Справочник по радиолокации (ред. Сколник М. И.) т. 3 - 1979 г. (1151802), страница 136
Текст из файла (страница 136)
В систему отображения информации входит также специальный генератор, осуществявощий связь между аналого-пифровым преобразователем и собственно индикатором: функции генератора системы отображения информации может выполнить специальный генератор нля запрограммированная ЦВМ общего назначения. На рио 21 приведена типовая структурная схема генератора системы отображения информация. Данные от указанного преобразователи передаются в генератор системы отображения информации непосредственно или через соответствующее устройство сопряжения. Блок контроля цикла входных данных проверяет формат данных и направляет слова, содержащие сведения о дальности, азимуте, опознавании и высоте, в соответствующие регистры.
Координаты дальность-азимут преобразуются в координаты к, у, данные о высоте — в соответствующий код с введением барометрической поправки высоты, если какая-либо из зтнх функций илн все они не выполняются в ана. лого-циФровом преобразователе. Слова, содержащие информацию о координатах х — у, коде опознавания и высоте, вводятся в запоминающее устройство, содержащее слово жизни цели. Это слово определяет длительность времени, в течение которого цель будет пндицироваться как наблюдаемая, а также времени, ногда она будет представлена своим следом и яогда совершенно исчезнет с экрана. Данные из запоминающего устройства считываются с заданной скоростью н вводится а индикатор.
Кодовые данные направляются в индикаторы и з знаковый генератор. Данные о положениИ цели поступают в индикаторы для цифра-аналогового преобразования н последующей подачи на отклоняющую систему ЭЛТ. В распоряжении диспетчера имеется цифровой фильтр иа пульте управ. ления, и ой может управчять потоком данных, поступающих на индикаторы нз генератора системы отображения информации. Например, диспетчер мо. жег: осуществлять фильтрацию целей по высоте; назначать дополнительные символы для выбранных целей; подавлять отметки от всех целей, кроме представляющих интерес; выбирать данные для отображения иа индикаторак," включать цепи генерации кода опознавания; регулировать длину следа пели.
Тах как генератор системы отображения информации подготавливает все данные о цели для ипдипации, а дпспетчср может отфильтровывать данные, не представляющие интереса, то один такой генератор может обслужннать несколько индикаторов. Кроме того, поскольку все данные о целях поступают пэ все индикаторы с заданной схоростью обновления информации, диспетчер считывает данные о новых целях практически мгновенно при нажатии кнопки переплючателя.
Для индикации путевой скорости пли буквенно-цнфровых данных, идентифицирующих самолеты, требуется применение ЦВМ общего назначения, осуществляющей слежение за целями н необходимые вычислении. ЦВМ может, например, установить равенство ответа 1234 кода А и о~вета 24 н системе ТУУА, поэтому на индикаторе но~нет быть высвечено Туч'24 вместо 1234. В случае включении ЦВМ в систему отображения инфорнацин необхо. димы онределенные средства для связи человек — машина Обычно такими средствами являются датчик прямоугольных координат с шаровым управлением и клавиатура.
С помощью управляющего шара можно устанавливать в определенное положение указатель на экране индикатора, что дает возможность ввода данных в индикатор; клавиатура используется для ввода команд н даиныж ь Фр ьь ъъ ьь ь ььь ь ьь' ь.ь ь' ьь ь ь ь ф Ж Ъ» о ъь ьь ь ьь ъь ь ь ьь ь ьь ъь ь ~ ь' ьь ьъь ~ ь~ь ф ьььь ь ь ььь ь ~~ъь о 1 ~ ~ ь ьь ьфьь ь ь~ ь ьь ьь~ьь ь ъь ь ь ь ьъ ъьь4ььъь ь ььь ь„',ььь $ьь ~ ь ь Ъь ь, $ь ъмь ь Въъь Ъ ь~ ъь ьь'с ьь ь ььь ь ь ь ьы ьь ь о ь ььь ьь~ь ь ь ь ьъь ьь1ь ь ььь ф ъь М 6 Фь ь Мъ ъь4 ь ,ъ фь хищ ь ъь ь ьь 30.9. Нндинатерные системы о ъь $ ь 3В е е е а о Ф Ф н ° В В Я и и Ф о Ю ь с 3 е Е е ю 3 н, Фь ы ьь Ф « й ф ьь ф Гл.
1О. Раднолокакиончме маяки э0.10. Военное использование и специальные применения Система маяков АТСКВЯ явилась результатом развития применившейся во время второй мировой войны системы опознавания «свой — чужой». Усовср. шенствование техники радиопротиводействвя и применяемые противником обманные действия гделали подобные системы не подходящими для обеспечения надежного опознавания военных самолетов. Однако оказалось возможным приспособить эту технику к более сложным процедурам кодирования, применяя множество кодов запросов и ответов, чтобы обеспечить высокую степень надежности опознавания на основе ежедневной смены кода. Применяются сложные оценивающие устройства, использующие статистические вы.
борки для анализа кода ответа и выдающие решения о принадлежности самолета, посылающего этот ответ. Системы этого типа разрабатываются непрерывно в течение нескольких лет. Вносимые в них изменения и усовершенствования обычно засекречиваются. Особые проблемы, связанные с надежностью опознавания, возникают в случае опознавания «воздух — воздух». Это определяется следующим обстоятельством.
Выполнение функций управления воздушным движением зависит в основном от эффективности связи «земля — воздух» Самолетная антенна обычно располагается в оптимальной точке на самолете, чтобы обеспечигь хороший обзор земной поверхности. Но в случае опознавания «воздух — воздух» запросы могут приходить под любым углом и идеальной была бы сферическая ДН антенны. Была испытана а1пенная система с ВЧ переклю. чателями, направляющими ВЧ энергию то в одну, то в другую антенну с частотой от 20 до 100 Гц. Установлено, что такая система имеет недостаток, связанный с эффектом прерывания данных, принимаемых наземной станщкп.
Лучшие результаты дает разнесенная система или ответчик с двумя входами, в котором две независимые антенны и дае приемные системы дают оптимальное перекрытие. Входные импульсы ялн запросы принимаются одной или двумя антеннами. Уровни выходных сигналов двух приемников сравниваются от импульса к импульсу; в результате срабатывает ВЧ переключатель, направляющий ответ в антенну, принявшую более сильный входной сигнал. Так устраняется эффект прерывания данных и обеспечивается перекрытие всех четырех квадрантов. Трудности расчета оборудования при использовании ответчика с двумя входами обусловлены требованием высокой ~очности выравнивания амплитуд сигналов в двух приемных каналах, жесткими допусками на синхронизацию каналов системы и возможным усложнением этого требования из-за разницы во времени прихода сигналов от двух далеко разнесенных антенн на больших транспортных самолетах.
Операции по поддержке наземных войск существенно упрощаются при использовании наземных ответчиков. Самолетные запросчики на одноместных самолетах или на больших командных и управляющих самолетах иогут запрашивать и получать ответы от небольших портативных ответчиков, находящихся в передней полусфере. Кодирование ответов позволяет опознавать отдельные цели, получать точную информацию об их местоположении, а также определять характер выполняемых ими операций. Проведение таких операций, как поддержка наземных войск, сбрасыаа. ние боеприпасов и других средств, спасательные операции, может быть знзчительио облегчено при использовании маяков. Надежность обеспечения поддержки наземных войск авиацией и выполнения некоторых операций «воздух †возд» достигается операционными процедурами В случае операций «воздух †возд» имеются четыре операционных параметра, которые можно коррелировать: сигнал опознавания, высота, положение в системе координат Х, У и время.
Обманные действия очень затрудняются, если эти параметры использовать в специальной комбинации дли каждой конкретной операции. 512 10.10. Военное использование и специальные применения РЛС наземного управления посадкой н точная посадочная РЛС работают в диапазоне Х (10700 — 11 700 МГц). Две антенны осуществляют сканирование но азимуту и углу места для приема приходящих радиолокае~онныч сигналов от приближающихся самолетов и определения их положения относительно продольной оси взлетно-посадочнои полосы н оптимального угла места для посадки. Лиспетчеры на наземных пунктах управления воздушным авижением, пользуясь индикаторами азимута и угла места, могут давать летчикам команды по радио о приближении к взлетно-посадочной полосе и нпс. зх приемник хпапаэппа х типа ЛЫ)лнх.ах.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
