Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

.

Второй эквивалентный пролет определяется по формуле (5.28), м:

.

где – действительная длина пролета; – разность между высотами точек подвеса провода; – удельная нагрузка при гололеде; – напряжение в проводе при гололеде.

Рисунок 5.2 – Эквивалентные пролеты

Так для второй опоры (рисунок 5.2), эквивалентные пролеты определяются по формуле (5.29) и (5.30):

.

.

Смежными эквивалентными пролетами, прилегающими к опоре, могут быть как два малых, так и два больших эквивалентных пролета. Тогда выражение (5.26) будет иметь вид (5.31):

или .

Очевидно, что при подвеске провода на одинаковой высоте ( ) весовой пролет равен полусумме действительных пролетов, формула (5.32):

.

Ветровой пролет для каждой опоры рассчитывается как полусумма смежных пролетов, определяется по формуле (5.32).

Результаты расчетов ветровых и весовых действительных пролетов занесены в таблицу 5.4.

Таблица 5.4– Результаты расчетов ветровых и весовых пролетов

Окончание таблицы 5.4

Полученные значения не превышают табличные, следовательно, расстановка опор по профилю трассы выполнена правильно.

6. ПОСТРОЕНИЕ МОНТАЖНЫХ ГРАФИКОВ И ТАБЛИЦ

Монтажные графики и таблицы представляют собой зависимости изменений напряжений и стрел провеса проводов от изменения температур окружающего воздуха.

Определение стрел провеса следует производить по уравнению равновесия (4.16). Для определения механических напряжений, входящих в данное уравнение, необходимо воспользоваться уравнением состояния (4.17) провода в пролете .

Но для того чтобы рассчитать уравнение состояния, нужно задать исходный режим, под которым понимается режим, дающий наибольшее напряжение в проводе. Данный расчет называется механическим расчетом проводов и его основная цель – выявить условия, обеспечивающие в проводах создание необходимого запаса прочности, а основной результат дают монтажные таблицы и графики, по которым монтируются провода ЛЭП.

Нахождение исходного режима выполняется путем сравнения критического пролёта с действительным или приведённым пролётами анкерных участков.

Такие расчёты называются механическим расчётом проводов и его основная цель – определить условия при которых в проводах будет соблюдаться необходимый запас прочности, а основным результатом будет являться построение монтажных таблиц и графиков по которым будут монтироваться провода линии электропередач. Методы нахождения исходного режима для однородных и неоднородных проводов, таких как сталеалюминевые, различны.

В работе сталеалюминевого провода участвуют два металла, которые обладают различными физико-механическими свойствами, следовательно изменение температуры и действие внешней растягивающей силы будет восприниматься по-разному[2].

6.1 Расчет сталеалюминевых проводов

Расчет сталеалюминевых проводов надо вести, согласно ПУЭ [1], по трем исходным условиям:

а) по режиму низшей температуры;

б) по режиму наибольшей нагрузки;

в) по режиму среднегодовой температуры.

Поскольку напряжение в проводе ограничивается тремя исходными режимами, то существуют три критических пролета, соответствующие пограничным условиям этих режимов:

а) Первый критический пролёт – это пролет при длине которого, напряжение провода в режиме низшей температуры достигает допустимого значения напряжения при минимальной температуре , а в режиме средне- годовой температуры равно допустимому значению напряжения при среднегодовой температуре . Определяется первый критический пролёт по формуле (6.1).

,

где ‒ коэффициент упругого удлинения материала провода, то есть величина, дающая изменение единицы длины провода при увеличении напряжения на 1 Па; E ‒ модуль упругости, ; ‒ температурный коэффициент линейного удлинения, ; ‒ среднегодовая температура, ˚С; ‒ минимальная температура, ˚С; ‒ допустимое напряжение при среднегодовой температуре, ; ‒ допустимое напряжение при низшей температуре, .

Произведём расчёт первого критического пролёта.

Допустимые напряжения для провода АС‒120/19 согласно ПУЭ [1] :

1. при среднегодовой температуре ,

2. при низшей температуре ,

3. при наибольшей нагрузке

Подставим известные параметры в формулу (6.1) и произведём расчёт первого критического пролёта, м:

.

Характеристики

Список файлов ВКР