Ахияров В.В, Нефедов С.И., Николаев А.И. Радиолокационные системы (2-е издание, 2018) (1151780), страница 26

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 26)

Рассмотрим назем­ные первичные и вторичные радиолокаторы.Первичные радиолокаторы управления воздушным дви­жением. Классификация ПРЛ УВД представлена в табл.6.1 [22].Требования к радиолокаторам УВД согласуются в Международ­ной авиационной организацииOrganization).Intemational Civil Аviationрекомендациями ICAO основные(ICAO -В соответствии стактические характеристики ПР Л различных типов должны удо­влетворять значениям, приведенным в табл.6.2. Указанные требо­вания берутся за основу при проектировании ПРЛ. При этом точ­ное совпадение тактических характеристик РЛС с данными, при­веденными в табл.6.2,не обязательно. Однако требуемые характе­ристики, как правило, соблюдаются ведущими мировыми произ­водителями РЛС УВД.Таблица6.1.Основные типы первичных радиолокаторов УВДРоссийское обозначениеТрассовый радиоло-катор (ТРЛ), 2-координатныйОбозначение ICAOAir Route Surviellance Radar (ARSR),2DОсновные особенностиБольшая дальность,низкий темп обновле-ния информации, средние и большие высоты1486.1.Классификация РЛС управления воздушным движением ...Окончание табл.6.1Российское обозначеЮiеАэродромный радиоло-катор (АРЛ), 2-координатныйОбозначеЮiе ICAOОсновные особенностиСредняя дальность,Airport SurviellanceRadar (ASR), (Teпninal Radar), 2Dвысокий темп обновле-ния информации, желательно низковысоmоеперекрыrие зоныРадиолокатор обзоралетного поля, 2-коор-Airport Surface Detection Equipment(ASDE), 2DдинатныйОчень маленькая дальность, очень высокоеразрешение по дальности и азимуту, оченьвысокий темп обновленияМетеорологическийрадиолокатор, 3-координатныйDoppler DetectionWeather Radar(DDWR), 3DРадиолокационнаяНетдаmrыхОбеспечивает измерение интенсивностиметеообразований,скорости ветраНеобязательный типрадиолокатора УВДстанция посадки (посадочный радиолокатор),применяется в сочета-3-координатныйнии с радиомаячньrмисистемами посадкиТаблица6.2.Основные тактические требования к первичнымрадиолокаторам УВД, рекомендуемыеТипыпервичных РЛСICAOЗона работыпо дальностиmax/min, кмТрассовый радиолокаторАэродромный радиолокаторРадиолокатор обзора летного поляМетеорологический радиолокатор360-4003110--1200,07-0,95- 60,1-0 15100 (360*}1Темп выдачипо высотеHmax,данных, сКМРабочаядлинаВОJПIЫ, СМ25-3010--12238-104-б~100,61~225-30Желательно~5,5электронноесканированиеспеременньIМтемпомПосадочный радиолокатор20--3013-51~3• Трассовый вариант.1496.Радиолокационные системы управления воздушным движениемВ современных системах УВД наиболее важными являютсятрассовыеиаэродромныерадиолокаторы,непосредственносвя­занные с проводкой воздушных судов (ВС) и контролем воздуш­ного пространства.

Трассовые радиолокаторы предназначены дляобнаружения и измерения координат (азимут-дальность) воздуш­ных судов во внеаэродромной зоне (на воздушных трассах и внеих) с последующей выдачей информации о воздушной обстановкев центры (пункты) организации воздушного движения (ОВД) дляконтроляиобеспеченияуправлениявоздушнымдвижением.Аэродромные радиолокаторы предназначены для получения ин­формации о воздушной обстановке, необходимой для контроля иуправления воздушным движением в районе аэродрома и для вы­вода воздушного судна в зону действия посадочных средств. Ра­диолокаторы обзора летного поля в настоящее время являютсяобязательным средством только для аэропортовIII высшей катего­рии (типа «Шереметьево-2», Москва), число которых на террито­рии бывшего СССР сравнительно мало.

Метеорологические до­плеровские радиолокаторы важны для аэропортов, где могут воз­никнуть климатические катаклизмы (смерчи, торнадо и т. д.). До2002г., когда наблюдались погодные аномалии, этот тип радиоло­катора для России и стран СНГ представлялся неактуальным.Трассовые и аэродромные РЛС можно располагать в стацио­нарных помещениях (сооружениях, зданиях), на башнях, вышках,а также в контейнерном (перевозимом) исполнении. Основныетактические характеристики трассовых (Т) и аэродромных (А) ра­диолокаторов, рекомендуемыеICAOи типичные для отечествен­ных и зарубежных РЛС, представлены в табл.Таблица6.3.6.3.Требуемые характеристики первичных РЛСХарактеристикаРекомендацияIСАО,Т/АРоссийскиеРЛС, Т/АЗарубежныеРЛС, Т/АМаксимальная300/120360/120-150360/150дальность, кмПримечаниеДля российскихРЛС-навыходелпои·Вероятностьправильногообнаружения0,90,8/0,90,9/0,9Для российскихРЛС-навыходеАПОИ1506.1.Классификация РЛС управления воздушным движением ...Окончание табл.6.3Вероятность лож-Зарубеж-РекомендацияIСАО,Т/АРоссийскиеРЛС, Т/АныеРЛС,Нет данных10-б10-бХарактеристикаТ/АПримечаниеПо соб-пых тревогственнымшумамприемюrка2ЭПР целей, м105-1010Нет данныхМаксимальная242020Нет данныхвысота, кмРазрешающаяНет данныхспособность:по дальности, м;Нет данных1,25300/2501, 15/21501, 1-1,2Нет данных20--2545- 55Нет данныхОООНет данныхпо азимуту, град.Коэффициентподпомеховой(новые:видимости, дБ40--50)Время наработкиНет данныхна отказ, ч500-500025(новые:10 ООО)Ресурс работы, лет• АПОИ -Нет данных10--15Нет данных25аппаратура первичной обработки информации.Анализ данных, приведенных в табл.6.3,показывает, что зару­бежные трассовые и аэродромные радиолокаторы имеют болеевысокие характеристики помехоустойчивости, надежности и ре­сурса работы.Это обусловлено применением более совершенных твердо­тельныхтехнологийприсозданиипередающихиприемныхустройств, а также высокостабильной цифровой элементной базы .Для примера на рис.6.1и6.2приведены зоны обнаружения трас­сового и аэродромного радиолокаторов типа ТРЛК-11 и АРЛК-11соответственно.1516.Радиолокационные системы управления воздушным движением45°35°25°20°14°10°8°6°5°н, км г---т-г---тr--т---,--,---,-----,=------г-т-----:,г--,40 г---,.\-l'd--L/_4030201030'оРис.6.1.100200300R, км400Зона обнаружения ТРЛК-11 воздупrnых объ­2ектов с эффективной площадью рассеяния cr ~ 3 ми D > 0,8; F < 10-6:основной канал;1-2 -дополнительный канал;3 -зонаобнаружения по техническим условиям45°35°25°20°14°10°8°605Н, км~-~---------------2 О г----,~J__504030201030'оРис.6.2.100200R,кмЗона обнаружения АРЛК-11 воздушных объ­ектов с эффективной площадью рассеяния cr ~ 3 ми D > 0,8; F < 10- 6:1-основной канал;22 -дополнительный канал;обнаружения по техническим условиям1523 -зона6.1.Классификация РЛС управления воздушным движением ...Вторичные радиолокаторы управления воздушнымнием.

Вторичный радиолокатор-движе­радиоэлектронное устройство,предназначенное для совместной работы с самолетным ответчиком вцелях индивидуального опознавания, определения координат и полу­чения полетной информации о летательных аппаратах (ЛА).Системы ВРЛ предназначены для получения информации оЛА, находящихся в воздушном пространстве, контролируемомслужбой УВД, и решения следующих задач••[22]:определение координат ЛА, оборудованных ответчиками;определение местоположения ЛА относительно посадочногорадиолокатора при наличии в нем вторичного канала;••получение полетной информации;предоставление необходимой информации системе УВД иназемной системе предупреждения столкновений (СПС) о воз­душной обстановке в цифровой форме;•организацияцифровыхлинийпередачиданных(ЛПД)«земля-борт» и «борт-земля» и предоставление их системе УВД иинтегрированной СПС.Системы ВРЛ состоят из наземного (корабельного) и бортово­го( самолетного,вертолетного) оборудования.

Наземное оборудо­вание систем ВРЛ включает в себя вторичный радиолокатор и ап­паратуру контроля. Бортовое оборудование состоит из ответчика иантенно-фидерного устройства.По принципу работы системы ВРЛ подразделяют на неселек­тивные и дискретно-адресные (системы ВРЛ режимаS).По назначению различают обзорные (диспетчерские) и поса­дочные ВРЛ.По зоне действия обзорные ВРЛ, в свою очередь, подразделя­ют на аэродромные(аэроузловые) -200 км и трассовыеДО 400 КМ.(только наземные)с дальностью действия до-с дальностью действияПо конструктивному исполнению ВРЛ бывают встроенные иавтономные. Антенна встроенного обзорного ВРЛ должна распо­лагаться на одной оси с антенной первичной РЛС.

При механиче­ском обзоре пространства антенны первичного и вторичного ра­диолокаторов должны вращаться от общего привода вращения.Возможно использование единой для ПРЛ и ВРЛ антенной систе­мы. Антенна автономного обзорного радиолокатора должна вра­щаться от автономного привода вращения.1536.Радиолокационные системы управления воздушным движениемВстроенный посадочный радиолокатор должен обеспечиватьработу системы ВРЛ в зоне посадки ЛА.

Характеристики

Список файлов книги