ПЗ (1197757), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Диаграмма груженых вагонопотоков на участке Тында – Февральск строится с использованием принципа правостороннего движения (плакате 2).

Схемы движения порожних вагонопотоков по участку Тында – Февральск разрабатывается с целью определения движения порожних вагонопотоков (по роду подвижного состава). Они строятся на основании балансовой таблицы избытка и недостатка порожних вагонов (таблица 2.4).

Схема движения порожних вагонопотоков по участку Тында – Февральск показана на плакате 3.

3 Организация местной работы в границах района управления

3.1 Определение объема работы на промежуточных станциях участка

На 12 станциях участка Бестужево – Февральск производятся грузовые операции:

– Джелингра (разд.) – погрузка леса;

– Маревая – погрузка леса, выгрузка угля, ГСМ, строительных грузов;

– Дипкун – погрузка и выгрузка строительных грузов, техники, выгрузка

ГСМ, угля, промышленных и продовольственных товаров. На станции расположен ПМС-305;

– Тутаул – погрузка леса, выгрузка угля, строительных грузов;

– Им. Генерала Милько – погрузка леса;

– Улак (разд) – погрузка угля, леса, выгрузка строительных грузов, техники, ГСМ;

– Верхнезейск – погрузка металлолома, погрузка и выгрузка строительных грузов, техники, выгрузка ГСМ, угля, промышленных и продовольственных товаров;

– Огорон – погрузка леса, погрузка металлолома, выгрузка ГСМ, угля, оборудования, строительных грузов;

– Тунгала – погрузка леса, погрузка металлолома, выгрузка ГСМ, угля, промышленных и продовольственных товаров, строительных грузов;

– Дугда – погрузка леса, погрузка металлолома, выгрузка, выгрузка ГСМ, угля, оборудования;

– Дрогошевск – погрузка леса;

– Февральск – погрузка лесных грузов, металлолома, погрузка и выгрузка строительных грузов, техники, выгрузка ГСМ, угля, промышленных и продовольственных товаров, погрузка – выгрузка ВМ.

На станции Верхнезейск расположен пункт подмены локомотивных бригад, пункт опробования тормозов, коммерческий пост безопасности (КПБ), ПЧ–25, ВП.

На станции Февральск расположены оборотное локомотивное депо, пункт опробования тормозов, коммерческий пост безопасности (КПБ), ПЧ–26, ЭЧ–9, ШЧ–12, ВП.

Вагоны с местным грузом и порожние под погрузку доставляются на участковые станции сборными поездами. Станция Тында формирует на участок Тында – Новый Ургал сборный поезд с работой по станциям Дипкун, Верхнезейск, Тунгала, Февральск, Иса. Станция Новый Ургал формирует на участок Новый Ургал – Тында – сборный поезд с работой по станциям Тындинского района управления: Иса, Февральск, Тунгала, Верхнезейск, Дипкун.

Для развоза местного груза и обработки грузовых фронтов станций участка используются маневровые локомотив станции Дипкун, Верхнезейск, Февральск, а также локомотивы из-под пригородных и хозяйственных поездов станций Тунгала, Февральск.

Для обеспечения погрузки на станциях Джелингра, Маревая, Тутаул, Верхнезейск, Огорон, Тунгала, Дугда, Дрогошевск, Февральск порожние вагоны подбираются на станции Тында, Верхнезейск, Февральск, Н.Ургал.

На участке Улак – Верхнезейск с разъезда Улак формируются вывозные поезда по 60 вагонов массой поезда не больше 5200 тонн. После чего они следуют на станцию Верхнезейск где формируются в участковые и сквозные поезда. Также вагоны назначением на разъезд Улак следуют до станции Верхнезейка и вывозятся вывозными поездами до пункта назначения.

Со станции Шахтаум вагоны вывозятся вывозным поездом до станции Тында, а вагоны назначением до Шахтаума, также поступают на станцию Тында и вывозятся вывозным поездом.

Станция Тутаул формирует вывозной поезд до станции Дипкун, после чего вагоны подцепляются к сборному поезду и следуют до станции назначения. Также вагоны с назначением до станции Тутаул поступают сборным поездом до станции Дипкун и вывозятся вывозным поездом.

Станции Дугда и Огорон предварительно заказывают маневровый локомотив, которые забирает выставленные вагоны и доставляет до станции Тунгала. После чего вагоны подцепляются на станции Тунгала к сборному поезду и следуют да станции назначения.

Организация работы сборных поездов выполняется на участках: Тында – Верхнезейск, Верхнезейск – Февральск. По таблицы 2.3 определяется общее количество погруженных вагонов в четном и нечетном направлениях, прибытие под выгрузку с четного и нечетного направлений. В таблицах 3.1 и 3.2 показана погрузка и выгрузка по каждой опорной станции в вагонах на участке Тында – Февральск.

Таблица 3.1

Распределение погрузки и выгрузки на участке Тында – Верхнезейск

Таблица 3.2

Распределение погрузки и выгрузки на участке Верхнезейск – Февральск

Баланс порожних вагонов рассчитывается в таблицах 3.3 и 3.4

Таблица 3.3

Баланс порожних вагонов на участке Тында – Верхнезейск

Таблица 3.4

Характеристики

Список файлов ВКР