ПЗ (1197757), страница 13
Текст из файла (страница 13)
Окончание таблицы 7.6
| № поезда | Время отправл. | Время прибытия | Простой на станции | Время в пути | Время в движении | Расстояние пробега | ||||||
| час | мин | час | мин | мин | час | час | км | |||||
| 2025 | 20 | 30 | 21 | 06 | 0,6 | 0,6 | 341,7 | |||||
| 2033 | 21 | 40 | 22 | 16 | 0,6 | 0,6 | 341,7 | |||||
| 2013 | 09 | 13 | 23 | 08 | 5,48 | 13,92 | 8,44 | 341,7 | ||||
| 3813 | 00 | 00 | 00 | 24 | 0,4 | 0,4 | 341,7 | |||||
| 3815 | 10 | 40 | 11 | 04 | 0,4 | 0,4 | 341,7 | |||||
| 3817 | 19 | 20 | 19 | 44 | 0,4 | 0,4 | 341,7 | |||||
| Итого | 38,25 | 93,29 | 72,62 | 6834 | ||||||||
Четное направление на участке Тында – Верхнезейск:
км/ч;
км/ч;
.
Нечетное направление на участке Тында – Верхнезейск:
км/ч;
км/ч;
.
По полигону дороги:
км/ч;
км/ч.
Таблица 7.7
Ведомость расчета качественных показателей ГДП на участке Верхнезейск – Февральск
| № поезда | Время отправл. | Время прибытия | Простой на станции | Время в Пути | Время в движении | Расстояние пробега | ||||||
| Час | мин | час | мин | мин | Час | час | км | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
| Четное направление | ||||||||||||
| 2006 | 00 | 26 | 12 | 44 | 4,55 | 12,3 | 7,75 | 667,9 | ||||
| 2008 | 02 | 16 | 17 | 14 | 7,43 | 14,97 | 7,54 | 667,9 | ||||
| 2010 | 04 | 16 | 14 | 46 | 3,06 | 10,5 | 7,44 | 667,9 | ||||
| 3402 | 09 | 32 | 17 | 52 | 1,35 | 8,5 | 7,15 | 667,9 | ||||
| 2012 | 10 | 14 | 21 | 54 | 4,35 | 11,67 | 7,32 | 667,9 | ||||
| 2030 | 12 | 06 | 00 | 58 | 5,27 | 12,87 | 7,6 | 667,9 | ||||
| 2016 | 15 | 20 | 01 | 37 | 2,62 | 10,28 | 7,66 | 667,9 | ||||
| 2014 | 16 | 52 | 03 | 57 | 3,43 | 11,08 | 7,65 | 667,9 | ||||
| 2002 | 18 | 44 | 07 | 44 | 5,5 | 13,0 | 7,5 | 667,9 | ||||
| 2004 | 22 | 26 | 11 | 14 | 5,1 | 13,8 | 8,7 | 667,9 | ||||
| Итого | 42,66 | 118,97 | 76,31 | 6679 | ||||||||
| Нечетное направление | ||||||||||||
| 2003 | 01 | 42 | 14 | 16 | 5,46 | 12,57 | 7,11 | 667,9 | ||||
| 2005 | 03 | 10 | 18 | 36 | 7,97 | 15,43 | 7,46 | 667,9 | ||||
| 2031 | 07 | 50 | 21 | 33 | 6,43 | 13,72 | 7,29 | 667,9 | ||||
| 2033 | 11 | 51 | 22 | 16 | 2,98 | 10,42 | 7,44 | 667,9 | ||||
| 2007 | 13 | 20 | 00 | 25 | 3,82 | 11,08 | 7,26 | 667,9 | ||||
| 2009 | 15 | 52 | 03 | 15 | 4,45 | 11,38 | 6,93 | 667,9 | ||||
| 3401 | 16 | 22 | 01 | 14 | 1,75 | 8,87 | 7,12 | 667,9 | ||||
| 2011 | 18 | 21 | 06 | 06 | 4,48 | 11,75 | 7,27 | 667,9 | ||||
| 2013 | 20 | 14 | 07 | 10 | 3,48 | 10,93 | 7,45 | 667,9 | ||||
| 2015 | 22 | 24 | 11 | 56 | 6,25 | 11,53 | 5,28 | 667,9 | ||||
| Итого | 47,07 | 117,68 | 70,61 | 6679 | ||||||||
Четное направление на участке Верхнезейск – Февральск:
км/ч;
км/ч;
.
Нечетное направление на участке Верхнезейск – Февральск:
км/ч;
км/ч;
.
По полигону дороги:
км/ч;
км/ч.
7.6 Расчет основных показателей эксплуатационной работы дороги
Работа подразделения за сутки
ваг.
Рейс вагона (полный, груженый, порожний), км:
(7.20)
Таблица 7.8
Общий пробег вагонов
| Участок | Длина участка | Вагонопоток | Пробеги | Полигон | ||||||||
| груженый | порожний | груженый | порожний | |||||||||
| чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | |||||
| Тында – Шахтаум | 7,1 | 505 | 538 | 462 | 285 | 3017,1 | 5529,2 | 10520,4 | 20578,8 | 39645,5 | ||
| Шахтаум – Бестужево | 16 | 515 | 688 | 48 | 262 | 8240 | 11008 | 768 | 4192 | 24208 | ||
| Бестужево – Дипкун | 132,5 | 514 | 687 | 7 | 264 | 68105 | 91027,5 | 927,5 | 34980 | 195040 | ||
| Дипкун – Тутаул | 66,9 | 517 | 253 | 5 | 283 | 34587,3 | 16925,7 | 334,5 | 18932,7 | 70780,2 | ||
| Тутаул – Улак | 97,9 | 525 | 236 | 294 | 51397,5 | 23104,4 | 0 | 28782,6 | 103284,5 | |||
| Улак – Верхнезейск | 13,0 | 586 | 234 | 473 | 7618 | 3042 | 0 | 6149 | 16809 | |||
| Верхнезейск – Огорон | 96,6 | 592 | 115 | 479 | 57187,2 | 11109 | 0 | 46271,4 | 114567,6 | |||
| Огорон – Тунгала | 62,4 | 592 | 113 | 479 | 36940,8 | 7051,2 | 0 | 29889,6 | 73881,6 | |||
Окончание таблицы 7.8
| Участок | Длина участка | Вагонопоток | Пробеги | Полигон | ||||||||
| груженый | порожний | груженый | порожний | |||||||||
| чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | |||||
| Тунгала – Дугда | 54 | 600 | 113 | 489 | 32400 | 6102 | 0 | 26406 | 64908 | |||
| Дугда – Февральск | 97,5 | 607 | 113 | 490 | 59182,5 | 11017,5 | 0 | 47775 | 117975 | |||
| ИТОГО | 643,9 | 5553 | 3090 | 522 | 5025,1 | 358675,4 | 185916,5 | 12550,4 | 263957,1 | 821099,4 | ||
км.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
