Комаров В.В., Гараган С.А. Архитектура и стандартизация ИТС. Зарубежный опыт и отечественная практика (2012) (1142010), страница 58
Текст из файла (страница 58)
Этоопределение будет также включать оценку продолжающегося участияв международных организациях по стандартизации ИТС, потенциаларынка Соединенных Штатов, вклад американских компонентов и рольдля участия Дирекции программ ИТС, соответствующего промышленной окружающей среде.305Приложение C. Введение в процесс системной инженерии (SEP)для разработки стандартов ИТСНабор стандартов ИТС первого поколения был разработан, используяпроектно- центрический подход. Этот подход определял сообщения и объектные решения, но не обеспечивал сбор или установление потребностей,требований и диалогов.
Начальный этап развертывания показал, что проектно- центрический подход оставляет разрывы в адресации пользовательских потребностей и требований и не облегчает широкое развертываниевзаимодействующих систем. В 2001 г. был предложен процесс системнойинженерии, который использовался для новых и пересмотренных стандартов ИТС, чтобы исключить разрывы в пользовательских потребностяхи требованиях.Текущие программы позволили улучшить качество стандартов и обеспечить их соответствие пользовательским операционным потребностям.Дополнительные стандарты ИТС применяются для развертывания инфраструктуры.
Внедряющие специалисты просят помощи по процессамзакупок для развертывания взаимодействующих систем и по процессамиспытаний, чтобы проверить соответствие стандартам ИТС. Программастандартизации ИТС недавно сосредоточилась на следующих направлениях взаимодействующих систем:• SEP был приспособлен для разработчиков стандартов ИТС, чтобыобеспечить разработку пользовательских потребностей, требований ипроектных решений (диалоги и наборы сообщений объектов) в стандартах ИТС;• была установлена методология внедрения стандартов ИТС, обеспечивающая проверку соответствия действующим стандартам и возможность взаимодействия;• Министерством транспорта были разработаны руководства по закупкеи испытательные процедуры для помощи в крупномасштабном развертывании некоторых стандартов ИТС, содержащих пользовательскиепотребности, требования и проектные решения.Анализ целей и задач Дирекции программ ИТС на 2011-2014 гг.
показывает расширение направленности программы от развертывания только инфраструктуры к более всесторонней деятельности, которая включает приложения обеспечения связи транспортных средств. Поэтому интерфейсытранспортное средство – транспортное средство и транспортное средство– инфраструктура потребуют в будущем больших инвестиций. Стандарты306ИТС, которые поддерживают приложения инфраструктуры, необходимы,чтобы обеспечить сбор и распределение информации, потребной приложениям обеспечения связи транспортных средств (например, NTCIP 1202будет также использоваться в среде связности транспортных средств).Поэтому направленность Программы стандартизации ИТС (1) смещаетсяк разработке стандартов ИТС, поддерживающих приложения обеспечениясвязи транспортных средств, и (2) продолжает процесс изменения стандартов ИТС для поддержки взаимодействия инфраструктуры и дополнительно руководств по закупкам и испытательных процедур, которые поддерживают их крупномасштабное развертывание.
При разработке и изменениистандартов ИТС будет использоваться SEP, где это требуется.Следующие две таблицы описывают состояние 23 стандартов ИТСотносительно SEP. Первая таблица (Таблица 5) идентифицирует 10 стандартов ИТС, которые имеют или в настоящее время проходят SEP. Втораятаблица (таблица 6) идентифицирует 13 стандартов ИТС, которые нужнорассмотреть для SEP.
Программа стандартизации ИТС и модальные партнеры должны сосредоточиться на расширении списка, основанном наприоритетах (поддержка V2V/V2I, и т.д.).…Приложение D. Текущие стандарты ИТСВ приложении D перечислены все стандарты ИТС, которые были изданыили находятся в разработке на ноябрь 2010 г. Стандарты сгруппированы поподсистемам Национальной Архитектуры ИТС. Отношения между стандартами ИТС и Национальной Архитектурой ИТС также показаны на рис.4, который отражает категории стандартов, используя цвет, чтобы обозначить ихуровень NTCIP.В пределах Архитектуры стандарт ИТС играет одну из трех функций: обмен информацией, определение сообщений и управление устройством (см.введение).
Роль каждого стандарта обозначена в четвертом столбце таблицы.Некоторые дополнительные стандарты, перечисленные в таблице, являютсявспомогательными и используются для поддержки стандартов и системныхразработчиков.Таблица также указывает, прошел ли каждый стандарт SEP, находится впроцессе пересмотра с использованием SEP, рассматривается для будущегоприменения SEP, или не применим к SEP.307308309Центр - ЦентрКраткое названиеSAE J1663Краткое названиеSAE J2266Спецификация сообщения, ссылающегося наместоположение (LRMS)Бортовой интерфейс тревожного сообщенияSAE J2313наземного транспортного средстваНабор сообщений для Продвинутой информаSAE J2354ционной системы путешественника (ATIS)Стандарт наборов сообщений ATIS,SAE J2369передаваемых средствами с сокращеннойшириной полосыСообщения для обработки строк и таблицSAE J2540поиска в стандартах ATISRDS (Радиосистема передачи и обработкиSAE J2540/1данных) Списки фразITIS (Международные ИнформационныеSAE J2540/2системы Путешественника) Списки фразНациональный список фраз, содержащихSAE J2540/3именаПреобразование стандартов сообщений ATISSAE J2630из ASN.1 в XMLAPTAСтандарт профилей интерфейса дляTCIP-S-001 3.0.0 коммуникаций пассажирского транспортаСтандарт для словаря данныхITE TM 1.03функционального уровня управлениятрафиком (TMDD)НомерстандартаРассматривается дляSEPВ разработке сиспользованием SEPУправлениеустройствомУправлениеустройствомОпределениесообщенийОпределениесообщенийОпределениесообщенийОпределениесообщенийОпределениесообщенийОпределениесообщенийОпределениесообщенийОпределениесообщенийОпределениесообщенийОпределениесообщенийОпределениесообщенийРольНе используетсяРассматривается дляSEPЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенРассматривается дляSEPЗавершенЗавершенКомментарииЗавершенЗавершенУправлениеустройствомЗавершенУправлениеустройствомВ разработкеЗавершенОпределениесообщенийУправлениеустройствомЗавершенКомментарииДокументацияподдержкиРольСтандарт честной классификации дляДокументациянавигационных картографических баз данных поддержкиСтандартное руководство для архивированияASTM E2259-03 и восстановления данных, сгенерированныхИТССтандартная практика для метаданныхASTM E2468-05 поддержки системы управленияархивированными даннымиСтандартная спецификация сгенерированныхASTM E2665-08 ИТС архивированных данных мониторингатрафикаСтандартный интерфейс программированияITE ATC APIприложений (API) для ПродвинутогоТранспортного Контроллера (ATC)ITE ATCПродвинутый Транспортный КонтроллерController 5..2(ATC)Продвинутый Транспортный КонтроллерITE ATC Type(ATC) Стандартная спецификация для2070контроллера типа 2070Стандартная спецификация ИТС для корпусовITE ITS Cabinetпридорожной аппаратуры(продолжение)Группа вАрхитектуреТаблица 7.ПродвинутаяинформационнаясистемапутешественникаПродвинутыйТранспортныйКонтроллерУправлениеархивированнымиданнымиНомерстандартаСтандарты ИТС, изданные или находящиеся в разработке на ноябрь 2010(распределены по группам Архитектуры ИТС).Группа вАрхитектуреТаблица 7.310311NTCIP 1202NTCIP 1103NTCIP 1101NTCIP 1214NTCIP 1213NTCIP 1211NTCIP 1210NTCIP 1209NTCIP 1208NTCIP 1207NTCIP 1206NTCIP 1205NTCIP 1204NTCIP 1203Номерстандарта(продолжение)Группа вАрхитектуреТаблица 7.Центр- ПолевоеоборудованиеNTCIP 9010NTCIP 2306NTCIP 2304NTCIP 1104ITE TMDDGuideITE TMDD v3ITE TM 2.01Номерстандарта(продолжение)Группа вАрхитектуреТаблица 7.ОбменинформациейОпределениесообщенийОбменинформациейОпределения объектов для динамическиизменяющихся дорожных знаков (DMS)Определения объектов для системыэкологических датчиков (ESS)Определения объектов для управлениякамерой кабельного телевидения (CCTV)Определения объектов для устройств сбораданных и мониторинга (DCM)Определения объектов для устройствуправления транспортными потоками навъезде (RMC)Определения объектов для переключениякабельного телевидения (CCTV)Определения элементов данных для системдатчика транспорта (TSS)Полевые станции управления (FMS) - Часть 1:Определения объектов для ведущих устройствсигнальной системыОпределения объектов для управления иустановления приоритета сигналов (SCP)Определения объектов для систем управленияэлектроснабжением и освещением (ELMS)Определения объектов для монитораконфликтов (при передаче данных) (CMU)Краткое названиеXML при связи Центр - Центр в ИТСВ разработке сиспользованием SEPОпределениесообщенийВ разработке сиспользованием SEPОпределениесообщенийОпределениесообщенийОпределениесообщенийВ разработке сиспользованием SEPЗавершенВ разработке сиспользованием SEPЗавершенНе используетсяОпределениесообщенийОпределениесообщенийОпределениесообщенийВ разработке сиспользованием SEPВ разработке сиспользованием SEPЗавершенЗавершенКомментарииОпределениесообщенийОпределениесообщенийОпределениесообщенийОпределениесообщенийРольВ разработке сиспользованием SEPЗавершенНе используетсяЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенОпределениесообщенийДокументацияподдержкиНе используетсяКомментарииОпределениесообщенийРольДокументацияподдержкиПростая платформа управления транспортом Обмен(STMF)информациейОбменПротоколы управления транспортом (TMP)информациейОпределения объектов для устройствОпределениевозбуждаемого контроллера связи (ASC) Модули сообщенийНаборы сообщений для внешних связей центровуправления трафиком TMC (MS/ETMCC)Словарь данных управления трафиком (TMDD)и набор сообщений для внешних связей центровуправления трафиком (MS/ETMCC)TMDD & MS/ETMCC Руководство по стандартудля словаря данных функционального уровняуправления трафиком (TMDD) и набора сообщенийдля внешних связей центров управления трафикомСпецификация соглашения о присвоении именпри связи Центр - ЦентрПрофиль приложения для DATEX-ASN (APDATEX)Профиль приложения для кодированиятранспортировки сообщений XML при связиЦентр - Центр в ИТС (XML C2C)Краткое название312313Транспортный профиль Интернета (TCP/IP иUDP/IP)NTCIP 2202Выделенныекоммуникацииближнего действияNTCIP 2303Протокол передачи файлов (FTP) ПрофильПриложенияОтчеты о безопасности коммерческогоANSI TS284транспортного средстваБезопасность коммерческого транспортногоANSI TS285средства и обмен информацией учетных данныхУчетные данные коммерческого транспортногоANSI TS286средстваСтандартная спецификация телекоммуникацийи обмена информацией между придорожнымисистемами и системами транспортногоASTM E2213-03 средства - выделенных коммуникацийближнего действия в диапазоне 5 ГГц (DSRC)Управление доступом к среде (MAC) иФизический уровень (PHY) СпецификацииСтандарт набора сообщений для связиIEEE 1455-1999Полевое оборудование- Транспортное средствоIEEE 1609.1Стандарт беспроводного доступа к бортовому2006оборудованию (WAVE) - Менеджер ресурсовСтандарт беспроводного доступа к бортовомуIEEE 1609.2оборудованию (WAVE) - Службы безопасности2006для приложений и управления сообщениямиСтандарт беспроводного доступа к бортовомуIEEE 1609.3оборудованию (WAVE) - Сетевые службыНомерстандартаКраткое названиеПрофиль подсети EthernetПростая платформа управлениятранспортировкой (STMF) ПрофильприложенияТривиальный протокол передачи файлов(TFTP) Профиль приложенияСтандарт ссылок расположения транспортногосредства ISPБазовый протокол правил кодирования октета(OER)Транспортный профиль транспортировкиПротокол «точка- много точек»,использующий профиль подсети RS-232Протокол «точка- много точек»,использующий модемный профиль подсетиFSKПротокол "точка-точка" по профилю подсетиRS-232Профиль класса BКраткое названиеNTCIP 2104NTCIP 1102(продолжение)Группа вАрхитектуреТаблица 7.ДругиекоммуникацииSAE J1746NTCIP 2302NTCIP 2301NTCIP 2201NTCIP 2103NTCIP 2102NTCIP 2101NTCIP 2001Номерстандарта(продолжение)Группа вАрхитектуреТаблица 7.В разработкеЗавершенОбменинформациейЗавершенЗавершенЗавершенВ разработке сиспользованием SEPЗавершенЗавершенЗавершенКомментарииЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенНе используетсяКомментарииОпределениесообщенийОпределениесообщенийУправлениеустройствомОбменинформациейОбменинформациейОбменинформациейОбменинформациейОбменинформациейРольОбменинформациейОпределениесообщенийОбменинформациейОбменинформациейОбменинформациейОбменинформациейОбменинформациейОбменинформациейОбменинформациейОпределениесообщенийОбменинформациейРоль314315IEEE 1609.42006ПолевоеоборудованиеПолевоеоборудованиеЧеловеческиефакторыSAE J2396SAE J2395В разработке сиспользованием SEPОпределениесообщенийДокументацияподдержкиДокументацияподдержкиДокументацияподдержкиЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенРассматривается дляSEPОпределениесообщенийОбменинформациейРассматривается дляSEPРассматривается дляSEPКомментарииОпределениесообщенийОпределениесообщенийРольРассматривается дляSEPРассматривается дляSEPОбменинформациейОпределениесообщенийЗавершенДокументацияподдержкиРассматривается дляSEPВ разработкеОбменинформациейОпределениесообщенийЗавершенКомментарииОбменинформациейРольВычисление времени завершения бортовойнавигации и задач определения маршрутаПриоритет сообщений ИТС на транспортномсредствеОпределения и экспериментальные меры, связанДокументацияные со спецификацией визуального поведения воподдержкидителя, используя методы, основанные на видеоСтандарт метрологии для бортовых дисплеевSAE J1757SAE J2365Стандарт для интерфейса междужелезнодорожной и автодорожнойподсистемами на железнодорожном переездеСтандарт набора сообщений для управленияобщественной безопасностью при инцидентахтрафика для использования Центрамиуправления в чрезвычайных ситуацияхСтандарт набора сообщений для управленияинцидентами с опасными грузами дляиспользования Центрами управления вчрезвычайных ситуацияхСтандарт набора сообщений для общегоуправления инцидентами трафика дляиспользования на объектах вне ЦентровКраткое названиеIEEE 1570-2002IEEE P1512.4IEEE 1512.32006IEEE 1512.22004Номерстандарта(продолжение)Группа вАрхитектуреТаблица 7.Управление вчрезвычайныхситуацияхКраткое названиеСтандарт беспроводного доступа к бортовомуоборудованию (WAVE) - МногоканальноефункционированиеСтандарт для информационной технологии- Телекоммуникации и обмен информациеймежду системами - Локальные сети иIEEE 802.11pгородские сети - Спецификация требований- Вторая часть: Беспроводное управлениедоступом к среде (MAC) и Физическийуровень (PHY) СпецификацииСтандарт беспроводного доступа к бортовомуIEEE P1609.0оборудованию (WAVE) - АрхитектураСтандарт беспроводного доступа к бортовомуIEEE P1609.11оборудованию (WAVE) - Протокол обменаданными «по воздуху» для ИТСВыделенные коммуникации ближнегоSAE J2735действия (DSRC) Словарь набора сообщенийСтандарт набора сообщений для общегоуправления инцидентами для использованияIEEE 1512 -2006Центрами управления в чрезвычайныхситуацияхСтандарт набора сообщений для управленияIEEE 1512.1инцидентами трафика для использования2006Центрами управления в чрезвычайныхситуацияхНомерстандарта(продолжение)Группа вАрхитектуреТаблица 7.316317SAE J2352NTCIP 9012NTCIP 9001NTCIP 8007NTCIP 8005NTCIP 8004NTCIP 8003IEEE SH94633SH94638Не используетсяОбменинформациейДокументацияподдержкиОпределениесообщенийОбменинформациейОбменинформациейРольПлатформа профиляЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенНе используетсяНе используетсяЗавершенКомментарииЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенЗавершенУправлениеустройствомУправлениеустройствомДокументацияподдержкиУправлениеустройствомУправлениеустройствомОбменинформациейОбменинформациейОбменинформациейЗавершенКомментарииУправлениеустройствомРольДокументацияподдержкиСтруктура и идентификация информацииДокументацияуправленияподдержкиПолитика функционирования, управления иДокументацияинформационного менеджментаподдержкиДокументация тестирования и оценкиДокументациясоответствия в публикациях стандартов NTCIP поддержкиДокументацияРуководство NTCIPподдержкиДокументацияРуководство по испытаниям для пользователейподдержкиИнформационный отчет о производимыхДокументациясистемах подачи сигнала бедствияподдержкиСистема информации о трафике в каналеподнесущей (STIC)Обзор и анализ существующих иразрабатываемых стандартов беспроводных ипроводных технологий дальнего и ближнегодействия, применимых к потребностям ИТССистема радиоканала данных (DARC)EIA 794EIA 795Глобальные определения объектовКраткое названиеИТС Шина данных - Тонкий транспортныйуровеньИТС Шина данных - Уровень прикладныхсообщенийИТС Шина данных - Канальный уровеньИТС Шина данных Эталонная модельархитектуры Информационный отчетИТС Шина данных - IDB -C ФизическийуровеньИТС Шина данных - Стерео аудио низкогоимпедансаИТС Шина данных Службы защиты данныхАдаптивный круиз-контроль (ACC) Рабочиехарактеристики и пользовательский интерфейсЧеловеческие факторы в системах предупреждения столкновений перед транспортнымсредством: рабочие характеристики и пользовательские требования к интерфейсуПриложения последовательной передачиданных между микрокомпьютернымисистемами на борту тяжелого транспортногосредстваКраткое названиеNTCIP 1201Номерстандарта(продолжение)Группа вАрхитектуреТаблица 7.SAE J2366/7SAE J2366/4SAE J2366/2SAE J2366/1LSAE J2366/1SAE J2355SAE J1760SAE J1708SAE J2400SAE J2399Номерстандарта(продолжение)Группа вАрхитектуреТаблица 7.318ЗавершенДокументацияподдержкиЗавершенЗавершенДокументацияподдержкиДокументацияподдержкиSAE J2539SAE J2373Информационный отчет об анализе полевыхиспытанийИнформационный отчет о семинарезаинтересованных лицИнформационный отчет о сравнениисообщений GATS (Global AutomotiveTelematics Standard) стандартам SAE ATISSAE J2372НомерстандартаСтандарты в области ИТС, разработанные в Европейском СоюзеТаблица Б.1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
