636225485313899059 (1197645), страница 2
Текст из файла (страница 2)
кафедройд.т.н. 11 профессор Балалаев А.С._______________________________«_____» _____ 20____г.ЗАДАНИЕна выпускную квалификационную работу студента 17_______________________________Овчар Юлии Викторовны_________________(фамилия, имя, отчество)1. Тема ВКР «Организация работы станции Новый Ургал во взаимодействии с путем необщего пользования» _____________утверждена приказом по университету от «__24__»____ 11 января__ 2017___г. №__41а____2. Срок сдачи студентом законченной ВКР «__10___»____ 11 февраля______ 2017____3. Исходные данные к работе: 11 Технологический процесс работы станции.
Статистические данные по объемам работы.4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) 11 Введение. Технико-эксплуатационная характеристика станции и 21 путей необщегопользования. 21 Анализ грузопотоков и существующей технологии работы. Разработка мероприятий по совершенствованию работы станции во взаимодействии с путем необщегопользования. Выводы и заключение.5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)Схема 17 станции, диаграмма вагонопотоков, суточный план-график работы, объемы переработки грузов.6.
Дата выдачи задания_______________________________________________Календарный планвыполнения выпускной квалификационной работы№ п/пНаименование этапов выполнениявыпускной квалификационной работы*Срок выполнения этапов ВКРПримечание1.Составление плана16.012.Изучение теоретического материала, составление 11 библиографии18.013.Написание теоретических глав и параграфов20.014.Изучение и подбор фактического материалав 11 течение исслед. практики5.Написание практических глав и параграфов23.016.Подготовка и написание введения и заключения02.027.Оформление работы03.028.Представление работы на кафедру07.029.Получение отзыва руководителя09.0210.Представление работы на рецензию10.0211.Оформление допуска к защите13.0212.Подготовка доклада и иллюстрированного материала к защите15.02Студент 11 _____________________________________________Руководитель ВКР 11 ____________________________________ОТЗЫВна выпускную квалификационную работустудента________ 11 Овчар Ю.В.______________________________________(фамилия, инициалы)Института Интегрированных форм обучения ____________________ ДВГУПС.( наименование УСП)ВКР содержит пояснительную записку на ___48___ страницах, ___1____ графиков, ___3___чертежей, _______ приложений.В 17 представленной ВКР Овчар Ю.В.
отражена одна из актуальных тем на данное время – развитие контейнерных перевозок, путем переоснащения контейнерных площадок, внедрениясовременной техники, реконструкции контейнерных площадок. Автором дано четкое и аргументированное обоснование актуальности выбранной темы. 35 Автором проанализированбольшой объем материала, касающегося работы станции Новый Ургал. Целью ВКР является совершенствование работы контейнерного терминала. Овчар Ю.В. для написания ВКРиспользовались теоретические и практические знания. Для достижения поставленной задачи были произведены необходимые расчеты.
Весь собранный материал изложен четко,последовательно. Таким образом, содержание 35 ВКР полностью соответствует первоначальному заданию и отвечает всем необходимым требованиям. Выбранная проблематикараскрыта 35 полностью и всесторонне, цель достигнута, задачи решены, выводы правильны и обоснованы.
35 При успешной защите, ВКР заслуживает высокой оценки.Руководитель ВКР___________ /Велиева Е.А./ «____» ______ 20___In the final qualifying work is one of the topical issues at present, namely the construction of the third phase of coal complex in Vostochny port. Given a clear and reasoned rationale for the relevance ofthe chosen topic. The purpose of final qualifying work is to improve freight station the Find-East in collaboration with the port for increasing the volume of coal processing and increasing processingcapacity.In the work analyzed a large volume of theoretical material concerning the work of the station and the sea port, for writing used both theoretical and practical knowledge.
To achieve this goal weremade the necessary calculations, proposed measures to improve the work station and the port. All the collected material is presented clearly, consistently.Thus, the content of this final qualifying work is fully consistent with the original job and meets all the necessary requirements. Selected issues are disclosed fully and comprehensively, the goal isachieved, problems are solved, the conclusions correct and justified.СодержаниеВведение 61 Технико-эксплуатационная характеристика станции и 21 путей общего и 8необщего пользования 81.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции 21 Новый Ургал 81.2 Характеристика путей общего и необщего пользования 132 Анализ и прогнозирование объемов работы станции Новый Ургал и 22грузового двора 222.1 Анализ объемов работы станции 222.2 Определение среднесуточных вагонопотоков 233 Организация работы грузового двора 283.1 Организация грузовой работы с тяжеловесными грузами 283.2 Организация грузовой работы с крупнотоннажными контейнерами 303.3 Обоснование целесообразности технического переоснащения площадки грузового двора 393.4 Определение перерабатывающей способности контейнерной площадки 404 Разработка суточного плана-графика работы станции 46Заключение 52Список использованных источников 53ВведениеВ настоящее время удовлетворение потребности в перевозках постоянно растущих объемов грузов является весьма актуальной проблемой.
В частности, эта проблема тесно связана сжелезнодорожным транспортом, а точнее, с организацией его работы. Необходимо, чтобы вся инфраструктура рационально использовалась и, при необходимости, совершенствовалась.Важнейшими направлениями работы железнодорожного транспорта в условиях структурной реформы являются переход на более экономичные и прогрессивные технологии,соответствующие требованиям рынка, значительное повышение эффективности производства и приведение технического потенциала отрасли в соответствие с потребностямиэкономики в перевозках. 45На сегодняшний день основная часть грузов перевозится в крупнотоннажных контейнерах, обеспечивающих сохранность перевозимых грузов, ускоренную доставку в связи сповышением производительности труда при погрузочно-разгрузочных работах.
Поэтому для эффективной переработки поступающих контейнеропотоков необходимо своевременнопроводить модернизацию и различные мероприятия, направленные на улучшение работы контейнерных терминалов.В качестве таких мероприятий могут выступать: строительство новых контейнерных площадок, замена устаревших подъемно-транспортных машин более мощными и современными,внесение изменений в технологию работы контейнерных пунктов.В ВКР рассмотрен грузовой двор станции Новый Ургал, имеющий контейнерное отделение для переработки 20-футовых контейнеров и предложены мероприятия для совершенствованияего работы и увеличения перерабатывающей способности.В ВКР рассматриваются следующие задачи:- анализ и прогноз существующих объемов переработки крупнотоннажных контейнеров на грузовом дворе;- разработка мероприятий по совершенствованию переработки перспективных объемов переработки крупнотоннажных контейнеров на грузовом дворе;- обоснование целесообразности проведения предложенных мероприятий по улучшению работы грузового двора с крупнотоннажными контейнерами;- Целью дипломного проекта является совершенствование работы грузового двора станции Новый Ургал с крупнотоннажными контейнерами.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции и 21 путей общего инеобщего пользования1.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции 21 Новый УргалСтанция Новый Ургал является узловой участковой станцией, работающей на три направления: Новый Ургал – Известковая, Новый Ургал – Тында, Новый Ургал – Комсомольск, Чегдомын.По объему выполняемой работы отнесена ко 2 классуВ четном направлении к станции примыкают два однопутных перегона:– Новый Ургал (парк Разъезд-3) – Ургал-I – оборудован двусторонней автоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов на тепловозной тяге;– Новый Ургал (ЦПУ) – Ургал-I – оборудован двусторонней автоматической блокировкой 10 для движения пассажирских и грузовых поездов.В нечетном направлении к 10 станции примыкают два однопутных перегона:– Новый Ургал (ПКУ) – Дубликан – оборудован двусторонней полуавтоматической блокировкой системы ГТСС с системой контроля свободности перегона (ЭССО) для движенияпассажирских и грузовых поездов;– Новый Ургал (ПКУ) – Буреинский – оборудован двусторонней автоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов.Внутриузловые соединения:– перегон ПКУ – парк Разъезд-3 – однопутный, оборудован двусторонней автоблокировкой для 16 пропуска пассажирских и грузовых поездов обоих направлений 16 на 16тепловозной тяге.Станционные пути узла станции Новый Ургал включают в себя четыре парка: приемоотправочный (ПО), сортировочно-отправочный (СО), разъезд-3, кодового управления.
Переченьпутей в парках и их характеристики приведены в табл. 1.1.Таблица 1.1Параметры путевого развития станции Новый УргалНомер путиНазначение путиПолезная длина, мВместимость, условные вагоны 6Приемоотправочный парк (ПО)IIГлавный –прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений109174/703 2Приемоотправочный – для грузовых поездов обоих направлений116279/756 12Приемоотправочный – для грузовых поездов обоих направлений112276/727 12Приемоотправочный – для грузовых поездов обоих направлений109974/718 12Приемоотправочный – для грузовых поездов обоих направлений113177/7310 12Приемоотправочный – для грузовых поездов обоих направлений119581/7811 12Приемоотправочный – для грузовых поездов обоих направлений124485/8112 12Приемоотправочный – для грузовых поездов обоих направлений133891/8818 12Приемоотправочный – для грузовых поездов обоих направлений2073144/14019Для отстоя 3 локомотивов61420Для отстоя 10 локомотивов50321Для отстоя 10 локомотивов43323 8Для стоянки путевых машин85624 8Предохранительный тупик55325Погрузочно-выгрузочный.1571128Предохранительный тупик211102уГлавный –прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых 3 поездов обоих направлений22512/8120уГлавный –прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений33620/16138у 3Соединительный24017144уСоединительный26619146уСоединительный16011156Для отстоя локомотивов674130уВытяжной23516Сортировочно-отправочный парк ( 1 СО)21Сортировочно-отправочный грузовых поездов обоих направлений113277/7322Сортировочно-отправочный грузовых поездов обоих направлений113477/73Продолжение 1 табл.1.1Номер путиНазначение путиПолезная длина, мВместимость, условные вагоны23 6Сортировочно-отправочный грузовых поездов обоих направлений113677/7324Сортировочно-отправочный грузовых поездов116579/7525 2Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов117580/7626 2Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов116579/7527 2Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов117280/7628 2Сортировочно-отправочный четных грузовых поездов117280/7631 2Сортировочно-отправочный грузовых поездов обоих направлений112176/7232Сортировочно-отправочный грузовых поездов обоих направлений111475/7235 2Сортировочно-отправочный грузовых поездов обоих направлений112476/7336Сортировочно-отправочный грузовых поездов обоих направлений112476/7351 2Ходовой132090/8752гл.Главный – пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений1634113/10971Для 10 отстоя вагонов2942172 3 гл.Главный – пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений68145/4173 10Вытяжной33122137уВыставочный121686137Вытяжной27718218Предохранительный тупик55374уСоединительный5073697уСоединительный30822Разъезд-3IГлавный – прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений67544/253 12Приемоотправочный – для пассажирских и грузовых поездов обоих направлений99967/384 12Приемоотправочный– для грузовых поездов обоих направлений100568/385 12Приемоотправочный – для грузовых поездов обоих направлений100768/386Для 3 стоянки восстановительного поезда6934910Соединительный2271711 гл.Главный – прием и отправление пассажирских и грузовых поездов обоих направлений62941/2312 3Приемоотправочный – для пассажирских и грузовых поездов обоих направлений61039/23 12Окончание табл.1.1Номер путиНазначение путиПолезная длина, мВместимость, условные вагоны14 "а" 6Для отстоя служебных вагонов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
