Диссертация (1155553), страница 36
Текст из файла (страница 36)
2. –Р. 148–183.236. Kretzmer, D. Rethinking the Application of IHL / D. Kretzmer // Non International Armed Conflicts. – 2009. – № 44 Isr. – P. 8–45.237. Kunz, J. Individual and Collective Self-Defence in Article 51 of the Charterof the United Nations / J. Kunz // A.J.LL. – 1947. – № 41. – P. 876–884.238. Lashmar, P. Spy Flights of the Cold War / P. Lashmar // Sutton Publishing.
– August 25, 1998. – 256 p.239. Laveson, J.D. Korean Airlines Flight 007-Stalemate in International Aviation Law: A ProposaI for Enforcement / J.D. Laveson // San Diego Law Review. –1985. – № 22. – P. 859–893.177240. Lepsius, О. Human Dignity and the Downing of Aircraft: The GermanFederal Constitutional Court Strikes Down a Prominent Antiterrorism Provision inthe New Air Transport Security Act / О. Lepsius // German Law Journal. – 2006. –№ 5.
– P. 761–776.241. Lemoine, M. Traite de Droit Aerien / M. Lemoine. – Paris, 1947.242. Levine, D.I. Stoike, World Bulletin, Jan.–Apr. 1998 / D.I. Levine,J.J.M. Corel // Kluwer Law International. – U.K., 2003. – Is. 3. – Р. 81–95.243. Levinson, S. Preserving Constitutional Norms in Times of PermanentEmergencies / S.
Levinson // Constellations. – 2006. – Vol. 13. – № 1. – P. 60–68.244. Lissitzyn, O.J. Some legal implications of the U-2 and RB-47 incidents /O.J. Lissitzyn // A.J.I.L. – 1962. – № 56. – P. 135–142.245. Mankiewicz, R.H. A Galaxy of United Laws Will Replace the Uniform Regime Created in 1929 in Warsaw, or the Death-Blow to the Uniform Regime of Liability in International Carriage by Air / R.H. Mankiewicz // Air Law. – 1976. –Р.
157–160.246. Martin, P. A general view of aviation products liability, Royal Aeronautical Society / P. Martin. – London, 1972.247. Martin, P. The 1995 IATA Intercarrier Agreement: an Update / P. Martin //Air and Space Law. – 1996. – Vol. XXI. – Р. 126–131.248. McDougal, L. Law and Public Order in Space / L. McDougal. – New Haven; London: Yale University Press, 1963. – 310 р.249. Melzer, N.
Targeted Killing in International Law / N. Melzer. – Oxford:Oxford University Press, 2008. – 468 p.250. Meron, Th. The Humanization of Humanitarian Law / Th. Meron // A.J.I.L. –2000. – № 94. – P. 239–240.251. Miguel Beltran de Felipe and Jose Maria Rodriguez de Santiago. ShootingDown Hijacked Airplanes? Sorry, We are Humanists. A Comment on the GermanConstitutional Court Decision of 2.15.2006, regarding the Luftsicherheitsgesetz (AirSecurity Act, 2005). – Expresso Preprint Series, 2007.178252. Milde, M. International Law and ICAO / M.
Milde. – Utrecht: Eleven International Publishing, 2008.253. Milde, M. Liability in International Carriage by Air – the new MontrealConvention of 28 May 1999 / M. Milde // Unif. L. Rev. – 1999. – № 4. – Р. 86–123.254. Milde, M. The Chicago Convention – her major amendments necessary ordesirable 50 years later? / M. Milde // Annals of Air and Space Law. – 1994.
–Vol. XIX-I. – Р. 401–447.255. Morgan, C.A. The Law that counts in World Politics / C.A. Morgan. –Princeton: Princeton University Press, 1987.256. Morgan, C.A. The shooting of Korean AirLines flight 007: Responses toUnauthorised Aerial Incursions / C.A. Morgan / ed. by W.M. Reisman, A.R.
Willard //International Incidents. – Р. 116–128.257. Mrazek, J. Prohibition of the Use and Threat of Force: Self-Defense andSelf-Help in International Law / J. Mrazek // Can. Y. B. Int'l L. – 1989. – № 27. –Р. 81–90.258. Mukai, M. The use of force against civil aircraft: the legal aspects of jointinternational actions / M. Mukai // Ann.
Air & Sp. L. – 1994. – № 19-2. – Р. 567–587.259. Paulsen, M.S. The Constitution of Necessity / M.S. Paulsen // Notre DameLaw Review. – 2004. – № 79. – Р. 1257–1297.260. Pellet, А. Responsibility of International Organisations / А. Pellet // Official Records of the General Assembly. 55th session. Supplement № 10 (A/55/10).Chap. IX. Annex.261.
Phelps, J.T. Aerial intrusions by civil and military aircraft in time of peace /J.T. Phelps // Mil. L. Rev. – Winter 1985. – № 107. – Р. 255–303.262. Posner, R. Not a Suicide Pact. The Constitution in a Time of NationalEmergency / R. Posner. – Oxford, 2006.263. Reuter, P. Trois observations sur la codification de la responsabiliteinternationale des Etats pour fait illicite / P. Reuter // Le droit internationale auservice de la paix, de la justice et du developpement – Melanges Michel Virally. –Paris: Pedone, 1991.179264.
Rollo, V.F. Aviation Law. An introduction / Rollo V.F. – Lanham, 1979.265. Schubert, F. Legal Aspects of Cross-Border Service Provision in the SingleEuropean Sky, 35/2 / F. Schubert // Air & Space Law. – 2010. – Vol. 35. – Р. 113–155.266. Schubert, F. The Liability of Air Navigation Services in the Single European Sky / F. Schubert //Annals of Air & Space Law. – 2003.
– Vol. XXVIII. –№ 57. – Р. 75–80.267. Schubert, F. Aircraft in Emergency: Pilots, Controllers and the Protectionof Third Parties on the Surface / F. Schubert // Annals of Air and Space Law. – 1998. –Vol. XXIII. – Р. 185–200.268. Seyersted. United Nations Forces in the Law of Peace and War. – London,1966.269. Shaw, M.N. International Law / M.N. Shaw. – 5th ed. – Cambridge, 2003.270. Shawcross and Beaumont // Air Law. – 1981. – Vol. 2. – Р.
A-2, A-3.271. Shubert, F. The Liability of Air Traffic Control Agencies / F. Shubert; Institute of Air & Space Law; McGill University, 2015 [Electronic resource]. – Режимдоступа:https://www.mcgill.ca/iasl/files/iasl/aspl636-andrew_schubert_oct_2014.pdf (дата обращения: 16.11.2015).272. Spaight, J.M. Aircraft in peace and the law / J.M. Spaight. – London, 1919.273. Stern, B.
«A Plea for «Reconstruction» of International ResponsibilityBased on the Notion of Legal Injury / B. Stern. – Paris: AFDI 3, 2001.274. Strong, J.W. McCormick on Evidence: Practitioner Treatise Series 412 /J.W. Strong. – Vol. 2. – 5th ed.
– Eagan, 1999.275. Sundberg, J.W.F. The Guadalajara Convention Live from Cyprus /J.W.F. Sundberg // Air Law. – 1976. – Vol. I. – Р. 83–98.276. Tyson, F.R. National and International aspects of the law relating to aviation / F.R. Tyson. – Thesis: University of Tasmania, 1935.277. Wells, A.T. S. Young, Airport planning & management / A.T. Wells. – Columbus, 2004.180278.
Whalen, T.J. The New Warsaw Convention: The Montreal Convention /T.J. Whalen // Air & Space Law. – 2000. – Vol. XXV. – Р. 12–26.279. Yoo, J. The Powers of War and Peace: The Constitution and Foreign Affairs after 9/11 / J. Yoo. – Chicago: University of Chicago Press, 2005.Диссертации и авторефераты диссертаций280. Батршин Р.Р. Ответственность государств и применение контрмер всовременном международном праве: дис. … канд. юрид. наук: 12.00.10 / Батршин Роман Ринатович. – Казань, 2005. – 177 с.281.
Ганенков, Е.О. Перспективы международно-правового регулированияаэрокосмической навигации: дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.10 / Евгений Олегович Ганенков. – М., 2015. – 184 с.282. Замятин, В.Ю. Ответственность международных организаций: дис. …канд. юрид. наук: 12.00.10 / Виталий Юрьевич Замятин.
– М., 2005. – 201 с.283. Кожевников, А.И. Субъекты юридической ответственности: дис. …канд. юрид. наук: 12.00.10 / Артем Игоревич Кожевников. – М., 2004.284. Лули, Р. Противодействие актам ненадлежащего использования гражданской авиации: дис. … канд. юрид. наук: 12.00.10 / Редион Лули. – М., 2015. –211 с.285. Лю, С. Формирование и развитие международно-правовой системырегулирования международных полетов гражданских воздушных судов: дис. …канд. юрид. наук: 12.00.10 / Синь Лю.
– М., 2011. – 210 с.286. Носкова, Е.А. Позитивная юридическая ответственность: автореф.дис. … канд. юрид. наук: 12.00.01 / Елена Александровна Носкова. – Тальятти,2003.287. Прокопович, Г.А. Теоретическая модель юридической ответственности в публичном и частном праве: дис. ... докт. юрид. наук: 12.00.01 / ГалинаАлексеевна Прокопович. – СПб, 2010.181288. Товмасян, М.Д. Актуальные проблемы пересмотра Конвенции о международной гражданской авиации: Чикагская конвенция 1944 г.: дис. … канд.юрид. наук: 12.00.10 / Микаел Давидович Товмасян.
– М., 2001. – 161 c.289. Травников, А.И. Взаимодействие международно-правового и национально-правового режимов воздушного пространства: дис. … канд. юрид. наук:12.00.10 / Александр Иванович Травников. – М., 2011. – 198 с.290. Савельева, Л.В. Проблема объективной ответственности в международном праве: дис.
… канд. юрид. наук: 12.00.10 / Лариса Владиславовна Савельева. – М., 1996. – 159 с.291. Халимова, Г.Р. Международно-правовая регламентация безопасностигражданской авиации: дис. … канд. юрид. наук: 12.00.10 / Гульназ РазыйевнаХалимова. – Казань, 2007. – 165 с.292. Эргот, А.А. Международно-правовые проблемы регулирования деятельности авиации общего назначения: автореф. дис. … канд.
юрид. наук:12.00.10 / Алена Анатольевна Эргот. – М., 2013. – 21 с.Электронные ресурсы293. Статья из свободной энциклопедии «Википедия» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://en.wikipedia.org/wiki/1985_Rome_and_Vienna_airport_attacks 1985 Rome and Vienna airport attacks (дата обращения: 26.08.2016).294. Официальный сайт АСЕКНА [Электронный ресурс].
– Режим доступа: http://www.asecna.aero (дата обращения: 25.07.2016).295. Официальный сайт Евраконтроля [Электронный ресурс]. – Режим доступа: www.eurocontrol.int (дата обращения: 28.08.2016).296. Официальный сайт КОКЕСНА [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://cocesna.org (дата обращения: 17.09.2016).182297. Официальный сайт МВФ [Электронный ресурс]. – Режим доступа:http://www.imf.org/external/np/exr/facts/sdr.htm (дата обращения: 28.02.2016).298. Официальный сайт Международной организации гражданской авиации [Электронный ресурс]. – Режим доступа: www.icao.int (дата обращения:18.09.2016).299. Официальный сайт Организации Объединенных Наций [Электронныйресурс].
– Режим доступа: http://www.un.org (дата обращения: 05.08.2016).183ПРИЛОЖЕНИЯПриложение 1В ст. 9 Конвенции о международной гражданской авиации внести следующие изменения:1. Название статьи изложить в следующей редакции: «Запретные зоны, зоны ограничения, опасные зоны».2. Подпункт а) изложить в следующей редакции: «Каждое Договаривающееся государство по соображениям военной необходимости или общественной безопасности запрещает на единообразной основе полеты воздушных судови иных летательных аппаратов других государств над определенными зонамисвоей территории при условии, что в этом отношении не будет проводиться никакого различия между занятыми в регулярных международных воздушных сообщениях воздушными судами данного государства и воздушными судами других Договаривающихся государств, занятыми в аналогичных сообщениях».3. Подпункт b) изложить в следующей редакции: «Каждое Договаривающееся государство немедленно при исключительных обстоятельствах или в период чрезвычайного положения, или в интересах общественной безопасностивременно ограничивает полеты над всей территорией или какой-либо ее частьюпри условии, что такое ограничение применяется к воздушным судам всех других государств, независимо от их национальности».4.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
