ПЗ (1195552), страница 16
Текст из файла (страница 16)
Для поддержания высокого уровня работоспособности и повышения производительности труда необходимо предусмотреть возможность механизации и автоматизации трудоемких процессов, соблюдать рациональную организацию рабочего места, а также соблюдать режим труда и отдыха.
Также работнику, который занимает должность составителя, предоставляются такие гарантии и компенсации, как повышенная оплата труда (38000 рублей в месяц), ежегодный дополнительный оплачиваемый отпуск (43 дня - 88 тысяч рублей), право на досрочное назначение трудовой пенсии, проведение медицинских осмотров.
После завершения специальной оценки условий труда утверждаются результаты СОУТ, содержащиеся в заключении эксперта и сводной ведомости результатов. Начальник станции Дземги обеспечивает выполнение перечня рекомендуемых мероприятий по улучшению условий труда по результатам проведенной СОУТ, а также ознакомляет под роспись всех причастных работников станции с результатами СОУТ.
Таблица 7.5
Сводная ведомость результатов проведения специальной оценки условий труда на станции Дземги
Индивидуальный номер рабочего места | Профессия /должность/ специальность работника | Классы (подклассы) условий труда | Итоговый класс (подкласс) условий труда | Итоговый класс (подкласс) условий труда с учетом эффективного применения СИЗ | Повышенный размер оплаты труда (да/нет) | Ежегодный дополнительный оплачиваемый отпуск (да/нет) | Сокращенная продолжительность рабочего времени (да/нет) | Молоко или другие равноценные пищевые продукты (да/нет) | Лечебно-профилактическое питание (да/нет) | Льготное пенсионное обеспечение (да/нет) | ||||||||||||||||||||||
химический | биологический | аэрозоли преимущественно фиброгенного действия | шум | инфразвук | ультразвук воздушный | вибрация общая | вибрация локальная | неионизирующие излучения | ионизирующие излучения | Параметры микроклимата | световая среда | тяжесть трудового процесса | напряженность трудового процесса | |||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Дземги | ||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | составитель поездов | 2 | 2 | 3,2 | 2 | 3,2 | - | да | да | нет | нет | нет | да |
7.3 Расчет искусственной освещенности в помещении составителя
Определим электрическую мощность осветительной установки W, количество светильников N, высоту подвеса светильников h0, схему размещения светильников по потолку для создания общего равномерного освещения в помещении для составителей.
Длина помещения м, ширина
м, высота
м. Потолок побелен, стены окрашены голубой краской. Напряжение питающей сети
В, лампы люминесцентная ртутная низкого давления ЛД-80 мощностью
Вт.
Расчет проводится по методу коэффициента использования. Необходимое количество светильников для создания требуемого нормированного общего освещения в помещении определяется по формуле:
, (7.1)
где – световой поток лампы,
лм (для ламп люминесцентных мощностью
);
– нормированная освещённость,
лк (при зрительной работе малой мощности);
– коэффициент запаса, учитывающий запыление светильников и износ источников света в процессе эксплуатации,
(для рабочего помещения и выбранного типа лампы);
– площадь помещения, м2;
– поправочный коэффициент, учитывающий неравномерность освещения,
;
– количество ламп в светильнике,
;
– коэффициент затенения рабочего места работающим,
;
– коэффициент использования светового потока.
Площадь помещения равна:
м2
Коэффициент использования светового потока определяется в зависимости от типа светильника, коэффициентов отражения стен и потолка помещения и индекса помещения определяемого по формуле:
, (7.2)
где – длина помещения, м;
- ширина помещения, м;
- высота подвеса светильников над рабочей поверхностью, м.
Коэффициенты отражения стен и потолка равны соответственно и
.
Высота подвеса светильников определяется как расстояние между уровнем рабочей горизонтальной поверхности и светильником:
, (7.3)
где - высота помещения,
м;
- уровень (высота) рабочей поверхности,
м;
- расстояние между светильником и потолком,
м.
Электрическая мощность осветительной установки для создания общего освещения равна:
(7.4)
Расчет количества светильников, необходимого для нормальной работы составителей производится по формулам (7.1) – (7.4):
шт,
,
м, следовательно
[14],
Вт.
Лампы размещаем симметрично от центра помещения.
Таким образом, для нормального освещения помещения составителей необходимо использовать два светильника с люминесцентными лампами мощностью 80 Вт.
Специальная оценка условий труда является единым комплексом последовательно проводимых мероприятий по идентификации вредных и опасных факторов производственной среды и трудового процесса и оценке уровня их воздействия на работника.
Специальная оценка условий труда приводит к выявлению вредных и опасных факторов производственной среды и трудового процесса, определению эффективности применяемых средств индивидуальной защиты
На основании результатов специальной оценки делается вывод о том, как именно нужно улучшать условия труда, какими средствами защиты обеспечиваются работники, производится расчет компенсации им за вредную работу.
От результатов СОУТ зависит размер страховых взносов в Пенсионный фонд. То есть работодатель, опираясь на результаты спецоценки, может снизить свои издержки как на выплату компенсаций работникам, так и на уплату за низ страховых взносов за счет улучшения условий труда и устранения вредных рабочих мест.
Заключение
Основным назначением железнодорожной станции Дземги является обслуживание промышленных предприятий. 96% от общей погрузки и выгрузки приходится на нефтепродукты. На сегодняшний день нефть на станцию прибывает железнодорожным транспортом со станции Уяр. Среднесуточная погрузка составляет 301 вагон. К 2018 году планируется строительство нефтепровода-отвода от трубопроводной системы «Восточная Сибирь-Тихий Океан». То есть нефть будет поступать по трубопроводу, что приведет к изменению технологии работы станции. Общая погрузка составит 630 вагонов в сутки.
В данном дипломном проекте предложено совершенствование технологии станции путем ее реконструкции. Также определена технико-экономическая эффективность предложенных мероприятий.
Анализ технологии работы позволил выявить основные проблемы станции. При строительстве трубопровода возникнет необходимость в увеличении состава поездов до 71 условного вагона, вследствие чего увеличивается время занятия стрелочных горловин, так как пути не вмещают такое количество вагонов. При этом невозможно производить подачу вагонов под грузовые операции на пути необщего пользования, а также уборку после них, что приводит к увеличению простоев вагонов.
Для устранения этой проблемы предложено удлинить девять приемоотправочных путей до полезной длины 1050 м. В этом случае простой местных вагонов сократится на 3,69 часа, а также произойдет высвобождение путей.
Капитальные вложения в постоянные устройства составят 45,26 млн. рублей. Также рассчитаны расходы по содержанию станционных путей, которые составили 1,529 млн. рублей в год.
Доходы операторов подвижного состава составят 75350,6 руб. в год, что связано с сокращением вагоно-часов простоя местных вагонов, а экономическая эффективность для ОАО «РЖД» составит 3,43 млн. в год.
С помощью показателя абсолютной и сравнительной экономической эффективности определен срок окупаемости капитальных вложений, который составил 9,13 года.
Список использованных источников
-
Технологический процесс работы станции Дземги Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» [Электронный ресурс] : утвержден начальником Дальневосточной дирекции управления движением В.Н. Зеленко 27.12.2012 г. – 250 с.
-
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации. Приложение № 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. – Екатеринбург: ИД «УралЮрИздат», 2013. – 416 с.
-
Техническо-распорядительный акт железнодорожной станции Дземги Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» [Электронный ресурс] : утвержден начальником Дальневосточной дирекции управления движением В.Н. Зеленко 19.10.2011 г. – 183 с.
-
Кочнев Ф. П., Сотников И. Б. Управление эксплуатационной работой железных дорог. Учеб. пособие для вузов. — М.: Транспорт, 1990 — 424 с.
-
Инструкция по расчету наличной пропускной способности железных дорог. – Москва : ИД «ТЕХИНФОРМ», 2011. – 414 с.
-
Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте: Учебник для студентов вузов ж.-д. транспорта. В 2-х томах. Т.1 / Под ред. В.И. Ковалева и А.Т. Осьминина – М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2009. – 263 с.
-
Проект новой узловой участковой станции : методическое пособие / Е.Э. Червотенко, Д.Н. Куклев, Н.В. Медведева, А.Р. Калинина. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2011. – 92 с. : ил.
-
Костенко, А. Ю. Организация работы грузовой станции и примыкающих железнодорожных путей необщего пользования [Текст]: учеб. пособие / А. Ю. Костенко, Н. В. Демина, М. В. Нечипорук. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2015. - 98 с.
-
Организация работы сортировочной станции: Учеб. пособие / В.В. Широкова, Е.А. Несветова - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2006. - 98 с.
-
Комсомольский район Хабаровского края [электронный ресурс] : http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/198281
-
Начата реализация проекта «Нефтепровод-отвод «ТС ВСТО — Комсомольский НПЗ» [Электронный ресурс] : http://www.sdelanounas.ru/blogs/57870/
-
О специальной оценке условий труда [Текст] : федер. Закон : [принят Гос. Думой 23 декабря 2013 г. N 426-ФЗ : одобр. Советом Федерации 25 декабря 2013 г.]
-
Методика проведения специальной оценки условий труд [Текст] : утв. приказом Минтруда России 24.01.14 №33н
-
Производственное освещение : учеб. пособие / И.М. Тесленко. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2014. – 103 с. : ил.
-
Технико-экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов: учеб. пособие /
Е. Э. Червотенко, Л. А. Михеева. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009. – 107 с.: ил; -
Индексы изменения сметной стоимости на I квартал 2016 г. [электронный ресурс]:http://smetamds.ru/normativdocument/document.html?iddoc=Index_2016-01kv
-
Себестоимость железнодорожных перевозок: Учебник для вузов ж.-д. транспорта / Н. Г. Смехова, А. И. Купоров, Ю. Н. Кожевников и др.; Под ред. Н. Г. Смеховой и А. И. Купорова.— М.: Маршрут, 2003.— 494 с.