Радиоэлектронные системы Основы построения и теория. Справочник . Под ред. Я.Д. Ширмана (2007) (1151789), страница 184
Текст из файла (страница 184)
Интервал Т между ними (параметр кода запроса) различен в режимах запроса А или С (рис. 24.14,а). Ранее вводились режимы В и О, которые в настоящее время не используются. Во всех режимах на расстоянии 2 мкс от Р, излучается импульс подавления боковых лепестков (ПБЛ) Ръ предотвращающий ответы на запросы, излученные по боковым лепесткам антенны запросчика (см.
разд. 7.5). Длительность всех импульсов 0,8мкс. Режим А. Параметр кода запроса Т = 8 мкс. Сигнал ответа состоит из двух «кадрирующнх» импульсов Р~ н Рз и ряда информационных импульсов, располагаемых на позициях между ними (рис. 24.14,6). «Кадрнрующие» импульсы служат для обнаружения и определения координат воздушного судна.
Информационные импульсы передают двончно-восьмеричный код опознавания. Обозначения н размещение информационных позиций показаны на рис. 24.14,6. Позиция Х в системе КВЗ не используется. На рис. 24.14,6 показан код, соответствующий рейсовому номеру 6142.
Всего имеется возможность передачи до 4096 индивидуальных кодов опознавания. Четырехзначные коды назначаются диспетчером и устанавливаются вручную экипажем. Предусмотрены коды аварийных сообщений (7500, 7600, 7700). По команде диспетчера в течение 15-30 с могут излучаться импульсы ЗР1 (Брес)а) 1бепббэ сагюп Рц)зе) с целью идентификации воздушного судна. Длительность импульсов ответного сигнала 0,45 мкс. Режнм С.
Параметр кода запроса Т„, = 21 мкс. Ответчнк передает информацию барометрического датчика о высоте полета циклическим кодом с дискретностью 100 футов (30,48 м). Структура ответного сигнала аналогична сигналу режима А, исключая позицию Оь Импульс БР1 в режиме С не излучается. [0.26, 0.72]. 24.9.4 Международная система Я ТС ЛВВ. Режим 9 подсистемы ВРЛ Вводимый, начиная с 90-х годов, режим 8 улучшает возможности подсистемы ВРЛ 10.72, 0,75): ° запросный сигнал усложняется и адресуется не только всем, но и конкретному ВС; ° плотность потока внутрисистемных помех уменьшается, а пропускная способность повышается за счет адресации запросов; ° качество индивидуального опознавания повышается; Предусмотрено 16;777;215 кодов для ВС, что много больше 4096 кодов режима А; ° высота передается с дискретностью 25 футов (7,62 м) или 100 футов как в режиме С нли в метрах; ° точностные характеристики улучшаются благодаря моноимпульсному измерению азимута; ° режим 8 автоматически передает расширенный объем ннформации, облегчая работу диспетчеров н экипажей ВС; ° ответчики режима Б входят в системы оповещения об опасных ситуациях и предупреждения столкновений воздушных судов АСАЗ, а также автоматического зависимого наблюдения АОЗ-В (см.
разд, 5.3). Сигнал запроса. Состоит из коротких импульсов Р, и Р,, импульса ПБЛ Рз и информационного импульса Рь большой длительности (рис. 24.15) Для передачи информации используется относительная фазовая манипуляция (13РБК, разд. 10.5,1).
Импульс Р, содержит две посылки для подстройки по фазе гетероднна ответчика н 56 нли 112 информационных посылок для передачи разрядов бинарного кода. икс Коорл. И»4зр ап а и а и«с Рис. 24.16 ГКИ! ГКИ ГКИз ГК! ГК- !'Кз Высота а) Рис. 24.17 411 Запросы в режиме Б могут содержать: ° индивидуальный адрес воздушного судна; ° адрес общего вызова (АП Сай). Индивидуальный адрес служит для установления связи с конкретным ВС. Запросчик передает признаки запрашиваемой информации, сообщает свой адрес (идентификатор) и передает при необходимости дополнительные сообщения. Общий вызов адресуется всем ВС и используется для оповещения и запроса их адресов. Предусмотрен запрос А/С/Б, позволяющий запрашивать ответчики, работающие в режимах А и С. Сигнал ответа. Состоит из «преамбулы» и блока данных информационного кода (рис.
24.16). «Преамбула» обеспечивает обнаружение и определение координат ВС при использовании 56- или 112-разрядных бинарных кодов с активным нулем (разд. 24.9,2). Длительность импульса 0,5мкс. Импульсы «нуля» и следующей за ним «единицы» сливаются. Каждая передача обязательно содержит: ° код формата передачи («дескрипт»); ° код адреса воздушного судна или запросчика, объединенный с кодом проверки четности. Ответные сигналы могут включать: ° адрес запросчика, которому предназначен ответ; ° код опознавания в режиме А, адрес ВС; ° полетный статус (наличие тревожной сигнализации, нахождение ВС на земле или в воздухе); ° код высоты в футах или метрах; ° сообщения по различным линиям («воздух- воздух», система АСАЗ) и различного формата.
В интересах предупреждения столкновений и информационной системы АОБ-В (разд. 5.3) излучаются также беззапросные (самогенерируемые (0.72)) сигналы, содержащие адрес, координаты, скорость судна и т.п. Уровни требований к ответчикам режима Я: 1. Обеспечение адресных приемопередач по линиям «земля — воздух — земля», «воздух — воздух» и передачи беззапросных сигналов. 2. Обеспечение требований уровня 1 и обмена сообщениями по линиям «земля — воздух» и «воздух — земля!>. 3. Обеспечение требований уровня 2 и приема удлиненных сообщений (ЕЬМ) по линии «земля — воздух». 4. Обеспечение требований уровня 3 и передачи удлиненных сообщений по линии «воздух-земля» при взаимодействии с одним запросчиком. 5. Обеспечение требований уровня 4 при взаимодействия с группой запросчиков.
24.9.6 Система вторичной радиопокат4ии для УВД, использувмая в странах СНГ Предусматривает применение различных несущих частот и кодов в зависимости от назначения радиолокатора (обзорный, диспетчерский, посадочный) и режима работы ответчика (0.75]. Режимы этой системы в различных за- просчиках и ответчиках, работающих как в ней, так и в системе КВЗ, называют режимами УВД !0.26, 0.53).
Частоты запросных и ответных сигналов,их поляризация приведены в разд. 2.2.2!. Запросные коды — двух- импульсные коды, как и в системе КВЯ (рис. 24.17,а). Длительность импульсов запросных и ответных сигналов во всех режимах 0,8 мкс. Получение информации о бортовом номере. Параметр кода запроса Т =9,4мкс. Ответный сигнал зависит от типа запрашивающего локатора. При запросе обзорным или диспетчерским локатором включает: ° координатный (двухимпульсный) код, излучаемый в ответ иа каждый запрос; ° информационный код (рис. 24.17,а), «прореженный» в 4-10 раз в зависимости от типа ответчика.
! л й 5.йййлзй зл' л з йй ййй зйк! гк. гкз ! ки з*киз гкиз Номер ! з ййй Информационный код состоит из трехимпульсиого кода «ключа», подтверждающего передачу информации о номере, и 20-разрядного бинарного кода бортового номера с активным нулем (разд. 24.9.2), повторяемого дважды. Повторение обеспечивает исправление однократных и обнаружение двукратных ошибок в разрядах.
Пятидекадный двоично-десятичный код номера позволяет назначить индивидуальный код любому из 99999 судов. Первые две цифры бортового номера означают тип судна, три последние — номер этого типа. Интервал между соседними позициями информационного кода 4 мкс. Параметры координатного кода и ключа номера приведены на рис. 24.17,6. При аварии излучается также импульс РКз, упреждающий РК, на бмкс. Получение информации о высоте. Параметр кода запроса Т„, = 14 мкс. Структура ответного сигнала соответствует рис.
24.!7,а. Параметры координатного кода и ключа высоты приведены на рис. 24.17,в. 20-разрядный информационный код содержит; ° 12-разрядный двоично-десятичный код барометрической высоты (дискретность 10 м); ° признак высоты («1» — над уровнем моря, «О» — аэродрома); ° признак состояния бортовых систем («О» — норма «1» — бедствие); ° 4 разряда сообщения о запасе топлива.
Взаимодействие с посадочными локаторами. Параметр кода запроса Т = 5,4 мкс. Ответ содержит только координатный код с параметром Тйл = 9 мкс. Возможно излучение признака выпущенного шасси РКз (на бмкс отстает от РК!). Рг Рч Рг Р~ Рг Рг Ег режимов!. 2. ЭгА Рнс. 24.19 11БЛ б) Рнс. 24.18 Рис. 24.20 412 Режим П-35. Ответчики УВД (СО-96, разд. 2.2.2!) после приема одиночного импульса РЛС 10-сантиметрового диапазона, не имеющей запросчика, излучают ответный сигнал с параметром Т = 4 мкс. Режим опознавании.
Служит для индивидуального выделения ВС. Включается экипажем ВС по команде с земли. В ответ на запрос излучается координатный сигнал с параметром Т = 6 мкс в течение 10...30 с. В режиме П-35 координатный сигнал опознавания состоит нз трех импульсов с расстановкой 4 мкс. 24.9.6 Системы М11 ХА, Мн ХИ Системы радиолокационного опознавания М!с ХА, Мй ХП обеспечивают опознавание гражданских и военных ВС. Предусмотрены режимы управления воздушным движением (режимы 3!А и С) и военного опознавания (режимы 1 и 2 в обеих системах, режим 4 в системе М)с ХП) [0.59].
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
