Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Служебно-пассажирское здание на 15 пасс/час с КДП:

• По степени огнестойкости – II

• По категории взрыво- и пожароопасности – Д

• По классу функциональной пожарной опасности - Ф3.3, Ф5.1

• По классу конструктивной пожарной опасности - С0

Контрольно-пропускной пункт (КПП):

• По степени огнестойкости – IV

• По категории взрыво- и пожароопасности – Д

• По классу функциональной пожарной опасности - Ф5.1

• По классу конструктивной пожарной опасности - С0

Гараж:

• По степени огнестойкости – II

• По категории взрыво- и пожароопасности – В

• По классу функциональной пожарной опасности – Ф4.4, Ф5.2

• По классу конструктивной пожарной опасности - С0

Операторная:

• По степени огнестойкости – IV

• По категории взрыво- и пожароопасности – Г

• По классу функциональной пожарной опасности - Ф5.1

• По классу конструктивной пожарной опасности - СI

Насосная станция пожаротушения, сблокированная с резервуарами запаса воды емк. 2300 м³:

• По степени огнестойкости – I

• По категории взрыво- и пожароопасности – Д

• По классу функциональной пожарной опасности - Ф5.1

• По классу конструктивной пожарной опасности - С0

Сооружения и наружные установки топливообеспечения относятся:

Резервуар горизонтальный стальной надземные ёмк. 5 м³ для дизельного топлива:

• По взрывопожарной и пожарной опасности – АН

• По классу взрывоопасных зон по ПУЭ - В1г

• По категории взрывоопасности - III

Резервуар горизонтальный стальной подземный ёмкостью 10 м³ для аварийного слива топлива:

• По взрывопожарной и пожарной опасности – АН

• По классу взрывоопасных зон по ПУЭ - В1г

• По категории взрыоопасности – III

Площадка слива топлива:

• По взрывопожарной и пожарной опасности – АН

• По классу взрывоопасных зон по ПУЭ - В1г

• По категории взрыоопасности – III

Мини АЗС "Эконом":

• По взрывопожарной и пожарной опасности – АН

• По классу взрывоопасных зон по ПУЭ - В1г

• По категории взрыоопасности – III

5 Принципы организации пожарной безопасности в аэропорту

Противопожарная защита аэропорта – это целый комплекс мер и средств, направленных, прежде всего, на предупреждение такого крайне нежелательного явления, как пожар. А если предупредить не удалось- то на скорейшую локализацию с минимумом последствий для имущества и людей. Если кратко, то основными функциями комплекса противопожарной защиты является:

• предупреждение;

• обнаружение;

• оповещение;

• тушение;

• ликвидация последствий.

В этом комплексе мер особое место занимает пассивная противопожарная защита, о которой будет сказано чуть ниже. В целом же система противопожарной защиты включает в себя следующие составляющие:

• централизованный пункт охраны;

• автоматическая система пожарной сигнализации и система оповещения о пожаре;

• системы пожаротушения разных видов.

Так, централизованный пункт охраны обеспечивает контроль и управление всеми системами комплекса. Пункт должен быть оснащен системой видеонаблюдения для мониторинга всех помещений аэровокзала.

Автоматическая система пожарной сигнализации и система оповещения о пожаре, которая может быть интегрирована с общей системой охраны и голосового оповещения.

В целях обеспечения безопасности на воздушном транспорте в кризисных (чрезвычайных) ситуациях создается система предупреждения и ликвидации кризисных (чрезвычайных) ситуаций на воздушном транспорте.

Основными органами такой системы являются органы исполнительной власти, а также специальные постоянно и временно действующие органы, в том числе:

• координирующие органы (комиссии);

• оперативные органы (оперативные штабы);

• постоянно действующие органы управления (дежурные смены);

• силы и средства постоянной готовности (службы, базы, подразделения).

Специальные органы создаются постановлениями правительства, решениями органов исполнительной власти (министерств и ведомств), территориальных субъектов государства и органов местного самоуправления.

Основными задачами координирующих органов (комиссий) по предупреждению и ликвидации кризисных (чрезвычайных) ситуаций на воздушном транспорте являются:

• разработка предложений по реализации единой государственной

политики в области предупреждения и ликвидации кризисных (чрезвычайных) ситуаций на воздушном транспорте;

• планирование, подготовка и реализация мероприятий по обеспечению

безопасности на воздушном транспорте в условиях штатного функционирования, а также в условиях возникновения кризисных (чрезвычайных) ситуаций, разработка и руководство реализацией планов готовности;

• координация деятельности органов управления и сил специально

уполномоченного органа в области воздушного транспорта в процессе ликвидации последствий кризисных (чрезвычайных) ситуаций;

• обеспечение согласованных действий сил и средств специально

уполномоченного органа в области воздушного транспорта и подразделений других органов исполнительной власти в процессе урегулирования и ликвидации последствий кризисных (чрезвычайных) ситуаций, связанных с проявлениями терроризма и другими актами незаконного вмешательства.

Основными задачами оперативных органов (штабов) по предупреждению и ликвидации последствий кризисных (чрезвычайных) ситуаций на воздушном транспорте являются:

• оперативное планирование и руководство проведением мероприятий по

ликвидации кризисных (чрезвычайных) ситуаций на воздушном транспорте;

• руководство деятельностью органов управления и сил специально

уполномоченного органа в области воздушного транспорта в процессе ликвидации последствий кризисных (чрезвычайных) ситуаций, не связанных с проявлением терроризма;

• согласование действий сил и средств специально уполномоченного

органа в области воздушного транспорта и подразделений других органов исполнительной власти при ликвидации последствий кризисных (чрезвычайных) ситуаций, связанных с проявлениями терроризма на воздушном транспорте и иными актами незаконного вмешательства.

Сделаем вывод: основы пожарной безопасности в аэропортах заключается в

• изучении особенностей специфики предприятия, осуществляющего

аэроперевозки;

• оценке пожароопасных свойств веществ, обращающихся в

технологических процессах;

• выявлении возможных причин образования горючей среды, источников

зажигания и путей распространения пожара;

• разработку систем предотвращения возникновения пожара и

противопожарной защиты.

Мероприятия по предупреждению и ликвидации последствий кризисных (чрезвычайных) ситуаций на воздушном транспорте осуществляются в соответствии с планами готовности (планами действий в кризисных ситуациях), которые разрабатываются правительством, специально уполномоченными органами государства в области транспорта и в области воздушного транспорта, а также подведомственными учреждениями и организациями, осуществляющими авиационную деятельность.

Для ликвидации кризисных (чрезвычайных) ситуаций формируются резервы финансовых и материальных ресурсов. Создание, использование и восполнение указанных резервов финансовых и материальных ресурсов осуществляются в порядке, предусмотренном нормативно-правовыми актами государства, субъектов государства и органов местного самоуправления.

-разработку организационно-технических мероприятий по обеспечению пожарной безопасности.

5.1 Регламентирующая документация в области пожарной безопасности.

Основным документом в области пожарной безопасности является федеральный закон №123 ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» Принят Государственной Думой 4 июля 2008 года Одобрен Советом Федерации 11 июля 2008 года[1].

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.

Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения при:

• проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции,

техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты;

• разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о

технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности;

• разработке технической документации на объекты защиты.

Техническое регулирование в области пожарной безопасности ядерного оружия и связанных с ним процессов разработки, производства, эксплуатации, хранения, перевозки, ликвидации и утилизации его составных частей, а также в области пожарной безопасности зданий, сооружений, строений, объектов организаций ядерного оружейного комплекса Российской Федерации устанавливается законодательством Российской Федерации.

Правовой основой технического регулирования в области пожарной безопасности являются Конституция Российской Федерации, общепризнанные принципы и нормы международного права, международные договоры Российской Федерации, Федеральный закон "О техническом регулировании", Федеральный закон "О пожарной безопасности" [1]и настоящий Федеральный закон, в соответствии с которыми разрабатываются и принимаются нормативные правовые акты Российской Федерации, регулирующие вопросы обеспечения пожарной безопасности объектов защиты (продукции).

Техническое регулирование в области пожарной безопасности представляет собой:

• установление в нормативных правовых актах Российской Федерации и нормативных документах по пожарной безопасности требований пожарной безопасности к продукции, процессам проектирования, производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации;

• правовое регулирование отношений в области применения и использования требований пожарной безопасности;

• правовое регулирование отношений в области оценки соответствия.

К нормативным документам по пожарной безопасности относятся национальные стандарты, своды правил, содержащие требования пожарной безопасности (нормы и правила).

Вывод: к нормативным правовым актам Российской Федерации по пожарной безопасности относятся федеральные законы о технических регламентах, федеральные законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации, устанавливающие обязательные для исполнения требования пожарной безопасности.

5.2 Задачи, выполняемые пожарной охраной в аэропорту

Задачей в области пожарной охраны аэропортов и объектов их инфраструктуры является предотвращение пожаров зданий и транспортных средств, контроль за взрывчатыми веществами и других опасных устройств, предметов, веществ на территорию аэропортов. В документе сообщается, что в целях осуществления охраны периметра аэропорта устанавливается ограждение, а также организуются контрольно-пропускные пункты. Ограждение аэропорта оборудуется инженерно-техническими системами, обеспечивающими воспрепятствование несанкционированному проникновению лиц и транспортных средств на территорию аэропорта. Пропуск лиц, транспортных средств на территорию аэропорта через контрольно-пропускные пункты осуществляется только после: идентификации личности и транспортного средства; установления действительности оснований для прохода (проезда) на территорию аэропорта; проведения досмотра с использованием досмотровых средств. Контрольно-пропускные пункты в аэропортах оборудуются инженерно-техническими системами, обеспечивающими:

а) предотвращение несанкционированного прохода (проезда) лиц, проноса оружия, взрывчатых веществ и других опасных устройств, предметов, веществ на территорию аэропорта;

б) воспрепятствование проходу (проезду) лица и (или) транспортного средства через контрольно-пропускной пункт до завершения идентификации личности, транспортного средства и проверки действительности оснований для прохода (проезда) на территорию аэропорта;

в) идентификацию лиц по документам, удостоверяющим личность;

г) идентификацию транспортных средств по государственным номерным знакам или иным идентификационным номерам, а также по документам на транспортное средство установленного образца;

д) осуществление досмотра лиц, а также транспортных средств. На территории международного аэропорта создаются непрерывно функционирующие посты (пункты) управления охраной аэропорта и объектов его инфраструктуры, оборудованные техническими средствами для сбора, обработки и хранения в электронном виде данных со всех инженерно-технических систем охраны, с автоматической передачей этих данных в режиме реального времени органам федеральной службы безопасности и органам внутренних дел РФ, а также Федеральной службе по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор).

6 Совершенствование мероприятий по пожарной безопасности в аэропорту

Противопожарная защита - комплекс дополнительных технических и организационных мероприятий, обеспечивающих повышенную устойчивость объекта к развитию пожара в крупномасштабную аварию, связанную с выходом в селитебную зону.

Характеристики

Список файлов ВКР