Охрана окружающей среды пособие 4 модуль (1135362), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Категорическизапрещается работать и находиться у подвижных частей портала во время егоприведения/отведения, стоять между порталом и бортом, около страховочных талей ицепей. При работе с пробоотборниками нежелательно находиться между стойкамипортала/рамы и пробоотборником или другим оборудованием, по возможности длястраховки оборудования использовать стропы, оттяжки, багры и упоры.Отдельную роль в судовом оборудовании играют различные виды лебедок,используемые для выведения за борт различных приборов и оборудования. Лебедкиразличаются по типу привода, назначению, материалу и типу тросов и канатов. В основномиспользуются гидравлические и электрические лебедки, редко для работы с легкимиприборами на небольших глубинах используют ручные лебедки.
Несмотря на то, что всеони поставляются в морском исполнении, и, как правило, обладают хорошейгидроизоляцией, нужно избегать попадания воды в привод лебедок и посты управления,как в процессе работ, так и в перерывах между ними, особенно лебедок с электроприводом.В нерабочее время электрические лебедки должны быть обесточены, с приводагидравлических лебедок снято давление, при наличии защитных чехлов и кожухов онидолжны быть надеты и зафиксированы.Важно помнить, что практически все судовые лебедки обладают достаточновысокой скоростью, поэтому их подвижные части и трос при работе крайне опасны. Передначалом работ рекомендуется провести обтяжку троса на глубине, превышающейпредполагаемые рабочие глубины, с наиболее тяжелым оборудованием или аналогичнымпо весу грузом.
В процессе обтяжки также проверяют общее состояние и целостность троса,работу лебедки и тросоукладчика, надежность заделки коушей и огонов, такелажныхсоединений, вертлюгов и соединительных звеньев. Во время работ с лебедками все члены13палубной команды должны визуально контролировать трос и блоки, избегать нахожденияв опасных зонах. Действия оператора лебедки должны четко координироватьсяруководителем палубных работ. При работе с лебедкой необходимо следовать требованиямее эксплуатации.
Запрещается использование лебедки не по назначению, с превышением еетяговой силы и допустимой нагрузки, использовать канаты и тросы, отличные отразрешенных для данного вида лебедок, лебедки с поврежденным тросом. При работе слебедками со свободным ходом следует проверять исправность тормозных устройств передкаждым использованием лебедки, не допускать перегрева тормозов в процессеэксплуатации.Работы с тросами, особенно под нагрузкой, выполняются в СИЗ и с соблюдениемправил ОТ и требований безопасности.
Работать со стальными тросами без перчатоккатегорически запрещено, во избежание ранений о пряди троса и колышки. Всегдапроверяйте соответствие допустимых нагрузок троса или каната (с учетом износа)предполагаемым при работе нагрузкам. Все такелажные соединительные элементы иблоки, используемые с тросом, должны также соответствовать допустимым нагрузкам натрос, подходить по размеру и назначению. При спуске любых приборов на стальном тросенеобходимоиспользоватьвертлюгвкачествесоединительногоэлементадляпредотвращения перекручивания троса. При прокладке троса от лебедки до портала иликрана желательно использовать минимальное количество перехватывающих блоков,стараться проложить трос наиболее коротким и в то же время безопасным способом.
Блокидолжны соответствовать выполняемым функциям, нагрузкам, типу и диаметру троса.Точки крепления блоков и соединительные элементы должны обладать достаточнымзапасом прочности и обеспечивать надежное и правильное крепление блока. Всеприменяемое грузоподъемное оборудование должно быть сертифицированным и висправномсостоянии.квалифицированнымиГрузоподъемныесотрудникамивмеханизмыустановленныедолжнысроки,обслуживатьсянедопускаетсяиспользование грузоподъемных механизмов, не прошедших испытания в установленномпорядке.При работах с лебедками и прочими грузоподъемными механизмами очень важноорганизовать надежную связь между операторами всех устройств, действиями палубнойкоманды и судоводителями.
Пробоотбор и работа с любыми забортными устройствамитребуют четких и скоординированных действий, особенно при сложных погодныхусловиях и работе с тяжелым и/или хрупким оборудованием. Дополнительно этоосложняется тем, что зачастую приходится управлять одновременно несколькимимеханизмами, а иногда требуется и дополнительное маневрирование судна в процессе14работ. Все возможные ситуации, в том числе и аварийные, должны быть обсуждены илиотработаны всеми участниками работ до их начала, установлена надежная связь со всемипостами, с помощью судовых переговорных устройств или портативных радиостанций.Желательно при проведении всех палубных работ, особенно повышенной сложностиназначать руководителя из наиболее опытных участников научного экипажа, который быкоординировал работу палубной команды, операторов грузоподъемных устройств, исвоевременно информировал мостик и дежурных штурманов о проводимых операциях,корректируя маневрирование судна.
Необходимо помнить, что маневрирование судна впроцессе любых забортных работ крайне нежелательно и зачастую опасно, поэтому припланировании работ нужно учитывать особенности строения и управления каждогоконкретного судна, обсудить с экипажем наиболее оптимальные условия выхода на точкус учетом метеоусловий и дальнейшее взаимодействие в процессе отбора. Это уменьшитвероятность возникновения нештатных ситуаций и упростит работу как судовому, так инаучному экипажу; позволит сохранить в целости судовое и научное оборудование.ОТ ПРИ РАБОТЕ С РАЗЛИЧНЫМИТИПАМИ ПРОБООТБОРНИКОВ ИГИДРОЛОГИЧЕСКИЙ ОБОРУДОВАНИЕМОрганизация рабочего пространства и зон безопасности в процессепробоотбора и гидрометеорологических исследованийОбщие правила при работе с пробоотборниками черпачного (Океан, Ван-Вина, Петерсена) и коробчатого (UNSEL, Mark, Гордеева) типовОТ при работе с гравитационными пробоотборникамиОсобенности работ с донными тралами и драгамиПроведение любого вида пробоотбора связано с повышенной опасностью, как всвязи с необходимостью проведения забортных работ и использования лебедок и прочихгрузоподъемных механизмов, так и по причине больших габаритов, веса, а зачастую исложности в работе и обслуживании оборудования.При планировании данных работ важно обращать внимание не только на удобствонепосредственно пробоотбора и забортных работ, но и на дальнейшую работу по отборупроб из приборов и их первичный разбор, проводимый на месте.
В случае с биологическимипробами, как правило, требуется пространство и оборудование для выемки грунта изпробоотборника и его дальнейшего размыва и разбора. В случае с гравитационнымитрубками и прочими трубчатыми пробоотборниками необходимо иметь достаточнобольшое пространство для фиксации трубки на палубе при вынимании керна и место дляего разбора.15Когда пробоотборники не используются, они должны быть убраны из рабочей зонына места хранения (если их вес и размер позволяет это сделать) или должны быть надежнозафиксированы непосредственно на рабочей палубе. В таком случае необходимо правильновыбрать место, чтобы пробоотборник не мешал проведению других палубных работ.
Прихранении или длительном перерыве в использовании оборудования все предохранительныеприспособления должны быть надежно зафиксированы.При работе с пробоотборниками любых видов необходимо помнить, что зона дляприемки и выведения пробоотборников является зоной повышенной опасности. Всесотрудники, участвующие в процессе пробоотбора, должны соблюдать правилабезопасности, использовать средства индивидуальной защиты.Почти все пробоотборники имеют очень большой вес, поэтому выведение их за борти прием на палубу судна необходимо производить с большой осторожностью.Категорически запрещается находиться под пробоотборником в процессе его выведениязаведения. Позиционирование при сильной качке желательно производить сбрасываемымиоттяжками, фиксация руками нежелательна. Запрещается находиться под нагруженнымтросом в процессе пробоотбора.Следует помнить, что критические нагрузки на трос при работе с дночерпателями икоробчатыми пробоотборниками возникают в первый момент подъема после срабатывания– до отделения прибора от грунта, эта нагрузка, в зависимости от глубины, можетсущественно превышать вес самого прибора.Большинство пробоотборников черпачного и коробчатого типа имеют большоеколичество подвижных деталей, в том числе ножей грунтозахвата.
Нельзя допускатьпопадания конечностей в подвижные части пробоотборников, все работы по ихобслуживанию и отбору проб производятся только на опущенном на палубу оборудованиис установленными предохранительными механизмами.Почтивсевидыдонныхпробоотборниковоснащеныразмыкательнымиустройствами, срабатывающими при касании грунта. Как правило, в момент срабатыванияразмыкателя длина тросового подвеса увеличивается на 1-2 м в зависимости от типаиспользуемого оборудования.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
