Чекмарев А.А. - Инженерная графика. Машиностроительное черчение (2014) (1152764), страница 24
Текст из файла (страница 24)
Пример условного обозначения: Гайка В. М16×1,5. 7Н.06.05 ГОСТ…— гайка круглая шлице-Рис. 9.8Рис. 9.920Рис. 9.10вая класса точности В, с диаметром резьбы 16 мм, с мелки шагомрезьбы 1,5 мм, полем допуска 7Н, с покрытием химическим оксидным, пропитанным маслом.Стопорные шайбы с зубьями. Наряду с обычными и пружинными шайбами в промышленности широко используют стопорныешайбы с зубьями (рис.
9.11) двух исполнений — насечные (исполнение 1) и вырубные (исполнение 2) с наружными (б и в) и внутренними (а) зубьями. Шайбы в используют под винты с потайнойили полупотайной головкой с углом 90°. Стандартные шайбы всехтипов имеют направление зубьев, обеспечивающее стопорениерезьбовых деталей с правой нарезкой.Шайбы стопорные многолапчатые (рис. 9.12). Шайбы стандартного ряда выпускаются до размера d1 = 200 мм и предназначеныдля стопорения круглых шлицевых гаек. При сборке внутреннююотогнутую лапку устанавливают в продольный паз резьбовогостержня, а одну из шайб наружных лапок отгибают в шлиц гайки.Стопорные деформируемые шайбы (рис.
9.13) стандартизованыдвух типов — с лапкой (а) и с носком (б), нормальные и уменьшенные.210Рис. 9.11Рис. 9.12Шайбы с лапкой назначают для конструкций, в которых естьвозможность отогнуть длинную лапку за край детали. Шайбы с211Рис. 9.13носком используют для конструкций, в которых край детали расположен далеко от отверстия под крепежный элемент. Носок шайбы при сборке вводят в отверстие диаметром d1 и глубиной h, просверленное в детали.
Разрезную лапку отгибают на грани гайки дляее фиксации в выбранном положении.Шплинты (рис. 9.14) используются для предотвращения самоотвинчивания корончатых и шлицевых гаек и продольной фиксации деталей на гладких валах и осях.Заклепки применяют для неразъемного соединения деталей,изготовленных из несвариваемых материалов или материалов, недопускающих нагрева при сварке, и др.Заклепка состоит из стержня и головки (рис. 9.15). Определяющими размерами заклепок являются диаметр d и длина l. Формузаклепки как тела вращения полностью передает одно изображение.Заклепки изготавливаются с полукруглой головкой (а) и с потайной головкой (б).Рис.
9.14212Рис. 9.15Общие технические требования на заклепки, а также условныеобозначения групп и марок материалов, виды и толщины покрытий установлены в ГОСТ 10304–80.В условном обозначении заклепок на чертежах указывают в следующем порядке: наименование, диаметр, длину, группу материала, марку материала, группу покрытия и номер стандарта на размеры.На учебных чертежах указывают диаметры и длину заклепки:Заклепка 5×16 ГОСТ…Шпонкой называется деталь, устанавливаемая в пазах соединяемых деталей для предотвращения и относительного перемещенияпри передаче крутящего момента.
Преимущественно применяются при соединении валов со ступицей вращающихся деталей. Наиболее распространены призматические (рис. 9.16) и сегментные(рис. 9.17) шпонки. Сегментные шпонки рекомендованы толькодля неподвижных соединений.Рис. 9.16Рис. 9.1721Форму призматической шпонки дают три ее изображения: видспереди, вид сборку и вид сверху (исполнения 1, 2 и 3). Фаски сняты по всему контуру верхней и нижней граней шпонки.В условном обозначении призматических шпонок указываютследующее: наименование, вид исполнения (исполнение 1 не указывают), размеры сечения и длину шпонки (b ×h ×l), номер стандарта.Сегментные шпонки имеют форму сегмента круга данной толщины.
Форму шпонки дают два вида: вид спереди и вид сбоку.Фаски сняты по всему контуру. В условном обозначении сегментных шпонок указывают наименование, размеры сечения шпонки(b ×h) и номер стандарта.9.3.стандартныЕизображЕниязубчатыхПЕрЕдачиихдЕталЕйНа ряд деталей или их основных элементов, широко используемых в технике, установлены стандартные изображения. К нимотносятся зубчатые колеса и рейки, червячные колеса и червяки,звездочки цепных передач, шкивы ременных передач, элементытрубопроводов, чертежи пружин.
Рассмотрим их.Зубчатые передачи широко используют для передачи и преобразования вращательного движения между валами с параллельными,пересекающимися и скрещивающимися осями. Между параллельными валами зубчатые передачи осуществляют движение цилиндрическими зубчатыми колесами, пример которых с числами зубьев z1 и z2 дан на рис. 9.18.
На этом рисунке при изображениизубьев допущена условность: часть зубьев не изображена, а по границе их впадин проведена тонкая линия.Пример изображения зубчатого соединения с двумя парами зубчатых колес с числами зубьев z1 и z3, z2 и z4 дан на рис.
9.19. Блок 1зубчатых колес может перемещаться вдоль оси шлицевого вала ипопеременно образовывать с зубчатыми колесами и валом две зубчатые передачи z1 и z3 или при перемещении блока влево — z2 и z4.При выполнении чертежей зубчатых передач применяют условные изображения зубчатых передач и зубчатых колес по ГОСТ2.402–68. Зубья зубчатых колес вычерчивают только в осевых разрезах и показывают всегда нерассеченными. В остальных случаяхзубчатый венец ограничивают поверхностями вершин, которыепоказывают сплошными основными линиями, в том числе и в зонезацепления. По впадинам зубьев проводят сплошную тонкую ли21Рис. 9.18Рис. 9.19215нию. Штрихпунктирной линией изображают начальную окружность, диаметр которойdдг = m ×z,где m — модуль (линейная величина, в π раз меньшая окружногошага зубьев); — число зубьев колеса.Значения модуля стандартизованы.Диаметр окружности вершин da и диаметр окружности впадинdf можно вычислить по формулам:da = d + 2m = m(z + 2);df = d - 2,5m = m(z - 2,5).Пояснения некоторых новых терминов даны на рис.
9.20 и9.21.Вопросы расчета и проектирования зубчатых колес и передачрассматриваются в курсах теории механизмов и машин, деталеймашин. После их изучения может осмысленно заполняться таблица параметров, приводимая на чертежах. Приведем основные определения зубчатых зацеплений.В зубчатой передаче движение передается с помощью зацепления пары зубчатых колес, меньшее из которых называется шестер-Рис. 9.2021Рис.
9.21ней, большее — колесом. Термин «зубчатое колесо» относится какк шестерне, так и к колесу. Параметры шестерни принято обозначать с индексом 1, параметры колеса — с индексом 2.Зубчатые передачи подразделяют в зависимости:• от расположения геометрических осей валов с зубчатымиколесами на цилиндрические (при параллельных осях), конические (при пересекающихся осях) и винтовые (при скрещивающихся осях); реечную передачу рассматривают какчастный случай цилиндрической зубчатой передачи с колесом, диаметр которого равен бесконечности;• расположения зубьев на ободе колеса на прямозубые, косозубые, шевронные и с круговыми зубьями;• формы профиля зуба — эвольвентные, циклоидальные и с зацеплением Новикова;• взаимного расположения колес — с внешним или внутренним зацеплением;• числа ступеней передачи — одно- и многоступенчатые;• характера движения валов — рядовые и планетарные.Преимущественное применение имеют прямозубые цилиндрические и конические передачи с эвольвентными зубьями.Геометрические и кинематические элементы зацепления цилиндрической пары колес с эвольвентными зубьями (см.
рис. 9.20)имеют следующие определения.Д е л и т е л ь н а я о к р у ж н о с т ь — окружность, принадлежащая отдельно взятому колесу, на которой шаг t и угол зацепления21колеса соответственно равны теоретическому шагу и углу зацепления режущего инструмента.О к р у ж н о с т ь в ы с т у п о в — окружность 1, проходящая черезвершины зубьев.О к р у ж н о с т ь в п а д и н — окружность 2, проходящая черезоснования зубьев.П о л ю с з а ц е п л е н и я — точка Р на пересечении линии центров О1О2 с общей нормалью к сопряженным профилям в точке ихкасания (на линии зацепления).Н а ч а л ь н а я о к р у ж н о с т ь — окружность, проходящая черезполюс зацепления Р на линии центров колес. Начальные окружности двух находящихся в зацеплении колес касаются одна другойв полюсе зацепления и делят зубья колес по высоте на две части:г о л о в к у и н о ж к у. У отдельно взятого колеса начальной окружности не существует.Л и н и я з а ц е п л е н и я — линия, неподвижная относительнолинии центров О1О2, по которой перемещается точка касания сопряженных элементов.
Отрезок l' линии зацепления между начальной и конечной точками фактического касания сопряженных профилей называют активной частью линии зацепления.Ш а г з а ц е п л е н и я t — расстояние между одноименнымиточками двух смежных зубьев, измеренное по начальной окружности и равное отношению длины начальной окружности к числузубьев: t = πd/z.Т о л щ и н а з у б а s —длина дуги окружности между двумя разноименными профилями одного зуба, измеренная по начальнойокружности. Теоретическая толщина s = 0,5t используется для вычерчивания зубьев эвольвентного профиля.М о д у л ь з а ц е п л е н и я т — часть диаметра делительнойокружности, приходящаяся на один зуб: m = t/π = d/z.
Модуль является основной характеристикой размеров зубьев и измеряется вмиллиметpax.У г о л з а ц е п л е н и я α — угол между линией центров и перпендикуляром к линии зацепления.В ы с о т а з у б а или г л у б и н а в п а д и н ы h — радиальное расстояние между окружностью выступов и окружностью впадин.Складывается из высоты головки зуба hа = т и высоты ножки зубаhf = 1,25m, т.е. h = 2,25m.Д и а м е т р н а ч а л ь н о й о к р у ж н о с т и d = mz.Д и а м е т р о к р у ж н о с т и в ы с т у п о в d a = d + 2h a == m(z + 2).21Д и а м е т р о к р у ж н о с т и в п а д и н df = d - 2hf = m(z - 2,5).П е р е д а т о ч н о е ч и с л о зубчатой передачи i — отношениеугловых ω скоростей ведущего и ведомого колес или отношениечастоты вращения п ведущего и ведомого колес: i = ω1/ω2 = п1/п2.Межцентровое расстояние О1О2 = А = m(z1 + z2)/2.Стандартизовано два ряда модулей т (первый ряд считаетсяпредпочтительным), мм:1-й ряд: 0,05; 0,06; 0,08; 0,1; 0,12; 0,15; 0,2; 0,25; 0,3; 0,4; 0,5; 0,6;0,8; 1; 1,25; 2; 2,5; 3; 4; 5; 6; 8; 10; 12; 16; 20; 25; 32; 40; 50; 60; 80;100;2-й ряд: 0,055; 0,07; 0,09; 0,11; 0,14; 0,18; 0,22; 0,28; 0,35; 0,45;0,55; 0,7; 0,9; 1,125; 1,375; 1,75; 2,25; 2,75; 3,5; 4,5; 5,5; 7; 9; 11; 14;18; 22; 28; 36; 45; 55; 70; 90.При выполнении чертежей зубья и витки колес и червяков вычерчивают в осевых разрезах и сечениях, зубья реек — в поперечных.