Оптимизация технологического процесса ремонта вагонов на участке ТОР ПТО Находка-Восточная (1196861)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Подвижной состав железных дорог»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

__________В.М.Макиенко

«____»________20___г.

ОПТИМИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РЕМОНТА ВАГОНОВ ТОР ПТО НАХОДКА - ВОСТОЧНАЯ

Пояснительная записка к дипломному проекту

ДП 190302.65.6В6.00 – ПЗ

Студент Лукьянова Н.А.

Консультант по безопасности

жизнедеятельности

(к.т.н., доцент) Балюк А.А.

Консультант по экономике

(к.э.н., профессор) Подоба В.А.

Руководитель

(старший преподаватель) Огородникова А.В.

Нормоконтроль

(старший преподаватель) Жатченко Я.В.

Хабаровск-2016

Аннотация

Основной целью дипломного проекта является оптимизация технологического процесса ремонта вагонов на участке ТОР ПТО Находка – Восточная. Усовершенствованно стеллажное хозяйство для хранения и складирования запасных частей, деталей и колёсных пар грузовых вагонов с применением методов бережливого производства. Рассчитана экономическая эффективность оптимизации технологического процесса. Выполнен расчёт прожекторного освещения.

Дипломный проект сотоит из 10 чертежей формата А1 и 85 листов пояснительной записки.

Annotation

The main aim of the diploma project is to optimize the process of repair of cars at the site TOP Nakhodka - East. An improved economy shelving for storage and warehousing of spare parts, parts and wheel sets of freight wagons with the use of lean manufacturing methods. Designed to optimize the economic efficiency of the process. Calculations of floodlighting. Soto degree project of 10 A1 format drawings and 98 pages of the explanatory note.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………8

1 УЧАСТОК ТЕКУЩЕГО ОТЦЕПОЧНОГО РЕМОНТА

НАХОДКА-ВОСТОЧНАЯ……………………………………………………9

1.1 Назначение участка текущего отцепочного ремонта ……..………....9

1.2 Техническое оснащение в текущем отцепочном ремонте.. .…………11

1.3 Режим работы и штат участка ТОР..…………………………………..15

1.4 Подбор вагонов в текущий отцепочный ремонт..…………………….16

1.5 Постановка вагонов на пути текущего ремонта и

их уборка ……………………………………………………........................17

1.6 Организация работы участка текущего ремонта…………………….19

1.7 Проблемы и недостатки текущего отцепочного ремонта вагонов

на станции Находка-Восточная…….………………...…………………...25

1.8 Предложения по совершенствованию технологии участка ТОР…..26.

2 АНАЛИЗ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

РАБОТЫ УЧАСТКА ТЕКУЩЕГО ОТЦЕПОЧНОГО РЕМОНТА

СТАНЦИИ НАХОДКА-ВОСТОЧНАЯ …………………………………..28

2.1 Годовая программа, поступление и выпуск вагонов в 2014‑2015 годах……………………………………….……..………………28

2.1.1 Годовая программа отцепленных вагонов в 2014 году………………28

2.1.2 Поступление вагонов в ТР-1 и ТР-2 по неисправностям за 2014 год……………………………………………………………………………….29

2.1.3 Выпуск вагонов из ТР-1 и ТР-2 за 2014 год…………………………..31

2.1.4 Годовая программа отцепленных вагонов в 2015 году………………32

2.1.5 Поступление вагонов в ТР-1 и ТР-2 по неисправностям за 2015 год...33

2.1.6 Выпуск вагонов из ТР-1 и ТР-2 за 2015 год……………………………35

2.2 Определение режимов работы, фондов времени………………………..36

2.3 Расчёт программы проектируемого ТОР………………………………..38

2.4 Расчет рабочей силы пункта текущего отцепочного ремонта………….40

2.5 Технологическое оборудование участка ТОР…………………………..42

2.6 Анализ передового опыта с применением методов бережливого производства по обзору периодической печати……………………………42

3 ОПТИМИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА УЧАСТКА ТЕКУЩЕГО ОТЦЕПОЧНОГО РЕМОНТА СТАНЦИИ НАХОДКА – ВОСТОЧНАЯ………………………………………………………………….50

3.1 Обеспечение участка ТОР запасными частями и материалами…………50

3.2 Оптимизация стеллажного хозяйства с применением метода «Бережливого производства» диаграммы «спагетти»………………………52

3.3 Организация размещения запасных частей, деталей и оборудования с применением инструмента «Бережливого производства» системы «5С»….56

3.4 Анализ существующих конструкций стеллажей для хранения и складирования колёсных пар………………………………………………….63

3.5 Организация работы при внедрении стеллажа с лебёдочным механизмом……………………………………………………………………..67

3.6 Расчёт лебёдки для транспортировки колёсных пар…………………….68

3.7 Обзор существующих лебёдок…………………………………………….73

3.8 Применение методов «бережливого производства» при организации работ в парке складирования и хранения колёсных пар…………………….75

4 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОПТИМИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА УЧАСТКА, ТЕКУЩЕГО ОТЦЕПОЧНОГО РЕМОНТА…..………………………………………………….78

4.1 Оценка экономической эффективности оптимизации технологического процесса участка, текущего отцепочного ремонта…………………………..78

4.2 Определение капитальных вложений……………………………………..78

4.3 Расчет прямых затрат на ремонт…………………………………………..80

4.4 Определение затрат на материалы и запасные части……………………81

4.5 Определение заработной платы производственных рабочих…………..82

4.6 Определение отчислений на социальные нужды по фонду заработной платы производственных рабочих……………………………………………82

4.7 Определение расходов топлива и электроэнергии на технологические цели…………………………………………………………………………….82

4.8 Определение расходов на освещение производственных площадей…84

4.9 Определение амортизационных отчислений основных производственных фондов…………………………………………………..85

4.10 Планирование доходов и прибыли от годовой программы ремонта вагонов……………………………………………………………………….86

4.11 Определение эффективности использования капитальных вложений..87

5 ПРОЖЕКТОРНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ……………………………………………..88

5.1 Расчёт прожекторного освещения…………………………………………88

5.2 Приемка в эксплуатацию и обслуживание прожекторных установок…..93

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………….96

Список используемых источников………………………………………………..97

ВВЕДЕНИИЕ

Данный дипломный проект является работой, завершающей учебный процесс, в которой проявляется умение использовать полученные знания при самостоятельной работе.

Первый раздел описывает существующий участок текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов станции Находка – Восточная, его назначение, техническое оснащение, режим работы и штат, а также организация работы на участке текущего ремонта вагонов. При прохождении преддипломной практики были обнаружены проблемы и недостатки технологического процесса и внесены предложения по оптимизации и совершенствованию технологии участка текущего отцепочного ремонта станции Находка – Восточная.

Во втором разделе произведён анализ технико-экономических показателей участка текущего ремонта вагонов. Выполнен расчёт программы разрабатываемого участка текущего отцепочного ремонта. Затем определяется режим работы данного подразделения и расчет программы ремонта, производится определение потребности оборудования и рабочей силы. Также учтены передовой опыт работы других участков текущего ремонта с применением методов бережливого производства по обзору периодической печати.

В третьем разделе предлагается оптимизация стеллажного хозяйства для хранения и складирования запасных частей, деталей, материалов и колёсных пар с применением методов «Бережливого производства».

В четвёртом разделе выполнен расчёт экономической эффективности оптимизации технологического процесса участка текущего отцепочного ремонта станции Находка – Восточная.

В пятом разделе рассчитывается прожекторное освещение. Описывается приёмка прожекторных установок в эксплуатацию и их обслуживание.

1 УЧАСТОК ТЕКУЩЕГО ОТЦЕПОЧНОГО РЕМОНТА СТАНЦИИ НАХОДКА - ВОСТОЧНАЯ.

1.1 Назначение участка текущего отцепочного ремонта

Постоянно возрастающий грузопоток в морском порту Восточный и на станции Находка - Восточная Дальневосточной железной дороги, с каждым месяцем принимающей всё большее количество поездов, требует оптимизации и модернизации технологического процесса на участке текущего отцепочного ремонта вагонов станции Находка - Восточная. Техническое состояние и низкое качество ремонта грузовых вагонов негативно отражается на уровне безопасности движения, что часто служит причиной сбоев перевозочного процесса. Новые хозяйственные отношения позволяют внедрять более современные технологии и в процессе эксплуатации вагонов повысить эффективность их использования.

Участок текущего отцепочного ремонта вагонов располагается на станции Находка - Восточная и является подразделением эксплуатационного вагонного депо станции Уссурийск. Пункт текущего отцепочного ремонта (ТОР) предназначен для устранения неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации вагонов. В текущий ремонт отцепляются грузовые вагоны в гружёном и порожнем состоянии, угрожающие безопасности движения поездов. На участке текущего отцепочного ремонта выполняются ремонтные работы, производство которых не целесообразно при техническом обслуживании вагонов в поездах из-за неизбежных задержек поездов на станциях. При выполнении текущего отцепочного ремонта выявляются и устраняются все неисправности вагона в соотвествии с требованиями технологического процесса. Схема участка текущего отцепочного ремонта с установленным оборудованием изображена на рисунке 1.1

1.2 Техническое оснащение участка текущего отцепочного ремонта

Текущий отцепочный ремонт вагонов производится на 22, 24 и 28 путях станции Находка - Восточная. Специализация путей и вместимость на фронтах ремонта ТОР Находка - Восточная:

22 путь – 37 вагонов (61 условный вагон);

24 путь – 18 вагонов (29 условных вагонов);

28 путь – 16 вагонов (17 условных вагонов).

Кроме ремонта грузовых вагонов на 28 пути производится погрузка и выгрузка колёсных пар, а также предусмотрена разделка исключённых вагонов из инвентаря грузовых вагонов в металлолом.

Для выполнения текущего отцепочного ремонта вагонов на участке ТОР имеется соответствующее технологическое оборудование, шаблоны, слесарный инструмент и инструмент, применяемый при ремонте вагонов с опасными грузами и которыее представлены в таблицах 1,1; 1,2; 1,3; 1,4.

Таблица 1.1 – Технологическое оборудование ТОР

Окончание таблицы 1.1

Таблица 1.2 – Перечень шаблонов, применяемых при текущем отцепочном ремонте

Окончание таблицы 1.2

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР