Диссертация (1173083), страница 44
Текст из файла (страница 44)
49-68. (https://elibrary.ru/item.asp?id=36326922)Филиппова Н.А. Проблемы смешанных перевозок/ Н.А. Филиппова,Т.В. Созинова // Проблемы земной цивилизации. // -Иркутск: 2002. –C.166 – 171Филиппова Н.А. Разработка общей стратегии планирования процессаперевозки грузов в современных рыночных условиях в Северныерегионы России // Автоматизация и управление в технических системах273262.263.264.265.266.267.268.269.270.271.–М.:2014–№3(11)–с.159-164.(https://elibrary.ru/item.asp?id=22734129ФилипповаН.А.Системноеобеспечениеавтомобильныхгрузоперевозок в северные районы / Н.А. Филиппова, Д.Б.
Ефименко,А.А. Ледовский // Мир транспорта. – 2018. т. 16. № 6 (79). с. 100-113.(https://elibrary.ru/item.asp?id=36742033)Филиппова Н.А. Совершенствование транспортного обслуживаниясеверного региона. / Н.А. Филиппова // Логистика: Взгляд в будущее.Москва, 2004. –С. 167 – 171Филиппова Н.А. Совершенствование транспортной сети СевераВостока России // Н.А. Филиппова, В.М. Беляев / Совершенствованиеорганизации дорожного движения и перевозок пассажиров и грузов,Минск, 2013.
– с. 274- 285Филиппова Н.А. Сопоставление методов планирования доставки грузовв северные регионы РФ / Н.А. Филиппова, В.М. Беляев // Логистика. –2016, № 11 (120). – С. 22-27 (https://elibrary.ru/item.asp?id=274 50391)Филиппова Н.А. Сопоставление методов планирования доставки грузовв северные регионы РФ / Н.А. Филиппова, В.М. Беляев // Логистика //2016. – 11 с.Филиппова Н.А. (Дауэнгауэр) Специфика северного завоза // ПроблемыЗемной Цивилизации // Поиск решения проблем и безопасности земнойцивилизации.
Вып. 11. Ч. 2. - Иркутск, 2005. – С. 172 – 173Филиппова Н.А. Способы использования навигационных систем примультимодальной доставке грузов в условиях Севера РФ // ФилипповаН.А., Василевский А.Н. / В сборнике: Наука сегодня: факты,тенденции, прогнозы материалы международной научно-практическойконференции. научный центр«диспут».
2017. с. 51-54.(https://elibrary.ru/item.asp?id=29734300)Филиппова Н.А. Теоретическое исследование факторов, влияющих напроцесс доставки в условиях севера / Н.А. Филиппова, В.М. Беляев //Грузовое и пассажирское автохозяйство, 2010. – № 10.-С. 82-84Флейшман Б.С. Элементы теории потенциальной эффективностисложных систем / Б.С. Флейшман. – М.: Советское радио, 1971. – 225 с.Форд Л.Р., Фалкерсон Д.Р. Потоки в сетях.
Пер. с англ. — М.: Мир,1966. — 277 с.274272. Хромов С.П., Петросянц М.А. Метеорология и климатология: Учебник.5-е издание. М.: Изд. МГУ, 2001. 528 с.273. Циганов В.В. Управление региональной транспортной системой / В.В.Циганов, P.M. Гурнов. – Л.: ЛФЭИ, 1990.-93 с.274. Шереметова Т.Г. Прогнозирование развития транспортной системырегиона: институциональный аспект (на примере Красноярского края):дис. ... канд.
экон. наук / Т.Г. Шереметова. – Новосибирск, 2004. – 167с.275. Шишкин И. Ф., Станякин В. М. Квалиметрия и управление качеством:учебник для вузов. М.:Изд-во ВЗПИ, 1992. ISВN 5—7045—0061—7276. Чеботаев А. А. Логистика. Логистические технологии: Учебноепособие. — М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°»,2002. — 172 с.277.
Чеботаев А. А. Технико-экономическое обоснование созданиялогистических систем на основе анализа существующих системдоставки продукции в России и за рубежом. Минтранс иМинсотрудничество РФ. Отчет НЦКТП. М., 1993.278. Чеботаев А. А., Чеботаев Д. А. Внедрение логистических технологий— важный фактор эффективности товародвижения в РФ // Бюллетеньтранспортной информации. 1997. № 6. С. 7—9.279. Черкасов В.В.
Проблемы риска в управленческой деятельности /В.В.Черкасов. – М.: Рефл-бук; Киев: Ваклер, 1999. – 287 с.280. Чумаков В.Б. Региональные грузовые транспортно-логистическиесистемы/ В.Б.Чумаков.– Ставрополь: Сев. – Кав. ГТУ, 2003.-186с.281. Automated dispatching control system of the mobile concrete batchingplants / Dmitry Efimenko,Andrey Ostroukh, Yashar Nuruev, SultanZhankaziev, Dmitry Moroz // ARPN Journal of Engineering and AppliedSciences ISSN 1819-6608, VOL. 11, NO.
11, JUNE 2016. pp. 6733-6737.282. Automated vehicles in the EU. [Электронный ресурс]. //URL:http://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/BRIE/2016/573902/EPRS_BRI%282016%29573902_EN.pdf (дата обращения 22.09.2018)283. An Enterprise Risk Management model for Supply Chains//Filippova N,A,The Analytical Test of Methodological Approaches to the Increasing theLevel of Automation of the Basic Functions of the Car Dispatching of theCargo Delivery to Northern Regions of the Russian Federation / Filippova275284.285.286.287.288.289.290.291.N.A., Belyaev V.M., Shilimov M.V., Koshkarev P.P., Odinokova I.V. //International Journal of Applied Engineering Research (IJAER) Volume 12,Number 21 (2017) / 2017 – p. 11532 – 11535.
– ISSN: 0036 – 0295.Bogumil V., Efimenko D. (2013) Urban Transport Dispatch Control SystemHelps to Increase Intelligent Transport Systems Effectiveness, Proceedingsof the 11th European transport congress, Prague, September 19 – 20, 2013,pp. 20-25.Filippova N.A. Analysis of Measures to improve the competitiveness ofRussian road hauliers in international traffic // N.A. Filippova, S. B.Procedilo / Norwegian Journal of development of the International №4/2017p. 74-76Filippova N.A. Multimodal transport system informational support analysis//N.A. Filippova, V.M. Belyaev / Canadian Journal of Education andEngineering No.2.
(12), July-December, 2015 VOLUME III «OttawaUniversity Press» . – p. 65-74Filippova N. A, North region logistic-transport system control formationmethodology // N.A. Filippova, V.M. Belyaev / American Science Review /2016. – с. 59-63Filippova N.A. The Analytical Test of Methodological Approaches to theIncreasing the Level of Automation of the Basic Functions of the CarDispatching of the Cargo Delivery to Northern Regions of the RussianFederation / Filippova N.A., Belyaev V.M., Shilimov M.V., Koshkarev P.P.,Odinokova I.V. // International Journal of Applied Engineering Research(IJAER) Volume 12, Number 21 (2017) / 2017 – p. 11532 – 11535. – ISSN:0036 – 0295.Filippova N., Belyaev V., Odinokova I., Gaevskiy V., Ostroukh A.
Conceptof the Digital Road Construction Organization // ARPN Journal ofEngineering and Applied Sciences. 2019. Vol. 14. (настоящая статьяпринята издательством к опубликованию и находится в печати).Filippova N., Shilimov M., Odinokova I., Gaevskiy V., Ostroukh A. DigitalRoad Construction Enterprise Solutions // ARPN Journal of Engineering andApplied Sciences.
2019. Vol. 14. (настоящая статья принятаиздательством к опубликованию и находится в печати).Filippova N., Zhukov A., Bogumil V., Melnikova T., Ostroukh A.Automated Dispatching Control System of Transportation Concrete Products276292.293.294.295.296.297.298.299.300.// ARPN Journal of Engineering and Applied Sciences. 2019. Vol. 14.(настоящая статья принята издательством к опубликованию инаходится в печати).Filippova N. The software for automated navigation system supervisorycontrol and accounting of road transport for the Northern regions of theRussian Federation // 2019. Vol (настоящая статья принятаиздательством к опубликованию и находится в печати).Foremost Nodwell 110 Tracked Carrier [Электронный ресурс] URL: //http://www.foremost.ca/foremost-mobile-equipment/tracked vehicles/ nodwell-110/ISO 15628:2013 «Intelligent transport systems – Dedicated short rangecommunication (DSRC) — DSRC application layer».Optimization and Logistics Challenges in the Enterprise.
ChaovalitwongseW., Furman K., Pardalos P. editors. Springer Science+Business Media, LLC2009, – 480p.Omnicomm.Проекты[Электронныйресурс]URL:https://www.omnicomm.ru/case/velesstroy/Road Vehicles Automation// Springer International Publishing Switzerland2014.Rolligon8X8ModelBrute[Электронныйресурс]URL:https://www.nov.com/Segments/Completion_and_Production_Solutions/Intervention_and_Stimulation_Equipment/Pressure_Pumping/Non_oil_and_Gas/Low_Ground_Pressure_Vehicles/Body_Load_Units/Rolligon_8x8_Model_Brute/Rolligon_8X8_Model_Brute.aspxSAE J3016.
Taxonomy and definitions for terms related to on-road motorvehicle automated driving systems. Warrendale: Society of AutomotiveEngineers; 2014.Wheeled 8X8 and more, articulated vehicles, heavy [Электронный ресурс]URL: // http://www.unusuallocomotion.com/pages/more-documentation/188x8-wheeled-and-more-articulated-vehicles-heavy.html277ПРИЛОЖЕНИЕ А (справочное)Описание алгоритма работы программы расчета верхнейдоверительной границы времени окончания ледовых явлений инижней доверительной границы даты начала ледовых явленийПрограммное обеспечение (ПО) разработано для расчета верхнейдоверительной границы времени окончания ледовых явлений и нижнейдоверительной границы даты начала ледовых явлений.Блок-схема алгоритма работы пользовательского интерфейса ПОпредставлена на рисунке А.1 [4].Начало1Инициализация ПОДействие3пользователя2ОтсутствуетВыбор пункта главного меню «Файл» «Подключиться к базе данных...»Выбор названия реки в выпадающемсписке с названиями рекВыбор района в выпадающем спискес названиями районовПереход на вкладку«Редактирование»Загрузка данных о районах для расчета дат начала иокончания ледовых явлений4Отображение в выпадающем списке всех районовданной реки, для которых существуют данные о датахначала и окончания ледовых явлений5Получение случайных векторов, состоящих из номеровдат начала и окончания ледовых явлений, проверка6гипотезы о нормальном распределении, расчетверхней и нижней границ интервала, если гипотеза принятаОтображение в окне приложения формы дляредактирования данных в базе7Деинициализация ПО8Системный выходКонец9Рисунок А.1 – Блок-схема алгоритма работы пользовательского интерфейсаДля того чтобы начать работу с программой, необходимо запуститьфайл FreezeUpStatistics.exe.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
