Диссертация (1141467), страница 43
Текст из файла (страница 43)
Маршрут в утренний часпик от ТПУ до красной площадицентра города на автомобилена автомобилеТрудность интермодальнойРассчитывается по приложениюпоездки на участке от въезда на«перехватывающую» стоянку доTппп = 1 ч 30 минцентра города на СВТ«перехватывающую» стоянку доцентра городапик от ТПУ до красной площадина пассажирском транспортеОбшая стоимость поездки отСтоимость интермодальнойпоездки на участке от въезда наЯндекс. Маршрут в утренний часкрасной площади от ТПУ.Сп = 178[руб]Складывается из стоимостибилетов на пассажирскийтранспорт (ЖД, метро, автобус)3483.4 ТПУ Фрязино1.Исходные данныеa.ТПУ: Фрязино-Пассажирскаяb.Система пассажирского транспорта: ГНПТ, СВТc.Адрес:2.Схема размещения стоянок в границах ТПУ (М: 1:2000 или 1:1000), суказанием:границ ТПУ;улично-дорожной сети,сети пешеходных коммуникацийпланировки станции СВТКаждой стоянке присваивается порядковый номер для экспликацииЭкспликация стоянокТаблица 1Экспликация стоянок в ТПУ ФрязиноЕмкостПешеходОписаниеОрганизацияпримечьноевъезда -работыаниерасстоян выездаие до1Площадь№ на схеме3.Кол-воКвм/м.м.входа настанциюСВТметрыПравые,Организ./неоргПлатная /бесплОхран./неохр.- Организованнаялевые- Бесплатнаяповороты- НеохраняемаяПравые,-левыеНеорганизованнаяПравые,левыеповороты,светофоры1305240024657540349повороты- Бесплатная- Неохраняемая3810158Правые- Организованнаяповороты- Бесплатная- Неохраняемая4305555051224354Правые,- Организованнаялевые- Бесплатнаяповороты- НеохраняемаяЛевые-поворотыНеорганизованная- Бесплатная- Неохраняемая69121005Правые-поворотыНеорганизованная- Бесплатная- Неохраняемая745110Правые-поворотыНеорганизованная- Бесплатная- Неохраняемая8128443Правые- Организованнаяповороты- Бесплатная- Неохраняемая9186645Правые- Организованнаяповороты- Бесплатная- Неохраняемая1082250872Правые,- Организованнаялевые- Платная350повороты4.Обследование работы:- Охраняемая3515.Характер использования парковочного пространства ТПУ – диаграммыДиаграмма по типу парковок ТПУ, Фрязино12311%48%41%1.Приобъектные организованные парковки3522.Неорганизованные парковки3.Парковки частного владения6.Сбор данных по ТПУТаблица 3ТПУ «Фрязино»Рассчитывается из среднейПотенциальное количество автовладельцев –NПП = Sзоны влияния *плотности населения города илипользователей сервиса «перехватывающих»Pнасел = 6580,83поселенияPнасел.
(есть встоянок, проживающих в зоне ее влияниячел./км²[чел]википедии, описании города илипоселения).Площадь узла в границе ТПУТерриториальный потенциал ТПУ дляразмещения «перехватывающей» стоянкиSТПУ = ….. [м2]берется с чертежа Плансуществующей организациидвижения…Общая емкость существующийСуществующий спрос на услуги ППPПП = 199[прив. авт/час]перехватывающих стоянок,полученная по расчетам втаблице 2Время на часть пути от автомагистрали до«перехватывающей» стоянкиtУДС =1[мин],Считается по результатамнатурных исследований.Баллы - (от 1до 5)0–пусто1-занято половина сидячихЗагрузка линии пассажирского транспорта научастке размещения ТПУ с«перехватывающей» стоянкойместБаллами оценивается во время2-занято 80% местнатурных обследований3-все места заняты и людистоят свободноЧисло берется по4- все места заняты и людистатистическим данным ОАОстоят плотно«РЖД» (интернет)5-вагон перегружен, естьтрудности при входе в салонdПТ = 1[чел/м2]Рассчитывается по приложениюТрудность интермодальной поездки на участкеот въезда на «перехватывающую» стоянку доTпавт = 120[мин]центра города на автомобилеРассчитывается по приложениюTппп = 92[мин]центра города на СВТстоянку до центра городаЯндекс.
Маршрут в утренний часпик от ТПУ до красной площадина пассажирском транспортеОбшая стоимость поездки отСтоимость интермодальной поездки научастке от въезда на «перехватывающую»пик от ТПУ до красной площадина автомобилеТрудность интермодальной поездки на участкеот въезда на «перехватывающую» стоянку доЯндекс. Маршрут в утренний часСп = 137,5[руб]красной площади от ТПУ.Складывается из стоимостибилетов на пассажирский353транспорт (ЖД, метро, автобус)3543.5 ТПУ Люберцы -11.Исходные данныеa.ТПУ: станция "Люберцы-1"b.Система пассажирского транспорта:Казанское направлениеМосковской железной дорогиc.Адрес: г. Люберцы Московской области ул.Волковская.
102.Схема размещения стоянок в границах ТПУ (М: 1:2000 или 1:1000), суказанием:границ ТПУ;улично-дорожной сети,сети пешеходных коммуникацийпланировки станции СВТКаждой стоянке присваивается порядковый номер для экспликации3553.Экспликация стоянокПешеходное№ЕмкостьПлощадьрасстояние дом/мм2входа на станциюСВТВид стоянки3561814485 м.22020780 м.325259150 м.4883080150 м.5602100320 м.625450160 м.710104130 м.4.Обследование работы:3575.Результаты№ насхемеТип стоянки, характериспользованияЕмкость стоянки( результаты анализ в графика)Организованная неохраняемая1бесплатная стоянка в виде карманов,частично используется в качестве8 м/мперехватывающейНеорганизованная неохраняемая2бесплатная стоянка приобщественном объекте, частично20 м/м358используется в качествеперехватывающейНеорганизованная неохраняемаябесплатная стоянка при3общественном объекте, частично25 м/миспользуется в качествеперехватывающейОрганизованная охраняемая платная4стоянка, используется в качестве88 м/мстоянки для жилой застройкиНеорганизованная неохраняемая5бесплатная стоянка при60 м/мобщественном объектеНеорганизованная неохраняемаябесплатная стоянка при6общественном объекте, частично25 м/миспользуется в качествеперехватывающейОрганизованная неохраняемаябесплатная стоянка в виде карманов7при общественном объекте,10 м/мчастично используется в качествеперехватывающей6.Характер использования парковочного пространства ТПУ – диаграмма3597.Сбор данных по ТПУТаблица 3ТПУ станция «Люберцы-1»Рассчитывается из среднейПотенциальное количествоавтовладельцев – пользователейсервиса «перехватывающих»стоянок, проживающих в зоне ееплотности населения города илиNПП = Sзоны влияния(5.3Га) *поселенияPнасел.
(есть вPнасел(15361,7) = 81417 [чел]википедии, описании города илипоселения).влиянияПлощадь узла в границе ТПУТерриториальный потенциалТПУ для размещенияSТПУ = [Га]«перехватывающей» стоянкиберется с чертежа Плансуществующей организациидвижения…Общая емкость существующийСуществующий спрос на услугиППPПП = [прив. авт/час]перехватывающих стоянок,полученная по расчетам втаблице 2Время на часть пути отавтомагистрали доtУДС =<1[мин],«перехватывающей» стоянкиСчитается по результатамнатурных исследований.Баллами оценивается во времяЗагрузка линии пассажирскоготранспорта на участкеразмещения ТПУ с«перехватывающей» стоянкойБаллы - ( в часы пик)dПТ = …… [чел/м2]натурных обследованийЧисло берется постатистическим данным ОАО«РЖД» (интернет)360Трудность интермодальнойпоездки на участке от въезда на«перехватывающую» стоянку доРассчитывается по приложениюTпавт = [мин]Яндекс.
Маршрут в утренний часпик от ТПУ до красной площадицентра города на автомобилена автомобилеТрудность интермодальнойРассчитывается по приложениюпоездки на участке от въезда на«перехватывающую» стоянку доTппп = [мин]центра города на СВТ«перехватывающую» стоянку доцентра городапик от ТПУ до красной площадина пассажирском транспортеОбшая стоимость поездки отСтоимость интермодальнойпоездки на участке от въезда наЯндекс. Маршрут в утренний часкрасной площади от ТПУ.Сп = [руб]Складывается из стоимостибилетов на пассажирскийтранспорт (ЖД, метро, автобус)3613.6 ТПУ Сергиев посад1.Исходные данныеd.ТПУ: станция "Сергиев Посад"e.Система пассажирского транспорта: Ярославское направлениеМосковской железной дорогиf.Адрес: г. Сергиев Посад Московской области ул.
Вокзальная пл. 12.Схема размещения стоянок в границах ТПУ (М: 1:2000 или 1:1000), суказанием:границ ТПУ;улично-дорожной сети,сети пешеходных коммуникацийпланировки станции СВТКаждой стоянке присваивается порядковый номер для экспликации3.Экспликация стоянокТаблица 1Экспликация стоянок в ТПУ Сергеев Посад362ЕмкостьрасстояниеПлощадь№ на схемеПешеходноедо входа настанциюОписание въезда -ОрганизациявыездаработыпримечаниеСВТпервые дваВъезд со стороны1200 м/м6000 м290 м.ул.
Кооперативнаяправым поворотомОрганиз.ПлатнаяОхран.часа стоянкибесплатные;шлагбаумвсегда открытВъезд/выезд со280 м/м2500 м270 м.стороны ул.-БесплатнаяПарковка приВознесенская/коопе-неохрна.заведенииративная не-организ.общепитаограниченПлохоорганизованноВъезд/выезд со395 м/м2300 м2116 м.стороны ул.-организ.Вознесенская не-бесплат.ограничен-неохран.поворотамипростраство,автомобилистоятбеспорядочно; служитвыездом дляобщепитаВъезд/выезд со476 м/м1400 м2202 м.стороны ул.-бесплат.Вознесенская не-организ.ограничен-неохран.Отсутствуетразметкаповоротами567110 м/м96 м/м44 м/м1800 м21200 м2600350 м.330 м.290 м.ПредставленаВъезд/выезд-бесплат.разрешен только-организ.правым поворотом-неохран.Въезд/выезд-бесплат.разрешен только-организ.правым поворотом-неохран.Въезд/выезд-бесплат.Представленаразрешен только в-организ.карманами накарманамивокруг ТЦ"7Я"Представленакарманами наул.
1-яРыбная363направлении-неохран.ул.Сергиевскул.Сергиевская -аяБлинная гора(одностороннее движение)Правый поворот с885160088 м.ул. Кооперативная/левый поворот наул. Кооперативная4.Обследование работы:-бесплат.Представлена-неорганиз."свободной-неохран.площадью"3645.Результаты№ на схеме1Тип стоянки, характер использования( результаты анализ в графика)Организованная охраняемая платная стоянка приобщественном объектеЕмкость стоянки200 м/мОрганизованная неохраняемая бесплатная стоянка2при общественном объекте, частично используется80 м/мв качестве перехватывающейНеорганизованная неохраняемая бесплатная3стоянка при общественном объекте, частично95 м/миспользуется в качестве перехватывающейорганизованная неохраняемая бесплатная стоянка4при общественном объекте, частично используется76 м/мв качестве перехватывающей5Неорганизованная неохраняемая бесплатнаястоянка в виде карманов, частично используется в110 м/м365качестве перехватывающейНеорганизованная неохраняемая бесплатнаястоянка при общественном объекте, частично696 м/миспользуется в качестве перехватывающейНеорганизованная неохраняемая бесплатнаястоянка вдоль УДС, частично используется в744 м/мкачестве перехватывающейНеорганизованная неохраняемая бесплатнаястоянка, используется исключительно в качестве885 м/мперехватывающей6.Сбор данных по ТПУТаблица 3ТПУ « станция Сергиев Посад»Рассчитывается из среднейПотенциальное количествоавтовладельцев – пользователейсервиса «перехватывающих»стоянок, проживающих в зоне ееплотности населения города илиNПП = Sзоны влияния * Pнасел =поселения Pнасел.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
