Диссертация (1155416), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Кроме того, есть заводы, которые могут поставлять строительныематериалы для удовлетворения внутреннего спроса в определенной степени: в ихчисле 24 металлургических завода, которые производят стальную арматуру иобработку стали и 308 бетонных заводов.В целом, производственный сектор имеет потенциал для роста иобеспечиваниет достаточное количество цемента, стали бар / обработанной стали,природные удобрения, обработанных пищевых продуктов, напитков и т.д. Малыеи средние предприятия (МСП) внесли заметный вклад в секторе обрабатывающейпромышленности из-за увеличения деловой активности. В соответствии сэкономической переписью на 2006г., 24331 бизнес-единицы составляют 19,2%всех предприятий.Рис 1.2.4. - Структура сферы услуг на 2011-2015гг.Источник: по данным статистики, Министерство планирования и инвестицийСфера услуг росла более медленными темпами, ее годовой темп роста всреднем составил 8,4% на 2011-2015гг.
Развитие сектора услуг имеет решающее41значение для социально-экономического развития. В этот период (в среднем за2011-2015гг.), вклад сектора услуг составил 37,2% к ВВП. Ее основнымикомпонентами являются оптовая, розничная торговля и ремонт, составляющийбизнес 51%, коммунальные услуги 17,3%, а транспорта, складирования, почтовыхи телекоммуникационных услуг 12,5%.
Остальные его составляющими являютсяфинансовые услуги, услуги аренды и коммунальные (рис. 1.2.4).Как видно из рисунка 1.2.5., темп роста предоставляемых услуг в Лаосе запериод 2011-2015гг. имеет неравномерную тенденцию. Если в 2012г., мынаблюдали снижение объема предоставленных услуг до 43,7%, то с 2013г. объемпредоставленных услуг вырос до 46,8%, что связано с правильно проводимойполитикой курса правительства Лаоса в корректировке туристического потока.Рис. 1.2.5. Динамика роста предлагаемых услуг Лаоса в 2011-2015гг.Источник: 8 th FIVE-YEAR NATIONAL SOCIOECONOMIC DEVELOPMENT PLAN(2016–2020) (Officially approved at the VIIIth National Assembly’s Inaugural Session, 20–23 April2016, Vientiane), по данным статистики Министерства планирования и инвестиций.Внутренняя торговля, в 2011-2015гг. по существу была направлена наразвитие местного рынка, а также были приняты ряд мер для содействиядвижения товаров по всей стране, чтобы обеспечить их поставку на все общество,в городских и сельских районах, для создания основ рыночной экономики.42Улучшилась инфраструктура торговых объектов, таких как рыночная система, (втом числе на трансграничных рынках), приграничная торговля, торговые центры,системы водоснабжения (оптовой и розничной), магазины, складские системы,стоянки транспортных средств, а также места причала лодок.
Качество услугтакже постоянно совершенствуется, например, процесс регистрации предприятиябыл упрощен за счет сокращения разных процессов. В целях укрепления услуг,торговли и обращения товара были улучшены и организованы внутри страныторговые выставки, созданы системы распределения сельскохозяйственнойпродукции в сельских районах. В целом, внутренний рынок был широко открыт иразработан шаг за шагом.
Постепенно увеличивается продукт обращения с 20112015г., общая стоимость продукта составила 29395 млн. кип (3,6 млн долл. США),которая ежегодно увеличивается на 11%.Количество и стоимость годовой хорошей циркуляции товаров постоянноувеличивается. Индекс розничных цен по каждой категории продукции в среднемежегодно увеличивается следующим образом: индекс розничных цен для личныхи дорогих товаров увеличился на 5,9%, продукты питания на 5,6%, алкоголь итабак на 4,8%, на одежду и обувь 2,45%, бытовую технику увеличился на 2,1%, налекарства - 1,9%, бензин - 3,6%, дизельное топливо - 4,5%, лаосские стальныерешетки - 4,3% и на цемент - 1,8%.Общая стоимость хорошей циркуляции оценивается 116713,78 млн кипов(14,3 млн долл.
США) с темпом роста 13% годовых.В прошлом транспортная система состояла из четырех типов: (1)механизированных автомобильных перевозок длиной 37768 км, обработки 80%от общего объема перевозок, но в 2011-2015гг. грузовые перевозки увеличилисьна 5-8%, а пассажирские перевозки на 8 -10% ежегодно. Этот вид транспортапозволил увеличить поставку грузовым и пассажирским транспортом во всерайоны страны; (2) водный транспорт длиной более 3000 км, что составляет 18%от общего объема перевозок; (3) сектор воздушного транспорта - 11 аэропортов,которые обрабатывают 2% от общего объема перевозок и (4)поезда.43Транспортные услуги в 2011-2015гг.
осуществили перевозки на 111,9 млнтонн грузов, это на 1% ниже планового задания. На объем пассажирскихперевозок пришлось около 210 млн человек, что ниже целевого на два процента.Туризмявляетсяважнымсектором,которыйсоздаетмножествопреимуществ и генерирует доход для этнических групп во всех городах исельских районах. Он имеет прямые и косвенные связи с другими секторамиэкономики. Как свидетельствуют данные туристического притока в последнеевремя туризм в Лаосе пережил бурный рост. В 2014г.
объем туристского притокасоставил на 2008363 чел. больше; увеличилось на 15,55% по сравнению с 2013г.Это привело к дальнейшему увеличению притока туристов на 2216986 чел. в2015г.(приблизительноеувеличение10,39%).В период 2011-2015г. (всовокупности), число туристов, приезхавших в Лаос было уже 8790000 чел., или1,76 млн в год. Среднегодовой прирост составил 15,8%.
Это обеспечило странеприбыль от туризма на сумму 258 млн. долл. США. В шестой пятилеткетуристический приток в Лаосувеличилось на 44,5%, а доходы от развитиятуризма вдвое.Ежегодный прирост доходов от туризма составил 22,5% в период между2011-2015г. На юге генерируется 9,42% от общего дохода от туризма,эквивалентную 24, 5 млн долл. США. Ежегодный прирост доходов от туризма вэтом регионе был 19,75% между 2011-2015гг. С точки зрения развития регионов,крупнейшие доходы концентрируются в основном в столице - Вьентьяне, чтосоставляет 28,7% от общей суммы доходов и обеспечивает ежегодный рост на на8%. Далее идет Саваннакхет на долю которого приходится 15,53% от общейсуммы доходов, его ежегодный ростпримерно 27%. Третий город-Луангпхабанг - 11,26% от общей суммы доходов от туризма и ежегодный рост науровне 24,15%.44Рис.1.2.6.
Среднегодовой объем роста потока туристов, %Как видно из рисунка 1.2.6. с 2010г. объем потока в сфере туризма имелатенденцию к стабильному росту и к 2015г. выросла до 22,5% .Инвестиции правительства в сфере туризма в основном направлены наулучшение межобластных дорог, водного транспорта и воздушного транспорта,введение ряда новых и высоких технологий транспортных средств в транспортнойсистеме,увеличениерейсов,атакжеулучшениеиувеличениечислакурсирующих автобусов и аналогичные услуги. Инвестиции в эти сектора в 20112015гг. были на общую сумму 2060 блрд.
кип (2,5 блрд долл.США), чтопредставляет собой увеличение на 7,3% по сравнению с 2006-2010 г. Из этого,272 блрд Кип (3,3 млрд долл.США) пришли из внутригосударственногофинансирования (12% роста), и 1788 блрд. кип (2,2 млрд долл.США) отмеждународного финансирования (20% роста).Приведенныеприоритетностивышереализациидостижениякурсаявляются“открытойрезультатомдвери”ивысокойпродвижениягосударованной политики в сфере туризма.В 2015г. достигнута цель увеличения годового притока туристов до 2,8 млн.валютных поступлений, что составляет примерно 350 млн долл.
США.Произошло консолидирование туризма со странами-соседями, например состранами АСЕАН и субрегиона Большого Меконга.45В период 2011-2015г. объем экспорта товаров Лаоса составил 5690 млндолл. США на долю которых приходится 23,4% от ВВП. Большинствоэкспортных товаров составляет продукция горнодобывающей промышленности(серебро, золото и медь), одежда, сельскохозяйственная продукция (кофе,кукуруза, чай, арахис, рис, скот и т.д.), электроэнергия и древесина и изделия издревесины.Рис.1.2.7.
Товарная структура экспорта ЛаосаОсновными эспортируемыми товарами из Лаоса являются поставкиэлектроэнергии соседним странам – 13,8%, рафинированная медь – 13%, меднаяруда – 11%, необработанные лесоматериалы – 12%, пиломатериалы – 10% и т.д.67В последние годы, правительство улучшило механизмы международнойторговли, в частности, путем создания информационного центра в виде веб-сайтадля предоставления информации и облегчения импорта-экспорта товаровпредпринимательского сектора что привело к увеличению стоимости импорта.Общий объем экспорта было достигнуто 9203,88 млн долл.США или около24,07% от ВВП страны в 2010-2011гг. В 2010-2011гг., объем экспорта составил2027,2 млн долл. США; в 2011-2012 экспорт снизился до 1696,4 млн долл.
США;В 2012-2013 финансовом году объем экспортных поставок вырос до показателя67ОЕС. Экспорт и импорт Лоаса. http://atlas.media.mit.edu/ru/profile/country/lao.461898,38 млн долл.США; в 2013-2014 финансовом году – 3426,07 млн долл. США,а в 2014-2015 финансовом году - 3581,90 млн долл. США.68 (рис. 1.2.7.)Рис. 1.2.8. Объем товарооборота Лаоса за 2011-2015гг.Источник: 8 th FIVE-YEAR NATIONAL SOCIOECONOMIC DEVELOPMENT PLAN(2016–2020) (Officially approved at the VIIIth National Assembly’s Inaugural Session, 20–23 April2016, Vientiane), по данным статистики Министерства планирования и инвестиций.В 2011- 2015г.
увеличилась доля экспорта в страны Азии на 60%, особенно,экспорт в страны АСЕАН: Китай, Японию, Южную Корею, Тайвань. Более того,увеличилась доля экспорта на рынок европейских стран на 30% (в том числе встраны ЕС, Норвегию, Швейцарию и Россию).Общая стоимость импорта за 2011-2015гг. составила 16729,13 млн долл.США или 32,21% от ВВП. В 2010-2011 финансовом году, импорт составлял 2382млн долл.США и увеличился до 2566,8 млндолл.США в 2011-20126970финансовом году; в 2012-2013 в финансовом году импорт достиг показателя2819,93 млн долл. США, а в 2013-2014 финансовом году импортные операции68A Brief Summary of Achievements and Challenges of the 8th National Socio-Economic Development Plan (7th NSEDP2011-2015),-pp 6. – URL: http://rtm.org.la/wp-content/uploads/formidable/2015-HL-RTM-BackgroundDocument_Final.pdf .2017.69См.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
