;хода выполнения нарастающим итогом с начала месяца эксплуатационных и финансово-экономических показателей ОАО "РЖД" и дирекций управления движением;сообщений о заявленной (откорректированной) работе дирекций управления движением на плановые сутки, передаваемых в оперативно- распорядительный отдел Центральнойдирекции (ЦДОП) к 15 часам по московскому времени предплановых суток, 21 и 9 часам плановых суток, с указанием:общей передачи поездов и вагонов (всего, груженых и порожних по основным родам подвижного состава) по каждому междорожному и межгосударственному стыковому пункту;выгрузки, в том числе по основным родам подвижного состава;погрузки (всего в тыс.
тонн и вагонах и по основным родам грузов в вагонах - уголь, нефтепродукты, руда железная и цветная, лес, зерно, цемент, строительные, грузы в контейнерах);поездного положения и дислокации вагонов рабочего парка;технологических норм времени на выполнение операций с поездами и вагонами;заявок, предъявляемых соседними дирекциями управления движением, железнодорожными администрациями государств СНГ, Балтии размеров передачи поездов и вагонов по каждомумеждорожному и межгосударственному стыковому пункту, которые должны передаваться в форме приказа за подписью руководителя дирекции управления движением или егозаместителя не позднее, чем за 6 часов до начала плановых суток;ожидаемого наличия и поступления с соседних дирекций управления движением местного груза под выгрузку и порожних вагонов под погрузку;ожидаемого наличия к началу планируемого периода локомотивов по участкам обращения и пунктам оборота, в том числе локомотивов, находящихся на техническом обслуживании;графика постановки локомотивов в ремонт;плана предоставления "окон" на следующие сутки;специальных заданий Центральной дирекции.
4Нормативно-справочная информация для решения задач оперативного планирования поездной и грузовой работы 12 формируется в подсистемах автоматизированного управленияперевозками, обеспечивающих 29 разработку графика движения поездов, системы организации вагонопотоков, технических норм эксплуатационной работы. 12Нормативно-справочная информация 12 включает данные общеотраслевых классификаторов железных дорог, железнодорожных станций, родов грузов, родов подвижного состававагонов, собственников, серий локомотивов, локомотивных депо и т.д. Также к нормативной информации относятся данные месячных технических норм эксплуатационно й работы.На линейном уровне производится сменно-суточное планирование поездной и грузовой работы РУ, а также сортировочных, участковых и выделенных грузовых железнодорожныхстанций.Цели сменно-суточного планирования работы железнодорожных станций:выполнение заданий по поездной, сортировочной и грузовой работе;минимизация всех видов затрат;выполнение технологических норм обработки составов и вагонов (всех видов их простоя);адаптация технологического процесса работы железнодорожной станции к реальной обстановке для достижения заданных показателей;выполнение заданий по обработке пунктов вагоноремонтных (по очистки, промывки и подготовки под погрузку вагонов);приведение в соответствие числа поступающих поездов - с перерабатывающей способностью железнодорожной станции; формирования составов - с реальной возможностьюобеспечения их локомотивами, локомотивными бригадами и "нитками" графика движения; поступления местных вагонов - с выгрузочной способностью грузовых фро 2 нтов.7.2 4 Разработка и внедрение сменно-суточного план-задания на станции Хабаровск IСогласно технологического процесса работы железнодорожной станции Ха баровск I оперативное планирование работы станции осущест 7 вляется в соотв 11 етствии стреб ованиями «Инструкции 11 по оперативному планированию поездной и грузовой работы в ОАО «РЖД» утвержденной распоряжением 4 ОАО «РЖД» 16.07.2012 №1415р»На станции Хабаровск I сменно-суточное план-задание составляется заместителем начальника станции по оперативной работе с выделением объема работы на первую половину суток.Передается задание диспетчеру маневровому (далее ДСЦ) на планерном совещании.
Оно должно содержать следующие данные:Положение по путям (включая парк Хабаровск-Пристань; станцию Входная, ветку ТЭЦ-3; тупики станции);Наличие груза назначением на Хабаровск I на станциях Биробиджан I, Приамурская, Хабаровск II;План развоза груза по станции Хабаровск I;Рабочий парк станции Хабаровск I;Погрузку станции Хабаровск I;Выгрузку станции Хабаровск I;Простой вагонов (с раз бивкой на простой местного вагона и простой на ответственности ОА 8 О «РЖД»);План подачи-выдачи пассажирских, почтово-багажных, дополнительных поездов из/в ЛВЧ-1.Работу с маневровыми локомотивами станции (включая проведение ТО);Задание на формирование и отправление поездов;Проведение плановых/внеплановых окон на станции Хабаровск I;Сбои в работе станции, прилегающих перегонов.
Отказы технических средств, нарушение безопасности движения.Особые заданияПла н-задание смены, вступающей на дежурство во второй половине суток, составляется 33 с учетом 78 работы предыдущей смены. Сменный план устанавливает те же показателиэксплуатационной и грузовой работы, а также другие задания, вытекающие из требований оперативной об 20 становки. 12Заполнять ся сменно-суточное пла 20 н-задание должно ДСЦ по четырем часовым периодам: на 0;6:12:18 часов московского времени.
Одно задание необходимо заполнять двумсменам: дневной – с 01:00-13:00 мск. времени, ночной – с 13:00-01:00 мск. времени.После истечения отчетных суток (на которые составлялось сменно-суточное план-задание) сменный план передается начальнику железнодорожной станции Хабаровск I, для дальнейшегоанализа и оценивания работы сменного аппарата.
К заданию ДСЦ также прилагает суточный план-график состоявшейся работы станции Хабаровск I; бланк ДУ-61 с ограничениями,повлиявшими на время выполнения маневровых операций, а так же пропуск поездов обоих направлений; оперативные приказы, если таковые были.Такая форма отчетности необходима для видимости полной картины работы железнодорожной станции Хабаровск I, выявлению узких мест в работе станции, определению занятостиманевровых локомотивов, уменьшению числа долго простаивающих вагонов, своевременной корректировке плана подвода поездов обоих направлений.7.3 Веден ие сменно-суточного пла 20 н-задан ияСменно-суточный пла 20 н-задание ведется диспетчером маневровым железнодорожной станции Хабаровск I, как уже говорилось в разделе 6.2 он включает в себя всю работу станции.На данный момент на станции Хабаровск I существует система ведения справок всеми работниками.
Список работников и количество справок на каждого сведены в таблицу 7.1Таблица 7.1Ведение справок на станции Хабаровск I№ п/пДолжность работникаКол-во и наименование справок1Диспетчер маневровый железнодорожной станции8 – работа со сборными поездами; Время прибытия маршрута слива/угля; наличие почтово-багажных вагонов; локомотивный парк; брошенные поезда; основные показатели работыстанции; обработка тупиков завода; сбои в работе2Дежурный по станции (парк Хабаровск-Пристань)3 – Основные показатели работы станции на 18 часов; отправление передаточных поездов; обработка тупиков ХНПЗ3Приемосдатчик груза и багажа 6 разряда (старший приемосдатчик)9 – для ДС; по ТЭЦ-3; наличие по ТЭЦ-3; анализ путиков ХНПЗ; справка на 00-00; справка по ГУ-12; справка ВУ-14; справка по неоформленным вагонам; график4Приемосдатчик груза и багажа1 - задание для диспетчера маневровогоПродолжение таблицы 7.1№ п/пДолжность работникаКол-во и наименование справок5Оператор при дежурном по железнодорожной станции5-справка по поездной работе; справка подачи/выдачи из ЛВЧ-1; справка о задержках пассажирских и почтово-багажных поездов; справка обработки поезда №664, справка о работемашины СМ;6Оператор станционного технологического центра11 – акты общей формы; простои станции; погрузка; выгрузка; отправление передаточных поездов; прибытие поездов в расформирование; брошенные поезда назначением на ХабаровскI; простой по элементам; наличие груза на станции; сроки доставки вагонов; рабочий парк вагонов на станции Хабаровск I; показатели станции Хабаровск IПроанализировав данные с таблицы 6.1 можно сделать вывод, что для того чтобы показать всю работу станции Хабаровск I пять работников ежесменно ведут 37 справок, которыепередаются в последствии командному составу и анализируются.
Все эти справки ведутся в произвольном порядке и не имеют каких-либо жестко установленных форм, что является несовсем удобным для их обработки.Внедрение на станцию сменно-суточного план-задания позволит исключить 2/3 справок и высвободить время для таких работников как:Приемосдатчик груза и багажа 6 разряда (старший приемосдатчик);Приемосдатчик груза и багажа;Оператор при дежурном по железнодорожной станции;Оператор 53 станционного технологического центра 53Ко всему прочему данная форма отчетности будет компактно умещена на формате А1. Глядя на заполненный сменно-суточный план-задание можно будет видеть сразу всю картинуработы станции за сутки.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
