П.З.Антошко Р.Е. (1198477)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Кафедра «Автоматика, телемеханика и связь»
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
_________ /Годяев А.И./
«____»________2017 г.
ОБОРУДОВАНИЕ СТАНЦИИ БАНЕВУР СИСТЕМОЙ
МИКРОПОЦЕССОРНОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ EBILOCK-950 ПОД УПРАВЛЕНИЕМ СО СТАНЦИИ ПЕРВАЯ РЕЧКА
Пояснительная записка к дипломному проекту
ДП 23.05.05 ПЗ – 000
Студент Р.Е. Антошко
Консультант по безопасности
жизнедеятельности
(доцент, к.т.н., доцент) А.А. Балюк
Консультант по экономике
(доцент, к.э.н., доцент) Л.Е. Тумали
Руководитель
(ведущий инженер) И.Г. Терентьев
Нормоконтроль
(доцент) Н.А. Пельменёва
Хабаровск-2017
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
(ДВГУПС)
____________ИИФО_______________ Кафедра ____________АТиС_____________
(наименование УСП) (название кафедры)
Направление (специальность) 23.05.05_________________АТиС_________________
(код, наименование направления или специальности)
УТВЕРЖДАЮ
Зав. кафедрой
______________/Годяев А.И./
«_____» ___________ 2017 г.
ЗАДАНИЕ
на выпускную квалификационную работу студента
_____________________________Антошко Роман Евгеньевич ________________________
(фамилия, имя, отчество)
1. Тема ВКР Оборудование станции системой микропроцессорной централизации EBILock-950__________________________________________________________________
утверждена приказом по университету от «20 »___03_____ 2017 г. №_243_
2. Срок сдачи студентом законченной ВКР «01 »___06_____ 2017 г.
3. Исходные данные к работе путевой план станции, типовые материалы проектирования ТМП-121029 Микропроцессорная централизация EBILock-950, руководящие указания по сигнализации РУ-55-2012.________________________________________________________
4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) введение, эксплуатационная, техническая и экономическая часть, раздел охраны труда и техники безопасности, заключение, список используемых источников_____________________
5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)
Однониточный и двухниточный планы станции; Кабельные сети светофоров. Объектные контроллеры выходного и маневровых светофоров; Кабельные сети стрелок. Объектные контроллеры одиночной и спаренных стрелок; Функциональная схема системы EBILock-950; Шкаф объектных контроллеров; Конфигурация петли связи для станции Баневур._________
| 6. Консультанты по ВКР (с указанием относящихся к ним разделов ВКР) | |||
| Наименование раздела | Консультант | Подпись, дата | |
| задание выдал | задание принял | ||
| 1. Экономика 2. БЖД | Тумали Л.Е. Балюк А.А. | ||
7. Дата выдачи задания ____01.02.2017______________________________________________
ОТЗЫВ
на выпускную квалификационную работу
студента___________Антошко Р.Е._________ ____________ИИФО_________________ ДВГУПС.
(фамилия, инициалы) (наименование УСП)
ВКР содержит пояснительную записку на _______ страницах, ______ графиков, ____чертежей, ______ приложений.
Выпускная квалификационная работа на тему «Оборудование станции Баневур системами микропроцессорной централизации EBILock-950 под управлением со станции Первая Речка».
В данной работе предложено внедрение современной микропроцессорной системы EBILock-950 на микропроцессорной элементной базе при обеспечении требуемой степени безопасности движения поездов и безотказности устройств СЦБ.
Студент Антошко Роман Евгенивич показал актуальность задачи перевода станций на современные системы ЭЦ на микропроцессорной элементной базе. В процессе работы над проектом студент изучил соответствующие литературные источники, получил необходимые навыки, проявил себя самостоятельным и ответственным специалистом, умеющим решать технические задачи, пользоваться инструкциями и техническими описаниями аппаратуры.
Дипломный проект содержит все необходимые разделы, графический материал выполнен в соответствии с ГОСТ. Считаю проект заслуживает оценки отлично, а студент присвоение квалификации инженера.
Руководитель ВКР ____________________/Терентьев И.Г./ «____» ________ 2017 г.
(подпись)
Annotation
The railway complex has special strategic value for Russia. He is a link of unified economic system, provides stable activity of industrial enterprises, timely delivery of vital cargo to the most remote corners of the country.
The solution of the problem of reforming of the railway industry depends on how effectively you will use the achievements of scientific and technological progress in the economy and signalling units infrastructure of OAO "RZD".
The key to achieving a stable result is steady progress, the constant development and updating of ZHAT, application in the sector of new technologies.
Direction of development of new technology should be focused on the use of microprocessor-based systems, which will reduce the cost of design, construction and operation for a large expansion of their functionality.
The thesis is the design of a microprocessor system Ebilock 950, which fully meets all the challenges facing modern systems of railway automatics and telemechanics.
Содержание
Введение 7
1 Эксплуатационная часть 10
1.1 участка и станции 10
1.2 Описание работы станции 11
1.3 Преимущества устройств МПЦ ЭЦ типа 12
2 часть 18
2.1 Проектируемая система на станции 18
2.2 МПЦ EBILосk-950 20
2.3 Функциональная структура «Ebilock-950» 24
2.4 Программное обеспечение «Ebilock-950» 32
2.5 Компьютер централизации «Ebilock-950» 39
2.6 Увязка «Ebilock-950» с управления и контроля 52
2.7 системы объектных контроллеров 62
2.8 сети 68
3 часть 71
3.1 Технико – экономическая характеристика 71
3.2 Обоснование капитальных затрат и размеров инвестиций 72
3.3 экономии эксплуатационных расходов 77
3.4 дополнительных эксплуатационных затрат 82
4 Безопасность жизнедеятельности. безопасности при …и МПЦ Ebilock-950 87
4.1 Обеспечение безопасности работ в электроустановках 87
4.2 Расчёт защитного заземления 93
Заключение Ошибка! Закладка не определена.
Список используемых источников 99
Введение
Железнодорожный комплекс особое значение для России. Он связующим звеном экономической системы, стабильную промышленных предприятий, подвоз важных в отдаленные уголки страны, а является доступным для миллионов граждан.
Основные преимущества транспорта:
– высокая провозная способность;
– эффективность перевозок грузов на расстояния;
– сравнительно большие скорости;
– надежность и безопасность;
– низкая себестоимость перевозок;
– меньшее воздействие на среду, чем виды транспорта.
В условиях железнодорожный наиболее для перевозки массовых грузов на и расстояния с концентрацией грузовых потоков, а для пассажиров на расстояния и в пригородном сообщении.
Перевозка грузов по дороге на большие расстояния, экономически выгоднее, чем на малые, что высоким весом расходов, не зависящих от перевозок и их при небольших расстояниях. Это на начальных и операций, включая подачу месту - и их уборку, операций и др.
В Российской с ее территорией и особенностями, удаленностью базы от предприятий железнодорожный транспорт основу системы, более 80% грузооборота всех транспорта (без трубопроводного) и 40% пассажирооборота общего в и пригородном сообщениях. железные - крупнейшая, развитая, динамично и функционирующая система. сеть протяженность более 85 тыс. км
Решение задачи железнодорожной зависит от того, насколько эффективно использоваться научно-технического в хозяйстве СЦБ и инфраструктуры ОАО «РЖД».
Залогом достижения результата неуклонное вперед, постоянное развитие и средств ЖАТ, в новых технологий.
Сейчас без средств ЖАТ организовать и безопасный перевозочный процесс.
Направление развития техники быть на применение микропроцессорных систем, которых снизить на проектирование, и при расширении их функциональных возможностей.
Система микропроцессорной (МПЦ) Ebilock 950 БомбардьеТранспортейшн АБ, - электронная система для функций ЭЦ при движением поездов. Ebilock 950 для работы при всех движения для различных размеров. Аппаратная использует технологии, гарантируют надежную модульного обеспечения.
Представленная система Ebilock эксплуатируется, с 1978 г., чем на пятистах станциях размеров от до в странах мира.
1 Эксплуатационная часть
1.1 Характеристика участка и станции
Системой МПЦ "EBILock-950" станция Дальневосточной железной дороги.
На данный станция оборудована централизацией по альбому ТР-47.
Станция Баневур три подхода со станций: со Первая Речка, со Вторая Речка, со Гайдамак. по подходу со станции Речка маневровым порядком.
Отправление поездов с путей в направлении на путь осуществляется по путевому развитию.
Все приемоотправочные пути не специализации (все пути обезличены). По путям предусмотрен пропуск в обоих направлениях. ПутьIП для и пассажирских поездов. Для этой цели путь платформой.
На главных проложен тип марки Р65. крестовин стрелок расположенных на путях и следования поездов – 1/11, остальные – 1/9. междупутья 5,3 м. В с условиями вычислены от оси здания (ПЗ) до всех объектов централизации.
В централизацию включено:
– 8 стрелок, из них 2, 4, с возвратом - 3;
– 21 светофор, из них – 7, – 8, – 4, – 1, – 1.
Безостановочный пропуск по IП, IIП в направлениях.
Путевыми устройствами АЛСН IП, IIП, IIIП в направлениях и маршруты приема, и по IП, IIП в направлениях.
Пригласительные сигналы на Чв, ЧII, Ну, НI.
Переезды без (переезд №4) – 1.
Станционное оборудование СЦБ ст. в ЭЦ.
Схематический план изображен на 1 материала.
1.2 Описание работы станции
На схематическом станции, лист 1 материала показаны расположение и стрелок и светофоров, а их ординаты, специализация путей, границ цепей из габаритных границ пути и полезных длин путей. Полезная приемо-отправочных определяется от светофора одной до столбика (изолирующего стыка) горловины для и направления.
Стрелки на плане в (плюсовом) положении. Со стороны прибытия поездов нумеруются четными номерами, а со стороны нечетных – нечетными. светофорам в зависимости от движения литеры НУ,ЧIII, Чв. Выходные светофоры буквами Н или Ч в от движения и дополняют пути (НII, ЧII и т. д.). светофоры имеют М с индексом, от прибытия (М27, М29 и т. д. – нечетное; М2– четное).
1.3 Преимущества устройств МПЦ ЭЦ типа
Начало практических отечественных систем централизации стрелок и (МПЦ) к 80-х - 90-х прошлого столетия. К времени уже опыт отечественных микропроцессорных устройств централизации (ДЦ), локомотивной сигнализации и безопасности (AЛC и ПБ).
К этому были ясны микропроцессорных централизации стрелок и в с релейного типа, а именно:
– более высокий надёжности, за счёт многих узлов, в том числе центрального процессора, «сердцем» централизации, и обеспечения безопасности поездов, за счёт обмена между этим и управления и контроля;
– возможность управления многих и с рабочего места;
– возможность интеграции перегонными СЦБ и обеспечения безопасности в станционном устройстве;
– расширенный набор функций, замыкание без открытия светофора, стрелок в положении, показаний светофоров, секций для задания и другие;
– повышенная информативность для и персонала о состоянии устройств СЦБ на станции, с передачи этой и информации в региональный управления перевозками;
– возможность централизованного и размещения контроллеров для управления и объектами. размещение объектных позволяет снизить норму расхода кабеля на одну стрелку;
– сравнительно простая с более уровня управления;
– возможность непрерывного действий персонала по управлению объектами и всей ситуации на и перегонах;
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
