Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

3.Произведена сплошная смена рельсов старогодными на 2,0 км, в том числе 1,0 км по 4-ому пути ст. Лазо с типа Р-50 на тип Р-65.

4. Поднято пути на среднем ремонте 10 км.

5. Сменено дефектных и остродефектных рельсов:

при среднем ремонте 23 шт., на текущем содержании 308 шт.

В связи с интенсивным боковым износом рельсов на четном пути установлены лубрикаторы: 8775 пк 10 -правая нить, 8970 пк 4правая нить, 8791 пк 5правая нить, 8810пк 7по правой нити, 8812 пк 4 по правой нити, 8838 пк 1по левой нити, 8839 пк 7 по правой нити,8873 пк 9 по правой нити, 8922 пк10по левой нити, 8930 пк 7 по обеим нитям.

На дистанции уложено 12,2 км японских рельсов фирмы Никон - Стилл, в том числе в кривых радиуса от 500 до 1000м 5,5 км. Износ рельсов на японских рельсах значительно ниже, чем на рельсах отечественного производства соответственно 8 мм и 12 мм. А так же уложены рельсы на бесстыковом пути СВ на перегоне Звеньевой –Лучегорск (с 8783 –8796) 325 шт., Губерово - Эбергард (8845–8850) 5шт, Эбергард –Дальнереченск-1 (8866-8877)178шт.,Дальнереченск-1-Лазо (8878-8884) 107шт, Губерово -Ласточка нечетный путь и Бурлит-Лучегорск 1502шт, Бп1634-Кабарга - 44шт. Всего – 48,9 км.

На бесстыковом пути уложены укороченные рельсы длиной 22 м в количестве 461рельс.

На перегоне Звеньевой - Бурлит 42 шт., Бурлит-Лучегорск 23 шт., Лучегорск - Ласточка 26 шт., Ласточка - Губерово 102 шт., по нечетному пути 29шт., Губерово - Эбергард 45шт., Лазо - Ружино четного пути 49 шт, Ружино-Лесозаводск-56шт.,Эбергард-Дальнереченск -59шт. Лесозаводск - Кабарга 30шт.

1.7 Шпальное хозяйство

В 2015 году на дистанции пути уложено в путь 53,2 тыс. шпал, из них новых 39,5 тыс. шт.

• при капитальных работах уложено шпал 26,8 тыс. шт.

• из них железобетонных 26,8 тыс. шт.

• при среднем ремонте пути 4,7 тыс. шт.

• при текущем содержании пути 6,8 тыс. шт.

• при планово-предупредительном ремонте 1,1 тыс. шт.

При всех видах работ уложено в путь 13,7 тыс.шт. старогодных деревянных шпал, в.т.ч

• при текущем содержании 6,2 тыс.шт.

• при планово-предупредительном ремонте пути 3,1 тыс.шт.

- при среднем ремонте 1,2 тыс.шт.

- при капитальном ремонте на с/г рельсах 5,01 тыс.шт.

Общее число шпал на 1.01.2016 г. по дистанции пути составило 907,0 тыс.шт.

из-них: - деревянных 491,7 тыс.шт.

- железобетонных 415,3 тыс.шт.

- число негодных шпал по дистанции пути 70 тыс.шт.

- процент деревянных шпал от общего количества составляет 26 %

- в том числе по главным путям 40,5 тыс.шт.

- процент деревянных шпал, подлежащих ремонту 13 %

- по станционным путям 27,8 тыс.шт.

- по подъездным путям 1,6 тыс.шт.

- процент шпал, подлежащих ремонту 8,9%

Среднее количество негодных шпал на 1 км развернутой длины составляет:

• в главных путях 177 шт./км

• в станционных путях 210 шт./км

• в подъездных путях 205 шт./км

Для оздоровления шпального хозяйства в 2015 году на дистанции уложено 39,476 тыс.шт. шпал, из них 26,837 тыс. шт. новых железобетонных; 12,639 тыс.шт. новых деревянных шпал и 13,686 тыс.шт. старогодных. В том числе при капитальном ремонте на старогодных рельсах (ст. Ружино на станционных путях – 4, 19, 23) уложено 5,01 тыс. шт., при среднем ремонте на главном пути 4,672 тыс. шт. новых деревянных и 1,189 старогодных, при подъемочном ремонте на главном пути 1,135 тыс.шт. шпал новых и 3,1 тыс.шт. старогодных деревянных. На текущем содержании уложено 6,832 тыс.шт. новых и 4,383 тыс. шт. старогодных, из них на главный ход уложено 6,832 тыс. шт. новых, 1,7 тыс. шт. старогодных, на станционных путях 2,52 тыс. шт. старогодных и на подьездных путях уложено 0,2 тыс.шт. старогодных.

Всего на дистанции в 2015 году было получено 6,8 т.шт. новых шпал и 6,2 т.шт. старогодных.

Расчетный срок службы шпал составляет 16,1 лет.

Фактический срок службы шпал определяется 17,9 лет.

Годовой расчетный выход шпал из пути составляет 30,5 т.шт.

Фактический выход шпал 27,5 т.шт.

Средняя эпюра шпал в главных путях расчетная 1876 шт/км, фактическая 1879 шт/км.

1.8 Балластный слой

Протяжение главного пути на щебеночном балласте 389,3 км., на главном гравия – нет.

Всего за год в пути уложено щебня 32,78 тыс.м³

при капитальном ремонте 10,79 тыс.м³

при среднем ремонте 4,71 тыс.м³

при капитальном ремонте на старогодных рельсах -1,75 тыс.м³

при подъемочном ремонте - 2,38 тыс.м³

на текущем содержании - 12 тыс. м³,

на отсыпку плеча балластной призмы – 1,6тыс. м³ щебня.

Протяжение пути с загрязненностью балластного слоя более 30% составляет 36,526 км.

1.9 Стрелочное хозяйство

В пути лежит 469 стрелочных перевода, в том числе в главных путях 185 шт, из них Р-65 182 шт., Р-50 3 шт., в приемоотправочных путях 112 шт., из них Р-65- 75 шт., Р-50 45 шт., в подъездных путях 17 шт., в том числе Р-50 4 шт. и Р-65 13 шт.

Кроме этого на дистанции лежит 31 сбрасывающих стрелок.

За год сменено 15 комплект стрелочных переводов новыми и 3 комплекта старогодными.

Сверхнормативный пропущенный тоннаж грузов имеет 64 стрелочный перевод на главном пути и 10 стрелочных перевода на приемоотправочных путях. За прошедший год сменено 16 комплектов нового переводного бруса, в том числе 12 железобетонном основании, 4 комплектов на дереве, старогодных 3 комплекта.

Число негодных брусьев лежащих в пути 38 комплектов, в том числе на главном пути 14 комплектов.

В пути лежит – 38 комплектов дефектных стрелочных переводов из них на главном пути - 19 комплектов, на приемоотправочных путях – 21 комплект.

Всего на дистанции уложено168 комплектов на железобетонных брусьях из них 138 комплектов на главном ходу.

1.10 Бесстыковый путь

На дистанции бесстыковой путь эксплуатируется с 1998 год. На 01.01.15 г. уложено на пути 141 пара плетей протяжением 207,9 км, из них на четном пути 141,33 км на нечетном 56,55 км. Между плетями уложено 558 пар уравнительных рельсов, длиной 7,7 км. Восемь пар плетей, длиной менее 250 м. Средняя длина плетей составляет 1422 м, максимальная длина 4401м на перегоне Грушевое - Прохаско.

На 01.01.15 г. на дистанции эксплуатируется 48 дефектных плетей временно восстановленных укладкой рубок четного пути - 8769 км пк1, 8784 км пк6, 8787 км пк3, 8790 км пк2, 8795 км пк2, 8797 км пк6, 8798 км пк3, на 8800 км пк3, пк4, 8801 км пк8, 8802 км пк2, пк 3, 8805 км пк8, 8814 км пк10, 8815 км пк1, 8816 км пк4, 8819 км пк4, пк9, 8820 км пк3, пк7, пк8, 8821 км пк 4, пк8, 8822 км пк8,10,8823 км пк6, пк8, 8824 км пк3, пк9, 8825 км пк2, пк7, 8826км пк1 8827 км пк2, пк9, 8829 км пк7, пк10, 8830 км пк6, 8831 пк7, 8832 км пк4, 8833 км пк4, 8834 км пк1, пк2, 8835 км пк4, пк6, 8836 км пк7, пк8, пк9, 8837 км пк8, 8838 км пк2, 8849 км пк9, 8852 км пк2, 8886 км пк6, 8871 км пк10, 8872 км пк5, 8874 км пк3, 8907 км пк7, 8910 км пк6, 8911 км пк2, 8912 км пк10, 8912 км пк1, 8913 км пк5, 8921 км пк1, 8922км пк5, 8923 км пк4, 8925 км пк8, 8927 км пк1, пк9, 8934 км пк7, 8938 км пк9, 8939 км пк2, 8945км пк3, пк5.

В отчетном году перезакреплены плети, потерявшие температуру закрепления 16 шт. и запланировано на 2016 год 16 плетей, из которых 7 шт. после смены и переукладки (на перегонах и станциях ст. Звеньевой, Губерово-Эбергард, Филаретовка – Ружино, Лучегорск – Ласточка, Бурлит – Лучегорск, ст. Ружино).

В связи с переносом светофоров 6 пар плетей требуют восстановления сваркой. По четному пути на 8767 км пк 2, пк7, 8768 км пк6, на 8801 км пк7, на 8836 км пк6, на 8856 км пк6, 8770 км пк3, 8899пк2, пк9, 8929 км пк8.

Протяженность бесстыкового пути с боковым износом до 10 мм составляет до 3,3 км, от 10 до 16 мм – 2,1 км.

В 2015 году на 98,6 км бесстыкового пути произведена протяжка болтов машины ПМГ при плане 55,0 км. Машиной Дуомат при плане 45 км выполнено на текущем содержании 67,9 км.

В 2016 году запланировано сменить 6 плетей протяжением 2,1 км по боковому износу рельсов: № 7 перегона Губерово-Эбергард, № 6 перегона Филаретовка - Ружино, № 4 Грушевое – Прохаско, № 7 Губерово – Эбергард, Ласточка - Губерово.

Таблица 1.9 - Работа машин на бесстыковом пути

1.11 Просроченные ремонты пути

По состоянию на 01.01.2016 г. имеется просрочка в ремонтах пути по главным и станционным путям.

Таблица 1.10 – Объемы просроченного ремонта

Средний ремонт просрочен на следующих километрах главного хода:

Четный путь: 8767-8770(650)

8782(575)-8838(325)

8839(25)-8868(425)

Итого:89,2 км

Характеристики

Список файлов ВКР