Антиплагиат Столбова (гот) (1197624), страница 6
Текст из файла (страница 6)
21 из 4202.02.2016 15:10http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16814714&r...АнтиплагиатминутахИсполнителиВремяна оперДо прибытияОбщее время12345Получение от поездного диспетчерасообщения о номере,времени прибытия и[20]назначение поездаИзвещение дежурногопо локомотивномудепо, [10]работников [24] ПТО,времени прибытия ипути приема поезда[10]Выходна пути [14]приема[20]работников,участвующих в обработкепоезда[14]Прием, сдача локомотива и пакета с перевозочными документами локомотивнымибригадами, сокращенное опробование тормозов и отправлениеОсмотр поезда с ходуДСПДСПЛокомотивнаябригада,работники ПТО5,024550,02Работники ПТОРаботники ПТОРис.
3.4. Технологический график обработки транзитного поезда без переработкисо сменой локомотивной бригады3.3.2 Технология обработки транзитных поездов с переработкойТранзитные поезда с переработкой принимаются на один из свободных путей Ургальского парка согласно ТРАстанции. Получив извещение, работникиПТО, оператор при ДСП и старший регулировщик выходят к пути приема поезда.
После закрепления состава иотцепки локомотива работники ПТО истарший регулировщик начинают одновременный осмотр поезда в техническоми коммерческом отношении.После прицепки группы вагонов к прибывшему поезду последний полностью предъявляется к контрольно техническому обслуживанию с записью вжурнале формы ВУ-14 времени, номера пути, количества вагонов, номеров головного и хвостового вагоновпоезда.Отдельные прицепляемые группы вагонов предъявляются к коммерческомуосмотру до прибытия поезда с записью в журнале формы ГУ-98. После прицепки39группы вагонов к прибывшему поезду последний полностью предъявляется кконтрольному коммерческому осмотру с записью в журнале формы ГУ-98.Оператор при ДСП передает документы оператору СТЦ. Оператор СТЦ возвращается, сверяет количествовагонов по натурному листу с наличием документов.В случае обнаружения вагонов с неисправностями, подлежащим текущемуотцепочному ремонту, старший осмотрщик - ремонтник вагонов ставит в известность дежурного по станции иманеврового диспетчера по двустороннейСтр.
22 из 4202.02.2016 15:10Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16814714&r...парковой связи и передает им номера вагоновПо окончании технического и коммерческого осмотра состава и навешивания хвостовых сигналов старшийосмотрщик - ремонтник и регулировщик даетготовность поезду с записью в книге формы ВУ-14 у дежурного по станции.После чего оператор при ДСП или оператор СТЦ по распоряжению дежурногопо станции вручает документы машинисту поезда под роспись в журнале формыДУ-40.
Работники ПТО производят полную пробу автотормозов, и поезд отправляется со станции. Все операциипроизводятся согласно технологическомуграфику, представленному на рис. 3.5.40Рис. 3.5. Технологическийграфик обработки транзитного поездасо сменой локомотива (с [48]изменением веса и длины)414 Анализ работы станции Комсомольск-на-АмуреНа станции Комсомольск-на-Амуре ведется работа по погрузке и выгрузкеразличного вида грузов. Основные объемы погрузки приходятся на черные металлы, метал.
конструкции,метизы, лом черных металлов (91%). Основныеобъемы выгрузки приходятся на каменный уголь (46%).Рис. 4.1. Погрузка по типу грузов:- черные металлы, металл. конструкции, метизы, лом черных металлов, - машины и оборудование, с/х машины,автомобили, - нефть и нефтепродукты, - торфРис. 4.2. По родовая выгрузка грузов:- каменный уголь, - нефть и нефтепродукты, - флюсы, - руда железная, -черныеметаллы, - машины и оборудование, -метизы, -лом черных металлов[28]1%4%4%91%46%2%11%19%7%7%1%1%2%42Сравнивая результаты погрузо-разгрузочных работ за 2013 и 2014 год видно,что как погрузка, так и выгрузка в 2014 году снизилась: погрузка на 22%, выгрузка на 2%, что показано нарис.
4.3 - 4.4. Исходя из этого анализа можносделать вывод, что для погрузочно-разгрузочных работ необходимы более эффективные средства механизации.74535358170101000002000003000004000005000006000007000008000002013 2014Рис. 4.3. Сравнительная характеристика погрузки за 2013 - 2014 год384940Стр. 23 из 4202.02.2016 15:10Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16814714&r...3774573720003740003760003780003800003820003840003860002013 2014Рис. 4.4. Сравнительная характеристика выгрузки за 2013 - 2014 год435 Организация вагонопотоков на станции и путях необщего пользования5.1 Анализ объемов работы станцииСтанция Комсомольск-на-Амуре осуществляет погрузку и выгрузку различных грузов.
Номенклатура грузовмногообразна, составим таблицу по основным родам груза, осуществляющих погрузку и выгрузку по станции за2014год. Среднесуточная погрузка и выгрузка грузов представлена в табл. 5.1.Таблица 5.1Среднесуточная погрузка и выгрузка на станцииГрузовой пункт Род грузаРодподвижногосоставаСреднесуточный объемработы станции, тотQпрQАО«Дальстальконструкция»металлическиеконструкциипл 600 ДВ «Региоснаб»строительные материалы,оборудованиепв 120 300Локомотивное депо (ТЧ-9)дизельное топливо цт - 300песок пл - 63ОАО «Амурметалл»мет. лом пв - 1110сталь сортовая пв 1480 МУП «РУМА» продукты питания кр - 248ПАО «Хлебозавод №1» мука, крупа, зерно кр 300 ТЭЦ-2уголь пв - 520нефтепродукты цс - 354АО «Техно МК»пиломатериалы пв 135 лес пл 90 ПАО «Горпищекомбинат»продукты питания кр 260 186продукты питания цс 130 ПАО «Амурский судостроительный завод»сыпучий груз пв - 1110нефтепродукты цс - 295Грузовой дворконтейнерысреднетоннажныепл 40 40контейнерыСтр.
24 из 4202.02.2016 15:10Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16814714&r...крупнотоннажныепл 756 714тяжеловесные грузы пв 70 350тарно-штучные кр 76 114Повышенный путь уголь пв - 65044Таким образом, по станции за сутки грузится 3757 тонн груза, выгружается4147 тонн груза. На рис.
5.1 - 5.2 представлена среднесуточная погрузка и выгрузка грузов на станции понаименованиям грузовых пунктов.Грузовой пункттонн60012014802253909420 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600АО «Дальстальконструкция»ДВ «Региоснаб»Локомотивное депо (ТЧ-9)ПАО «Амурметалл»МУП «РУМА»ПАО «Хлебозавод № 1»ТЭЦ-2АО «Техно МК»ПАО «Горпищекомбинат»ПАО «Амурский судостроительный завод»Грузовой дворРис. 5.1. Диаграмма среднесуточной погрузки на грузовых пунктах станцииКомсомольск-на-Амуре3003631110248300874186140518680 400 800 1200 1600 2000АО «Дальстальконструкция»ДВ «Региоснаб»Локомотивное депо (ТЧ-9)ПАО «Амурметалл»МУП «РУМА»ПАО «Хлебозавод № 1»ТЭЦ-2АО «Техно МК»ОАО «Горпищекомбинат»ОАО «Амурский судостроительный завод»Грузовой дворГрузовой пункттоннРис. 5.2.
Диаграмма среднесуточной выгрузки на грузовых пунктах станцииКомсомольск-на-АмуреИз диаграммы (рис. 5.1) видно, что наибольшая погрузка приходится напредприятие ПАО «Амурметалл» и грузовой двор. Преобладающими в погрузкеявляются: металлолом, сталь, прокат черных металлов, контейнеры и тяжело45весные грузы на грузовом дворе.Наибольшая выгрузка (рис. 5.2) приходится на предприятие ПАО «Амурскийсудостроительный завод», ПАО «Амурметалл» и грузовой двор.
Преобладающими в выгрузке являются: ломСтр. 25 из 4202.02.2016 15:10http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16814714&r...Антиплагиатчерных металлов, стружка стальная, силикомарганец, контейнеры и тяжеловесные грузы на грузовом дворе.5.2 Определение среднесуточных вагонопотоковДля каждого рода грузарассчитано суточное прибытие (выгрузка) и отправление (погрузка)груженых вагонов с округлением в большую сторону:- [18]общая выгрузка, ваг/сутки вU = 103 ваг/сут;- общая погрузка, ваг/сутки пU = 71 ваг/сут;[12]Результаты расчетов сведены в табл.
5.2.Таблица 5.2Суточный объем работы станцииГрузовой пункт Род грузаСреднесуточнаяпогрузка-выгрузкавагоновСуточныйвагонопотокпUвU отпр. приб.АО«Дальстальконструкция»металл.конструкции600/40 - 15 ДВ «Региоснаб»Строительные материалы,оборудование120/60 300/60 2 5Локомотивное депо (ТЧ-9)дизельное топливо - 300/60 - 5песок - 63/63 - 1АО «Техно МК»пиломатериалы 135/45 - 3 лес 90/45 - 2 ПАО«Амурметалл»мет.
лом - 1110/74 - 15сталь сортовая 1480/74 - 20 МУП «РУМА» продукты питания - 248/62 - 4ПАО «Хлебозавод № 1» крупа, зерно, мука - 300/60 - 5ПАО «Горпищекомбинат»продукты питания 260/65 186/62 4 3продукты питания 130/65 - 2 46Окончание табл. 5.2Грузовой пункт Род грузаСреднесуточнаяпогрузка-выгрузкавагоновСуточныйвагонопотокпUвU отпр. приб.Стр. 26 из 4202.02.2016 15:10http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16814714&r...АнтиплагиатПАО «Амурский судостроительный завод»сыпучий груз - 1110/74 - 12нефтепродукты 295/59 5ТЭЦ-2уголь - 520/65 - 8нефтепродукты - 354/59 - 6Грузовой дворконтейнерысреднетоннажные40/20 40/20 2 2контейнерыкрупнотоннажные756/42 714/42 18 17тяжеловесные грузы 70/70 350/70 1 2тарно-штучные 76/38 114/38 2 3уголь - 650/65 - 10Итого 3757 4147 71 1035.3 Планирование распределения порожних вагоновПогрузка грузов, отправляемых со станции и подъездных путей, как правило,обеспечивается вагонами, освобождаемыми после выгрузки [18]грузов.
Распределение порожнихвагонов под погрузку должно производиться с учетом:- [13]количества [18]грузов, подлежащих отправлению;- физических свойств грузов;- максимального использования вагонов по вместимости и грузоподъемности.[13]На основе данных о погрузке-выгрузке по основным путям необщего пользования станции Комсомольскна-Амуре разработанабалансовая таблица (табл.5.3).[13]Баланспорожних вагонов по каждому роду груза, типу [12]вагонов, [35]грузовомупункту и в целом по станции определяется в результате [12]составления размеровпогрузки и выгрузки.Недостаток порожних вагонов по фронтам может восполняться за счет пе47рестановки его с другого фронта, где есть избыток вагонов такого же типа.5.4Основные показатели объема работы станцииНа основе балансовой таблицы [13] рассчитываются следующие показатели работы станции:- общая выгрузка, ваг/сутки - ∑ вU = 103 ваг/сут;- общая погрузка, ваг/сутки - ∑ пU = 71 ваг/сут;- [12]общее прибытие вагонов∑∑∑+=прпор в прU U U , (5.1)126 23 103 = + = ∑ прU ваг/сут.- общее отправление вагонов∑∑∑+=отпор п отU U U , (5.2)126 55 71 = + = ∑ отСтр.
27 из 4202.02.2016 15:10Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16814714&r...U [13] ваг/сут.где ∑прпорU,∑от[12]порU - [13]общее прибытие и отправление порожних вагонов,определяется как сумма недостатков или избытков вагонов всех типов в целомпо станции. ∑[12]прпорU = 23 ваг/сут; ∑отпорU = 55 ваг/сут.Правильность расчета вагонопотоков устанавливается проверкойследующего равенства:∑∑=от прU U , (5.3)126 126 =Далее рассчитываются грузооборот станции∑∑+=п в гоU U U , (5.4)174 71 103 = + =гоU ваг.- вагонооборот станции∑∑+=от пр воU U U , (5.5)48252 126 126 = + =воU ваг.-коэффициент сдвоенных операций, показывающий степень использованиявагонов на станции под сдвоенными операциями∑∑∑+=[18]прпвсдвUUUК .
(5.3)38,112671 103=+=сдвК.Стр. 28 из 4202.02.2016 15:10Антиплагиатhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.16814714&r...5.5 Диаграмма местных вагонопотоковНа основе балансовой таблицы строится диаграмма вагонопотоков. На диаграммепоказывается прибытие и отправление груженых и порожних вагонов сраспределением их по грузовым пунктам, [12]перемещение порожних вагоноввнутри станции из-под выгрузки под погрузку.[13]Диаграмма местных вагонопотоков представлена на рис. 5.3.АО «Дальстальконструкция» ДВ «Региоснаб» ПАО «Амурметалл» ТЧЭ-9ТЭЦ-2ПАО «Амурскийсудостроительныйзавод»АО «Техно МК»Грузовой дворПАО«Горпищекомбинат»ПАО «Хлебозавод № 1» МУП «Рума»0/44/00/15/00/4 2/00/24/03/02/1 1/11 20/03/012/0 19/20/30/22/03/012/05/00/70/50/56/00/68/08/05/0 1/0 0/5 0/10/5 15/020/05/00/515/0 0/156/926/292/1637/120/1816/252/315/0Комсомольск-на-АмуреРис.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
