Антиплагиат Столбова (гот) (1197624), страница 7
Текст из файла (страница 7)
5.3. Диаграмма местных вагонопотоков:-платформы; - цистерны,- полувагоны; - крытые49Таблица 5.3Стр. 29 из 4202.02.2016 15:10Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16814714&r...Балансовая таблица вагонопотоковГрузовой пунктВыгрузка Погрузка Избыток Недостатоккр пв пл цс пр итого кр пв пл цс пр итого кр пв пл цс пр кр пв пл прАО «Дальстальконструкция»ДВ «Региоснаб»Локомотивное депо (ТЧ-9)АО «Техно МК»ПАО «Амурметалл»МУП «РУМА»ПАО «Хлебозавод № 1»ПАО «Горпищекомбинат»ПАО «Амурскийсудостроительный завод»ТЭЦ-2Грузовой дворВсего506 Построение перспективного варианта суточного плана-графика работыстанции и путей необщего пользования6.1 Анализ показателей работы существующего вариантасуточногоплана-графикаСуточный план-график предназначен для проверки соответствия путевогоразвития станции и ее перерабатывающей способности объему и характеру поступления поездов. Сего помощью выявляются «узкие места» в развитиистанции и принятой технологии работы.
Суточный план-график [10]отражает работус местными вагонами на станционных и подъездных путях станции.На основании суточного плана-графика устанавливаются нормы нахождения [10]вагонов настанциях, время работы с местными вагонами, время работы вывозных локомотивов, загрузка бригад ПТО,приемосдатчиков и другие показатели работы.На суточном плане-графике показано: график движения поездов на прилегающем к станции перегоне и междустанциями узла; занятие стрелочных перегонов; накопление вагонов на сортировочных путях; выполнениегрузовыхопераций с вагонами на грузовых фронтах; работа вывозных локомотивов.При составлении суточного плана-графика использовано:- расписание прибытия и отправления поездов;- [10]специализация путей;- технологические нормы времени на выполнение операций, связанных сприемом и отправлением поездов;- плановые задания на погрузку и выгрузку;- техническиенормы на выполнение грузовых операций;- технологические нормы обработки поездов.Построение суточного плана-графика начинается с нанесения на сетку линийхода всех поездов, прибывающих в [10]узел с примыкающего перегона.
Затем обозначается занятость приемоотправочных путей и стрелочныхпереводов приобработке поездов, подача местных вагонов к пунктам погрузки-выгрузки,уборка вагонов после выполнения грузовых операций, перестановка вагонов с51пути на путь и отправление поездов.Все операции на суточном плане-графикенанесены с использованием принятых условных обозначений. На основанииСтр. 30 из 4202.02.2016 15:10Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16814714&r...суточного плана-графика [10]рассчитываются: время простоя местныхвагонов ([38]отприбытия до подачи под грузовые операции - [25]табл. 6.1); время простоя местноговагона (под грузовыми операциями - табл.
6.2);простой местного вагона (отокончания грузовых операций до отправления - [14]табл. 6.3).Таблица 6.1Время простоя местных вагонов(от прибытия до начала грузовых операций)КоличествовагоновВремяприбытияВремя началагрузовых операцийВремяпростоя, час.Вагоно-часыпростоя15 3:52 6:50 2:58 44,508 3:52 8:10 4:18 34,43 3:52 6:10 2:18 6,95 3:52 7:00 3:08 15,674 3:52 6:10 2:18 9,22 3:52 7:40 3:48 4,68 3:52 8:00 4:08 33,075 15:10 1:20 10:10 50,836 15:10 17:30 2:20 146 15:10 18:10 3:00 185 15:10 1:50 10:40 53,333 15:10 2:10 11:00 332 15:10 3:35 12:25 24,8310 15:10 17:40 2:30 252 15:10 4:35 13:25 26,8315 22:40 1:00 2:20 3512 22:40 4:40 6:00 725 22:40 4:05 3:25 17,089 22:40 0:50 2:10 19,51 22:40 3:15 4:35 4,58Итого: 126 537,7215 6:50 2:25 19:35 293,758 8:00 11:45 3:45 303 6:10 12:05 5:55 17,755 7:00 9:30 2:30 12,54 6:10 11:40 5:30 222 7:40 8:40 1:00 252[5]Таблица 6.2Время простоя местного вагона (под грузовыми операциями)КоличествовагоновСтр.
31 из 4202.02.2016 15:10Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16814714&r...Время начала грузовой операцииВремя окончаниягрузовой операцииВремяпростоя, час.Вагоно-часыпростоя8 8:00 12:20 4:20 34,675 1:20 4:50 3:30 17,56 17:30 20:00 2:30 156 18:10 20:10 2:00 125 1:50 3:50 2:00 103 2:10 8:00 5:50 17,52 3:35 9:35 6:00 1210 17:40 23:25 5:45 57,52 4:35 8:00 4:25 8,8315 1:00 13:40 12:40 19012 4:40 9:40 5:00 605 4:05 17:50 13:45 68,759 0:50 5:55 5:05 45,751 3:15 5:55 2:40 2,67Итого: 126 930,17[5]Таблица 6.3Простой местного вагона(от окончания грузовых операций до отправления)[14]КоличествовагоновВремя окончаниягрузовой операцииВремяотправленияВремяпростоя, час.Вагоно-часыпростоя15 2:25 1:45 23:25 351,28 11:45 22:20 10:35 84,673 12:05 20:00 7:55 23,755 9:30 20:00 10:30 52,54 11:40 22:20 10:40 42,672 8:40 22:20 13:40 27,338 12:20 1:45 13:25 107,335 4:50 20:00 15:10 75,836 20:00 22:20 2:20 146 20:10 1:45 5:35 33,55 3:50 20:00 16:10 80,833 8:00 22:20 13:20 402 9:35 22:20 12:45 25,510 23:25 1:45 2:20 23,332 8:00 20:00 12:00 2453Окончание табл.6.3КоличествовагоновВремя окончаниягрузовой операцииВремяотправленияСтр.
32 из 4202.02.2016 15:10Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16814714&r...Времяпростоя, час.Вагоно-часыпростоя15 13:40 20:00 6:20 9512 9:40 1:45 16:05 1935 17:50 20:00 2:10 10,839 5:55 22:20 16:25 147,751 5:55 22:20 16:25 16,42Итого: 126 1469,46[5]Определим средний простой местного вагона по элементам для существующего вариантана станции:- от прибытия до подачи под грузовые операции:∑∑=[25]прпрпрUBt, (6.1)где ∑ прB - сумма вагоно-часовпростоя от прибытия до подачи под грузовыеоперации; ∑ [18]прU - количество прибывших вагонов.27,412672, 537==прt час.- под грузовыми операциями:∑∑=опер гропер гропер грUBt..., (6.2)где ∑ опер грB.- сумма вагоно-часов простоя под грузовыми операциями;∑ опер грU.Стр.
33 из 4202.02.2016 15:10Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16814714&r...- количество вагоновпод грузовыми операциями.38,712617, 930.==[29]опер грt час.- [30]от окончания грузовых операций до отправления:∑∑=[29]отпротпротпрUBt , (6.3)где ∑ отпрB - сумма вагоно-часов простоя от окончания грузовых операций до54отправления; ∑ отпрU - количество отправляемых вагонов.66, 1112646, 1469==отпрt час.Время среднего простоя местного вагона:отпр опер гр прпрсрtttt++=., (6.4)31, 23 66, 11 38,7 27,4 = + + =прсрt час.Коэффициент сдвоенных операций определяется по формуле:∑∑∑∑++=прпор ввпсдвUUUUК , (6.5)где ∑ пU - общая погрузка вагонов, ваг.; ∑ вU - общая выгрузка вагонов, ваг.;∑прпорСтр.
34 из 4202.02.2016 15:10Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16814714&r...U - прием порожних вагонов, ваг.4,123 103103 71=++=сдвКСредний простой местного вагона под одной операцией определяется поформуле:сдвпрср однсрКtt = , (6.6)65, 164,131, 23==однсрt час.Рабочий парк вагонов определяется по формуле:24∑=ВПр, (6.7)1122446, 1469 17, 930 72, 537=++=рП ваг.Коэффициент использования локомотивов определяется:локtлокММК⋅=∑1440, (6.8)где ∑ tМ - общее количество локомотиво-минут, затрачиваемых за сутки;55локМ - число локомотивов.53,02 14401530=Стр. 35 из 4202.02.2016 15:10http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16814714&r...Антиплагиат⋅=локКРассчитаем коэффициенты использования для каждого локомотива:59,01 14408551=⋅=локК47,01 14406752=⋅=локК6.2 Выбор нового средства механизацииПри анализе показателей существующего варианта суточного плана-графикаобратили внимание на то, что при выгрузке пяти вагонов на пути необщегопользования ПАО «Хлебозавод №1» было затрачено 13 ч 45 мин.
При выгрузкеиспользуется средство механизации - передвижной ленточный конвейер. Приизменении средства механизации на автопогрузчик время выгрузки сократится,что позволит улучшить качество погрузочно-разгрузочных работ, повыситсяпроизводительность труда и будет возможность увеличить количество выгрузки.В работе предлагается использовать автопогрузчик вилочный JAC моделиCPCD 15 (международный сертификат ISO 9001, Китай) грузоподъемностью 1,5тонны с высотой подъема 3000 ÷ 5000 мм на дизельной тяги (скорость подъема сгрузом / без груза 590 / 650 мм/сек; скорость движения с грузом / без груза 20 / 30км/час).6.3 Построение перспективного варианта суточного плана-графикаПри построении перспективного суточного план-графика с введением нового средства механизации на путинеобщего пользования ПАО «Хлебозавод№1» уменьшается время выгрузки с 13 ч 45 мин до 8 ч.
В связи с этим мы можем56отправить поезд №3607 не в 20 ч, а в 18 ч 15 мин.Все операции на суточном плане-графикенанесены с использованием принятых условныхобозначений. На основании суточного плана-графика [10]рассчитываются: время простоя местныхвагонов ([38]от прибытия до подачи под грузовыеоперации - [25]табл. 6.4); время простоя местного вагона (под грузовыми операциями - табл. 6.5);простой местного вагона (от окончания грузовых операций доотправления - [14]табл.
6.6).Таблица 6.4Время простоя местныхвагонов([38]от прибытия до подачи под грузовые операции)[30]КоличествоСтр. 36 из 4202.02.2016 15:10Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16814714&r...вагоновВремяприбытияВремя началагрузовых операцийВремяпростоя, час.Вагоно-часыпростоя15 3:52 6:50 2:58 44,508 3:52 8:10 4:18 34,43 3:52 6:10 2:18 6,95 3:52 7:00 3:08 15,674 3:52 6:10 2:18 9,22 3:52 7:40 3:48 4,68 3:52 8:00 4:08 33,075 15:10 1:20 10:10 50,836 15:10 17:30 2:20 146 15:10 18:10 3:00 185 15:10 1:50 10:40 53,333 15:10 2:10 11:00 332 15:10 3:35 12:25 24,8310 15:10 17:40 2:30 252 15:10 4:35 13:25 26,8315 22:40 1:00 2:20 3512 22:40 4:40 6:00 725 22:40 4:05 3:25 17,089 22:40 0:50 2:10 19,51 22:40 3:15 4:35 4,58Итого: 126 537,7257[5]Таблица 6.5Время простоя местного вагона (под грузовыми операциями)КоличествовагоновВремя началагрузовой операцииВремя окончаниягрузовой операцииВремяпростоя, час.Вагоно-часыпростоя15 6:50 2:25 19:35 293,758 8:00 11:45 3:45 303 6:10 12:05 5:55 17,755 7:00 9:30 2:30 12,54 6:10 11:40 5:30 222 7:40 8:40 1:00 28 8:00 12:20 4:20 34,675 1:20 4:50 3:30 17,56 17:30 20:00 2:30 156 18:10 20:10 2:00 125 1:50 3:50 2:00 103 2:10 8:00 5:50 17,5Стр.
37 из 4202.02.2016 15:10Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16814714&r...2 3:35 9:35 6:00 1210 17:40 23:25 5:45 57,52 4:35 8:00 4:25 8,8315 1:00 13:40 12:40 19012 4:40 9:40 5:00 605 4:05 12:05 8:00 409 0:50 5:55 5:05 45,751 3:15 5:55 2:40 2,67Итого: 126 901,42[5]Таблица 6.6Простой местного вагона(от окончания грузовых операций до отправления)[14]КоличествовагоновВремя окончаниягрузовой операцииВремяотправленияВремяпростоя, час.Вагоно-часыпростоя15 2:25 1:45 23:25 351,28 11:45 22:20 10:35 84,673 12:05 18:15 6:10 18,55 9:30 18:15 8:45 43,754 11:40 22:20 10:40 42,672 8:40 22:20 13:40 27,338 12:20 1:45 13:25 107,335 4:50 18:15 13:25 67,086 20:00 22:20 2:20 1458Окончание табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
