Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

(ДВГУПС)

Институт ИИФО Кафедра «Организация перевозок и безопасность на транспорте»

Направление (специальность) 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном)»

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой Т.Н. Каликина

______________________________

«_____» _____ 20____г.

ЗАДАНИЕ

на дипломный проект студента

_______________________Белоусовой Анны Владимировны__________________________

(фамилия, имя, отчество)

1.Тема ДП «Организация движения поездов на ДВОСТ ж.д. Тында – Февральск, с применением мер форсирования пропускной способности и последующей оценкой их экономической эффективности» утверждена приказом по университету от «14» марта 2016г. №157^а

2. Срок сдачи студентом законченного ДП « 10 » июня 2016 г

3. Исходные данные к работе Основные данные о технической оснащенности участка дороги. Сведения об объемах работы с поездами различных категорий и вагонами. Нормы действующего технологического процесса работы участка дороги.

4.Содержание расчетно–пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов)

Введение. Технико-эксплуатационная характеристика участка Тында – Февральск. Организация вагонопотоков на участке. Определение пропускной и провозной способности участка. Разработка графиков движения поездов и расчет их показателей. Расчет основных показателей эксплуатационной работы участка. Экономическая эффективность организации работы участка

при увеличении его пропускной и провозной способности. Организация безопасности при перевозке лесных грузов на участке Тында – Февральск.

5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)

1. Схема участка железной дороги;

2. Диаграммы груженых вагонопотоков;

3. Диаграммы порожних вагонопотоков;

4. Диаграмма местных вагонопотоков;

5. Схема поездопотокок на участке Тында – Февральск;

6. График движения поездов на участке;

7. Вариантный график движения поездов на участке;

8. Экономическая оценка графиков.

6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)
Наименование раздела	Консультант	Подпись, дата
		задание выдал	задание принял
Технико–экономические расчеты	к. эн. доц. Михеева Л.А.
Безопасность жизнедеятельности	к.т.н. И.М. Тесленко

7. Дата выдачи задания 03.03.2016

Календарный план

выполнения дипломного проекта

Студент Белоусова Анна Владимировна

Руководитель ДП Широков Альберт Павлович

In this thesis project were considered technical and operational specifications of the section Tynda – February.

Development of a table of correspondence of the traffic volumes. The analysis is made of traffic volumes for 2014 and 2015 charting Laden and unladen traffic patterns traffic volumes.

The local organization works within the borders of district management. The calculation of the required number of freight trains. Calculation of the capacity of the site. Comparison of available and required capacity.

On the basis of all the listed calculations was developed schedule of trains on the section Tynda – February. Also was built the second version of the schedule of movement on castrating – February with the measures of boosting the bandwidth by the method of partial – batch passing trains. When comparing the schedules of trains can be seen that with the use of partial – batch method of passing trains increases the number of passing trains on a plot of almost 2 times. Economic evaluation grafikov trains showed that the second option graphics profitable on economic calculations.

The organization of the safe carriage of timber cargoes on site Tynda – February. The calculation of hazardous area under emergency depressurization tanks.

Содержание

Введение 7

1 Технико – эксплуатационная характеристика участка Тында – Февральск 10

2 Разработка таблицы корреспонденции вагонопотоков 20

2.1 Анализ выполненных вагонопотоков 20

2.2 Составление таблицы груженых вагонопотоков 23

2.3 Определение баланса порожних вагонов 28

2.4 Построение диаграмм груженых и схемы движения порожних 31

вагонопотоков 31

3 Организация местной работы в границах района управления 32

3.1 Определение объема работы на промежуточных станциях участка 32

3.2 Построение диаграммы местных вагонопотоков 36

3.3 Расчет числа поездов, обслуживающих местную работу 36

3.4 Выбор способа обслуживания промежуточных станции 38

3.5 Расчет времени работы сборных поездов на промежуточных 40

станциях 40

4 Составление диаграммы поездопотоков на участке Тында – 43

Февральск 43

5 Анализ технологии пропуска поездов по участкам региона 46

6 Расчет пропускной способности участка 52

6.1Расчет станционных интервалов 53

6.1.1 Интервал неодновременного прибытия 53

6.1.2 Расчёт станционного интервала скрещения 56

6.1.3 Расчет интервалов попутного прибытия и отправления при обгоне 57

грузового поезда пассажирскими 57

6.2 Расчет межпоездных интервалов 61

7 Сопоставление наличной и потребной пропускной способности 65

7.1 Расчет наличной пропускной способности на однопутном участке 66

Бестужево – Верхнезейск 66

7.2 Расчет наличной пропускной способности на однопутном участке 70

Верхнезейск – Февральск 70

7.3 Расчет коэффициентов съема для поездов разных категорий 72

7.4 Расчет наличной и потребной пропускной способности при 75

непараллельном графике движения 75

7.5 Расчет показателей графика движения поездов 78

7.6 Расчет основных показателей эксплуатационной работы дороги 82

8 Экономические расчеты показателей эксплуатационной работы участка 92

8.1 Расчет себестоимости методом единичных расходных ставок 95

9 Организация безопасности при перевозке лесных грузов на участке 100

Тында – Февральск 100

9.1 Размещение и крепление круглого леса 102

9.2 Размещение и крепление пиломатериалов 107

9.3 Перевозка лесоматериалов в пакетах 109

9.4 Расчет взрывоопасной зоны при аварийной разгерметизации цистерны 112

Заключение 114

Список используемых источников 115

Введение

Железнoдорожный трaнспорт в Российской Федерации имеет исключительно вaжное знaчение в жизнеобеспечении многоотраслевой экономики и реализации социально – значимых услуг по перевозке пассажиров. В силу природно-климатических и пoлитико – экономических условий нашей страны, ее огромных сухопутных пространств он несет основную нагрузку по перевозкам.

Ведущую роль железнодорожного трaнспортa в общей транспортной системе определяет сравнительно низкая себестоимость, массовость, универсальность, регулярность, надежность и быстрота перевозок, повсеместность расположения сети, возможность доставки груз от склада грузоотправителя до склада грузополучателя. Жeлeзнодорoжный транспорт работает непрерывно в течение года и суток, осуществляя массовую перевозку топлива, металлов, леса, строительных материалов, удобрений, зерна, продовольственных и многих других грузов всех отраслей экономики, обеспечивая нормальное функционирование производства, жизнедеятельность людей в городах и сельской местности.

Вaжнейшее требовaние к работе железнодорожного транспорта – обеспечение полной безопасности движения поездов, а также безопасности пассажиров и персонала, сохранности перевозимых грузов. Основные документы на железнодорожном транспорте, которые хорошо должен знать каждый железнодорожник – это Прaвила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и инструкции, издаваемые в их развитие. Движение поездов на железных дорогах осуществляется по единому общесетевому графику и плану формирования поездов; технологические процессы содержат требования нормы для работы каждой станции.

График движения поездов является основой организации всей перевозочной работы на железнодорожном транспорте. Он обязателен для всех подразделений железных дорог: станций, локомотивных депо, пунктов технического обслуживания и ремонта вагонов, тяговых подстанций, дистанции пути, сигнализации и связи т.д. График организует работу всех подразделений в единое целое. На его основе согласовывается деятельность железных дорог с предприятиями – грузоотправителями и грузополучателями , определяются показателя использования вагонов и локомотивов, осуществляется своевременная и безопасная перевозка пассажиров. Соблюдение графика движения поездов и предупреждение его нарушений является главным условием для всех работников, связанных с организацией движения.

Графики движения поездов различают:

– в зависимости от соотношения скоростей движения разных поездов по одному и тому же перегону – параллельные и не параллельные;

– по числу главных путей на перегонах участка – однопутные, двухпутные и многопутные. При однопутных графиках скрещение поездов между собой и обгоны одних поездов другими производятся на раздельных пунктах с путевым развитием. Характерной особенностью двухпутных графиков является специализация каждого главного пути на движение только в одном направлении, в связи, с чем скрещения могут производиться не только на раздельных пунктах, но и на перегонах, а обгоны производятся на раздельных пунктах, имеющих и обгонные пункты;

–в зависимости от соотношения размеров движения в четном и нечетном направлениях – парные и непарные;

– в зависимости от расположения попутных поездов – пачечные и пакетные или частично пакетные;

– по времени занятия перегона участка парой поездов противоположного направления на однопутных и поездом данного направления на двухпутных линиях – идентичные или неидентичные;

– по заполнению пропускной способности участка – максимальные, на которых число поездов соответствует пропускной способности участка, а не максимальные – при невыполнение этого условия.

К графику движения поездов предъявляются следующие требования:

– обеспечение выполнения плана перевозок грузов и пассажиров прокладкой на каждом участке определенного числа пассажирских и грузовых поездов;

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР