ВКР (1193560), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

б) Второй критический пролёт – это пролет при длине которого, напряжение провода в режиме наибольшей нагрузки достигает допустимого значения напряжения при наибольшей нагрузке , а в режиме низшей температуры равно допустимому значению напряжения при минимальной температуре . Определяется второй критический пролёт по формуле (6.2).

.

Подставим известные параметры в формулу (6.2) и произведём расчёт второго критического пролёта, м:

.

в) Третий критический пролёт – это пролет при длине которого, напряжение провода в режиме наибольшей нагрузки достигает допустимого значения напряжения при наибольшей нагрузке , а в режиме среднегодовой температуры равно допустимому значению напряжения при среднегодовой температуре . Определяется третий критический пролёт по формуле (6.3).

.

Подставим известные параметры в формулу (6.3) и произведём расчёт третьего критического пролёта, м:

.

В результате полученных значений получилось следующее соотношений критических пролётов и расчётного пролёта: и . Исходя из этих соотношений при помощи таблицы 2.4 [2] можно определить исходный режим. Это режим максимальной нагрузки с параметрами: , , , .

6.2 Нахождение монтажных стрел провеса проводов

Монтаж проводов происходит в отсутствие сильного ветра и гололёда, но возможна любая температура окружающего воздуха, поэтому необходимо выбирать стрелы провеса для реальных условий монтажа. Если при монтаже реальная стрела провеса будет занижена по сравнению с расчётной, то в режиме низших температур напряжение может превысить допустимое, и провод разрушится. Если реальная стрела провеса будет завышена, то в режиме высших температур или при гололёде могут нарушиться габариты до земли или пересекаемых сооружений. При монтаже достаточно осуществлять контроль над стрелами провеса в двух пролётах анкерного участка, в качестве которых можно принять пролёты с наибольшей и наименьшей длиной:

Напряжения при монтаже определяются с помощью уравнения состояния (6.4):

,

где – значение напряжения в проводе в условиях монтажа, ; – температура, при которой производится монтаж проводов, ; – удельная нагрузка от собственного веса провода, ; , , – параметры исходного режима, определённые в п. 6.1.

Стрела повеса провода в интересующем пролёте определяется формулой (6.5):

,

где – длина фактического пролёта, полученного в результате расстановки опор по трассе, м.

В реальных условиях измерение стрел провеса проводов может быть затруднительным. В таких случаях с помощью динамометра измеряют тяжение провода. Расчётное значение тяжения при температуре монтажа определяется формулой (6.6), :

,

где F – площадь поперечного сечения провода, мм².

Выполнять расчёт монтажных стрел провеса будем в следующей последовательности [5]:

1. С помощью уравнения (6.4) определяем значение напряжения, которое возникает в проводе при монтаже в диапазоне температур от минимальной до максимальной .

2. Для найденных значений напряжений и определяем величину стрелы провеса провода соответствующую наименьшей длине пролёта , полученном в результате расстановки опор по трассе, согласно выражению (6.5).

, .

1. Аналогично определяем монтажные стрелы провеса для пролёта наибольшей длины :

, .

1. По выражению (6.6) определяем величины тяжения для различных температур.

2. Результаты расчётов представляем в табличной формуле и в виде зависимостей , , , . Эти зависимости допускается приводить на одной координатной плоскости с рекомендуемым шагом температуры равным 5 .

С помощью уравнения состояния (6.4) аналогично п.5.2, рассчитаем напряжение в проводе при температуре монтажа и при наименьшем м и наибольшем м пролётах во втором анкерном участке. В результате получим:

, .

, .

Далее по формуле (6.5) рассчитаем соответствующие напряжениям стрелы провеса провода:

м, м.

м, м.

С помощью уравнения состояния (6.4), рассчитаем напряжение в проводе при температуре монтажа и при наименьшем м и наибольшем м пролётах на третьем анкерном участке. В результате получим:

, ,

, .

Далее по формуле (6.5) рассчитаем соответствующие напряжениям стрелы провеса провода:

м, м,

м, м.

Промежуточные расчёты и рассчитанное тяжение проводов занесём в таблицы 6.1–6.4.

Таблица 6.1 – Монтажная таблица провода на II анкерном участке

Таблица 6.2 – Монтажная таблица провода на II анкерном участке

Таблица 6.3 – Монтажная таблица провода на III анкерном участке

Таблица 6.4 – Монтажная таблица провода на III анкерном участке

Вывод: напряжения в проводе при максимальной и минимальной температуре для каждого фактического пролёта находится в пределах допустимого значения. Стрела провеса провода на всех участках не превышает допустимого значения, следовательно, опоры по профилю трассы расставлены верно.

Характеристики

Список файлов ВКР